আনয়ন মোটর জন্য সুযোগ এবং পরীক্ষা মান

সমস্ত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর যেগুলি পরিষেবাতে রাখা হয় সেগুলি অবশ্যই মেনে চলতে হবে PUE, নিম্নলিখিত ভলিউমে.

1. শুকনো ছাড়াই 1000 V এর বেশি ভোল্টেজ সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর চালু করার সম্ভাবনা নির্ধারণ।

2. বৈদ্যুতিক মোটরের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ:

ক) 1000 V পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের স্টেটর উইন্ডিং 1000 V ভোল্টেজের জন্য megohmmeter (R60 10 - 30 ° C এ কমপক্ষে 0.5 মেগোহম হওয়া উচিত),

খ) 500 V এর ভোল্টেজের জন্য একটি মেগোহমিটার সহ একটি ফেজ রটার সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরগুলির রটার উইন্ডিং (অন্তরক প্রতিরোধের কমপক্ষে 0.2 MΩ হতে হবে),

গ) 250 V ভোল্টেজের জন্য একটি মেগোহমিমিটার সহ তাপীয় সেন্সর (অন্তরক প্রতিরোধের মান প্রমিত নয়),

3. পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সার্জ টেস্ট

4. সরাসরি বর্তমান প্রতিরোধের পরিমাপ:

ক) 300 কিলোওয়াট বা তার বেশি শক্তি সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরগুলির স্টেটর এবং রটার উইন্ডিং (বিভিন্ন পর্যায়ের উইন্ডিংগুলির পরিমাপিত প্রতিরোধের মধ্যে বা পরিমাপ করা এবং কারখানার ডেটার মধ্যে পার্থক্য 2% এর বেশি অনুমোদিত নয়),

খ) রিওস্ট্যাট এবং শুরুর সামঞ্জস্য প্রতিরোধকের জন্য, মোট প্রতিরোধ পরিমাপ করা হয় এবং ট্যাপগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হয়। পরিমাপ করা প্রতিরোধ এবং পাসপোর্ট ডেটার মধ্যে পার্থক্য 10% এর বেশি অনুমোদিত নয়।

এখানে দেখো: বৈদ্যুতিক মোটর windings সরাসরি বর্তমান অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ

5. ইস্পাত এবং রটার মধ্যে ফাঁক পরিমাপ. রটার অক্ষ থেকে 90 ° এবং গড় বায়ু ব্যবধান 10% এর বেশি অনুমোদিত নয়।

6. সহচরী bearings মধ্যে ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ.

7. বৈদ্যুতিক মোটরের বিয়ারিংয়ের কম্পনের পরিমাপ।

এখানে দেখো: কিভাবে ইঞ্জিন ভাইব্রেশন দূর করবেন

8. বল বিয়ারিং সহ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য অক্ষীয় দিকে রটার রানআউটের পরিমাপ (2-4 মিমি রানআউটের অনুমোদিত মান অনুমোদিত)।

9. 0.2 — 0.25 MPa (2 — 2.5 kgf/cm2) হাইড্রোলিক চাপ দিয়ে এয়ার কুলার পরীক্ষা করা। পরীক্ষার সময়কাল 10 মিনিট।

10. নিষ্ক্রিয় গতিতে বা আনলোড করা প্রক্রিয়া সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে। বৈদ্যুতিক মোটরের নো-লোড বর্তমান মান মানসম্মত নয়। পরিদর্শনের সময়কাল কমপক্ষে 1 ঘন্টা।

11. লোডের অধীনে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন পরীক্ষা করা হচ্ছে। এটি কমিশনিংয়ের সময় প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম দ্বারা সরবরাহিত নেটওয়ার্ক থেকে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি দিয়ে উত্পাদিত হয়।এই ক্ষেত্রে, পরিবর্তনশীল গতি বৈদ্যুতিক মোটর জন্য নিয়ন্ত্রণ সীমা সংজ্ঞায়িত করা হয়.

বৈদ্যুতিক মোটর স্থাপন করার সময়, এটি প্রায়ই অতিরিক্ত পরীক্ষা এবং পরিমাপের জন্য প্রয়োজনীয়।

এখানে এটি সম্পর্কে আরও পড়ুন: অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ন্ত্রণ