অপারেশনের নীতি এবং বৈদ্যুতিক মোটরের ডিভাইস

যে কোন বৈদ্যুতিক মোটর এটিতে প্রয়োগ করা বিদ্যুতের খরচের কারণে যান্ত্রিক কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সাধারণত ঘূর্ণমান গতিতে রূপান্তরিত হয়। যদিও প্রযুক্তিতে এমন মডেল রয়েছে যা অবিলম্বে কার্যকরী সংস্থার অনুবাদমূলক আন্দোলন তৈরি করে। এগুলোকে লিনিয়ার মোটর বলে।

শিল্প স্থাপনাগুলিতে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলি প্রযুক্তিগত উত্পাদন প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত বিভিন্ন ধাতব-কাটিং মেশিন এবং যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি চালায়।

গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতির ভিতরে, বৈদ্যুতিক মোটর ওয়াশিং মেশিন, ভ্যাকুয়াম ক্লিনার, কম্পিউটার, হেয়ার ড্রায়ার, বাচ্চাদের খেলনা, ঘড়ি এবং অন্যান্য অনেক ডিভাইস চালায়।

মৌলিক শারীরিক প্রক্রিয়া এবং কর্মের নীতি

যখন ভিতরে সরানো চৌম্বক ক্ষেত্র বৈদ্যুতিক চার্জ, যাকে বৈদ্যুতিক স্রোত বলা হয়, সর্বদা একটি যান্ত্রিক বল থাকে যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের রেখার স্থিতিবিন্যাসের সাথে লম্বভাবে একটি সমতলে তাদের দিককে বিচ্যুত করে।যখন একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ একটি ধাতব তার বা এটির তৈরি একটি কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে যায়, তখন এই বলটি প্রতিটি কারেন্ট-বহনকারী তার এবং সম্পূর্ণ কুণ্ডলীকে সরাতে/ঘোরাতে থাকে।

নীচের ছবিটি একটি ধাতব ফ্রেম দেখায় যার মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হচ্ছে। এটিতে প্রয়োগ করা একটি চৌম্বক ক্ষেত্র ফ্রেমের প্রতিটি শাখার জন্য একটি বল F তৈরি করে, যা একটি ঘূর্ণন গতি তৈরি করে।

বৈদ্যুতিক এবং চৌম্বকীয় শক্তির মিথস্ক্রিয়ার এই বৈশিষ্ট্যটি, একটি বদ্ধ পরিবাহী লুপে একটি ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরির উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি বৈদ্যুতিক মোটরে কার্যকর করা হয়। এর নকশা অন্তর্ভুক্ত:

• একটি কয়েল যার মধ্য দিয়ে বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রবাহিত হয়। এটি একটি বিশেষ অ্যাঙ্কর কোরে স্থাপন করা হয় এবং ঘর্ষণ শক্তির প্রতিরোধ কমাতে ঘূর্ণমান বিয়ারিংগুলিতে স্থির করা হয়। এই নকশা একটি রটার বলা হয়;

• স্টেটর, যা একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা তার শক্তির রেখা দিয়ে রটার উইন্ডিংয়ের বাঁক বরাবর বৈদ্যুতিক চার্জগুলিকে ভেদ করে;

• স্টেটর স্থাপনের জন্য হাউজিং। শরীরের ভিতরে, বিশেষ আসন তৈরি করা হয়, যার ভিতরে রটার বিয়ারিংয়ের বাইরের খাঁচাগুলি মাউন্ট করা হয়।

সহজতম বৈদ্যুতিক মোটরের সরলীকৃত নকশা নিম্নলিখিত ফর্মের একটি ছবি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে।

যখন রটারটি ঘোরে, তখন একটি টর্ক তৈরি হয়, যার শক্তি ডিভাইসের সাধারণ নকশা, প্রয়োগকৃত বৈদ্যুতিক শক্তির পরিমাণ এবং রূপান্তরের সময় এর ক্ষতির উপর নির্ভর করে।

