বৈদ্যুতিক মোটর মধ্যে তার এবং নিরোধক

উইন্ডিং তারের নিরোধক উপাধি - শর্ট সার্কিট বাধা প্রতিরোধ। লো-ভোল্টেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলিতে, টার্ন-টু-টার্ন ভোল্টেজ সাধারণত কয়েক ভোল্ট হয়। যাইহোক, স্যুইচ অন এবং অফ করার সময় সংক্ষিপ্ত ভোল্টেজের স্পন্দন ঘটে, তাই অন্তরণে অবশ্যই অস্তরক শক্তির একটি বড় রিজার্ভ থাকতে হবে। এক পর্যায়ে স্যাঁতসেঁতে হলে বৈদ্যুতিক ক্ষতি হতে পারে এবং পুরো কয়েলের ক্ষতি হতে পারে। বায়ু নিরোধক ভাঙ্গন ভোল্টেজ. তারের কয়েকশ ভোল্ট হওয়া উচিত।

উইন্ডিং তারগুলি সাধারণত ফাইবার, এনামেল এবং এনামেল ইনসুলেশন দিয়ে তৈরি হয়।

সেলুলোজ ভিত্তিক আঁশযুক্ত পদার্থের উল্লেখযোগ্য ছিদ্র এবং উচ্চ হাইগ্রোস্কোপিসিটি রয়েছে। বৈদ্যুতিক শক্তি এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধের জন্য, ফাইবার নিরোধক একটি বিশেষ বার্নিশ দিয়ে গর্ভধারণ করা হয়। যাইহোক, গর্ভধারণ আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে না, এটি শুধুমাত্র আর্দ্রতা শোষণের হারকে হ্রাস করে। এই অসুবিধাগুলির কারণে, ফাইবার এবং এনামেল নিরোধকযুক্ত তারগুলি বর্তমানে বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি ঘুরানোর জন্য প্রায় ব্যবহৃত হয় না।

বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিং তৈরির জন্য ব্যবহৃত তারগুলি

বিভিন্ন বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিং তৈরির জন্য ব্যবহৃত এনামেল নিরোধক সহ প্রধান ধরণের তারগুলি এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, — পলিভিনাইল অ্যাসিটাল PEV তার এবং PETV তারগুলি পলিয়েস্টার বার্নিশগুলিতে তাপ প্রতিরোধের সাথে... এই তারগুলির সুবিধাটি তাদের নিরোধকের ছোট বেধের মধ্যে রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক মোটরের চ্যানেলগুলির ভরাট বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে৷ PETV তারগুলি প্রধানত 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির উইন্ডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বৈদ্যুতিক মোটরের অন্যান্য ধাতব অংশ থেকে লাইভ অংশগুলিকেও আলাদা করতে হবে। প্রথমত, আপনার স্টেটর এবং রটার চ্যানেলগুলিতে পাড়া তারের নির্ভরযোগ্য নিরোধক প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, বার্নিশযুক্ত কাপড় এবং ফাইবারগ্লাস ব্যবহার করুন, যা তুলা, সিল্ক, নাইলন এবং বার্নিশের সাথে পূর্ণ গ্লাস ফাইবারগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি কাপড়। গর্ভধারণ যান্ত্রিক শক্তি বৃদ্ধি করে এবং বার্নিশযুক্ত কাপড়ের অন্তরক বৈশিষ্ট্য উন্নত করে।

অপারেশন চলাকালীন, নিরোধক বিভিন্ন কারণের সংস্পর্শে আসে যা এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে। পরিবেশের মৌলিক উত্তাপ, আর্দ্রতা, যান্ত্রিক শক্তি এবং প্রতিক্রিয়াশীল পদার্থগুলি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত... আসুন এই প্রতিটি কারণের প্রভাব দেখি।

কীভাবে গরম করা বৈদ্যুতিক মোটরের নিরোধক বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে

