বৈদ্যুতিক মোটরগুলির নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলির ভূমিকা

একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য তার কার্য সম্পাদন করার ক্ষমতা হিসাবে বোঝা যায়।

নির্ভরযোগ্যতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি হল MTBF, যা প্রথম ব্যর্থতা পর্যন্ত অপারেশনের ঘন্টার সংখ্যা দ্বারা পরিমাপ করা হয়। এই সংখ্যাটি যত বেশি, পণ্যটির নির্ভরযোগ্যতা তত বেশি।

বৈদ্যুতিক মোটরের কাঠামোগত এবং কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে পার্থক্য করুন।

বৈদ্যুতিক মোটরের কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা মেশিনে ব্যবহৃত উপকরণের গুণমান, পৃথক ইউনিট এবং উপাদানগুলির উত্পাদনের মানের উপর, সমাবেশ প্রযুক্তির উন্নতি এবং অন্যান্য কারণগুলির উপর নির্ভর করে।

বৈদ্যুতিক মোটরের কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতা মেশিনের উত্পাদনের গুণমান, অপারেশন চলাকালীন পরিবেশগত অবস্থা, কাজের মেশিনের প্রয়োজনীয়তার সাথে বৈদ্যুতিক মোটরের বৈশিষ্ট্যের সামঞ্জস্য এবং প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া, রক্ষণাবেক্ষণের স্তর দ্বারা প্রভাবিত হয়।

বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহারের অর্থনৈতিক দক্ষতা শুধুমাত্র তাদের প্রাথমিক খরচ দ্বারা নয়, অপারেটিং খরচ দ্বারাও নির্ধারিত হয়।

অবিশ্বস্ত বৈদ্যুতিক মোটরগুলির উত্পাদনের জন্য তাদের ভাল কাজের ক্রমে রাখতে উচ্চ ব্যয়ের প্রয়োজন। অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের অভাবের ফলে মানসম্পন্ন পণ্য যা ঝামেলামুক্ত অপারেশন প্রদান করে না। এইভাবে, বৈদ্যুতিক মোটরের অন্তর্নিহিত সমস্ত সম্ভাবনাগুলি কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য, বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সঠিক নকশা দিয়ে শুরু করে এবং যথাসময়ে শেষ করার জন্য একটি সেট ব্যবস্থার প্রয়োজন। সমর্থন এবং মানের মেরামত। এই চেইনের একটি লিঙ্কের লঙ্ঘন পছন্দসই প্রভাব অর্জনের অনুমতি দেয় না।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে সহজাত ব্যর্থতার তিনটি সাধারণ প্রকার রয়েছে।

1. বৈদ্যুতিক মোটর দুর্ঘটনায় ব্রেকথ্রু যা অপারেশনের প্রাথমিক সময়কালে ঘটেছিল। তাদের উপস্থিতি কারখানায় উত্পাদন প্রক্রিয়ার ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত। অলক্ষিত থাকা, তারা কাজের প্রথম সময়ের মধ্যে নিজেদেরকে প্রকাশ করে।

2. স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন বৈদ্যুতিক মোটরের হঠাৎ ব্যর্থতা।

3. বৈদ্যুতিক মোটর পৃথক অংশ পরিধান দ্বারা সৃষ্ট malfunctions. এগুলি হয় সম্পদের অংশগুলির বিকাশ বা অনুপযুক্ত ব্যবহার বা রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। বৈদ্যুতিক মোটরের জীর্ণ অংশ যথাসময়ে মেরামত বা প্রতিস্থাপন এই ধরনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।

উপরের ধরণের ব্যর্থতা বৈদ্যুতিক মোটরের "জীবন" এর তিনটি সময়ের সাথে মিলে যায়: ফুটো সময়কাল, স্বাভাবিক অপারেশন সময়কাল এবং বার্ধক্যকাল।

