ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ইনস্টলেশন
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ইনস্টলেশন, সমন্বয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিগত কর্মীদের দ্বারা করা উচিত। রুক্ষ হ্যান্ডলিং ইনভার্টার ক্ষতি হতে পারে. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করবেন না, এটি বহন করার সময় এটি শক বা আঘাতের বিষয়।
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ইনস্টল করার জন্য নিরাপত্তা নির্দেশাবলী (DANFOSS ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী নির্দেশাবলী ব্যবহার করা হয়):
1. লাইভ যন্ত্রাংশ স্পর্শ করা মারাত্মক হতে পারে, এমনকি যদি যন্ত্রপাতি মেইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। লাইভ অংশগুলির সাথে কাজ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে ভোল্টেজ ইনপুটগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন রয়েছে: উভয় প্রধান থেকে এবং অন্য যে কোনও (ডিসি মধ্যবর্তী সার্কিটের সাথে সংযোগ করা), মোটর তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন (যদি মোটরটি ঘোরানো হয়)।
মনে রাখবেন যে এলইডি বন্ধ থাকলেও উচ্চ ডিসি লিঙ্ক ভোল্টেজগুলি এখনও বিদ্যমান থাকতে পারে। 7.5 কিলোওয়াট পর্যন্ত ড্রাইভের সম্ভাব্য বিপজ্জনক লাইভ অংশ স্পর্শ করার আগে কমপক্ষে 4 মিনিট অপেক্ষা করুন। 7.5 কিলোওয়াটের উপরে ড্রাইভে কাজ করার আগে কমপক্ষে 15 মিনিট অপেক্ষা করুন।
2. ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা আবশ্যক। স্থল ফুটো বর্তমান 3.5 mA অতিক্রম. গ্রাউন্ডিং হিসাবে নিরপেক্ষ তার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।
3. কন্ট্রোল প্যানেলের [বন্ধ] বোতামটি নিরাপত্তা সুইচ হিসাবে কাজ করে না। এটি মেইন থেকে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে না এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং মোটরের মধ্যে পাওয়ার ব্যর্থতার গ্যারান্টি দেয় না।
ইনস্টলেশন শুরু করার আগে উপাদানগুলির সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করা হচ্ছে।
1. আপনি যে অর্ডার দিয়েছেন তার সাথে ট্রান্সমিটার কোড নম্বরটি পরীক্ষা করুন৷
2. চেক করুন যে সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভে নির্দেশিত ইনপুট ভোল্টেজ আপনি যে মেইনগুলির সাথে সংযোগ করার পরিকল্পনা করছেন তার ভোল্টেজের সাথে মেলে৷ যদি মেইন ভোল্টেজ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ইনপুট ভোল্টেজের চেয়ে কম হয়, তাহলে ডিভাইসটি কম কর্মক্ষমতা সহ কাজ করবে বা একটি ত্রুটি সহ কাজ করবে। ডেটা প্লেটে নির্দেশিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইনপুট ভোল্টেজের চেয়ে বেশি ভোল্টেজ সহ একটি বৈদ্যুতিক সরবরাহের সাথে ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করার অনুমতি নেই!
