বৈদ্যুতিক মোটরের যান্ত্রিক ক্ষতি

একটি বৈদ্যুতিক মেশিনে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলি আন্তঃসংযুক্ত এবং জটিল এবং স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সমস্যা সমাধান করা প্রায়শই একটি জটিল প্রক্রিয়া।

নিবন্ধটি বৈদ্যুতিক মেশিনে যান্ত্রিক ব্যর্থতা সনাক্ত এবং নির্মূল করার জন্য সুপারিশ প্রদান করে। নীচের তথ্য ব্যবহার করতে, আপনি জানতে হবে মেশিন নকশা এবং অপারেশন, এটি এর ত্রুটির কারণগুলি বুঝতে সাহায্য করবে৷ বৈদ্যুতিক মেশিনের ত্রুটির লক্ষণগুলি থেকে এর কারণগুলি সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা বিকাশ করাও প্রয়োজন।

দোলনা ইঞ্জিন হাউজিং

1. আলগা ফাউন্ডেশন বোল্ট এই ইঞ্জিন কাঁপানোর সবচেয়ে সাধারণ কারণ। দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সাথে বোল্ট আলগা হয়। পর্যায়ক্রমে তাদের আঁটসাঁট করা প্রয়োজন।

2. পুলি বেল্টে অত্যধিক টান শ্যাফ্টকে বাঁকিয়ে দেয় এবং তাই ইঞ্জিনকে ঝাঁকুনি দেয়। বেল্ট আলগা করা উচিত।যদি এটি পিছলে যেতে শুরু করে, তবে গিয়ারের অনুপাত (ড্রাইভ এবং চালিত রোলারগুলির ব্যাসের অনুপাত) পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

এই অনুপাতটি 1: 6 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এটি আরও বেশি হয় তবে আপনাকে একটি টেনশন রোলার, বা একটি গিয়ার বা একটি মধ্যবর্তী গিয়ার অবলম্বন করতে হবে। ইতিমধ্যে বাঁকানো একটি খাদ একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল - এটি সোজা করার প্রচেষ্টা সাধারণত অকেজো হয়, বাঁক খুব কমই সাহায্য করে।

3. বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশগুলির অপর্যাপ্ত ভারসাম্য — অ্যাঙ্কর, রোলার, ক্লাচ ইত্যাদি। এটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি ত্রুটি। এই ক্ষেত্রে অনুমান করা যেতে পারে যে সমস্যা সমাধানের পয়েন্ট 1 এবং 2 সত্ত্বেও মেশিনটি কাঁপতে থাকে।

2. অত্যধিক ভারবহন গরম. বিয়ারিং-এর তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়। বিয়ারিং-এ অতিরিক্ত ঘর্ষণ সৃষ্টি করে এবং এই তাপমাত্রাকে অতিক্রম করে এমন ত্রুটিগুলির মধ্যে, কিছু ভারবহনেই রয়েছে, এবং তাদের কারণ হল দুর্বল নকশা বা দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, যখন অন্যদের কারণে ভারবহনের বাইরের কারণগুলির জন্য। প্রথমত, শ্যাফ্টের নমন কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের ঝাঁকুনিই নয়, বিয়ারিংকেও গরম করে।

উপরন্তু, আমরা নোট:

4. খাদ স্লাইড ত্রুটিপূর্ণ অবস্থা. তারা ধৃত বা স্ক্র্যাচ হতে পারে। তারা স্থল এবং sandpaper সঙ্গে sanded করা আবশ্যক।

5. ভুল ইনস্টলেশনের কারণে বিয়ারিং অ্যাক্সেলের মিসলাইনমেন্ট। এটা তাদের ইনস্টলেশন চেক এবং সারিবদ্ধ করা এবং লাইনিং কাটা প্রয়োজন।

ভারবহনের প্রধান ত্রুটিগুলি নিম্নরূপ:

1. তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত:

• ভুল ব্র্যান্ডের তেল নেওয়া হয়েছিল;

• তেল ধুলো দিয়ে আটকে আছে;

• বুশিংগুলিতে গ্রীস চ্যানেলগুলি অবরুদ্ধ বা খুব সরু।

একটি ভাল মোটর তেল খুব পুরু এবং একই সময়ে যথেষ্ট সান্দ্র হওয়া উচিত নয়। অতএব, উদাহরণস্বরূপ, ট্রান্সফরমার তেল বিয়ারিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয় - যথেষ্ট সান্দ্র নয়। সিলিন্ডারটিও উপযুক্ত নয় - এটি খুব পুরু। কিন্তু ধীরে ধীরে প্রতিটি তেল ঘন হয়ে রেজিনাস হয়ে যায়। সময়ে সময়ে এটি তাজা দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত।

তেল শুকিয়ে গেলে, কেরোসিন দিয়ে বিয়ারিংটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন, সম্পূর্ণ পরিষ্কার কেরোসিন ঢালা শুরু না হওয়া পর্যন্ত ফ্লাশ করতে থাকুন। তবেই তাজা তেল ঢালা যাবে। প্রয়োজনে এর কভার সিল করে ধুলোর প্রবেশ থেকে বিয়ারিংকে রক্ষা করুন। আটকে থাকা বা খুব সরু তৈলাক্তকরণ চ্যানেলগুলি অবশ্যই পরিষ্কার বা বড় করতে হবে।

2. হেডফোনগুলি ত্রুটিপূর্ণ:

• একসাথে কাজ করেছে;

• খাদ ঘাড় জন্য খুব টাইট;

• খুব টাইট;

• তাদের পৃষ্ঠ স্ক্র্যাচ বা আটকে আছে.