তেল সুইচ মেরামত
তেলের সুইচগুলির মেরামত প্রধানত নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হ্রাস করা হয় এবং প্রয়োজনে, খুচরা যন্ত্রাংশের সংখ্যা থেকে জীর্ণ অংশগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। নীচে উল্লিখিত ব্যতীত ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি নিজেই মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
তেল সুইচ রক্ষণাবেক্ষণ
কাজের সময় উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকার পর্যায়ক্রমিক নির্ধারিত পরিদর্শন সাপেক্ষে. একটি দুর্ঘটনা বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায় দীর্ঘ থাকার পরে, PTE, "প্রযুক্তিগত সুরক্ষা নিয়ম" (PTB) এবং কারখানার নির্দেশাবলী অনুসারে অনির্ধারিত চেক করা হয়।
পর্যালোচনা করার সময়, বিশেষ মনোযোগ দিন:
1. সুইচ খুঁটিতে তেলের স্তর,
2. তেল বাফার এলাকায় কোন তেল নিষ্কাশন,
3. পোল সিলিন্ডার থেকে তেল লিকিং,
4. অত্যধিক অতিরিক্ত গরম করা
5. বাহ্যিক যোগাযোগের সংযোগের অবস্থা, নিরোধক এবং গ্রাউন্ডিং,
6. ধুলো, দূষণ,
7. ইনসুলেটর এবং ব্রেকারগুলিতে ফাটলের উপস্থিতি।
তেল সুইচ রক্ষণাবেক্ষণ
তেলের সুইচ, প্রকার নির্বিশেষে, ধুলো থেকে পরিষ্কার করা হয়, চীনামাটির বাসন অন্তরক এবং অন্তরক অংশগুলিকে অ্যালকোহল দিয়ে সামান্য আর্দ্র করা একটি কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা হয়, ঘষার পৃষ্ঠগুলির তৈলাক্তকরণ পুনরুদ্ধার করা হয়, তেলের বাফার এবং সিলিন্ডারে তেলের উপস্থিতি ( স্তম্ভ) ) চেক করা হয় এবং প্রয়োজনে তা সম্পূরক বা তাজা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়।
তেল ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, বোল্ট সংযোগগুলি শক্ত করুন। মেরু প্রতিরোধের এবং গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করুন। VMG-10 সুইচের তেলের বাফারে তেল যোগ করতে, নিম্নোক্তভাবে এগিয়ে যান (চিত্র 2): বাদাম 3 খুলুন, পিস্টন 5 এবং স্প্রিং 6 সরান। সিলিন্ডার 7 এর নীচে থেকে তেলের স্তর 45 হওয়া উচিত মিমি তারপর বাফার সংগ্রহ করুন এবং ম্যানুয়ালি স্টেম 4 এর মসৃণ গতিবিধি পরীক্ষা করুন।
তেল সুইচগুলির ওভারহল নিম্নলিখিত মৌলিক কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:
1. বাসবার এবং ড্রাইভ থেকে সার্কিট ব্রেকার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা,
2. তেল নিষ্কাশন,
3. সুইচ বিচ্ছিন্ন করা,
4. অ্যাকচুয়েটর, চীনামাটির বাসন সাপোর্ট, বুশিং এবং পুল ইনসুলেটর, ট্যাঙ্কের ইনসুলেশন, আর্ক এক্সটিংগুইশিং চেম্বার, ফিক্সড সকেট এবং চলমান কন্টাক্ট, ইনসুলেটিং সিলিন্ডার, তেল ইন্ডিকেটর, সিল এবং অন্যান্য অংশ পরিদর্শন ও মেরামত।
VMG-10 সুইচের বিচ্ছিন্নকরণ নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে করা হয়:
1. রডের সাথে চলমান যোগাযোগের রড (অক্ষ) 1 কব্জা (চিত্র 3) টিপ 4 সরান,
2. যোগাযোগ রড থেকে পৃথক করা হয়,
3. থ্রাস্ট বোল্ট এবং সিলিন্ডার 1 খুলে ফেলুন (চিত্র 1 দেখুন),
4. ফ্রেমে থাকা সাপোর্ট ইনসুলেটর থেকে সরানো হয়েছে,
5. বোল্টগুলি খুলুন এবং নমনীয় সংযোগ 3 (চিত্র 3) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন,
6. টার্মিনাল ব্লক 2 এবং নমনীয় সংযোগের সাথে একত্রে অপসারণযোগ্য যোগাযোগ সরান,
