একটি ক্ষত রটার মোটর শুরু হচ্ছে

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্যগুলি এর নকশার বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, বিশেষত রটার ডিভাইসে।

একটি ইন্ডাকশন মোটর শুরু করার সাথে সাথে মেশিনের একটি ক্ষণস্থায়ী প্রক্রিয়া থাকে, যা রটারের বিশ্রামের অবস্থা থেকে অভিন্ন ঘূর্ণনের অবস্থায় স্থানান্তরের সাথে যুক্ত থাকে, যেখানে মোটরের টর্ক প্রতিরোধ শক্তির মুহুর্তের সাথে ভারসাম্য বজায় রাখে। মেশিনের খাদ।

একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু করার সময়, সরবরাহ নেটওয়ার্ক থেকে বৈদ্যুতিক শক্তির বর্ধিত ব্যবহার হয়, যা শুধুমাত্র শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা ব্রেকিং টর্ককে কাটিয়ে উঠতে এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিজেই ক্ষতি পূরণ করতে নয়, একটি নির্দিষ্ট গতিবিদ্যার সাথে যোগাযোগ করতেও ব্যয় করা হয়। উৎপাদন ইউনিটের চলমান লিঙ্কগুলিতে শক্তি। অতএব, শুরু করার সময়, ইন্ডাকশন মোটরকে অবশ্যই বর্ধিত টর্ক বিকাশ করতে হবে।

একটি রটার সহ একটি ইন্ডাকশন মোটরের জন্য, n = 1 এর সাথে স্লিপ করার সাথে সম্পর্কিত প্রারম্ভিক টর্ক রটার সার্কিটে প্রবর্তিত সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধকের সক্রিয় প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে।

ভাত। 1.একটি ক্ষত রটারের সাথে একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু করা: a — রটার সার্কিটে প্রতিরোধকের বিভিন্ন সক্রিয় প্রতিরোধে স্লিপেজ থেকে ক্ষত রটার সহ একটি মোটরের টর্ক নির্ভরতার গ্রাফ, b ​​— প্রতিরোধকগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য এবং যোগাযোগ বন্ধ করার জন্য একটি সার্কিট রটার সার্কিটে ত্বরণ।

সুতরাং, বন্ধ ত্বরণকারী পরিচিতিগুলির সাথে U1, U2, অর্থাৎ স্লিপ রিংগুলির একটি শর্ট সার্কিট সহ একটি ইন্ডাকশন মোটর চালু করার সময়, প্রাথমিক স্টার্টিং টর্ক Mn1 = (0.5 -1.0) Mnom এবং প্রাথমিক প্রারম্ভিক বর্তমান Azn = ( 4.5 — 7) Aznom এবং অন্যান্য.

একটি ক্ষত রটার সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের একটি ছোট স্টার্টিং টর্ক একটি উত্পাদন ইউনিট এবং তার পরবর্তী ত্বরণ চালানোর জন্য অপর্যাপ্ত হতে পারে এবং একটি উল্লেখযোগ্য স্টার্টিং কারেন্ট মোটর উইন্ডিংগুলির গরম করার দিকে পরিচালিত করবে, যা এর সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং নেটওয়ার্কগুলিতে সীমাবদ্ধ করে। কম শক্তি সহ একটি অস্থায়ী ভোল্টেজ ড্রপ অন্যান্য রিসিভার অপারেশন জন্য অবাঞ্ছিত. এই পরিস্থিতিতে কাজ করার প্রক্রিয়া চালানোর জন্য বড় স্টার্টিং কারেন্ট সহ ক্ষত-রটার ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার বন্ধ করার কারণ হতে পারে।

মোটরের রটার সার্কিটে সামঞ্জস্যযোগ্য প্রতিরোধকগুলির প্রবর্তন, যাকে স্টার্টিং রেসিস্টর বলা হয়, শুধুমাত্র প্রাথমিক প্রারম্ভিক কারেন্টকে হ্রাস করে না, একই সাথে প্রাথমিক স্টার্টিং টর্ক বৃদ্ধি করে, যা সর্বাধিক টর্ক Mmax (অরিজি. 1, a,) এ পৌঁছাতে পারে। বক্ররেখা 3), যদি ফেজ-ক্ষত রটার মোটরের সমালোচনামূলক স্লিপ হয়

