বৈদ্যুতিক মোটর অপারেশন

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির অবস্থা, তাদের নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলিকে স্টার্ট-আপের সময় এবং অপারেটিং মোডে তাদের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে হবে।

বৈদ্যুতিক মোটরের নেমপ্লেটে নির্দেশিত নামমাত্র মান থেকে ভোল্টেজের বিচ্যুতি এর টর্ক, স্রোত, উইন্ডিং এবং সক্রিয় স্টিলের গরম করার তাপমাত্রা, শক্তি-সাশ্রয়ী সূচক — পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং দক্ষতার পরিবর্তন ঘটায়।

ভোল্টেজ হ্রাস সহ সর্বাধিক সাধারণ কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, ভোল্টেজের বর্গের অনুপাতে টর্ক হ্রাস পায়, ঘূর্ণনের গতি হ্রাস পায় এবং সেই অনুসারে, প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা হ্রাস পায়।

নামমাত্রের 95% এর নীচে ভোল্টেজের হ্রাস স্রোত এবং উইন্ডিংগুলির উত্তাপের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উত্তাপের তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্টেটর উইন্ডিংয়ের অন্তরণে ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে, যার ফলে এর অকাল বার্ধক্য ঘটে।নামমাত্রের 110% এর উপরে ভোল্টেজ বৃদ্ধির সাথে প্রাথমিকভাবে সক্রিয় ইস্পাতের উত্তাপ বৃদ্ধি এবং ক্রমবর্ধমান কারেন্টের সাথে স্টেটর উইন্ডিং এর গরমে সাধারণ বৃদ্ধি।

নামমাত্রের 95 থেকে 110% পরিসরে ভোল্টেজ বিচ্যুতি বৈদ্যুতিক মোটরের পরামিতিগুলিতে এমন গুরুতর পরিবর্তন ঘটায় না এবং তাই গ্রহণযোগ্য। যাইহোক, বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি নামমাত্রের 100 থেকে 105% পর্যন্ত ভোল্টেজগুলিতে সরবরাহ করা হয়। বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বোত্তম পরামিতি বজায় রাখার জন্য, এটির শুরুর জন্য সর্বোত্তম অবস্থা তৈরি করতে, বাসের ভোল্টেজটি উপরের সীমাতে বজায় রাখা প্রয়োজন, যেমন। সমমানের 105%।

বৈদ্যুতিক মোটর এবং তাদের দ্বারা চালিত প্রক্রিয়াগুলি ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে তীর দিয়ে চিহ্নিত করা আবশ্যক। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক মোটর এবং তাদের স্টার্টারগুলি PTE-এর প্রয়োজনীয়তাগুলিকে বিবেচনায় রেখে, তারা যে ব্লকের সাথে যুক্ত তার নাম দিয়ে চিহ্নিত করা আবশ্যক।

বেশিরভাগ মেকানিজমের কাজগুলি ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট দিক দিয়ে সঞ্চালিত হয়। অতএব, বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণনের দিক অবশ্যই প্রক্রিয়াটির ঘূর্ণনের প্রয়োজনীয় দিক অনুসারে হতে হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং প্রক্রিয়াগুলির জন্য ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট দিক শীতল অবস্থা, বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ এবং অন্যান্য নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বাধ্যতামূলক।

শীতল পথের নিবিড়তা (ইঞ্জিন হাউজিং, বায়ু নালী, শক শোষক) পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা উচিত। পৃথক বাহ্যিক কুলিং ফ্যান মোটরগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ করা উচিত যখন প্রধান মোটরগুলি চালু এবং বন্ধ করা হয়।

ধুলাবালি কক্ষে এবং উচ্চ আর্দ্রতা সহ কক্ষগুলিতে ইনস্টল করা ব্লো ইলেকট্রিক মোটরগুলিতে অবশ্যই পরিষ্কার শীতল বাতাস থাকতে হবে। এই প্রয়োজনীয়তার লক্ষ্য বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে তাদের সক্রিয় অংশগুলির তীব্র দূষণ এবং ভেজা থেকে রক্ষা করা। স্টেটর উইন্ডিং ইনসুলেশন প্রাথমিকভাবে নোংরা এবং ভেজা পরিবেশের বিপজ্জনক প্রভাবের সংস্পর্শে আসে। বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে ধুলো পড়ে তার শীতল হওয়ার অবস্থাকে তীব্রভাবে খারাপ করে, কারণগুলি বর্ধিত উত্তাপনিরোধক বার্ধক্য ত্বরান্বিত. আর্দ্রতা ডাইইলেকট্রিক শক্তি হ্রাস করে এবং নিরোধক ভাঙ্গনের কারণ হয়। অতএব, বায়ু নালীগুলির মাধ্যমে পরিষ্কার শীতল বায়ু সরবরাহ করা বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে তাদের অপারেশনের জন্য স্বাভাবিক পরিস্থিতি তৈরি করবে।