V মেয়াদ শেষ হওয়ার ব্যর্থতার হার বৈদ্যুতিক মোটর স্বাভাবিক অপারেশনের চেয়ে বেশি। বেশিরভাগ উত্পাদন ত্রুটি সনাক্ত করা হয় এবং পরীক্ষার সময় সংশোধন করা হয়।যাইহোক, ভর উৎপাদনে প্রতিটি টুকরা পরীক্ষা করা অসম্ভব। কিছু মেশিনে লুকানো ত্রুটি থাকতে পারে যা অপারেশনের প্রথম সময়কালে ক্ষতির কারণ হয়।

ড্রেন সময়ের সময়কাল গুরুত্বপূর্ণ যার সময় স্বাভাবিক অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করা হয়। প্রথম পিরিয়ডের ত্রুটিগুলি এর ব্যবহারের পরবর্তী সময়কালে ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতাকে আরও প্রভাবিত করে না।

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির অপারেশনে ত্রুটিগুলি সাধারণত এলোমেলো হয়। তাদের চেহারা মূলত ডিভাইসের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। ঘন ঘন ওভারলোড, অপারেটিং মোড থেকে বিচ্যুতি যার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর ডিজাইন করা হয়েছে, ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়ায়। এই সময়ের মধ্যে, স্বাভাবিক কাজের অবস্থা থেকে বিচ্যুতিগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সময়মত অপসারণ প্রাথমিক গুরুত্বপূর্ণ। পরিষেবা কর্মীদের কাজ হল স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়কাল স্ট্যান্ডার্ড সময়ের নীচে না কমে তা নিশ্চিত করা।

উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা মানে অপারেশনে ব্যর্থতার কম হার এবং তাই অপারেশনের দীর্ঘ সময়। যদি বৈদ্যুতিক মোটরের পদ্ধতিগত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনে প্রতিষ্ঠিত হয়, তবে এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়কাল ডিজাইনের মান - 8 বছর পর্যন্ত পৌঁছায়।

বৈদ্যুতিক মোটরের "জীবনের" তৃতীয় সময়কাল - বার্ধক্যকাল - ব্যর্থতার মাত্রার দ্রুত বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। পৃথক অংশ প্রতিস্থাপন বা মেরামতের কোন প্রভাব নেই, পুরো মেশিনটি শেষ হয়ে যায়। এর আরও ব্যবহার অলাভজনক হয়ে যায়। পুরো মেশিনের পরিধান প্রাথমিক তাত্ত্বিক গুরুত্বের।একটি মেশিনকে এমনভাবে ডিজাইন করা এবং পরিচালনা করা খুব কমই সম্ভব যাতে এর সমস্ত অংশ সমানভাবে পরিধান করে। সাধারণত এর পৃথক অংশ এবং ইউনিট ব্যর্থ হয়। বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে, সবচেয়ে দুর্বল বিন্দু হল বায়ু।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক যার উপর একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইসের অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা নির্ভর করে তা হল এর রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সময় ক্ষতি এবং ত্রুটিগুলি সনাক্ত এবং নির্মূল করার ক্ষমতা হিসাবে বোঝা যায়। একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইসকে সেবাযোগ্যতায় পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় এবং শ্রম খরচ দ্বারা মেরামতযোগ্যতা পরিমাপ করা হয়।

ইঞ্জিন ব্যর্থতার ধরণ ভিন্ন হতে পারে। সম্পূর্ণ কার্যকারিতা ফিরে পেতে বিভিন্ন সময় লাগে। যাইহোক, পর্যবেক্ষণগুলি দেখায় যে একটি নির্দিষ্ট স্তরের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গড় পুনরুদ্ধারের সময় সমস্ত ইনস্টলেশনের জন্য সাধারণ। এই মানটিকে রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

MTBF একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতাকে সম্পূর্ণরূপে চিহ্নিত করে না, তবে শুধুমাত্র সেই সময়কাল নির্ধারণ করে যে সময়ে ডিভাইসটি ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। একটি ব্যর্থতার ঘটনার পরে, এটির কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে সময় লাগে।

