চৌম্বকীয় সার্কিট থেকে বৈদ্যুতিক মোটরের ঘুরতে নিরোধক ব্যর্থতার অবস্থান নির্ধারণের পদ্ধতি

বৈদ্যুতিক মোটরের ওয়াইন্ডিংয়ের অন্তরণ ব্যর্থতার অবস্থান নির্ধারণ করার জন্য, সাধারণত ফেজ উইন্ডিংগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং চৌম্বকীয় সার্কিটের প্রতিটি ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করা বা কমপক্ষে নিরোধকের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। .
এই ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক সঙ্গে ফেজ উইন্ডিং সনাক্ত করা সম্ভব। বৈদ্যুতিক মোটরের ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশনের ক্ষতির স্থান নির্ধারণ করতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে: উইন্ডিং এবং ম্যাগনেটিক সার্কিটের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করার পদ্ধতি, অংশে কারেন্টের দিক নির্ণয় করার পদ্ধতি উইন্ডিং, উইন্ডিংকে অংশে ভাগ করার পদ্ধতি এবং "দহন" পদ্ধতি।
ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক সহ মোটরের ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য প্রথম পদ্ধতিতে, একটি হ্রাসকৃত AC বা DC ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় এবং ভোল্টমিটার VI এবং V2 প্রয়োগ করা হয়, উইন্ডিংয়ের প্রান্ত এবং চৌম্বকীয় সার্কিটের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।এই ভোল্টেজগুলির অনুপাত অনুসারে, এর প্রান্তের সাপেক্ষে ক্ষতিগ্রস্ত বায়ুর অবস্থান অনুমান করা যেতে পারে। এই পদ্ধতি কম প্রতিরোধের পর্যাপ্ত নির্ভুলতা প্রদান করে না। কয়েল
দ্বিতীয় পদ্ধতিটি হল একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ একটি সাধারণ বিন্দুতে এবং চৌম্বকীয় বর্তনীতে মিলিত ফেজ উইন্ডিংয়ের প্রান্তগুলি ভোল্টেজের উপর প্রয়োগ করা হয়। বর্তনীতে কারেন্টের নিয়ন্ত্রণ ও সীমাবদ্ধতার সম্ভাবনার জন্য রিওস্ট্যাট R অন্তর্ভুক্ত। কয়েলের দুটি অংশে প্রবাহের দিকনির্দেশ, চৌম্বকীয় সার্কিটের সাথে সংযোগ বিন্দু C দ্বারা সীমাবদ্ধ বিপরীত হবে।
আপনি যদি প্রতিটি কয়েলের প্রান্তে সিরিজে দুটি মিলিভোল্টমিটার লিড স্পর্শ করেন, তাহলে মিলিভোল্টমিটারের সূঁচটি এক দিকে সরে যাবে যখন মিলিভোল্টমিটারের সীসাগুলি ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক কয়েল গ্রুপের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে। কয়েলের নিম্নলিখিত গ্রুপগুলির শেষে, তীরের বিচ্যুতি বিপরীতে পরিবর্তিত হবে।
ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক সহ একদল উইন্ডিংয়ের জন্য, তীরের বিচ্যুতি নির্ভর করবে কোন প্রান্তটি নিরোধক ব্যর্থতার অবস্থানের কাছাকাছি; উপরন্তু, কয়েলের এই গ্রুপের প্রান্তে ভোল্টেজের মান কয়েলের বাকি গোষ্ঠীর তুলনায় কম হবে, যদি নিরোধকটি প্রান্তের কয়েল গ্রুপের কাছাকাছি না হয়। একইভাবে, কয়েলের গ্রুপের ভিতরে নিরোধক ব্যর্থতার অবস্থান আরও নির্ধারণ করুন।

ভাত। 1 দুটি ভোল্টমিটার দ্বারা মোটর নিরোধক ব্যর্থতার অবস্থান নির্ধারণ করা
ভাত। 2 একটি টেস্ট ল্যাম্পের মাধ্যমে ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক সহ বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিং গ্রুপ নির্ধারণ করা
চিত্র 3 চারটি উইন্ডিং সমন্বিত একটি দ্বি-স্তর মোটর উইন্ডিং গ্রুপ দেখায়।ফেজ ওয়াইন্ডিং এর সুইচিং সার্কিট অপরিবর্তিত রেখে, A — B, B — C, C — D এবং D — E বিন্দুর মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন এবং মিলিভোল্টমিটারের সূঁচের বিচ্যুতির দিকটি পর্যবেক্ষণ করুন। যদি কুণ্ডলী B — C-তে নিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে বিন্দু A — B-এর জন্য তীরের বিচ্যুতি হবে C — D এবং D — E বিন্দুর বিচ্যুতির বিপরীত।
কয়েলে কারেন্টের দিক নির্ণয় করা যেতে পারে চৌম্বকীয় সূঁচের বিচ্যুতি দ্বারা, প্রতিটি খাঁজের উপরে ক্রমানুসারে অবস্থিত কয়েলটি পরীক্ষা করা হচ্ছে। ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক কয়েলটি যে চ্যানেলগুলিতে অবস্থিত সেগুলির মাধ্যমে রূপান্তরের সময়, চিত্র 2-এর চিত্র অনুসারে কয়েলটি চালু করার সময় কারেন্টের দিক পরিবর্তনের সাথে সাথে চৌম্বক সূঁচের বিচ্যুতির দিকটি পরিবর্তিত হয়। এই গবেষণায় সঞ্চালনের জন্য, বৈদ্যুতিক মোটরটি আলাদা করতে হবে।
তালিকাভুক্ত পদ্ধতিগুলি শুধুমাত্র চৌম্বক তারের সাথে ঘুরার তারের স্থিতিশীল যোগাযোগের ক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্য ফলাফল দেয়।

