একটি বিচ্ছিন্ন নিরপেক্ষ সঙ্গে একটি নেটওয়ার্কে স্থল খোঁজা

সঙ্গে 6-35 কেভি একটি অপারেটিং ভোল্টেজ সঙ্গে বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের মধ্যে বিচ্ছিন্ন নিরপেক্ষ, ক্ষতি বা অন্তরণ ব্যাহত হলে, তারের পড়ে যাওয়া ইত্যাদি একটি স্থল দোষ ঘটে। একটি বিচ্ছিন্ন নিরপেক্ষ নেটওয়ার্কে একক-ফেজ আর্থ ফল্ট মোড একটি জরুরী মোড নয়। অতএব, পাওয়ার গ্রিড থেকে ক্ষতিগ্রস্ত অংশের কোন স্বয়ংক্রিয় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হবে না।

অপারেশনের এই মোডটি সরঞ্জামের নিরোধকের জন্য বিপজ্জনক, যেহেতু এই ক্ষেত্রে ফেজ ভোল্টেজগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি, ঘুরে, নিরোধক ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে এবং একক-ফেজ থেকে দুই-ফেজ আর্থ ফল্টে রূপান্তর করে।

উপরন্তু, একটি আর্থ ফল্ট মানুষের জন্য খুব বিপজ্জনক, বিশেষ করে পরিষেবা কর্মীদের জন্য (বহিরের সুইচগিয়ার বা ইনডোর সুইচগিয়ারের অঞ্চলে একটি ত্রুটি ঘটলে)। একই সময়ে, ভূমিতে স্রোতের বিস্তারের ফলে বৈদ্যুতিক শক হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে (ধাপ ভোল্টেজ).

অতএব, অপারেটিং কর্মীরা যারা বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের রক্ষণাবেক্ষণ করেন তাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্ষতি অপসারণ করতে হবে, অর্থাৎ ক্ষতির অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে।

বিভিন্ন ধরনের গ্রাউন্ড ফল্ট রয়েছে: মেটাল ফল্ট, অসম্পূর্ণ আর্কিং ফল্ট এবং লাইভ পার্টস ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশনের কারণে গ্রাউন্ড ফল্ট।

বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন 6-35 কেভিতে নিরোধক নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়:

— আন্ডারভোল্টেজ রিলে যা ফেজ ভোল্টেজ VT এর সাথে সংযুক্ত;

— ভোল্টেজ রিলে যা ওপেন ডেল্টা ওয়াইন্ডিং-এর অন্তর্ভুক্ত;

— বর্তমান রিলে যা শূন্য-ক্রম বর্তমান ফিল্টারের আউটপুটের সাথে সংযুক্ত;

- নিরোধক নিরীক্ষণের জন্য ভোল্টমিটার।

নিরোধক নিয়ন্ত্রণ ভোল্টমিটারের রিডিং:

— ধাতব আর্থ ফল্টের ক্ষেত্রে: ক্ষতিগ্রস্থ পর্যায়ে ডিভাইসটি "শূন্য" দেখায়, অন্য দুটি পর্যায়ের ভোল্টেজ 1.73 গুণ বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ এটি নেটওয়ার্কের লাইন ভোল্টেজের সমান;

— আর্কের মধ্য দিয়ে আর্থিং করার ক্ষেত্রে: ক্ষতিগ্রস্থ পর্যায়ে «শূন্য», অন্যান্য পর্যায়ে ভোল্টেজ 3.5-4.5 গুণ বৃদ্ধি পায়;

— নিরোধক প্রতিরোধ ক্ষমতা কমে যাওয়ার কারণে গ্রাউন্ডিংয়ের ক্ষেত্রে, ইনসুলেশন কন্ট্রোল ভোল্টমিটারের রিডিং অপ্রতিসম। প্রধান পর্যায়গুলির তথাকথিত "ভারসাম্যহীনতা" ঘটে।