মোটরের সর্বাধিক সম্ভাব্য টর্ক পাওয়ারের মাত্রা সর্বদা এটিতে প্রয়োগ করা বৈদ্যুতিক শক্তির চেয়ে কম। এটি দক্ষতার মান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

বৈদ্যুতিক মোটরের প্রকারভেদ

কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের ধরন অনুসারে এগুলিকে ডিসি বা এসি মোটরে ভাগ করা হয়।এই দুটি গ্রুপের প্রতিটিতে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া ব্যবহার করে বিপুল সংখ্যক পরিবর্তন রয়েছে।

ডিসি মোটর

তাদের একটি স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্র রয়েছে যা একটি স্থির স্থির দ্বারা তৈরি করা হয়েছে স্থায়ী চুম্বক বা উত্তেজনা কয়েল সহ বিশেষ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট। আর্মেচার কয়েলটি শ্যাফ্টে দৃঢ়ভাবে মাউন্ট করা হয়, যা বিয়ারিং-এ স্থির থাকে এবং তার নিজের অক্ষের চারপাশে অবাধে ঘুরতে পারে।

এই ধরনের একটি ইঞ্জিনের মৌলিক কাঠামো চিত্রে দেখানো হয়েছে।

ফেরোম্যাগনেটিক পদার্থ দিয়ে তৈরি আর্মেচারের মূল অংশে দুটি সিরিজ-সংযুক্ত অংশের সমন্বয়ে একটি কয়েল থাকে, যা এক প্রান্তে পরিবাহী সংগ্রাহক প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। দুটি গ্রাফাইট ব্রাশ আর্মেচারের বিপরীত প্রান্তে অবস্থিত এবং সংগ্রাহক প্লেটের যোগাযোগের প্যাডগুলির বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়।

একটি ইতিবাচক DC উত্স সম্ভাব্যতা নিম্ন প্যাটার্নের বুরুশে এবং একটি নেতিবাচক সম্ভাবনা উপরের একটিতে প্রয়োগ করা হয়। কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের দিকটি একটি ড্যাশ করা লাল তীর দ্বারা দেখানো হয়।

কারেন্টের কারণে চৌম্বক ক্ষেত্রের আর্মেচারের নীচের বাম দিকে একটি উত্তর মেরু এবং আর্মেচারের উপরের ডানদিকে একটি দক্ষিণ মেরু রয়েছে (গিম্বল নিয়ম)। এর ফলে একই নামের স্থির থেকে রটার খুঁটি বিকর্ষণ হয় এবং স্টেটরের বিপরীত মেরুতে আকর্ষণ হয়। প্রয়োগ করা শক্তির ফলস্বরূপ, একটি ঘূর্ণনশীল আন্দোলন ঘটে, যার দিকটি একটি বাদামী তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়।

জড়তা দ্বারা আর্মেচারের আরও ঘূর্ণনের সাথে, খুঁটিগুলি অন্যান্য সংগ্রাহক প্লেটে স্থানান্তরিত হয়। তাদের মধ্যে স্রোতের দিক বিপরীত হয়। রটার আরও ঘোরাতে থাকে।

এই জাতীয় সংগ্রাহক ডিভাইসের সাধারণ নকশা বৈদ্যুতিক শক্তির বড় ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।এই ধরনের মোটর শিশুদের জন্য সাধারণ নকশা বা খেলনা ডিভাইসে কাজ করে।

উত্পাদন প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত সরাসরি বর্তমান বৈদ্যুতিক মোটরগুলির আরও জটিল নকশা রয়েছে:

• কুণ্ডলীটি দুটি ভাগে নয়, বেশ কয়েকটি অংশে বিভক্ত;

• কয়েলের প্রতিটি অংশ তার নিজস্ব মেরুতে মাউন্ট করা হয়;

