প্রধান এবং বিতরণ বাসবার
বাসবার হল 1 কেভি পর্যন্ত ভোল্টেজের জন্য কারখানায় তৈরি কঠিন কন্ডাক্টর, পুরো বিভাগে সরবরাহ করা হয়।
এন্টারপ্রাইজের দোকানগুলিতে, যেখানে ঝাঁক এবং মেকানিজমগুলি সারিবদ্ধভাবে এলাকা জুড়ে থাকে এবং প্রায়শই উত্পাদন প্রক্রিয়ার পরিবর্তনের কারণে সরে যায়, ট্রাঙ্ক এবং বিতরণ বন্ধ বাস নালীগুলি সরবরাহের প্রধান লাইন এবং বিতরণ নেটওয়ার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
টায়ারের সুবিধা
টায়ারের প্রধান সুবিধা হল:
ক) মেরুদণ্ড এবং বিতরণ নেটওয়ার্কে অ লৌহঘটিত ধাতু সংরক্ষণ করা,
খ) উচ্চ গতির সমাবেশ,
গ) কর্মক্ষেত্রে নমনীয়তা,
ঘ) অপারেটিং অবস্থার অধীনে যাচাইকরণের সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা।
টায়ারের শ্রেণীবিভাগ
নকশা দ্বারা, রেল খোলা, সুরক্ষিত এবং বন্ধ হতে পারে।
খোলা বাস নালীগুলি স্বাভাবিক পরিবেশ সহ কক্ষগুলিতে ট্রাঙ্ক নেটওয়ার্কের জন্য ব্যবহৃত হয়। খোলা রেলের মধ্যে খোলা ট্যাপ রেল এবং ট্রলি অন্তর্ভুক্ত।
এগুলি ন্যূনতম উচ্চতার নিয়ম এবং পাইপলাইন এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির সর্বনিম্ন দূরত্বকে সম্মান করে ওয়ার্কশপের ট্রাস এবং কলামগুলির সাথে সংযুক্ত ইনসুলেটরগুলির সাথে স্থাপন করা অ্যালুমিনিয়াম টায়ার দিয়ে তৈরি করা হয়।শিল্প প্রাঙ্গনে, রেলগুলি মেঝে স্তর থেকে কমপক্ষে 3.5 মিটার এবং ওভারহেড ক্রেন ডেক থেকে কমপক্ষে 2.5 মিটার উচ্চতায় স্থাপন করা হয়। সিলিং, দেয়াল এবং পার্টিশনের মধ্য দিয়ে খোলা বাসবারগুলির উত্তরণ খোলা বা অন্তরক প্লেটে করা হয়। যোগাযোগের সম্ভাবনার কারণে বিপজ্জনক জায়গায়, খোলা বাসবারগুলি ধাতব জাল বা বাক্স দিয়ে আবৃত থাকে।
অভ্যন্তরীণ বিদ্যুত বিতরণের জন্য ব্যবহৃত প্রধান ধরণের নেটওয়ার্কগুলি হল শিল্ডড এবং বন্ধ বাস চ্যানেল।
ঢালযুক্ত বাসবারগুলিতে, বাসবারগুলির সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ এবং তাদের মধ্যে বিদেশী বস্তুর অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য বাসবারগুলি একটি জাল, ছিদ্রযুক্ত শীটগুলির একটি বাক্স ইত্যাদি দ্বারা ঘেরা থাকে। বন্ধ বাসবারগুলির সাথে, বাসবারগুলি একটি শক্ত বাক্স দিয়ে আবৃত থাকে।
সুরক্ষিত বাস নালীগুলি মেঝে থেকে কমপক্ষে 2.5 মিটার উচ্চতায় ইনস্টল করা হয়। বন্ধ রেল যে কোন উচ্চতায় ইনস্টল করা যেতে পারে। দোকানে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক ইনস্টল করার সময় এটি খুব সুবিধাজনক, যেহেতু বাসটি মেশিনের লাইন বরাবর 0.5 - 1 মিটার উচ্চতায় রাখা যেতে পারে। এটি বাস থেকে মেশিনে শাখাগুলির দৈর্ঘ্য হ্রাস করে।
উদ্দেশ্য দ্বারা, বাস চ্যানেল ট্রাঙ্ক এবং বিতরণ হয়.
