চৌম্বক পরিবর্ধক সামঞ্জস্য এবং মেরামত
একটি চৌম্বক পরিবর্ধক একটি বৈদ্যুতিক ডিভাইস যা একটি ইনপুট সংকেতকে প্রসারিত করতে নিয়ন্ত্রিত প্রবর্তক প্রতিরোধের ব্যবহার করে।
চৌম্বক পরিবর্ধকগুলির জন্য কমিশনিং প্রোগ্রামটি বৈচিত্র্যময় এবং চৌম্বকীয় পরিবর্ধকগুলি ইনস্টল করা ড্রাইভগুলির প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। সাধারণত এটি একটি বাহ্যিক পরীক্ষা, উইন্ডিংগুলির অস্তরক শক্তি পরীক্ষা করা, প্রত্যক্ষ কারেন্টের জন্য উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করা, উইন্ডিংয়ের মেরুতা পরীক্ষা করা, উইন্ডিংগুলির বাঁকগুলির সংখ্যার অনুপাত নির্ধারণ করা, পরিবর্ধকটির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা। নামমাত্র মোডে এবং সর্বাধিক কাজের চাপের মোডে।
চৌম্বকীয় পরিবর্ধকের বাহ্যিক পরিদর্শনের সময়, চৌম্বকীয় কোরের স্তরায়ণের গুণমান, বায়ু ফাঁকের আকার, চৌম্বকীয় কোরগুলিকে সুরক্ষিত করে বোল্টযুক্ত সংযোগগুলির নির্ভরযোগ্যতা, কয়েলগুলির অখণ্ডতা, কঠিন সংশোধনকারীগুলির প্রতি মনোযোগ দেওয়া হয়। এবং ম্যাগনেটিক এমপ্লিফায়ারের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের অন্তর্ভুক্ত ট্রান্সফরমারগুলি পরীক্ষা করা হয়।বিশেষ সংকর ধাতু (উদাহরণস্বরূপ, পারমালয়েড) দিয়ে তৈরি চৌম্বকীয় পরিবর্ধকগুলির কোরগুলি ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনির সময় চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতাকে অনেকাংশে পরিবর্তন করে, তাই তাদের অবশ্যই সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত।
চৌম্বক পরিবর্ধক এর windings এর অন্তরণ একটি megometer 500 বা 1000 V এর সাথে সেকেন্ডারি সুইচিং সার্কিটগুলির সাথে একসাথে পরীক্ষা করা হয়। বিশেষভাবে প্রদত্ত ক্ষেত্রে ব্যতীত ইনসুলেশন প্রতিরোধের মান আলাদাভাবে প্রমিত করা হয় না। অন্যান্য মাধ্যমিক সার্কিটের সাথে, এটি কমপক্ষে 0.5 মেগোহম হওয়া উচিত।
যেহেতু চৌম্বক পরিবর্ধক কোন চলমান অংশ নেই, এটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি নির্ভরযোগ্য উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, অপারেশন চলাকালীন, বিভিন্ন ত্রুটিগুলি সম্ভব, প্রধানত চৌম্বকীয় সার্কিট বা বিদ্যুৎ সরবরাহের উপাদানগুলির উইন্ডিংগুলির যান্ত্রিক ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত।
চৌম্বকীয় পরিবর্ধক সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলির প্রধান ত্রুটিগুলি:
1. বৈদ্যুতিক মোটরের গতি পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়
চালিত PMU এবং PMU-M এর জন্য এর সম্ভাব্য কারণগুলি হল: 1) বর্তমান সংযোগটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, 2) কন্ট্রোল সার্কিট হাউজিংয়ের একটি শর্ট সার্কিট (কন্ট্রোল সেটিং পটেনটিওমিটার স্লাইডার, ইত্যাদি), 3) পর্যায়ক্রমিক স্যুইচিং লোড (ঘূর্ণায়মান শক লোড)।
PMU-P ড্রাইভের জন্য: 1) নমনীয় প্রতিক্রিয়া সহ খোলা লুপ, 2) বৈদ্যুতিক মোটর এবং ট্যাকোজেনারেটরের শ্যাফ্টের সংযোগে বড় ব্যাকল্যাশ।
2. দুর্বল যান্ত্রিক শক্তি। কারণগুলি - বর্তমান প্রতিক্রিয়া ভুলভাবে সেট করা হয়েছে বা রেফারেন্স পটেনটিওমিটার ভুলভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে।
3. মোটর সর্বোচ্চ থেকে বেশি ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘোরে। সম্ভবত, এর কারণ হল উত্তেজনার একটি খোলা সার্কিট।মোটরটি সর্বোচ্চ গতির চেয়ে বেশি ফ্রিকোয়েন্সিতেও চলবে যদি সংযোগের সময় মোটর টার্মিনাল ব্লকে প্রান্তগুলি বিপরীত হয়।
4. গতি নিয়ন্ত্রিত হয় না (গতি কম) মোটর সামঞ্জস্যযোগ্য (শুধুমাত্র কম গতি) তবে এর কোনো রেট গতি বা সর্বনিম্ন গতি নেই।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের একটি খোলা সার্কিটের কারণে হয়। বুঝতে হবে, অবশ্যই, খুঁজে বের করতে হবে এবং প্রতিকার করতে হবে। রেফারেন্স potentiometer সার্কিটে একটি খোলা সার্কিট এছাড়াও সম্ভব।