তারের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহের সাথে তাপ নির্গত হয়, যা বৈদ্যুতিক মেশিনকে উত্তপ্ত করে। তাপের অন্যান্য উত্সগুলি হল স্টেটর এবং রটার স্টিলের একটি বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি, সেইসাথে বিয়ারিংগুলিতে ঘর্ষণের কারণে যান্ত্রিক ক্ষতি।

সাধারণভাবে, নেটওয়ার্ক দ্বারা ব্যবহৃত সমস্ত বৈদ্যুতিক শক্তির প্রায় 10 - 15% কোনো না কোনোভাবে তাপে রূপান্তরিত হয়, যা পরিবেষ্টনের উপরে মোটর উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সৃষ্টি করে। মোটর শ্যাফ্টের লোড বাড়ার সাথে সাথে উইন্ডিংয়ে কারেন্ট বৃদ্ধি পায়। এটি জানা যায় যে তারে উত্পন্ন তাপের পরিমাণ বর্তমানের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক, তাই মোটরকে ওভারলোড করার ফলে উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এটি কীভাবে বিচ্ছিন্নতাকে প্রভাবিত করে?

অত্যধিক উত্তাপ নিরোধকের গঠন পরিবর্তন করে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে মারাত্মকভাবে ক্ষয় করে... এই প্রক্রিয়াটিকে বলা হয় বার্ধক্য... নিরোধক ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং এর অস্তরক শক্তি তীব্রভাবে কমে যায়। মাইক্রোক্র্যাকগুলি পৃষ্ঠে উপস্থিত হয়, যার মধ্যে আর্দ্রতা এবং ময়লা প্রবেশ করে। ভবিষ্যতে, উইন্ডিংয়ের অংশের ক্ষতি এবং পুড়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটে। উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে নিরোধকের আয়ু মারাত্মকভাবে হ্রাস পায়।

তাপ প্রতিরোধের অনুযায়ী বৈদ্যুতিক অন্তরক উপকরণের শ্রেণীবিভাগ

বৈদ্যুতিক যন্ত্র এবং যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক নিরোধক উপকরণ, তাদের তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা অনুসারে, সাতটি শ্রেণীতে বিভক্ত। এর মধ্যে, পাঁচটি 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত খাঁচা সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

অ-অন্তর্ভুক্ত সেলুলোজ, সিল্ক এবং তুলা তন্তুযুক্ত পদার্থগুলি ওয়াই শ্রেণীর অন্তর্গত (অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা 90 ডিগ্রি সেলসিয়াস), তেল এবং পলিমাইড বার্নিশের উপর ভিত্তি করে তারের নিরোধক সহ অন্তঃসত্ত্বা সেলুলোজ, সিল্ক এবং তুলো তন্তুযুক্ত উপকরণ - A শ্রেণি পর্যন্ত (অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা 105 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) ), পলিভিনাইল অ্যাসিটেট, ইপোক্সি, পলিয়েস্টার রেজিনের উপর ভিত্তি করে তারের নিরোধক সহ কৃত্রিম জৈব ফিল্ম - ক্লাস E (অনুমোদিত তাপমাত্রা 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) পর্যন্ত, মিকা, অ্যাসবেস্টস এবং ফাইবারগ্লাস ভিত্তিক উপকরণ যা জৈব বাইন্ডার এবং গর্ভধারণকারী যৌগগুলির সাথে ব্যবহৃত হয়, বর্ধিত তাপ সহ এনামেল প্রতিরোধ — ক্লাস B পর্যন্ত (অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা 130 ° সে), অজৈব বাইন্ডার এবং গর্ভধারণকারী যৌগগুলির সাথে সংমিশ্রণে ব্যবহৃত মাইকা, অ্যাসবেস্টস এবং ফাইবারগ্লাসের উপর ভিত্তি করে উপকরণ, সেইসাথে এই শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য উপকরণ - শ্রেণী F (অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা 155) পর্যন্ত °সে)।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে রেট করা শক্তিতে উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রা অনুমোদিত মান অতিক্রম না করে... সাধারণত গরম করার একটি ছোট রিজার্ভ থাকে। অতএব, রেট করা বর্তমান সীমার নীচে সামান্য গরম করার সাথে মিলে যায়। গণনাতে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ° C বলে ধরে নেওয়া হয়... যদি বৈদ্যুতিক মোটরটি এমন পরিস্থিতিতে চালিত হয় যেখানে তাপমাত্রা সর্বদা 40 ° C এর নিচে বলে জানা যায়, তাহলে এটি ওভারলোড হতে পারে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং মোটরের তাপীয় বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে ওভারলোড মান গণনা করা যেতে পারে। এটি শুধুমাত্র তখনই করা যেতে পারে যদি ইঞ্জিন লোড কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এটি গণনা করা মান অতিক্রম করে না।

