মালবাহী লিফট ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ

একটি ইন্ডাকশন মোটর সহ একটি মালবাহী লিফটের একটি সরলীকৃত ড্রাইভ স্কিম বিবেচনা করুন। ইঞ্জিন স্টার্টিং একটি বিপরীত চৌম্বকীয় স্টার্টার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একটি ETM ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক দ্বারা থামানো হয়। একটি বোতাম সহ একটি নিয়ন্ত্রণ স্টেশন সাধারণত খনির কাছে নিচতলায় অবস্থিত। ট্রিগার বোতামের সংখ্যা মেঝে সংখ্যার সাথে মিলে যায়। একটি নির্দিষ্ট ফ্লোরে বোতাম টিপলে ফ্লোর সুইচ EP এবং ফ্লোর রিলে ÉР ব্যবহার করা হয়। তিনটি পজিশন সুইচ ক্যাব নিজেই যখন উপরে এবং নিচে চলে যায় তখন এটি সক্রিয় হয়।

ডুমুরের চিত্রে। 1, ফ্লোর সুইচের দুটি পরিচিতি ফ্লোরে খোলা আছে যেখানে গাড়িটি বর্তমানে অবস্থিত। গাড়ির নীচের সমস্ত ফ্লোরে, বাম পরিচিতিগুলি বন্ধ রয়েছে এবং গাড়ির উপরের মেঝেগুলিতে, ডান পরিচিতিগুলি বন্ধ রয়েছে৷ কেবিনের জরুরী স্টপের জন্য, বোতাম C টিপুন। কন্ট্রোল সার্কিটে, বোতাম C সহ, সমস্ত ফ্লোরের দরজার সীমা সুইচ এবং সুরক্ষা যোগাযোগ KL সিরিজে সংযুক্ত থাকে।

ভাত। 1. মালবাহী লিফটের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের স্কিম

আসুন লিফট কন্ট্রোল সার্কিটের অপারেশনের নীতিটি দেখুন (চিত্র 1 দেখুন)। গাড়িটি দ্বিতীয় তলায় থামল, যে কারণে EP2 পরিচিতিগুলি খোলা রয়েছে। যখন BB ইনপুট সুইচ চালু থাকে, তখন এটি সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, কেবিনটিকে প্রথম তলায় নামানো।

এটি করার জন্য, প্রথম তলায় স্টার্ট বোতাম P1 টিপুন এবং এইভাবে কন্টাক্টর কেএন এর কয়েলের সার্কিটটি বন্ধ করুন। এই ক্ষেত্রে, বর্তমান পথটি নিম্নরূপ হবে: লাইন ওয়্যার L1 থেকে দরজার সীমার সুইচ BD1, BD2, BD3, BD4, ব্লক খোলার পরিচিতি KB, KN, স্টার্ট বোতাম P1, রিলে কয়েল ER1, মেঝেতে বাম পরিচিতি EP1 সুইচ, ব্লক খোলার পরিচিতি KB, কন্টাক্টর কয়েল KN, কেবিন নিরাপত্তা কাট-অফ বোতাম KL, বোতাম C এবং লাইন ওয়্যার L3।

KH কন্টাক্টর বন্ধ করার পরে, KN ব্লকের যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু কন্টাক্টর কয়েলের সরবরাহ সার্কিট বাধাগ্রস্ত হয় না, কারণ KH কয়েলের কারেন্ট ER1 রিলে-এর ক্লোজিং কন্টাক্ট ER1 এর মধ্য দিয়ে যাবে, KN ব্লকিং পরিচিতি এবং P1 বোতাম ছাড়াও।

ভাত। 2. মালবাহী লিফট

ইটিএম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটর স্টেটর উইন্ডিংয়ের সাথে একই সাথে পাওয়ার গ্রহণ করবে এবং ব্রেক প্যাডগুলি ছেড়ে দেবে। ফ্লোর সুইচ EP1 এর মুখোমুখি না হওয়া পর্যন্ত মোটরটি গাড়িটিকে প্রথম তলায় নিয়ে যাবে, যা এর পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেবে এবং এইভাবে কন্টাক্টর কয়েল KH-এ সরবরাহ সার্কিট ভেঙে দেবে। ব্রেক ম্যাগনেট অবিলম্বে তার প্যাড ছেড়ে দেবে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করবে।

যদি গাড়িটি সরানোর প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ কার্গো সহ, চতুর্থ তলায়, প্রথমে গাড়ির দরজা বন্ধ করা প্রয়োজন, এবং তারপর চতুর্থ তলায় P4 বোতাম টিপুন।লাইন ওয়্যার L1 থেকে, কারেন্ট যাবে খনি দরজার সীমা সুইচ BD1, BD2, BD3, BD4, খোলার সহায়ক পরিচিতি KB এবং KN, স্টার্ট বোতাম P4, রিলে ER4 এর কয়েল, মেঝের ডান যোগাযোগ স্যুইচ EP4 , খোলার পরিচিতি ব্লক KN, কন্টাক্টর KB এর কয়েল, কেবিনের নিরাপত্তা ডিভাইসের বোতাম, C «স্টপ» এবং লাইনের তার L3। একবার শক্তিপ্রাপ্ত হলে, KB কন্টাক্টর কয়েল KB পাওয়ার পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেবে।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক এবং মোটর চালিত হবে। মোটরটি বিপরীত দিকে ঘুরতে শুরু করবে এবং ক্যাবটিকে উপরে তুলবে। একই সময়ে, KB-এর সহায়ক যোগাযোগ খোলে, কিন্তু কন্টাক্টর KB-এর কয়েলের সাপ্লাই সার্কিট বাধাগ্রস্ত হয় না, কারণ রিলে ER4 অ্যাকচুয়েশনের পরে, এটি তার ক্লোজিং কন্টাক্ট ER4 এর সাথে স্ব-লক হয়ে যায় এবং এর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হবে। KB এবং KH সহায়ক পরিচিতি এবং বোতাম P4। যখন গাড়িটি চতুর্থ তলায় পৌঁছাবে, ফ্লোর সুইচ EP4 KB কন্টাক্টর কয়েলের সাপ্লাই সার্কিট ভেঙ্গে দেবে এবং মোটর অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে।

যদি ইঞ্জিন শুরু করার আগে, কোনো দরজা বন্ধ না হয় বা শক্তভাবে বন্ধ করা হয়, তাহলে ইঞ্জিন চালু করা যাবে না, কারণ চারটি দরজার শ্যাফ্ট লিমিট সুইচই রিভার্সিং ম্যাগনেটিক স্টার্টারের কয়েলের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। মোটরটি একটি স্বয়ংক্রিয় BB সুইচ দ্বারা সুরক্ষিত।

আরো দেখুন: রাস্তার একটি ফাংশন হিসাবে মোটর নিয়ন্ত্রণ সার্কিট