3. পরীক্ষা করুন যে মোটরের রেটেড ভোল্টেজ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট ভোল্টেজের বেশি না হয়। মোটরটির নামমাত্র ভোল্টেজ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সংযোগ চিত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই মোটরটি তারকা বা ডেল্টায় সংযুক্ত কিনা এবং এই সংযোগ চিত্রের সাথে কোন ভোল্টেজের মানগুলি (মোটর নেমপ্লেটে নির্দেশিত) তা পরীক্ষা করে দেখুন।
4. মোটরের রেট করা বর্তমান বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের রেট করা আউটপুট কারেন্টের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় ড্রাইভটি রেটযুক্ত টর্ক বিকাশ করতে সক্ষম হবে না।
ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ইনস্টলেশন শর্তগুলি পরীক্ষা করুন।
2. ইনস্টলেশনের স্থানটি অবশ্যই শুষ্ক হতে হবে (সর্বোচ্চ আপেক্ষিক আর্দ্রতা 95%, নন-কন্ডেন্সিং)।
3. পরিবেষ্টিত অপারেটিং তাপমাত্রা 0-40 ° C। -10 থেকে 0 ° C এবং +40 ° C এর উপরে তাপমাত্রায়, কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি -10 এর নীচে এবং +50 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি পণ্যের পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করতে পারে।
4. হ্রাস ছাড়াই অপারেশনের জন্য সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে ডিভাইসটির সর্বোচ্চ ইনস্টলেশন উচ্চতা হল 1000 মি।
5. ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি বায়ুচলাচল করা সম্ভব কিনা তা পরীক্ষা করুন। কনভার্টারগুলির ওয়াল-টু-ওয়াল মাউন্ট করার অনুমতি দেওয়া হয় (আইপি 20 এবং 54 ক্যাবিনেট), তবে 30 কিলোওয়াট পর্যন্ত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির জন্য ইউনিটের উপরে / নীচে 100 মিমি বায়ু স্থান প্রদান করতে হবে, 30 থেকে 200 মিমি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির জন্য 90 কিলোওয়াট শক্তির জন্য 90 কিলোওয়াট এবং 225 মিমি।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অপারেশন চলাকালীন উত্তপ্ত হয়, তাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার চারপাশে মুক্ত স্থান কমপক্ষে 10 সেমি হওয়া উচিত এবং বায়ু সঞ্চালন এবং শীতল সরবরাহ করে। যে পৃষ্ঠে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মাউন্ট করা হয়েছে তা অবশ্যই অ-দাহ্য পদার্থ দিয়ে তৈরি হতে হবে এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ওজনকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট যান্ত্রিক শক্তি থাকতে হবে।
একটি ক্যাবিনেটে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সময়, কুলিং দক্ষতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।নিশ্চিত করুন যে ক্যাবিনেট ফ্যান থেকে বায়ুপ্রবাহ যতটা সম্ভব বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার কাছাকাছি রয়েছে। ক্যাবিনেটে কনভার্টারের অবস্থানের একটি উদাহরণ চিত্র 3.1 এ দেখানো হয়েছে।
কনভার্টারটি অবশ্যই এমনভাবে অবস্থিত হতে হবে যাতে এটি ব্রেকিং প্রতিরোধক সহ অন্যান্য কনভার্টার এবং অন্যান্য সরঞ্জামের তাপ-উত্পাদক উপাদানগুলির বায়ু প্রবাহের মধ্যে না পড়ে। একটি কনভার্টারকে অন্যটির উপরে না রাখা বা 300 মিমি ব্লকের মধ্যে ন্যূনতম দূরত্ব বজায় রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ক্যাবিনেটে বেশ কয়েকটি রূপান্তরকারীর অবস্থানের একটি উদাহরণ চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে।
চিত্র 1 — ক্যাবিনেটে স্থাপনের উদাহরণ: ক) একটি রূপান্তরকারী; খ) একাধিক রূপান্তরকারী
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল চারপাশে সর্বাধিক বায়ুপ্রবাহ অর্জন করতে ক্যাবিনেটের জোরপূর্বক কুলিং ফ্যান ইনস্টল করতে হবে। বাইরে থেকে এবং মন্ত্রিসভার ভিতরে থেকে উত্তপ্ত বাতাসের পুনঃসঞ্চালন প্রতিরোধ করার জন্য, এটি প্রতিফলিত পর্দা ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়।
বৈদ্যুতিক সংযোগ