• সংগ্রাহক ডিভাইসটি উইন্ডিংয়ের সংখ্যা অনুসারে নির্দিষ্ট সংখ্যক পরিচিতি প্যাড দিয়ে তৈরি করা হয়।

ফলস্বরূপ, ব্রাশ এবং বর্তমান উত্সের সাথে যোগাযোগ প্লেটের মাধ্যমে প্রতিটি খুঁটির একটি মসৃণ সংযোগ তৈরি হয় এবং শক্তির ক্ষতি হ্রাস পায়।

এই জাতীয় অ্যাঙ্করের ডিভাইসটি ফটোতে দেখানো হয়েছে।

ডিসি মোটরগুলিতে, রটারের ঘূর্ণনের দিকটি বিপরীত হতে পারে। এটি করার জন্য, উৎসে পোলারিটি পরিবর্তন করে কয়েলে কারেন্টের গতিবিধি বিপরীতে পরিবর্তন করা যথেষ্ট।

এসি মোটর

তারা পূর্ববর্তী নকশা থেকে পৃথক যে তাদের কুণ্ডলী প্রবাহিত বৈদ্যুতিক বর্তমান দ্বারা বর্ণনা করা হয় sinusoidal সুরেলা আইনপর্যায়ক্রমে তার দিক পরিবর্তন (চিহ্ন)। তাদের পাওয়ার জন্য, জেনারেটর থেকে বিকল্প চিহ্ন সহ ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়।

এই ধরনের মোটরগুলির স্টেটর একটি চৌম্বকীয় সার্কিট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এটি খাঁজ সহ ফেরোম্যাগনেটিক প্লেট দিয়ে তৈরি যেখানে কয়েলের বাঁকগুলি একটি ফ্রেম (কুণ্ডলী) কনফিগারেশনের সাথে স্থাপন করা হয়।

সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর

নীচের ছবিটি রটার এবং স্টেটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রগুলির সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন সহ একটি একক-ফেজ এসি মোটর পরিচালনার নীতি দেখায়।

স্ট্যাটারের চৌম্বকীয় বর্তনীর খাঁজে ব্যাসযুক্তভাবে বিপরীত প্রান্তে, উইন্ডিং তারগুলি স্থাপন করা হয়, পরিকল্পিতভাবে একটি ফ্রেমের আকারে দেখানো হয় যার মাধ্যমে একটি বিকল্প কারেন্ট প্রবাহিত হয়।

এর অর্ধ-তরঙ্গের ইতিবাচক অংশের উত্তরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ মুহূর্তের ঘটনাটি বিবেচনা করা যাক।

ভারবহন কোষগুলিতে, অন্তর্নির্মিত স্থায়ী চুম্বক সহ একটি রটার অবাধে ঘোরে, যেখানে উত্তরের "N মুখ" এবং মেরুটির দক্ষিণ "S মুখ" স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। যখন কারেন্টের একটি ধনাত্মক অর্ধ-তরঙ্গ স্টেটর উইন্ডিং এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন এর মধ্যে "S st" এবং "N st" মেরু সহ একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়।

রটার এবং স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রগুলির মধ্যে পারস্পরিক ক্রিয়া শক্তির উদ্ভব হয় (খুঁটিগুলিকে বিকর্ষণ করে এবং পোলগুলিকে আকর্ষণ করার বিপরীতে) যা মোটর আর্মেচারকে যে কোনও অবস্থান থেকে চরমে পরিণত করে যখন বিপরীত মেরুগুলি একে অপরের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকে। অন্য

যদি আমরা একই ক্ষেত্রে বিবেচনা করি, তবে মুহূর্তের জন্য যখন বিপরীত - কারেন্টের একটি নেতিবাচক অর্ধ-তরঙ্গ ফ্রেমের তারের মধ্য দিয়ে যায়, তবে আর্মেচারের ঘূর্ণন বিপরীত দিকে ঘটবে।

