110 কেভি বাসবার সিস্টেমের মেরামতের জন্য উপসংহার

কাজের বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, সমস্ত সরঞ্জাম উপাদানগুলির পর্যায়ক্রমিক মেরামত নির্ধারিত পদ্ধতিতে করা হয়। সরঞ্জামগুলির প্রাথমিক এবং বর্তমান মেরামত করা আপনাকে অবিলম্বে সনাক্ত করতে এবং বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ থেকে ত্রুটি বা বিচ্যুতির ঘটনাকে প্রতিরোধ করতে দেয়।

বাস স্টেশন সিস্টেম - এটি সাবস্টেশন সুইচগিয়ারের একটি বিভাগ, যা অন্যান্য সরঞ্জামগুলির মতো, পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং মেরামতের বিষয়। বাস সিস্টেমে কাজ চালানোর জন্য, এটি অবশ্যই মেরামতের জন্য নেওয়া উচিত, অর্থাৎ, সংযোগ বিচ্ছিন্ন (অক্ষম) এবং গ্রাউন্ডেড। বাস সিস্টেম মেরামতের জন্য উপসংহার একটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনে পরিষেবা কর্মীদের জন্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং কাজগুলির মধ্যে একটি। ডিফারেনশিয়াল বাসবার সুরক্ষার উপস্থিতির কারণে এই ক্ষেত্রে ক্রিয়াকলাপ সম্পাদনে অসুবিধা হয়। মেরামতের জন্য একটি 110 কেভি বাস সিস্টেম বের করার পদ্ধতিটি দেখুন।

মেরামতের জন্য বাসবার সিস্টেম প্রত্যাহার করার অর্থ হল 110 কেভি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারগুলির মধ্যে একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, তাই প্রথমে এই ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার দ্বারা খাওয়ানো সমস্ত সেকেন্ডারি সুইচিং সার্কিটগুলিকে অন্য ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারে স্থানান্তর করতে হবে যা পরিষেবাতে থাকে বা, যদি প্রয়োজনীয়, বাতিল করা…

এই বাসবার সিস্টেমের পিছনে স্থির থাকা সমস্ত সংযোগগুলিকে অন্য 110kV বাসবার সিস্টেমে পুনরায় স্থির করতে হবে যা চালু আছে। এই ক্ষেত্রে, অন্য বাস সিস্টেমে সংযোগ স্থানান্তর করার ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে রয়েছে ভোল্টেজ সার্কিট স্থানান্তর করার ক্রিয়াকলাপ, যা উপরে উল্লিখিত হিসাবে, অন্য ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারেও স্থানান্তর করতে হবে।

এক বাসবার সিস্টেম থেকে অন্য বাসবার সিস্টেমে সংযোগগুলি পুনরায় ঠিক করার সময়, এই সংযোগগুলির বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষার বর্তমান সার্কিটগুলি পুনরায় ঠিক করাও প্রয়োজন। এটি করা না হলে, ডিফারেনশিয়াল কারেন্ট জেনারেশন (সুরক্ষিত ব্যালেন্স আউটপুট) এবং 110 কেভি বাস সিস্টেমের ডি-এনার্জাইজেশনের ফলে ডিএসবি ভুল অপারেশন ঘটবে।

অতএব, বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষার ভুল অপারেশন এড়াতে, এই সুরক্ষাটিকে অ-স্থায়ী মোডে সেট করুন। সমস্ত সংযোগ পুনরায় ঠিক করার এবং সম্পাদিত অপারেশনগুলির সঠিকতা পরীক্ষা করার পরেই এই মোড থেকে সুরক্ষা সরানো হয়। DZSh-এ ডিফারেনশিয়াল কারেন্টের অনুপস্থিতি সংযোগগুলি পুনরায় ঠিক করার জন্য সঞ্চালিত অপারেশনগুলির সঠিকতার জন্য একটি মানদণ্ড।

এছাড়াও, পুনরায় স্থির সংযোগগুলিতে বাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীদের সাথে কাজ করার আগে, ডিফারেনশিয়াল বাসের সুরক্ষা বর্তমান সার্কিটে ত্রুটির ক্ষেত্রে এর আউটপুট নিষিদ্ধ করার জন্য সেট করা হয়েছে এবং বাস সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু করার নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। বাসের সুইচ চালু হওয়ার ঘটনা। লাইভ 110 কেভি বাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীর সাথে অপারেশন করার সময় পরিষেবা কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এই ব্যবস্থাগুলি প্রাথমিকভাবে নেওয়া হয়৷

