VMPE-10 সার্কিট ব্রেকারের ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি

ভিএমপিই সিরিজের লো-অয়েল সার্কিট ব্রেকার 6-10 কেভি সম্পূর্ণ এবং আবদ্ধ সুইচগিয়ারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই সুইচগুলির উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ডিজাইন রয়েছে। VMP-10K টাইপের প্রথম সংস্করণগুলি KRU-এর উদ্দেশ্যে ছিল। ড্রাইভ আলাদাভাবে সরবরাহ করা হয়। পরে, ভিএমপিপি এবং ভিএমপিই ধরণের একটি অন্তর্নির্মিত স্প্রিং বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ সহ সুইচগুলি উপস্থিত হয়েছিল। এই সুইচগুলির সিরিজ 2300 A পর্যন্ত রেট করা স্রোত এবং 31.5 kA পর্যন্ত ব্রেকিং স্রোতগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সার্কিট ব্রেকারগুলি সর্বাধিক একীভূত এবং তাদের রেট করা কারেন্ট, তারের ক্রস-সেকশন এবং টার্মিনাল ডাইমেনশনের পাশাপাশি ব্রেকার চেম্বার এবং র্যাকের ডিজাইনে রেট করা ব্রেকিং কারেন্টের ক্ষেত্রে একে অপরের থেকে আলাদা। ব্রেকার কোথায় মুক্তি পায় তার উপর নির্ভর করে ডিজাইনের সামান্য পার্থক্যও রয়েছে।

সুইচের ধরনটি প্রচলিতভাবে নিম্নরূপ মনোনীত করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, VMPE-10-1000-20U2, যেখানে V — সার্কিট ব্রেকার, M — লো-অয়েল, P — পোল-হং সংস্করণ, E — ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ, 10 — রেট দেওয়া ভোল্টেজ, kV , 1000 — রেট করা বর্তমান, A, 20 — রেট করা ব্রেকিং কারেন্ট, kA, U2 — জলবায়ু সংস্করণ এবং বিভাগ উপলব্ধ …

নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ু সহ অঞ্চলগুলির জন্য পরিবেষ্টিত সুইচগিয়ারের বায়ুর তাপমাত্রা মাইনাস 25 ° সে থেকে + 40 ° সে পর্যন্ত। আপেক্ষিক আর্দ্রতা 20 ОБ তাপমাত্রায় 80% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। পরিবেশ অবশ্যই বিস্ফোরণ-প্রমাণ হতে হবে, আক্রমনাত্মক গ্যাস এবং বাষ্পগুলি এমন ঘনত্বে থাকবে না যা ধাতু এবং নিরোধককে ধ্বংস করে, পরিবাহী ধুলো এবং জলীয় বাষ্পে পরিপূর্ণ হবে না।

20 - 31.5 kA রেটযুক্ত ব্রেকিং কারেন্ট সহ VMPE-10 সার্কিট ব্রেকারের প্রধান অংশগুলির ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি বিবেচনা করুন। সার্কিট ব্রেকারের প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি:

• নামমাত্র ভোল্টেজ — 10kV

• রেট করা স্রোত — 630, 1000 এবং 1600 A।

• রেটেড ব্রেকিং কারেন্ট 20 এবং 31.5 kA

• স্যুইচিং রিসোর্স, মোট অন এবং অফ অপারেশনের সংখ্যা - যথাক্রমে 10 এবং 8।

• যান্ত্রিক জীবন - 2000 চক্র।

• তেল ছাড়া ব্রেকারের ওজন 200 কেজি।

• তেলের ওজন - 5.5 কেজি।

সার্কিট ব্রেকারে একটি ফ্রেম থাকে যা একটি বেস এবং তিনটি খুঁটি এর সাথে ইনসুলেটর যুক্ত থাকে। খুঁটির মধ্যে অন্তরণ বাধা ইনস্টল করা হয়। সার্কিট ব্রেকার ফ্রেমে একটি ডিসি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ, লিভার সহ একটি প্রধান শ্যাফ্ট এবং একটি কাইনেমেটিক লিঙ্কেজ এবং সার্কিট ব্রেকার এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলির সাথে সংযোগকারী একটি অন্তরক রড রয়েছে। খোলার স্প্রিংস এবং বাফার ডিভাইসগুলিও ফ্রেমের ভিতরে ইনস্টল করা আছে।