কীভাবে আর্দ্রতা বৈদ্যুতিক মোটরের নিরোধক বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে

আরেকটি কারণ যা উল্লেখযোগ্যভাবে অন্তরণের জীবনকে প্রভাবিত করে তা হল আর্দ্রতার প্রভাব। উচ্চ বাতাসের আর্দ্রতায়, অন্তরক উপাদানের পৃষ্ঠে একটি ভেজা ফিল্ম তৈরি হয়। এই ক্ষেত্রে, অন্তরণ পৃষ্ঠের প্রতিরোধের তীব্রভাবে ড্রপ। স্থানীয় দূষণ জল ফিল্ম গঠনে অবদান রাখে। ফাটল এবং ছিদ্রের মাধ্যমে, আর্দ্রতা অন্তরণে প্রবেশ করে, এটি হ্রাস করে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের.

ফাইবার ইনসুলেটেড কন্ডাক্টর সাধারণত আর্দ্রতা প্রতিরোধী হয় না। তাদের আর্দ্রতা প্রতিরোধের varnishes সঙ্গে গর্ভধারণ দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়। এনামেল এবং এনামেল নিরোধক আর্দ্রতা আরো প্রতিরোধী।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে আর্দ্রতার হার পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভর করে... একই আপেক্ষিক আর্দ্রতায়, কিন্তু উচ্চ তাপমাত্রায়, নিরোধক কয়েকগুণ দ্রুত আর্দ্র হয়।

কীভাবে যান্ত্রিক শক্তি বৈদ্যুতিক মোটরের নিরোধক বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে

উইন্ডিংয়ে যান্ত্রিক শক্তিগুলি মেশিনের পৃথক অংশের বিভিন্ন তাপীয় সম্প্রসারণ, আবরণের কম্পন এবং ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় উদ্ভূত হয়। সাধারণত চৌম্বকীয় সার্কিট তামার কয়েলের চেয়ে কম গরম করে, তাদের প্রসারণের সহগ আলাদা। ফলস্বরূপ, কারেন্ট চলমান অবস্থায় তামা স্টিলের চেয়ে এক মিলিমিটারের দশমাংশ বেশি লম্বা হয়। এটি মেশিনের খাঁজের অভ্যন্তরে যান্ত্রিক শক্তি তৈরি করে এবং তারের নড়াচড়া করে, যার ফলে নিরোধক পরিধান হয় এবং অতিরিক্ত ফাঁক তৈরি হয় যার মধ্যে আর্দ্রতা এবং ধুলো প্রবেশ করে।

প্রারম্ভিক স্রোত, নামমাত্রের চেয়ে 6 - 7 গুণ বেশি, তৈরি করুন ইলেক্ট্রোডাইনামিক প্রচেষ্টাস্রোতের বর্গের সমানুপাতিক। এই শক্তিগুলি কুণ্ডলীর উপর কাজ করে, এর পৃথক অংশগুলির বিকৃতি এবং স্থানচ্যুতি ঘটায়।কেসিং কম্পন যান্ত্রিক শক্তির কারণ হয় যা নিরোধকের শক্তি হ্রাস করে।