7.হাতার ফ্ল্যাঞ্জে বোল্টগুলি খুলুন, যা বন্ধনীর সাথে একসাথে সরানো হয়,
8. সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ অন্তরক অংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা হয় (চিত্র 4)।
ভাত। 1. তেল সুইচ: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - নলাকার, 2 - চীনামাটির বাসন রড; 3 — দুই বাহু সহ লিভার, 4 — স্প্রিং বাফার, 5 — বিয়ারিং, 6 — তেল বাফার, 7 — স্টপ স্প্রিং, 8 — গ্রাউন্ড বোল্ট, 9 — ফ্রেম, 10 — সাপোর্ট ইনসুলেটর, 11 — ক্ল্যাম্প, 12 — আইসোলেশন লিভার, 13.14 — লকিং বোল্ট (লক «চালু»), 15 - একই, ড্রাইভের সাথে মধ্যম সংযোগের জন্য
VMG-133 খুঁটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, উপরের সিলিন্ডার 10, তারপর চেম্বার 11 এবং নীচের সিলিন্ডার 13 সরান। সিলিন্ডারটি সাবধানে সরান যাতে বার্নিশের আবরণগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। তারপরে সকেটের স্থির পরিচিতি 12টি সরিয়ে ফেলুন, পূর্বে বাদাম 15টি খুলে ফেলুন। সকেটটিকে বাঁক থেকে আটকাতে, পিনটি একটি চাবি দিয়ে ফ্ল্যাট দ্বারা ধরে রাখা হয়। সমর্থন রিং এবং পাতলা পাতলা কাঠের গ্যাসকেটটি সরান।
ডিভাইসের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, disassembly এবং মেরামত ব্রেকার VMG-10… একটি চীনামাটির পাখাযুক্ত রডের পরিবর্তে, সুইচটিতে একটি ডাবল-আর্মড ইনসুলেটিং লিভার 12 রয়েছে, যা একটি ক্ল্যাম্প 11 এর মাধ্যমে চলমান যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত থাকে (চিত্র 1 দেখুন)।
ভাত। 2. ব্রেকার VMG-10 এর তেল বাফার: 1 — হাউজিং, 2 — সিলিং গ্যাসকেট, 3 — বিশেষ বাদাম, 4 — রড, 5 — পিস্টন, 6 — বসন্ত, 7 — হাউজিংয়ের নীচে
ভাত। 3. চলমান যোগাযোগ: a — সুইচ VMG -10, b — একই, VMPP -10; 1 — রড, 2 — পিন ব্লক, 3 — নমনীয় লিঙ্ক, 4 — কানের সাথে টিপ, 5 — লক নাট, 6 — হাতা, 7 — মাথা, 8 — গাইড ব্লক, 9 — পিন, 10 — টিপ
সুইচের শেষ অবস্থানগুলি ডাবল আর্ম লিভার 3 (চিত্র 5) এর রোলার দ্বারা সীমিত, শেষ এবং মধ্য প্রধান লিভারগুলির মধ্যে শ্যাফ্ট 2 এ ঢালাই করা হয়।রোলারগুলির মধ্যে একটি বোল্ট 7 ("অন") এর সাথে ফিট করে, অন্যটি - তেল বাফার 4 ("বন্ধ") এর রডের সাথে।
সুইচটির বাফার স্প্রিং 5 দুটি বাহু দিয়ে মধ্যম লিভারে স্থির করা হয়েছে।
সিলিন্ডারের উপরে এবং নীচের কভার রয়েছে যা মাস্টার সিলিন্ডারটিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন না করে সকেটের যোগাযোগের পরিদর্শন করতে দেয়।
সার্কিট ব্রেকারের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ উপাদানগুলি- ফিক্সড সকেটের যোগাযোগ এবং আর্ক চুট-কে হাতা বিচ্ছিন্ন না করে নীচের সিলিন্ডার থেকে সরানো হয়। সমাবেশে, নিচের ব্রেকার সিলিন্ডারে আর্ক চুট ঢোকানো হয়।
ভাত। 4. সিলিন্ডার (মেরু): a — ব্রেকার VMG -133, b — একই, VMG -10; 1 — প্রধান সিলিন্ডার, 2 — অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক, 3 — তেল নির্দেশক, 4 — লাউভার, 5 — তেল ফিলার প্লাগ, 6 — উপরের কভার, 7 — হাতা, 8 — ক্ল্যাম্পস, 9 — ক্ল্যাম্প, 10 — উপরের বেকেলাইট সিলিন্ডার, 11 — আর্ক চেম্বার, 12 — অভ্যন্তরীণ (স্থির) যোগাযোগ, 13 — নীচের বেকেলাইট সিলিন্ডার, 14 — তেল ড্রেন প্লাগ, 15 — পিন এবং বাদাম, 16 — নীচের কভার