বাসবার
ট্রাঙ্ক লাইনগুলি উচ্চ স্রোতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (1600 - 4000 A) এবং গ্রাহকদের শক্তি দেওয়ার জন্য তাদের সাথে কয়েকটি শাখা সংযোগের জন্য (প্রতি 6 মিটারে দুটি জায়গায়)।
বিতরণ বাসবার
ডিস্ট্রিবিউশন বাসবারগুলি 630 A পর্যন্ত স্রোতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বৈদ্যুতিক ভোক্তাদের সংযোগের জন্য একটি তিন-মিটার অংশে প্রচুর স্থান (3 — 6)।
কর্মশালায় বিতরণ বাস স্থাপন: 1 — সোজা অংশ; 2 - সংযোগ বাক্স; 3 - ইনপুট বাক্স; 4 - প্রধান বাস; 5 — প্রধান বাসের স্প্লিটার।
শিল্প প্রতিষ্ঠানের দোকানে, বন্ধ বিতরণ বাস নালী ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।এগুলি কারখানায় তৈরি করা হয় এবং সরল বিভাগগুলির একটি সেট আকারে সরবরাহ করা হয় - বিভাগগুলি (সরল সেকশনের দৈর্ঘ্য 3 মি) সিরিজ, জংশন ডিভাইস (জাংশন বক্স) এবং সেইসাথে ইনপুটগুলির মধ্যে কয়েকটি বিভাগকে সংযুক্ত করার জন্য রূপান্তর উপাদান দিয়ে সজ্জিত। বাক্স যা বাস চ্যানেলগুলিকে পাওয়ার নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করে।
বাস জংশন বক্স
বাস জংশন বক্সগুলি মেশিন এবং মেকানিজম সংযোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা সার্কিট ব্রেকার বা ফিউজ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। বৈদ্যুতিক রিসিভারগুলি প্লাগ পরিচিতি (বাসবার থেকে ভোল্টেজ অপসারণ না করে) বা বোল্টযুক্ত সংযোগ সহ জংশন বক্স ব্যবহার করে বাসবারের সাথে সংযুক্ত থাকে। সেই অনুযায়ী, বাসবারগুলিকে প্লাগ-ইন বা অন্ধ বাসবার বলা হয়। সবচেয়ে সাধারণ সংযুক্তি রেল হয়.
পাতলা দেয়ালযুক্ত ইস্পাত পাইপে রেল থেকে উৎপাদন মেশিনে শাখা করা হয়। রেলগুলি ট্রাসের সাথে সংযুক্ত থাকে, ওয়ার্কশপের বিল্ডিং স্ট্রাকচারগুলিতে হ্যাঙ্গারে ঝুলানো হয় বা র্যাকের উপর মাউন্ট করা হয়।
ShMA-73 সিরিজের সাধারণ পূর্ণ বাস চ্যানেলগুলি -1000 V পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ 1600, 2500 এবং 4000 A এর স্মারক স্রোতের জন্য এবং 250 এর স্রোতের জন্য SRA-73 সিরিজের অন্তর্নির্মিত বাস চ্যানেলগুলি বিতরণের জন্য উত্পাদিত হয়। , 400 এবং 630 A 380 V পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ।
প্রধান বাস চ্যানেল ШМА
একটি সুরক্ষিত নকশায় ShMA টাইপের প্রধান বাস চ্যানেলগুলিতে তিনটি বাস রয়েছে। বাস বার জিরো হল দুটি অ্যালুমিনিয়াম কোণ যা হাউজিংয়ের বাইরে অবস্থিত এবং বাস চ্যানেলকে সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়। এসএমএ বাসবারের প্রতিটি ফেজ একটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন সহ দুটি উত্তাপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম বার দিয়ে তৈরি।
প্রধান SMA বাসবারটি 0.75, 1.5, 3 এবং 3.5 মিটার, কোণ, ট্রিপল, শাখা, সংযোগ এবং সমাবেশ বিভাগগুলির দৈর্ঘ্য সহ সরল অংশ দ্বারা সম্পন্ন হয়।উপরন্তু, বিশেষ বিভাগ সঞ্চালিত হয়: নমনীয় — বাধা এবং পর্যায়গুলি এড়াতে — ফেজ ঘূর্ণন পরিবর্তন করতে। SHMA বাস সেকশনের প্রধান ধরন হল একটি সরল রেখা যার দৈর্ঘ্য 3 মিটার। যেকোন জটিলতার বাস একটি সেট দ্বারা সম্পন্ন হয়। সংলগ্ন বিভাগের টায়ারগুলি ঢালাই বা একটি বোল্টের সাথে একটি বিশেষ বন্ধনী দ্বারা সংযুক্ত থাকে। তারা ঢালাইয়ের মাধ্যমে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক রেল সেকশন পূরণ করার লক্ষ্য রাখে।