2.5 সেকেন্ড পর্যন্ত বিদ্যুতের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ক্রিটিক্যাল মেকানিজমের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির স্ব-প্রবর্তন নিশ্চিত করতে হবে।

যখন ক্রিটিক্যাল মেকানিজমের বৈদ্যুতিক মোটরটি প্রতিরক্ষামূলক ক্রিয়া থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং কোনও অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর থাকে না, তখন বাহ্যিক পরিদর্শনের পরে বৈদ্যুতিক মোটরটি পুনরায় চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। দায়ী প্রক্রিয়াগুলির তালিকাটি এন্টারপ্রাইজের প্রধান শক্তি প্রকৌশলী দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে।

স্ব-শুরু করার উদ্দেশ্য হ'ল একটি স্বল্প বিদ্যুতের ব্যর্থতার পরে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করা, যা কার্যকরী শক্তির উত্সের ব্যর্থতা, বাহ্যিক নেটওয়ার্কে একটি শর্ট সার্কিট ইত্যাদির কারণে হতে পারে। ক্ষমতা হারানোর পরে, একটি শাটডাউন ঘটে, যেমন বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণন গতি হ্রাস. স্ব-শুরু করার ক্ষমতা পাওয়ার ব্যর্থতার সময়কালের উপর নির্ভর করে।এই বিঘ্ন যত দীর্ঘ হবে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির থেমে যাওয়া যত গভীর হবে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুদ্ধারের সময় তাদের ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি যত কম হবে, স্ব-প্রবর্তক বৈদ্যুতিক মোটরগুলির মোট কারেন্ট তত বেশি হবে, যা ড্রপকে বাড়িয়ে দেবে। পাওয়ার লাইনে ভোল্টেজ, স্ব-স্টার্টের প্রাথমিক ভোল্টেজকে হ্রাস করে, যার ফলে বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ফুরিয়ে যাওয়ার এবং প্রক্রিয়াগুলির ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধারের সময় বৃদ্ধি করে।

দীর্ঘ সময়ের জন্য রিজার্ভ থাকা বৈদ্যুতিক মোটরগুলি অনুমোদিত সময়সূচী অনুসারে প্রক্রিয়াগুলির সাথে একসাথে পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করা উচিত। সরঞ্জামের প্রধান ইউনিটগুলির ক্রমাগত অপারেশন মূলত ব্যাকআপ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির অপারেশনের অবস্থা এবং প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে। স্ট্যান্ডবাই মোডে ইঞ্জিন চলমান বিবেচনা করা উচিত।

বৈদ্যুতিক মোটরের লোড, কম্পন, বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা এবং শীতল বাতাসের তত্ত্বাবধান, বিয়ারিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণ (তেল স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ) এবং উইন্ডিংগুলিকে শীতল করার জন্য বায়ু এবং জল সরবরাহের জন্য ডিভাইস, সেইসাথে ডিউটি ​​কর্মীদের কাছ থেকে মোটরগুলির কাজ শুরু করা এবং বন্ধ করা। কর্মশালা যারা প্রক্রিয়া বজায় রাখে।

এটি একটি কাঠবিড়ালি রটার বৈদ্যুতিক মোটর শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয় একটি সারিতে 2 বার একটি ঠান্ডা অবস্থা থেকে এবং 1 বার একটি গরম অবস্থা থেকে।

বৈদ্যুতিক মোটর মেরামতের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রিত হয় না। এটি সরঞ্জামগুলির প্রধান ইউনিটগুলি মেরামতের জন্য পরিকল্পিত শর্তে বৈদ্যুতিক মোটরগুলি মেরামত করা সম্ভব করে তোলে। প্রতিষ্ঠিত ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেরামতের প্রকারগুলি অবশ্যই বৈদ্যুতিক মোটরগুলির নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে হবে।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্রতিরোধমূলক পরীক্ষা এবং পরিমাপ অবশ্যই বৈদ্যুতিক পরীক্ষার কোড অনুসারে করা উচিত।