ব্রেকার পোলে ধাতব ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি আর্দ্রতা-প্রমাণ অন্তরক সিলিন্ডার থাকে, একটি হাউজিং যার সাথে মেরু মাথাটি সংযুক্ত থাকে।শীর্ষে, মেরুটি একটি বল ভালভ সহ অন্তরক উপাদান দিয়ে তৈরি একটি আবরণ দ্বারা বন্ধ করা হয়। খুঁটিটিও নীচে একটি কভার দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছে। পোল হাউজিং এর অভ্যন্তরে একটি সাধারণ শ্যাফটের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত দুটি লিভার সমন্বিত চলনযোগ্য যোগাযোগকে সরানোর একটি প্রক্রিয়া। বাইরের লিভারটি সুইচ শ্যাফ্টের সাথে একটি অন্তরক রড দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা লিভারগুলির একটি সিস্টেম দ্বারা ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। অভ্যন্তরীণ বাহু দুটি চলমান যোগাযোগের শিকল দিয়ে আটকানো।

দুটি গাইড রড খুঁটির মাথার সাথে সংযুক্ত। তাদের এবং চলমান যোগাযোগের মধ্যে, তারগুলি (রোলার বর্তমান সংগ্রাহক) নীচের দিকে ইনস্টল করা হয়। একটি সকেট এবং একটি তেল ড্রেন বল্টুর সাথে একটি নির্দিষ্ট যোগাযোগ নীচের কভারে মাউন্ট করা হয়। একটি আর্ক ছুটে একটি ইনসুলেটিং প্লেটের একটি প্যাকেট থাকে। প্লেটের আকৃতি এবং সেগুলি যে ক্রমানুসারে সাজানো হয় তা ব্লো চ্যানেল এবং তেলের পকেট তৈরি করে যা চাপ নিভানোর জন্য আঘাতের দিক নির্ধারণ করে।

ট্রান্সভার্স তেল বিস্ফোরণ থেকে 20 kA এর ব্রেকিং কারেন্ট সহ সার্কিট ব্রেকারগুলিতে আর্ক এক্সটিংগুইশিং চেম্বার, 31.5 kA এর ব্রেকিং কারেন্ট সহ সার্কিট ব্রেকারে - অ্যান্টি-ট্রান্সভার্স তেল বিস্ফোরণ থেকে। প্রতিটি স্তম্ভ একটি তেল স্তর সূচক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.

যখন সুইচের পরিচিতিগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন তাদের মধ্যে একটি চাপ তৈরি হয়, যা তেলকে বাষ্পীভূত করে এবং পচে যায় এবং এর চারপাশে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস-তেল মিশ্রণ তৈরি করে। গ্যাস-তেল মিশ্রণের প্রবাহ, চাপ নির্বাপক যন্ত্রে একটি নির্দিষ্ট দিক প্রাপ্ত করে, চাপকে নিভিয়ে দেয়।

VMPE-10 সার্কিট ব্রেকারের ড্রাইভে একটি প্রক্রিয়া এবং দুটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট রয়েছে — চালু এবং বন্ধ। ক্লোজিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটটি সার্কিট ব্রেকারের গতিশীল ক্লোজিং প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে একটি চলমান রড কোর, স্প্রিং, কয়েল এবং চৌম্বকীয় সার্কিট রয়েছে।বেসের নীচে, রাবার সীলগুলি ইনস্টল করা আছে যেগুলি সক্রিয়করণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হওয়ার পরে কোর পড়ার জন্য বাফার হিসাবে কাজ করে। ম্যানুয়াল রিলিজ লিভার ইনস্টল করার জন্য প্রধান বন্ধনীতে চিহ্ন এবং ট্যাব রয়েছে। কন্ট্রোল সুইচ বা সুরক্ষা রিলে দ্বারা নির্দেশিত হলে ট্রিপ সোলেনয়েড সার্কিট ব্রেকার খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অ্যাকচুয়েটর একটি ফ্ল্যাট লিভার সিস্টেম এবং এটি ক্লোজিং সোলেনয়েড রড থেকে সুইচ মেকানিজমে গতি স্থানান্তর করার জন্য এবং বিনামূল্যে ট্রিপিং প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভের ক্লোজিং সোলেনয়েডের শক্তির কারণে ব্রেকার দ্রুত বন্ধ হয়ে যায় এবং ব্রেকারের খোলার স্প্রিংসের শক্তির কারণে ট্রিপিং ঘটে।