মোটরগুলির বেঞ্চ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে কম্পনের ত্বরণ বৃদ্ধির সাথে, বায়ু নিরোধক ত্রুটি 2.5 - 3 বার বৃদ্ধি পেতে পারে। কম্পন ত্বরিত ভারবহন পরিধান হতে পারে. শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্ট, অসম লোডিং, অসম স্টেটর থেকে রটার এয়ার গ্যাপ এবং ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতার কারণে মোটর দোলন ঘটতে পারে।

বৈদ্যুতিক মোটরের নিরোধক বৈশিষ্ট্যের উপর ধুলো এবং রাসায়নিকভাবে সক্রিয় মিডিয়ার প্রভাব

বায়ুবাহিত ধূলিকণাও ইনসুলেশনের অবনতিতে অবদান রাখে। কঠিন ধূলিকণাগুলি পৃষ্ঠকে ধ্বংস করে এবং বসতি স্থাপন করে, এটিকে দূষিত করে, যা বৈদ্যুতিক শক্তিও হ্রাস করে। শিল্প প্রাঙ্গণের বাতাসে রাসায়নিকভাবে সক্রিয় পদার্থের অমেধ্য রয়েছে (কার্বন ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড, অ্যামোনিয়া, ইত্যাদি)। রাসায়নিকভাবে আক্রমণাত্মক পরিবেশে, নিরোধক দ্রুত তার অন্তরক বৈশিষ্ট্য হারায় এবং অবনতি হয়। উভয় কারণ, একে অপরের পরিপূরক, উল্লেখযোগ্যভাবে অন্তরণ ধ্বংস প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত। উইন্ডিংয়ের রাসায়নিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে বিশেষ গর্ভধারণকারী বার্নিশ ব্যবহার করা হয়।

বৈদ্যুতিক মোটর এর windings উপর সমস্ত কারণের জটিল প্রভাব

মোটর উইন্ডিংগুলি প্রায়শই গরম, আর্দ্রতা, রাসায়নিক উপাদান এবং যান্ত্রিক লোডিংয়ের একযোগে প্রভাবের শিকার হয়। ইঞ্জিন লোডের প্রকৃতি, পরিবেশগত অবস্থা এবং অপারেশনের সময়কালের উপর নির্ভর করে, এই কারণগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। পরিবর্তনশীল লোড মেশিনে, গরম একটি প্রভাবশালী প্রভাব হতে পারে।পশুসম্পদ বিল্ডিংগুলিতে পরিচালিত বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনগুলিতে, মোটরের জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক হল অ্যামোনিয়া বাষ্পের সংমিশ্রণে উচ্চ আর্দ্রতার প্রভাব।

এই সমস্ত প্রতিকূল কারণগুলি সহ্য করার জন্য এই জাতীয় ইঞ্জিন ডিজাইন করার সম্ভাবনা কেউ কল্পনা করতে পারে। যাইহোক, এই ধরনের একটি মোটর স্পষ্টতই খুব ব্যয়বহুল হবে, কারণ এটি নিরোধক শক্তিবৃদ্ধি, এর মানের একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি এবং নিরাপত্তার একটি বড় মার্জিন তৈরি করতে হবে।

তারা ভিন্নভাবে কাজ করে। ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে, মানক পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করতে ব্যবস্থার একটি সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। প্রথমত, আরও ভাল উপকরণ ব্যবহারের কারণে, তারা ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নিরোধক ধ্বংসকারী কারণগুলির ক্রিয়া প্রতিরোধ করার ক্ষমতা উন্নত করে। উন্নতি করুন ইঞ্জিন সুরক্ষা সরঞ্জাম… অবশেষে, তারা ভবিষ্যতে ক্র্যাশ হতে পারে এমন ত্রুটিগুলির সময়মত সমস্যা সমাধানের জন্য সহায়তা প্রদান করে।