2. প্রতিটি অ্যাকচুয়েটর আলাদাভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত এবং গ্রাউন্ডিং লাইনের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত। গ্রাউন্ডিং তারের প্রস্তাবিত ক্রস-সেকশন অবশ্যই সরবরাহ নেটওয়ার্কের তারের মতো একই ক্রস-সেকশন হতে হবে। ইনস্টলেশনের সময়, প্রথমে গ্রাউন্ড তারের সাথে সংযোগ করুন।
3. ইনপুট দ্রুত-অভিনয় ফিউজ ইনস্টল করা প্রয়োজন (ডিজাইন গাইডে ফিউজ ব্র্যান্ডগুলি নির্দিষ্ট করুন)। ফিউজ রেটিং প্রযুক্তিগত ডেটা টেবিলে পাওয়া যাবে।
4.ইনপুট পাওয়ার ক্যাবল, আউটপুট পাওয়ার ক্যাবল এবং কন্ট্রোল ক্যাবলের জন্য আলাদা কন্ডুইট ব্যবহার করা উচিত।
5. EMC প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে ঢালযুক্ত তারগুলি ব্যবহার করুন। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ থেকে নিয়ন্ত্রণ তারগুলি রক্ষা করুন।
6. ইনপুটের সঠিক সংযোগ পরীক্ষা করুন (একক-ফেজ নেটওয়ার্কের জন্য টার্মিনাল L, N এবং তিন-ফেজের জন্য L1, L2, L3) এবং আউটপুট পাওয়ার তারগুলি (টার্মিনাল U, V, W)।
7. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর PE টার্মিনাল সংযোগ একটি গ্রাউন্ড তার দিয়ে তৈরি করা হয়. একটি স্থল তারের হিসাবে নিরপেক্ষ ব্যবহার করবেন না. গ্রাউন্ডিং এবং নিরপেক্ষ সমন্বয় শুধুমাত্র শারীরিক গ্রাউন্ডিং পয়েন্টে করা যেতে পারে।
মোটরের সঠিক সংযোগ পরীক্ষা করা হচ্ছে।
1. অরক্ষিত মোটর তারের সর্বাধিক EMC-মুক্ত দৈর্ঘ্য 50 মিটার পর্যন্ত। কাঙ্ক্ষিত EMC মানগুলি অন্তর্নির্মিত বা বাহ্যিক ফিল্টার এবং শিল্ডেড তারের সাহায্যে অর্জন করা যেতে পারে। তার উপর নির্ভর করে সর্বাধিক তারের দৈর্ঘ্যের জন্য ডিজাইন গাইড দেখুন পরিবেশগত বিভাগের পরিবেশ।
2. রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে গৃহীত মান অনুযায়ী, একটি স্বাধীন পণ্য হিসাবে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীর একটি ভিন্ন EMC শ্রেণী থাকতে পারে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক ড্রাইভের জন্য GOST 51524-99 (বৈদ্যুতিক ড্রাইভ একটি সম্পূর্ণ পণ্য - ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী, বৈদ্যুতিক মোটর এবং লোডের সংমিশ্রণ) ক্লাস A1 / B নির্ধারণ করে, যা শুধুমাত্র ঢালযুক্ত তার এবং একটি উন্নত আরএফ ফিল্টার ব্যবহার করার সময় অর্জন করা হয় (ড্যানফোসের জন্য রূপান্তরকারী, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে নির্মিত)
3. প্রতিক্রিয়াশীল শক্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ড্রাইভ এবং মোটরের মধ্যে সরবরাহ সার্কিটের সাথে কোনও ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্ক সংযুক্ত করা উচিত নয়।
4.দ্বি-গতির মোটর, ক্ষত-রোটর মোটর, এবং যে মোটরগুলি পূর্বে একটি স্টার বা ডেল্টা সার্কিটে চালানো হয়েছে সেগুলিকে অবশ্যই একটি অপারেটিং সার্কিটের সাথে এবং একটি গতিতে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে।
5. ড্রাইভ এবং মোটরের মধ্যে সার্কিটে একটি কন্টাক্টর বা সার্কিট ব্রেকার থাকলে, এর অবস্থানের সংশ্লিষ্ট সংকেতটি ড্রাইভে পৌঁছাতে হবে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার বা ম্যাগনেটো মোটরে কাজ করার সময় এটি একটি কন্টাক্টর দিয়ে সার্কিট ভাঙ্গার অনুমতি নেই। যদি মোটর একটি ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সঙ্গে তার অপারেশন মেলে একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত প্রদান করা আবশ্যক. কনভার্টার সাপ্লাই থেকে ব্রেক পাওয়ার করবেন না।
6. যদি ইঞ্জিনটি জোরপূর্বক বায়ুচলাচল দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে এটি অবশ্যই ইঞ্জিন চলার সাথে সক্রিয়করণের জন্য প্রদান করতে হবে।
7. যদি মোটরটি তাপমাত্রা সেন্সর (থার্মিস্টর) দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে অতিরিক্ত গরমের ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক মোটরের জরুরি বন্ধ হওয়ার সম্ভাবনার জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে এই সংকেতটি খাওয়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।