ওয়াইন্ডিংকে অংশে ভাগ করার পদ্ধতি হল যে ফেজ ওয়াইন্ডিং এর সাথে চৌম্বকীয় কোরের একটি সংযোগ রয়েছে, অর্ধেক আন্তঃ-কুণ্ডলী সংযোগগুলিকে সোল্ডারিং করে এবং তারপর একটি মেগোহমিটার বা একটি পরীক্ষা বাতি দিয়ে নির্ধারণ করা হয় যে উইন্ডিংয়ের একটি অংশের সাথে সংযোগ রয়েছে। চৌম্বকীয় সার্কিট। একটি ক্ষতিগ্রস্ত কয়েল পাওয়া না যাওয়া পর্যন্ত এই বিভাজন চলতে থাকে। যদি ফেজটি ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক সহ চৌম্বকীয় সার্কিটকে হ্রাস করা ভোল্টেজের উত্সের সাথে সংযুক্ত করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ওয়েল্ডিং জেনারেটর বা ট্রান্সফরমারের সাথে, তাহলে উইন্ডিং এবং চৌম্বকীয় সার্কিটের যোগাযোগ বিন্দুর উল্লেখযোগ্য গরমের কারণে ধোঁয়া দেখা যায় এবং কখনও কখনও স্ফুলিঙ্গ হয় (নিরোধক "পোড়া" ') .

ভাত। 3. ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক সহ বৈদ্যুতিক মোটরের কুণ্ডলী নির্ধারণ
ইনসুলেশন পোড়ানো এবং উইন্ডিংগুলি গলে যাওয়ার কারণে বড় ক্ষতি রোধ করতে, লিমিটারের সার্কিটে একটি প্রতিরোধ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
কিছু ক্ষেত্রে, ক্ষতির অবস্থান তুলনামূলকভাবে সহজ পদ্ধতির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত করা যেতে পারে, যদি ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক এবং চৌম্বকীয় বর্তনী দিয়ে একটি 220 V নেটওয়ার্কের সাথে একটি পরীক্ষা বাতি এবং প্রান্তগুলি স্থানচ্যুত করার জন্য একটি কাঠের লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর windings. ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক সঙ্গে একটি কুণ্ডলী স্থানচ্যুত করার সময়, পরীক্ষার বাতি ফ্ল্যাশ হবে।
ক্ষতিগ্রস্ত নিরোধক সঙ্গে একটি কুণ্ডলী পাওয়া গেলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। নিরোধকের সাধারণ অবস্থা সন্তোষজনক হলে সীমিত ক্ষতি অপসারণ সম্ভব।
যদি ক্ষতিগ্রস্থ নিরোধক মেরামত করা সম্ভব না হয় এবং ওয়াইন্ডিং মেরামত করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ করা না যায়, তাহলে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়াইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যেমন এটি এবং সংলগ্ন কয়েলের প্রান্তগুলিকে আলাদা করুন এবং তারপরে পুরো কয়েলের প্রান্তগুলিকে সংযুক্ত করুন। যদি, চৌম্বকীয় সার্কিট থেকে কুণ্ডলীর নিরোধক ছাড়াও, কুণ্ডলীটি নিরোধকও ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে শর্ট সার্কিট দূর করতে এই জাতীয় কয়েলটি অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং কেটে ফেলতে হবে। সংযোগ বিচ্ছিন্ন বাঁকগুলির সংখ্যা ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের মোট মোড়ের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
সমান্তরাল শাখার উপস্থিতিতে বা ডেল্টা মোটরের ফেজ উইন্ডিং সংযোগ করার সময়, উইন্ডিংয়ের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ফলে বড় সমান স্রোত হতে পারে এবং সেইজন্য অন্যান্য সমান্তরাল শাখায় (বা ফেজ উইন্ডিং) উইন্ডিং হতে পারে।