বাস্তবায়িত ইনসুলেশন মনিটরিং স্কিমের উপর নির্ভর করে, একটি "আর্থ ফল্ট" সিগন্যালিং একটি নির্দিষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ ফেজ বা কোন ফেজ সনাক্তকরণের ইঙ্গিত সহ বাহিত হয়। পরবর্তী ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্ত ফেজটি নেটওয়ার্কের এক বা অন্য বিভাগের নিরোধক নিরীক্ষণের জন্য কিলোভোল্টমিটারের রিডিং দ্বারা নির্ধারিত হয়।উভয় ক্ষেত্রেই অন্তরণ পর্যবেক্ষণ ভোল্টমিটারের রিডিং রেকর্ড করা প্রয়োজন।

এটিতে একটি মিথ্যা গ্রাউন্ড সিগন্যাল ট্রিগারও রয়েছে।

আসুন 6-35 কেভি নেটওয়ার্কে গ্রাউন্ড সিগন্যালের মিথ্যা ট্রিগারিংয়ের প্রধান কারণগুলি তালিকাভুক্ত করি:

- স্থল সাপেক্ষে পর্যায়গুলির ক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য;

- ট্রান্সফরমারের অসম্পূর্ণ ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন;

— স্বয়ংক্রিয় (ATS-এর সাথে কাজ করা) সহ অন্য একটি ক্ষতিপূরণহীন নেটওয়ার্ক বিভাগের একটি নেটওয়ার্ক বিভাগের সাথে সংযোগ;

— পাওয়ার ট্রান্সফরমারের LV বা LV পাশে ফেজ ব্রেক (ব্লোন ফিউজ)। এই ক্ষেত্রে, একটি সামান্য ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতা হবে;

— একটি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের ফেজ ব্যর্থতা (ফুস ফিউজ, সার্কিট ব্রেকার ট্রিপিং বা অন্য কারণ), যা নেটওয়ার্কের এই অংশের বিচ্ছিন্নতা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। LV দিকে একটি ফেজ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, একটি ফেজ হবে শূন্য দেখান, এবং অন্য দুটি ভোল্টেজ পর্যায়। হাই-সাইড (HV) ফেজ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ইনসুলেশন মনিটরিং ডিভাইসগুলির রিডিং অপ্রতিসম হবে। একই সময়ে, যন্ত্রের রিডিং অনুসারে ফিউজটি প্রস্ফুটিত হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা কঠিন, যেহেতু বিকৃতিটি নগণ্য।

একটি সামান্য ফেজ ভারসাম্যহীনতার ক্ষেত্রে বিবেচনা করুন (একটি স্থল সংকেতের মিথ্যা ট্রিগারিং)। যখন VT-এর উচ্চ দিকের ফিউজটি ফুঁসে যায়, তখন একটি স্থল সংকেত সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয়, যার পরে ফেজ এবং লাইন ভোল্টেজের সামান্য ভারসাম্যহীনতা পরিলক্ষিত হয়। এই ভারসাম্যহীনতার কারণ পৃথিবীর সাপেক্ষে পর্যায়গুলির চমৎকার ক্যাপাসিট্যান্স হতে পারে, ভারসাম্যহীন ব্যবহারকারীর লোড.

এই ক্ষেত্রে, আপনি নেটওয়ার্কের এই বিভাগ (বিভাগ বা বাস সিস্টেম) দ্বারা চালিত সংযোগগুলিকে ক্রমানুসারে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি ইনসুলেশন মনিটরিং ডিভাইসগুলির রিডিংগুলি পরিবর্তন না হয়, তবে একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে যে এই ধরনের ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতার কারণ হল ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের এইচভি পাশে একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ।

"মাটিতে" শর্ট সার্কিটের জায়গা খুঁজে পেতে বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের পরিষেবা কর্মীদের ক্রিয়াকলাপ।

একটি একক-ফেজ শর্ট সার্কিট খোঁজা একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে বা বিকল্প শাটডাউন পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয়। এই ক্ষেত্রে, বাসের (সিস্টেম) বিভাগ দ্বারা চালিত সংযোগগুলির একটি বিকল্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, যেখানে VT ত্রুটিগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে, সেইসাথে এই বাসের সাথে বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের অংশগুলির সংযোগ নির্দেশ করে। (পদ্ধতি).

