একটি ইন্ডাকশন মোটরের টর্ক

শূন্য রটার গতির অবস্থার অধীনে একটি ইন্ডাকশন মোটরের শ্যাফ্টে বিকশিত টর্ক (যখন রটারটি এখনও স্থির থাকে) এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ে কারেন্ট প্রতিষ্ঠিত হয় তাকে ইন্ডাকশন মোটরের স্টার্টিং টর্ক বলা হয়।

প্রাথমিক মুহূর্তকে কখনও কখনও প্রাথমিক মুহূর্ত বা প্রাথমিক মুহূর্তও বলা হয়। এই ক্ষেত্রে, এটি অনুমান করা হয় যে সরবরাহ ভোল্টেজের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি নামমাত্রের কাছাকাছি এবং উইন্ডিংগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত। অপারেশনের রেট করা মোডে, এই ইঞ্জিনটি ডেভেলপারদের প্রত্যাশিত হিসাবে ঠিক কাজ করবে।

টর্ক শুরু করার সংখ্যাসূচক মান

প্রারম্ভিক টর্ক উপরের সূত্র দ্বারা গণনা করা হয়। বৈদ্যুতিক মোটরের পাসপোর্টে (পাসপোর্টটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়) প্রাথমিক টর্কের একাধিক নির্দেশিত হয়।

সাধারণত, ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে বৃদ্ধির মাত্রা 1.5 থেকে 6 এর মধ্যে থাকে। এবং আপনার প্রয়োজনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর নির্বাচন করার সময়, এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্টার্টিং টর্কটি শ্যাফ্টের পরিকল্পিত নকশা লোডের স্ট্যাটিক টর্কের চেয়ে বেশি।যদি এই শর্তটি পূরণ না হয়, তবে ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র আপনার লোডে কার্যকরী টর্ক বিকাশ করতে সক্ষম হবে না, অর্থাৎ, এটি স্বাভাবিকভাবে শুরু করতে এবং রেট করা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হবে না।

শুরুর ঘূর্ণন সঁচারক বল খুঁজে বের করার জন্য আরেকটি সূত্র তাকান. তাত্ত্বিক গণনার জন্য এটি আপনার জন্য উপযোগী হবে। এখানে কিলোওয়াটে শ্যাফটের শক্তি এবং নামমাত্র গতি জানা যথেষ্ট — এই সমস্ত ডেটা নেমপ্লেটে (নেমপ্লেটে) নির্দেশিত হয়। রেটেড পাওয়ার P2, রেট করা গতি F1। সুতরাং এখানে এই সূত্র:

নিম্নলিখিত সূত্রটি P2 খুঁজে বের করতে ব্যবহৃত হয়। স্লিপেজ, ইনরাশ কারেন্ট এবং সাপ্লাই ভোল্টেজ এখানে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে, যার সবগুলোই নেমপ্লেটে তালিকাভুক্ত রয়েছে। আপনি দেখতে পারেন, সবকিছু বেশ সহজ। সূত্র থেকে এটা স্পষ্ট যে স্টার্টিং টর্ক সাধারণত দুটি উপায়ে বাড়ানো যায়: প্রারম্ভিক কারেন্ট বাড়ানো বা সরবরাহ ভোল্টেজ বাড়িয়ে।

যাইহোক, আসুন সবচেয়ে সহজ উপায়ে যাওয়ার চেষ্টা করি এবং তিনটি এআইআর সিরিজের ইঞ্জিনের শুরুর টর্ক মান গণনা করি। আমরা প্রাথমিক টর্ক সেটের প্যারামিটার এবং নামমাত্র টর্ক মানগুলি ব্যবহার করব, অর্থাৎ, আমরা প্রথম সূত্রটি ব্যবহার করব। গণনার ফলাফলগুলি টেবিলে দেখানো হয়েছে:

ইঞ্জিনের ধরন রেটেড টর্ক, স্টার্টিং টর্ক থেকে রেট করা টর্কের এনএম অনুপাত স্টার্টিং টর্ক, Nm AIRM132M2 36 2.5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2.4 232.8

ইন্ডাকশন মোটর স্টার্টিং টর্কের ভূমিকা (স্টার্টিং কারেন্ট)

প্রায়শই, মোটরগুলি সরাসরি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি চৌম্বকীয় স্টার্টারের সাথে স্যুইচিং সম্পাদন করে: নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ উইন্ডিংগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, স্টেটারে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং সরঞ্জামগুলি কাজ শুরু করে।

এই ক্ষেত্রে, শুরু করার সময় স্টার্টিং কারেন্ট অনিবার্য এবং এটি রেট কারেন্টকে 5-7 গুণ বেশি করে, এবং অতিরিক্তের সময়কাল মোটর শক্তি এবং লোড পাওয়ারের উপর নির্ভর করে: আরও শক্তিশালী মোটরগুলি আরম্ভ করে, তাদের স্টেটর windings দীর্ঘ বর্তমান ওভারলোড নিতে.