ভাত। 5. ড্রাইভ প্রক্রিয়া: a — সুইচ VMG-10, b — একই, VMG-133, c — ভারবহন; 1 — ফ্রেম, 2 — খাদ, 3 — দুই বাহু সহ লিভার, 4 — তেল বাফার, 5 — স্প্রিং বাফার, 6 — খোলার স্প্রিং, 7 — লকিং বল্ট, 8 — চলমান যোগাযোগ, 9 — অক্ষ, 10 — ক্ল্যাম্প, 11 — অন্তরক লিভার (পোর্সেলিন রড), 12 — বিয়ারিং, 13 — শ্যাফ্ট ইনস্টল করার জন্য ফ্রেমের কাটআউট, 14 — নাট এবং ওয়াশার সহ বোল্ট, 15 — লুব্রিকেশন হোল, 16 — ওয়াশার, 17 — শ্যাফ্ট
ইনস্টলেশনের সুবিধার্থে, কার্ডবোর্ডের স্লিভের প্রসারিত অংশগুলি গ্রীসের একটি পাতলা স্তর দিয়ে প্রাক-লুব্রিকেট করা হয়। আর্ক চুটের নীচের পৃষ্ঠ এবং সকেটের যোগাযোগের শীর্ষের মধ্যে পার্থক্য 2-5 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত, যা সরাসরি (পরোক্ষ নয়) পরিমাপের মাধ্যমে সহজেই নির্ধারণ করা যায়।
ডিভাইসের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, সার্কিট ব্রেকার VMP-10 এবং VMPP-10 (ছবি 6) এর বিচ্ছিন্নকরণ এবং মেরামত। VMP-10 সুইচ VMG-10 থেকে কাঠামোগতভাবে আলাদা। "চালু" এবং "বন্ধ" প্রক্রিয়াগুলি সুইচের মেরুতে রয়েছে, কোনও নমনীয় সংযোগ নেই, অস্থাবর যোগাযোগ মেরুটির বাইরে প্রসারিত হয় না, অন্তরক অংশ এবং স্প্রিংস সহ কোনও আউটপুট নিরোধক নেই।
বর্তমান সংগ্রহ রোলার দ্বারা সঞ্চালিত হয়, সুইচের খুঁটিগুলি একটি সাধারণ ঢালাই ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়, যা সুইচের ভিত্তি। ফ্রেমের ভিতরে অবস্থিত: খাদ, রিলিজ স্প্রিংস, তেল এবং বসন্ত বাফার। মেরুটির প্রান্তে চাঙ্গা ধাতব ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি অন্তরক সিলিন্ডার থাকে। সুইচের যোগাযোগের তারগুলিতে একটি জারা-প্রতিরোধী গ্যালভানিক আবরণ রয়েছে।
এই সার্কিট ব্রেকারটি বিভিন্ন ধরণের অ্যাকুয়েটরগুলির সাথে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ PP-67, PE-11 বিতরণ ক্যাবিনেটে।
ভাত। 6. তেল সুইচ; a — VMP -10, b — VMPP -10; 1 — ফ্রেম, 2, 12 — সাপোর্টিং ইনসুলেটর, 3 — পোল, 4 — ম্যানোমিটার, 5 — ইনসুলেটিং রড, 6 — ইনসুলেটিং পার্টিশন, 7, 8 — পাঞ্জা, 9, 10 — রড, 11 - বিল্ট-ইন স্প্রিং রিলে সহ ফ্রেম ড্রাইভ এবং ব্লকের সুরক্ষা, 13 — গ্রাউন্ডিং বোল্ট, 14 — কভার, 15 — «বন্ধ» এবং «অন» বোতাম
VMPP-10 সুইচ এবং এর ড্রাইভ একত্রিত এবং একটি সাধারণ ফ্রেমে নির্মিত। মেরুটি (চিত্র 7) VMP-10 মেরুটির মতো। এটি একটি অন্তরক সিলিন্ডার 3 নিয়ে গঠিত, যার শেষে ধাতব ফ্ল্যাঞ্জ 2 এবং 4 শক্তিশালী করা হয়। উপরের ফ্ল্যাঞ্জে, বডি 5 স্থির করা হয়, যার সাথে মেরু মাথা 6 সংযুক্ত থাকে।
অস্থাবর যোগাযোগ সরানোর প্রক্রিয়াটি হাউজিংয়ের ভিতরে অবস্থিত এবং একটি অভ্যন্তরীণ 12 এবং একটি বাহ্যিক 15 এবং 16 লিভার নিয়ে গঠিত, একটি সাধারণ শ্যাফ্ট 14 এর সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত।বাইরের লিভারটি একটি অন্তরক রডের মাধ্যমে ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ভিতরেরটি উপরের প্রান্তে দুটি ক্ল্যাম্প 25 দ্বারা অস্থাবর যোগাযোগের সাথে ঘূর্ণায়মানভাবে সংযুক্ত থাকে, যা গাইড ব্লক 8 এবং হেড 7 স্থির থাকে (চিত্র দেখুন 3) যোগাযোগ সুরক্ষিত যান্ত্রিক শেকল .