VMPE-10 স্যুইচ চালু হলে সেটির অপারেশন বিবেচনা করুন। সুইচ করা সোলেনয়েড কয়েলে শক্তি প্রয়োগ করা হলে সুইচটি চালু হয়। এই ক্ষেত্রে, কয়েলে টানা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কোরটি উত্তোলন প্রক্রিয়ার পুলিতে রডের সাথে কাজ করে এবং তারপরে ড্রাইভিং আউটপুট শ্যাফ্টের লিভারের ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে। অন্য বন্ধনীটি তার রোলারের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন স্টিকের উপর স্থির থাকে, যা সার্কিট ব্রেকার বন্ধ করার সময় সংযোগ বিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া রোলারের অক্ষের অচলতা নিশ্চিত করে। ডিটেন্ট পাউল, কনট্যুরড ডিটেন্ট মেকানিজমের ক্রিয়ায়, বাম দিকে প্রত্যাহার করে এবং বাগদানের শেষে এই অক্ষের পিছনে ডুবে যায়, অ্যাকচুয়েটরকে সক্রিয় অবস্থানে আটকে রাখে।

ড্রাইভ আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণন লিভারের সিস্টেমের মাধ্যমে ব্রেকার শ্যাফ্টে এবং তারপর অন্তরক রড এবং সোজা করার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ব্রেকারের চলমান যোগাযোগগুলিতে প্রেরণ করা হয়। সুইচ বন্ধ হয়.একই সময়ে, সার্কিট ব্রেকার খোলার স্প্রিংগুলি একযোগে প্রসারিত হয়।

VMPE-10 সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হয়ে গেলে এর অপারেশন বিবেচনা করুন। খোলার সোলেনয়েড কয়েলগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হলে বা ম্যানুয়াল কন্ট্রোল বোতাম টিপলে ব্রেকারটি খোলার স্প্রিং দ্বারা ছিটকে যায়। এই ক্ষেত্রে, রিলিজ সোলেনয়েড কোর বা বোতাম টানলে রিলিজ রডটি রোলারের সাথে জড়িত থেকে মুক্তি পায়। ড্রাইভের আউটপুট শ্যাফ্টের লিভারটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরানো শুরু করে, পাওয়ার মেকানিজমের রোলারের অক্ষ ধরে রাখা লাঠি দ্বারা নিচু করা হয়। ড্রাইভ শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের শুরুতে, ক্লোজিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের সরবরাহ সার্কিট খোলে এবং এর কোরটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। ডিভাইসটি আবার চালু করার জন্য প্রস্তুত।

খোলার স্প্রিংগুলির ক্রিয়াকলাপের অধীনে, সার্কিট ব্রেকারের চলমান যোগাযোগগুলি সোজা করার প্রক্রিয়া দ্বারা কার্যকর হয়। সুইচ বন্ধ।

ড্রাইভের ফ্রি ট্রিপিং মেকানিজম সার্কিট ব্রেকারকে শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে বন্ধ অবস্থান থেকে খোলার জন্য সক্ষম করে, যেমন উপরের ক্ষেত্রে, তবে বন্ধ করা অবস্থান থেকেও।

আমরা বিভিন্ন অপারেশন চলাকালীন VMPE-10 সার্কিট ব্রেকারের প্রধান অংশগুলির নকশা এবং অপারেশন পরীক্ষা করেছি। আমরা আশা করি এই নিবন্ধটি আপনাকে সুইচ নির্দেশাবলী পড়তে সাহায্য করবে।