এটির একটি আপগ্রেড করা ShMA বাসবার ডিজাইন রয়েছে যার শরীরের ভিতরে চারটি বাসবার রয়েছে — তিনটি ফেজ এবং একটি নিরপেক্ষ।
SHMAD DC প্রধান বাসবারগুলি DC মেইন এবং রোলিং মেশিন প্রধান ড্রাইভ বাসগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
SHRA বিতরণ বাসবার
SRA ডিস্ট্রিবিউশন চ্যানেলগুলি 3 মিটার লম্বা এবং কোণার অংশগুলি নিয়ে গঠিত।
ডিস্ট্রিবিউশন বাসের চ্যানেলের উপাদান (বিভাগ) 1 — অতিরিক্ত সংযোগের জায়গা জুড়ে একটি প্লাগ, 2 — ফিউজ সহ একটি জংশন বক্স, 3 — একটি স্বয়ংক্রিয় সুইচ সহ একটি জংশন বক্স (সুইচ হ্যান্ডেল দৃশ্যমান), 4 — একটি বাক্স সিগন্যাল ল্যাম্প সহ ভোল্টেজের উপস্থিতি নির্দেশ করে, 5 — ইনপুট বক্স
চিত্রটি SRA-73 সিরিজের (চার-তারের) বাসবার বিতরণ বাসের একটি সাধারণ দৃশ্য দেখায়।
চারটি বাসবার (তিন-ফেজ কন্ডাক্টর এবং নিরপেক্ষ) একটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন সহ বেয়ার অ্যালুমিনিয়াম বার দিয়ে তৈরি। ফেজ এবং নিরপেক্ষ তারের ক্রস-সেকশন একই। বাসবার বিভাগগুলির বাসবারগুলি একসাথে বোল্ট করা হয়। প্রতিটি সোজা 3m সেকশনে জংশন বক্সগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য আটটি পিন উইন্ডো রয়েছে৷ জংশন বাক্সগুলির মধ্যে দূরত্ব হল 1 মিটার। জংশন বক্সটি একটি AE20 বা A37 সার্কিট ব্রেকার বা PN2 ফিউজ দিয়ে 100 A রেট করা বর্তমানের জন্য সজ্জিত।
এছাড়াও 380/220 V রেট করা 100 A AC কপার বাসবার সহ চার-তারের SHRM বাসবার রয়েছে। ShRM বাসবারগুলি পাওয়ার ল্যাম্প সহ তিন-ফেজ এবং একক-ফেজ বৈদ্যুতিক রিসিভার উভয়ের জন্য সংযোগ প্রদান করে।
বাসবারের ব্যবহার: a — একটি কেবল নেটওয়ার্কের উদাহরণ, b — বাসবারের নেটওয়ার্কের উদাহরণ, c — বাসবার স্থাপন
বাসবার প্রয়োগ
SCO আলো বাসবার
25 A, 380/220 V, টাইপ SHOS — চার-কোর, বৃত্তাকার অন্তরক কন্ডাক্টর 6 mm2 এর জন্য আলোক সঞ্চালন। SCO বাসবার ট্রাঙ্কিং বিভাগগুলির দৈর্ঘ্য 3 মিটার৷ বিভাগে প্রতি 0.5 মিটারে ছয়টি একক-ফেজ প্লাগ সংযোগ (ফেজ-নিরপেক্ষ) রয়েছে৷ SCO বাসবার ট্রাঙ্কিংগুলি 10 A প্লাগ, সমকোণ, নমনীয় এবং খাঁড়ি অংশগুলির সাথে উপলব্ধ৷ এই উপাদানগুলির একটি সেট ব্যবহার করে, যেকোন জটিলতার রুটের জন্য একটি সম্পূর্ণ রেল চ্যানেল নির্বাচন করা হয়। রেলের সংলগ্ন অংশগুলি দুটি স্ক্রু সহ অতিরিক্ত বেঁধে একটি জয়েন্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
হুক ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে লুমিনায়ারগুলিকে সরাসরি SCO বাসবার থেকে সাসপেন্ড করা হয় এবং প্রতিটি প্লাগ সংযোগের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ফিক্সিং পয়েন্টগুলির মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব হল 2 মিটার৷ যে সমস্ত ক্ষেত্রে বাসবার বাক্সে লুমিনায়ারগুলি মাউন্ট করা হয় না, সেখানে SHOS67 বাসবার ফিক্সিং ধাপটি 3 মিটার পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে৷