যদি লাইনটি ভাঙ্গার পরে, গ্রাউন্ডিং সিগন্যালটি অদৃশ্য হয়ে যায়, এর মানে হল এই লাইনে গ্রাউন্ড করার জন্য একটি শর্ট সার্কিট ছিল। একক-ফেজ শর্ট সার্কিটের কারণ নির্ধারণ করার পরেই এই সংযোগটি চালু করা যেতে পারে।

যদি ক্ষতিগ্রস্থ বিভাগটি বহির্গামী সংযোগগুলির বিকল্প বাধাগুলির পদ্ধতি দ্বারা খুঁজে পাওয়া না যায়, তবে "পৃথিবী" প্রদর্শিত নেটওয়ার্ক বিভাগের সমস্ত সংযোগগুলি অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, নিশ্চিত করুন যে একক-ফেজ শর্ট সার্কিটের সংকেতটি বাদ দেওয়া হয়েছে। . তারপরে আপনাকে একে একে বহির্গামী সংযোগগুলি চালু করতে হবে। যদি আউটপুট লাইনগুলির একটির স্যুইচিং একটি গ্রাউন্ড সিগন্যালের ঘটনার সাথে মিলে যায়, তাহলে এই সংযোগটি অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং গ্রাউন্ড সিগন্যালটি ট্রিগার করার কারণ স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত এটি চালু করা যাবে না।

তদনুসারে, যদি একটি "গ্রাউন্ড" ঘটে যখন একটি মেরামত লিঙ্ক পূর্বে নিযুক্ত করা হয়েছে, সেই লিঙ্কটি অবিলম্বে ভাঙতে হবে।

এমন পরিস্থিতিও রয়েছে যেখানে সমস্ত আউটপুট লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, গ্রাউন্ড সিগন্যালটি বাদ দেওয়া হয় না। এটি ইঙ্গিত করে যে একটি সাবস্টেশন সরঞ্জামের ব্যর্থতা ঘটেছে, উদাহরণস্বরূপ পাওয়ার ট্রান্সফরমার থেকে বাসবার বিভাগ পর্যন্ত এলাকায়। প্রথমত, ত্রুটিটি বাস সেকশনে আছে নাকি অন্যান্য যন্ত্রপাতি (মেইন সুইচ, পাওয়ার ট্রান্সফরমার থেকে মেইন সুইচে বাস) তা নির্ধারণ করতে হবে।

এটি করার জন্য, এই বিভাগের ইনপুট সুইচটি বন্ধ করুন, বিভাগের সুইচটি চালু করুন। নেটওয়ার্কের এই বিভাগটি যে বিভাগে সংযুক্ত রয়েছে সেখানে যদি একটি "গ্রাউন্ডেড" সংকেত উপস্থিত হয়, তবে ত্রুটিটি বাস বিভাগে। ক্ষতি মেরামত করার জন্য ক্ষতিগ্রস্থ অংশটি মেরামতের জন্য বের করতে হবে।

যদি কোন "পৃথিবী" সংকেত না থাকে, তাহলে ফল্টটি পাওয়ার ট্রান্সফরমার থেকে সেকশন ইনপুট সুইচ পর্যন্ত বিভাগে অবস্থিত। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতির জন্য সুইচগিয়ারের এই বিভাগের সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি "পৃথিবী" এর কারণ হয় নিরোধক ক্ষতি, তাহলে সম্ভবত দৃশ্যত ক্ষতি সনাক্ত করা সম্ভব হবে না।

ত্রুটি খুঁজে পেতে, মেরামতের জন্য সুইচগিয়ারের এই বিভাগটি নেওয়া প্রয়োজন। একটি নিরোধক ত্রুটি নির্ধারণ করা হয় সরঞ্জামের ইলেক্ট্রোল্যাবরেটরি পরীক্ষার মাধ্যমে।