স্টেটরে রটারের ক্রমাগত চলাচল নিশ্চিত করার জন্য, একটি উইন্ডিং ফ্রেম তৈরি করা হয় না, তবে তাদের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক, দেওয়া হয় যে তাদের প্রত্যেকটি একটি পৃথক কারেন্ট উত্স দ্বারা চালিত হয়।

সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন সহ একটি তিন-ফেজ এসি মোটরের কাজের নীতি, রটার এবং স্টেটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রগুলি নিম্নলিখিত ছবিতে দেখানো হয়েছে।

এই ডিজাইনে, স্টেটর ম্যাগনেটিক সার্কিটের ভিতরে তিনটি কয়েল A, B এবং C মাউন্ট করা হয়েছে, একে অপরের সাথে 120 ডিগ্রি কোণ দ্বারা অফসেট। কয়েল A হল হলুদ, B সবুজ এবং C লাল। প্রতিটি কুণ্ডলী আগের ক্ষেত্রের মতো একই ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয়।

ছবিতে, যে কোনও ক্ষেত্রে, কারেন্ট সামনের দিকে বা বিপরীত দিকে শুধুমাত্র একটি কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা «+» এবং «-« চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়।

যখন ধনাত্মক অর্ধ-তরঙ্গটি সামনের দিকে এ ফেজ এর মধ্য দিয়ে যায়, তখন রটার ক্ষেত্রের অক্ষটি একটি অনুভূমিক অবস্থান নেয়, কারণ স্টেটরের চৌম্বকীয় মেরুগুলি এই সমতলে তৈরি হয় এবং চলমান আর্মেচারকে আকর্ষণ করে। রটারের বিপরীত মেরুগুলি স্টেটরের খুঁটির কাছে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে।

যখন ধনাত্মক অর্ধ তরঙ্গ সি ফেজে যায়, আর্মেচারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে 60 ডিগ্রি ঘোরবে। একবার কারেন্ট ফেজ বি-তে প্রয়োগ করা হলে, একই রকম আর্মেচার ঘূর্ণন ঘটবে। পরবর্তী ওয়াইন্ডিংয়ের পরবর্তী ধাপে প্রতিটি পরবর্তী কারেন্ট প্রবাহ রটারকে ঘুরিয়ে দেবে।

যদি 120 ডিগ্রী কোণ দ্বারা স্থানান্তরিত একটি তিন-ফেজ মেইন ভোল্টেজ প্রতিটি উইন্ডিংয়ে প্রয়োগ করা হয়, তাহলে বিকল্প স্রোতগুলি তাদের মধ্যে সঞ্চালিত হবে, যা আর্মেচারটিকে ঘোরবে এবং প্রয়োগ করা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডের সাথে এর সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন তৈরি করবে।

একই যান্ত্রিক নকশা সফলভাবে একটি তিন-ফেজ স্টেপার মোটরে ব্যবহার করা হয়... শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে প্রতিটি উইন্ডিংয়ে বিশেষ নিয়ামক (স্টেপার মোটর ড্রাইভার) উপরে বর্ণিত অ্যালগরিদম অনুযায়ী ধ্রুবক ডাল প্রয়োগ এবং সরানো হয়।

তাদের স্টার্ট-আপ একটি ঘূর্ণনশীল আন্দোলন শুরু করে, এবং নির্দিষ্ট সময়ে তাদের সমাপ্তি শ্যাফ্টের একটি পরিমাপিত ঘূর্ণন এবং নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করার জন্য একটি প্রোগ্রামযুক্ত কোণে একটি স্টপ প্রদান করে।

বর্ণিত উভয় তিন-ফেজ সিস্টেমে, আর্মেচারের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করা সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল পর্যায়গুলির ক্রম পরিবর্তন করতে হবে «A» — «B» — «C» অন্যটিতে, উদাহরণস্বরূপ «A» — «C» — «B»।