নিম্ন-শক্তির মোটর (3 কিলোওয়াট পর্যন্ত) সহজেই এই ঢেউগুলি সহ্য করে এবং গ্রিড সহজেই এই ছোটখাটো স্বল্প-মেয়াদী ঢেউগুলিকে সহ্য করতে পারে, যেহেতু গ্রিডে সর্বদা কিছু পাওয়ার রিজার্ভ থাকে। অতএব, ছোট পাম্প এবং ফ্যান, ধাতু কাটার মেশিন এবং গৃহস্থালীর বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলি সাধারণত অতিরিক্ত লোড সম্পর্কে উদ্বেগ ছাড়াই সরাসরি চালু করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের সরঞ্জামের মোটরগুলির স্টেটর উইন্ডিংগুলি "স্টার" স্কিম অনুসারে সংযুক্ত থাকে। 380 ভোল্ট বা "ত্রিভুজ" থেকে তিন-ফেজ ভোল্টেজে - 220 ভোল্টের জন্য।

আপনি যদি 10 কিলোওয়াট বা তার বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন একটি শক্তিশালী মোটর নিয়ে কাজ করছেন, তাহলে আপনি সরাসরি এই ধরনের মোটরকে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করতে পারবেন না। স্টার্ট-আপের সময় ইনরাশ কারেন্ট অবশ্যই সীমিত হতে হবে, অন্যথায় নেটওয়ার্ক উল্লেখযোগ্য ওভারলোড অনুভব করবে, যা একটি বিপজ্জনক "অস্বাভাবিক ভোল্টেজ ড্রপ" হতে পারে।

বর্তমান সীমিত পথ ভাঙ্গা

প্রারম্ভিক বর্তমান সীমাবদ্ধ করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি হ্রাস ভোল্টেজে শুরু করা। স্টার্ট-আপে উইন্ডিংগুলি কেবল ডেল্টা থেকে স্টারে স্যুইচ করে, তারপরে মোটর কিছু গতি বাড়ালে ডেল্টায় ফিরে যায়।সুইচিং শুরু হওয়ার কয়েক সেকেন্ড পরে হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি সময় রিলে ব্যবহার করে।

এই জাতীয় সমাধানের সাথে, প্রাথমিক ঘূর্ণন সঁচারক বলও হ্রাস পায় এবং নির্ভরতা দ্বিঘাত হয়: ভোল্টেজ হ্রাসের সাথে, এটি 1.72 গুণ হবে, টর্ক 3 গুণ হ্রাস পাবে। এই কারণে, কম ভোল্টেজ স্টার্টিং এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে ইন্ডাকশন মোটর শ্যাফ্টের উপর ন্যূনতম লোড দিয়ে শুরু করা সম্ভব (উদাহরণস্বরূপ, একটি করাত শুরু করা)।

ভারী ভার, যেমন একটি পরিবাহক বেল্ট, ইনরাশ কারেন্ট সীমিত করার জন্য একটি ভিন্ন উপায় প্রয়োজন। এখানে রিওস্ট্যাট পদ্ধতিটি আরও উপযুক্ত, যা আপনাকে টর্ক না কমিয়ে ইনরাশ কারেন্ট কমাতে দেয়।

এই পদ্ধতিটি একটি ক্ষত রটার সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির জন্য খুব উপযুক্ত, যেখানে রিওস্ট্যাটটি সুবিধাজনকভাবে রটার উইন্ডিং সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং অপারেটিং কারেন্টটি পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করা হয়, একটি খুব মসৃণ শুরু হয়। রিওস্ট্যাটের সাহায্যে, আপনি অবিলম্বে মোটরের অপারেটিং গতি সামঞ্জস্য করতে পারেন (শুরু করার সময়ই নয়)।

কিন্তু নিরাপদে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় এখনও শুরু হয় ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী… ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কনভার্টার নিজেই সামঞ্জস্য করে, মোটরের জন্য সর্বোত্তম অবস্থা তৈরি করে। বাঁক স্থিতিশীল প্রাপ্ত হয়, যখন বৈদ্যুতিক শক মৌলিকভাবে বাদ দেওয়া হয়।