একটি সাধারণীকরণ সূচক যা সঠিক সময়ে ডিভাইসটির কার্য সম্পাদনের প্রস্তুতির মূল্যায়ন করে তা হল প্রাপ্যতা সহগ, যা সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়

kT = tcr / (tcr + টিভি)

যেখানে tcr হল ব্যর্থতার মধ্যবর্তী সময়; tв - মানে পুনরুদ্ধারের সময়।

এইভাবে, kT - কাজের সময় এবং পুনরুদ্ধারের সময়ের যোগফলের সাথে কাজের গড় সময়কালের অনুপাত।

ডিভাইসের কম নির্ভরযোগ্যতা পুনরুদ্ধারের সময় কমিয়ে ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে।

কম MTBF এবং দীর্ঘ পুনরুদ্ধারের সময় কম ডিভাইসের প্রাপ্যতার কারণ হতে পারে। এই মানগুলির মধ্যে প্রথমটি পণ্যের নির্ভরযোগ্যতা এবং এর প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের স্তরের উপর নির্ভর করে। এর গুণমান যত বেশি, ব্যর্থতার মধ্যে গড় সময় তত বেশি। যাইহোক, যদি পুনরুদ্ধার এবং রক্ষণাবেক্ষণে দীর্ঘ সময় লাগে তবে সরঞ্জামের প্রাপ্যতা বৃদ্ধি পায় না। অন্য কথায়, উচ্চ মানের সরঞ্জাম ব্যবহার একটি উচ্চ স্তরের সঙ্গে পরিপূরক করা আবশ্যক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংস্কার করা… শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে এটি ক্রমাগত অপারেশন অর্জন করা সম্ভব.

উত্পাদনের দৃষ্টিকোণ থেকে, সাধারণভাবে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত এবং ঝামেলা-মুক্ত সরঞ্জাম থাকা গুরুত্বপূর্ণ। মূল পাওয়ার ইউনিটের (বৈদ্যুতিক মোটর) প্রস্তুতিও শুরুর সরঞ্জামগুলির পরিচালনার নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ।

সুরক্ষা ইঞ্জিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারে না, কারণ এটি সেই কারণগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে না যা একটি জরুরী পরিস্থিতি তৈরি করে।

ভূমিকা ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস সময়মত এটি বন্ধ করে বৈদ্যুতিক মোটর ক্ষতি প্রতিরোধ করা হয়. এটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের পুনরুদ্ধারের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন মেরামত বা প্রতিস্থাপনের চেয়ে জরুরি মোডের কারণটি দূর করতে কম সময় লাগে।

অন্যদিকে, বৈদ্যুতিক মোটরের অযৌক্তিক অকাল শাটডাউনের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি সামগ্রিকভাবে সরঞ্জামগুলির নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে। কারণ যাই হোক না কেন, ভ্রমণ ব্যর্থ। অপর্যাপ্ত সুরক্ষা MTBF কমিয়ে দেয় এবং তাই প্রাপ্যতা।

কিছু ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন বন্ধ না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে একটি জরুরী মোড সংকেত দেওয়ার জন্য।

নির্ভরযোগ্যতা তত্ত্বের পরিভাষা ব্যবহার করে, আমরা বলতে পারি যে সুরক্ষার সাধারণ উদ্দেশ্য হল বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষতি রোধ করে সামগ্রিকভাবে বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের পুনরুদ্ধারের সময় হ্রাস করা। সুরক্ষাটি অবশ্যই একই ওভারলোডগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে যা আসলে বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি করে।

পাওয়ার রিজার্ভ দিয়ে কিছু ধরনের যানজট কাটিয়ে উঠতে হবে। মিথ্যা শাটডাউন সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে এবং উত্পাদনের ক্ষতি করে। তাদের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।