বহির্গামী সংযোগগুলির সুরক্ষার ভোল্টেজ সার্কিটগুলি ছাড়াও, বৈদ্যুতিক শক্তি মিটারের সার্কিটগুলিকে 110 কেভি সংযোগগুলিতে স্থানান্তর করা প্রয়োজন। বাস সিস্টেমটি মেরামতের জন্য সরানোর পরে যদি আপনি পরিমাপকারী ডিভাইসগুলির ভোল্টেজ সার্কিটগুলি স্থানান্তর না করেন তবে এই ডিভাইসগুলি কাজ করবে না, যা গ্রাসিত এবং বিতরণ করা বৈদ্যুতিক শক্তিকে অবমূল্যায়ন করবে। 110 কেভি সাবস্টেশন থেকে প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তির ব্যবহার এবং উত্পাদন বিবেচনায় নিয়ে, বৈদ্যুতিক শক্তির অবমূল্যায়ন উল্লেখযোগ্য ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

মেরামত করা বাসবার সিস্টেমের ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সমস্ত সেকেন্ডারি সুইচিং সার্কিট স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, বাসবার সিস্টেমটি বের করা হয়। বাসের সুইচ বন্ধ করে বাস ব্যবস্থাটি ডি-এনার্জীকৃত হয়। প্রদত্ত বাস সিস্টেমের কিলোভোল্টমিটার VT-এর রিডিং অনুসারে বাস সিস্টেমে ভোল্টেজের অভাব পর্যবেক্ষণ করা হয়।

ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার সার্কিট ব্রেকারগুলি তারপর বন্ধ করা হয়।একটি নিয়ম হিসাবে, ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি সুইচিং সার্কিটে (স্টার, ডেল্টা) এই সার্কিটগুলিকে অন্য ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সাথে একত্রিত করা সম্ভব। অতএব, VT-এর সেকেন্ডারি সার্কিটগুলির স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসগুলি বন্ধ করার পাশাপাশি, একটি দৃশ্যমান ফাঁক তৈরি করা প্রয়োজন।

সার্কিটগুলির দৃশ্যমান বাধা পরীক্ষা ব্লকগুলির কার্যকারী কভারগুলিকে পরবর্তী ফাঁকা (খালি) কভারগুলির ইনস্টলেশনের মাধ্যমে সরিয়ে ফেলা হয়। VT-এর সেকেন্ডারি সার্কিটগুলিতে টেস্ট ব্লকের অনুপস্থিতিতে, সার্কিট ব্রেকারগুলি থেকে VT-এর সেকেন্ডারি উইন্ডিংগুলির টার্মিনালগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং ছোট করে একটি দৃশ্যমান ফাঁক তৈরি করা হয়।

যদি সেকেন্ডারি সার্কিটে ফিউজ ব্যবহার করা হয়, তবে তাদের অপসারণও একটি দৃশ্যমান বিরতি প্রদান করে।

তারপরে, মেরামত করা বাস সিস্টেমের ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের বাস সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং বাস সিস্টেমের গ্রাউন্ডিং অপারেশন করা হয়। বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম অনুসারে, বাসবার সিস্টেমটি একটি একক গ্রাউন্ডিং ইনস্টল করে গ্রাউন্ড করা যেতে পারে।

একটি নিয়ম হিসাবে, বাসবার সিস্টেমের আর্থিং ট্রান্সফরমার ভোল্টেজ বাসবার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার নির্দিষ্ট আর্থিং ব্লেডগুলি চালু করে করা হয়। 110 kV সুইচগিয়ারের লেআউটের উপর নির্ভর করে, অন্যান্য সংযোগে বাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীতে আর্থ ব্লেড থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ একটি বাসবার সুইচ।

বাসবার সিস্টেমের মেরামত যদি বাস বিচ্ছিন্নকারীর মেরামতের সাথে মিলিত হয়, যার উপর স্থায়ী আর্থিং ব্লেডগুলি বাসবার সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, তবে অতিরিক্ত বহনযোগ্য আর্থিং ইনস্টল করতে হবে।এটি এই কারণে যে বাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণের সংশোধন এবং মেরামতের কাজের পারফরম্যান্স এটিতে স্যুইচিং অপারেশনগুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করে, যার মধ্যে ফিক্সড আর্থিং ছুরিগুলি চালু এবং বন্ধ করার ক্রিয়াকলাপ রয়েছে।