চলমান যোগাযোগের নীচের প্রান্তটি রেলের সাথে সংযুক্ত থাকে যেখানে হাতা 6 অস্থাবর যোগাযোগের গতিবিধি নির্দেশ করার জন্য মাউন্ট করা হয়। বন্ধ করার সময় শক নরম করার জন্য পিস্টনে বাফারগুলি মাউন্ট করা হয়। রোলার 18 (চিত্র 7), দুটি গাইড 17 এর মধ্যে স্লাইডিং, সকেটে চলমান যোগাযোগ 24 এর অন্তর্ভুক্তি কেন্দ্রে (স্থির) এবং চলমান যোগাযোগ থেকে গাইড রডে এবং আরও উপরের দিকে কারেন্ট স্থানান্তর করার জন্য বর্তমান সংগ্রহকারী ডিভাইস। বাইরের অংশ যোগাযোগ 6. তেল ভর্তি করার জন্য এবং পরিমাপের রড পাস করার জন্য মাথায় একটি প্লাগ 8 দেওয়া হয়।
সুইচের ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি মেরামত করতে, আংশিক বা সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন, যা নিম্নরূপ করা হয়:
আন্তঃমেরু বাধা অপসারণ করা প্রয়োজন,
• স্তম্ভ থেকে তেল নিষ্কাশন করুন,
• নীচের রেল বন্ধ করুন,
• নির্দিষ্ট সকেট পরিচিতিগুলির সাথে নীচের কভারগুলি সরান,
• আর্ক চুট 21 এবং দূরত্বের সিলিন্ডার 23 (চিত্র 7) সরান।
• মুছে ফেলা অংশ তেল দিয়ে ধুয়ে চেক করুন।
• "চালু" অবস্থানে সুইচটি চালু করুন এবং চলমান যোগাযোগের টিপটি পরীক্ষা করুন।
অস্থাবর পরিচিতি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করার জন্য, খুঁটির অতিরিক্ত বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন, যার জন্য, উপরের টায়ারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, প্রক্রিয়াটির সাহায্যে আবাসনটি সরিয়ে ফেলুন, এটিকে আগে অন্তরক সিলিন্ডার এবং অন্তরক রড থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, বাস 20 সরান এবং সরান। তারের নিচে রোলার. প্রক্রিয়াটিকে "বন্ধ" অবস্থানে নিয়ে যান এবং লকিং বাস এবং চলমান যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করুন 24।সিলিন্ডার বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।
ভাত। 7. VMPP -10 সুইচ পোল: 1 — নিম্ন কভার, 2 — নিম্ন ফ্ল্যাঞ্জ, 3 — সিলিন্ডার, 4 — উপরের ফ্ল্যাঞ্জ, 5 — হাউজিং, 6 — মাথা, 7 — উপরের কভার, 8 — তেল ফিলার প্লাগ, 9 — ভালভ , 10 — বিয়ারিং, 11 — বাফার, 12 — মেকানিজমের ভিতরের বাহু, 13 — সীল, 14 — মেকানিজমের শ্যাফট, 15 — মেকানিজম, 16 — মেকানিজমের বাইরের বাহু, 17 — গাইড রড, 18 — ডাউন তারগুলি (4 20 kA এর জন্য ডাউন তার এবং 630 A এর রেটযুক্ত সার্কিট ব্রেকার এর জন্য 31.5 kA এর জন্য, 1000 A এর জন্য 6 এবং 1600 A এর জন্য 10), 19 — হাতা, 20 — বার, 21 — আর্ক চেম্বার, 22 — তেল নির্দেশক , 23 — স্পেসার সিলিন্ডার, 24 — চলমান রড, 25 — কানের দুল, 26 — বসন্ত।
নিবন্ধের ধারাবাহিকতা: পৃথক সমাবেশ এবং তেল সুইচের অংশ মেরামত