রটারের গতি টি পিরিয়ডের দৈর্ঘ্য দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এর হ্রাস ঘূর্ণনের ত্বরণের দিকে নিয়ে যায়।ফেজে কারেন্টের প্রশস্ততার মাত্রা নির্ভর করে উইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের উপর এবং এতে প্রযোজ্য ভোল্টেজের মান। এটি বৈদ্যুতিক মোটরের টর্ক এবং শক্তির পরিমাণ নির্ধারণ করে।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর

পূর্বে আলোচিত একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ মডেলগুলির মতো এই মোটর ডিজাইনগুলিতে উইন্ডিং সহ একই স্টেটর ম্যাগনেটিক সার্কিট রয়েছে। আর্মেচার এবং স্টেটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন থেকে তারা তাদের নাম পায়। এটি রটারের কনফিগারেশন উন্নত করে করা হয়।

এর মূলটি খাঁজযুক্ত বৈদ্যুতিক ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি। তারা অ্যালুমিনিয়াম বা তামা বর্তমান কন্ডাক্টর দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা পরিবাহী রিংগুলির সাথে আর্মেচারের শেষে বন্ধ থাকে।

যখন স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন ইলেক্ট্রোমোটিভ বল দ্বারা রটার উইন্ডিংয়ে একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রবর্তিত হয় এবং একটি আর্মেচার চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়। যখন এই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রগুলি ইন্টারঅ্যাক্ট করে, তখন মোটর শ্যাফ্ট ঘুরতে শুরু করে।

এই নকশার সাহায্যে, স্টেটরে একটি ঘূর্ণমান ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডের ঘটনার পরেই রটারের গতিবিধি সম্ভব হয় এবং এটি এটির সাথে একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোডে চলতে থাকে।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি ডিজাইনে সহজ। অতএব, এগুলি সস্তা এবং শিল্প স্থাপনা এবং গৃহস্থালী যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ABB বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিক মোটর

লিনিয়ার মোটর

শিল্প ব্যবস্থার অনেকগুলি কার্যকারী সংস্থা একটি সমতলে পারস্পরিক বা অনুবাদমূলক আন্দোলন সম্পাদন করে, যা পাইলস চালানোর সময় ধাতব মেশিন, যানবাহন, হাতুড়ির আঘাতের জন্য প্রয়োজনীয় ...

একটি ঘূর্ণমান বৈদ্যুতিক মোটর থেকে গিয়ারবক্স, বল স্ক্রু, বেল্ট ড্রাইভ এবং অনুরূপ যান্ত্রিক ডিভাইসগুলির মাধ্যমে এই ধরনের একটি কার্যকরী বডি সরানো নকশাটিকে জটিল করে তোলে। এই সমস্যার আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধান হল একটি রৈখিক বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন।

এর স্টেটর এবং রটার রোটারি বৈদ্যুতিক মোটরের মতো রিংগুলিতে ক্ষত না হয়ে স্ট্রিপের আকারে দীর্ঘায়িত হয়।

একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের উন্মুক্ত চৌম্বকীয় সার্কিট সহ একটি স্থির স্টেটর থেকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক্তি স্থানান্তরের কারণে রানার রটারে পারস্পরিক রৈখিক গতি প্রদান করা অপারেশনের নীতি। ক্রমান্বয়ে কারেন্ট চালু করে এর ভিতরে একটি কার্যকরী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়।

এটি একটি সংগ্রাহকের সাথে আর্মেচার উইন্ডিংয়ের উপর কাজ করে। এই ধরনের মোটরে উদ্ভূত বাহিনী রটারটিকে শুধুমাত্র গাইড উপাদানগুলির সাথে একটি রৈখিক দিকে নিয়ে যায়।

রৈখিক মোটরগুলি সরাসরি কারেন্ট বা বিকল্প কারেন্টে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সিঙ্ক্রোনাস বা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোডে কাজ করতে পারে।

লিনিয়ার মোটরগুলির অসুবিধাগুলি হল:

• প্রযুক্তির জটিলতা;

• উচ্চ দাম;

• কম শক্তি দক্ষতা।