skr = (R2' + Rd') / (X1 + X2′) = 1,

যেখানে Rd' — মোটর রটার ওয়াইন্ডিংয়ের পর্যায়ে রোধের সক্রিয় প্রতিরোধ, স্টেটর ওয়াইন্ডিংয়ের পর্যায়ে হ্রাস পেয়েছে।প্রারম্ভিক প্রতিরোধকের সক্রিয় প্রতিরোধের আরও বৃদ্ধি করা অব্যবহারিক, কারণ এটি প্রাথমিক স্টার্টিং টর্ককে দুর্বল করে দেয় এবং স্লিপ অঞ্চল s> 1-এ সর্বাধিক টর্কের বিন্দু থেকে প্রস্থান করে, যা রটারকে ত্বরান্বিত করার সম্ভাবনাকে বাদ দেয়।

একটি ফেজ রটার মোটর শুরু করার জন্য প্রতিরোধকের প্রয়োজনীয় সক্রিয় প্রতিরোধের প্রারম্ভিক প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়, যা Mn = (0.1 — 0.4) Mnom হলে হালকা হতে পারে, Mn - (0.5 — 0.75) Mn হলে স্বাভাবিক এবং Mn-এ গুরুতর হলে ≥ আমি।

একটি উত্পাদন ইউনিটের ত্বরণের সময় একটি ফেজ-ক্ষত রটার মোটরের সাথে পর্যাপ্ত পরিমাণে বড় টর্ক বজায় রাখার জন্য, ক্ষণস্থায়ী প্রক্রিয়ার সময়কাল হ্রাস করতে এবং মোটরের উত্তাপ হ্রাস করার জন্য, ধীরে ধীরে সক্রিয় প্রতিরোধের হ্রাস করা প্রয়োজন। প্রারম্ভিক প্রতিরোধকের. ত্বরণের সময় টর্কের অনুমোদিত পরিবর্তন M (t) বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক অবস্থার দ্বারা নির্ধারিত হয় যা পিক টর্ক সীমা M> 0.85Mmax সীমাবদ্ধ করে, স্যুইচিং মুহূর্ত M2 >> Ms (চিত্র 2), সেইসাথে ত্বরণ।

ভাত। 2. একটি ক্ষত রটার সহ একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের শুরুর বৈশিষ্ট্য

প্রারম্ভিক প্রতিরোধকগুলির অন্তর্ভুক্তি নিশ্চিত করা হয় যথাক্রমে Y1, Y2, যথাক্রমে, ইঞ্জিন শুরু করার মুহূর্ত থেকে গণনা করা t1, t2-এ ধারাবাহিকভাবে অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে, যখন ত্বরণের সময় টর্ক M সুইচিং মোমেন্ট M2 এর সমান হয়ে যায়। অতএব, পুরো স্টার্ট-আপের সময়, সমস্ত পিক টর্ক একই এবং সমস্ত সুইচিং টর্ক একে অপরের সমান।

যেহেতু ক্ষত রটার সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের টর্ক এবং কারেন্ট পারস্পরিকভাবে সম্পর্কিত, তাই রটার ত্বরণ I1 = (1.5 — 2.5) Aznom এবং সুইচিং কারেন্ট Az2 এর সময় সর্বোচ্চ বর্তমান সীমা সেট করা সম্ভব, যা সুইচিং মুহূর্ত M2 নিশ্চিত করতে হবে। > M.° সে.

সরবরাহ নেটওয়ার্ক থেকে ক্ষত রটারের সাথে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সর্বদা রটার সার্কিটের একটি শর্ট সার্কিট দিয়ে করা হয় যাতে স্টেটর উইন্ডিংয়ের পর্যায়গুলিতে ওভারভোল্টেজের উপস্থিতি এড়াতে পারে, যা এই পর্যায়গুলির নামমাত্র ভোল্টেজকে অতিক্রম করতে পারে। 3 - 4 বার, যদি রটার সার্কিট খোলা থাকে এই মুহূর্তে মোটর বন্ধ হয়ে যায়।

ভাত। 3. একটি ফেজ রটার সহ মোটর উইন্ডিংগুলির সংযোগ স্কিম: a — পাওয়ার নেটওয়ার্কে, b — রটার, c — টার্মিনাল বোর্ডে।

ভাত। 4. একটি ফেজ রটার দিয়ে মোটর শুরু করা: a — সুইচিং সার্কিট, b — যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য