বৈদ্যুতিক সার্কিটে ক্যাপাসিট্যান্স এবং ইন্ডাকট্যান্স
বৈদ্যুতিক সার্কিটের পরিপ্রেক্ষিতে, ক্যাপাসিট্যান্স এবং ইন্ডাকট্যান্স অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, প্রতিরোধের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু যদি আমরা সক্রিয় প্রতিরোধের কথা বলি, তাহলে আমরা বলতে চাই যে তাপে বৈদ্যুতিক শক্তির অপরিবর্তনীয় রূপান্তর, তারপরে ইন্ডাকট্যান্স এবং ক্যাপাসিট্যান্স বৈদ্যুতিক শক্তির সঞ্চয় এবং রূপান্তর প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত, তাই তারা বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের জন্য অনেক দরকারী ব্যবহারিক সুযোগ উন্মুক্ত করে।
যখন সার্কিটের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, চার্জযুক্ত কণাগুলি উচ্চতর বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার জায়গা থেকে কম সম্ভাবনার জায়গায় চলে যায়।
ধরা যাক একটি সক্রিয় প্রতিরোধের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, যেমন একটি ল্যাম্পের টাংস্টেন ফিলামেন্ট। আধানযুক্ত কণাগুলো সরাসরি টাংস্টেনের মধ্য দিয়ে চলে যাওয়ার কারণে, ধাতব স্ফটিক জালির নোডের সাথে বর্তমান বাহকের ঘন ঘন সংঘর্ষের কারণে এই কারেন্টের শক্তি ক্রমাগতভাবে নষ্ট হয়ে যায়।
একটি উপমা এখানে আঁকা যেতে পারে.বোল্ডারটি একটি কাঠের পাহাড়ের চূড়ায় পড়ে ছিল (উচ্চ সম্ভাবনার একটি পয়েন্টে), কিন্তু তারপরে এটি শীর্ষ থেকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং বনের মধ্য দিয়ে, ঝোপের (প্রতিরোধ) মাধ্যমে নিম্নভূমিতে (নিম্ন সম্ভাবনার স্তরে) গড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। ইত্যাদি
উদ্ভিদের সাথে সংঘর্ষে, একটি পাথর পদ্ধতিগতভাবে তার শক্তি হারায়, তাদের সাথে সংঘর্ষের মুহুর্তে এটি ঝোপ এবং গাছে স্থানান্তরিত করে (একইভাবে, সক্রিয় প্রতিরোধের সাথে তাপ নষ্ট হয়ে যায়), তাই এর গতি (বর্তমান মান) সীমিত, এবং সেখানে সঠিকভাবে ত্বরান্বিত করার সময় নেই।
আমাদের সাদৃশ্যে, পাথর হল একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ, চলমান চার্জযুক্ত কণা, এবং এর পথে গাছপালা একটি পরিবাহীর সক্রিয় প্রতিরোধ; উচ্চতার পার্থক্য - বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার পার্থক্য।
ক্ষমতা
ক্যাপাসিট্যান্স, সক্রিয় প্রতিরোধের বিপরীতে, একটি স্থির বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের আকারে বৈদ্যুতিক শক্তি জমা করার সার্কিটের ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে।
একটি ক্যাপাসিট্যান্স সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত একটি ক্যাপাসিট্যান্স সহ একটি সার্কিটের মাধ্যমে একটি প্রত্যক্ষ কারেন্ট আগের মতো প্রবাহিত হতে পারে না। ক্ষমতা পূর্ণ হলেই চার্জ বাহক তাদের পূর্ববর্তী গতিতে আরও অগ্রসর হতে পারবে সম্ভাব্য পার্থক্য এবং সার্কিটের সক্রিয় প্রতিরোধের দ্বারা নির্ধারিত।
একটি ভিজ্যুয়াল হাইড্রোলিক সাদৃশ্য এখানে বোঝার জন্য ভাল। জলের কলটি জল সরবরাহের (বিদ্যুতের উত্স) সাথে সংযুক্ত থাকে, কলটি খোলা হয় এবং জল একটি নির্দিষ্ট চাপে প্রবাহিত হয় এবং মাটিতে পড়ে। এখানে কোন অতিরিক্ত ক্ষমতা নেই, পানির প্রবাহ (বর্তমান মান) ধ্রুবক এবং পানির গতি কমানোর, অর্থাৎ এর প্রবাহের গতি কমানোর কোন কারণ নেই।
কিন্তু যদি আপনি কলের নীচে একটি প্রশস্ত ব্যারেল রাখেন (আমাদের উপমায়, সার্কিটে একটি ক্যাপাসিটর, ক্যাপাসিটর যোগ করুন), এর প্রস্থটি ওয়াটার জেটের ব্যাসের চেয়ে অনেক বেশি।
এখন ব্যারেল ভরা হয় (পাত্রটি চার্জ করা হয়, ক্যাপাসিটরের প্লেটে চার্জ জমা হয়, প্লেটের মধ্যে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র শক্তিশালী হয়), তবে জল মাটিতে পড়ে না। যখন ব্যারেলটি পানি দিয়ে কানায় পূর্ণ হয় (ক্যাপাসিটরটি চার্জ করা হয়), তখনই পানি একই হারে ব্যারেলের প্রান্ত দিয়ে মাটিতে প্রবাহিত হতে শুরু করবে। এটি একটি ক্যাপাসিটর বা কনডেনসারের ভূমিকা।
ইচ্ছা হলে ব্যারেলটি উল্টে দেওয়া যেতে পারে, সংক্ষেপে একা কলের চেয়ে বহুগুণ বেশি চাপ তৈরি করে (দ্রুত কনডেনসার নিষ্কাশন করুন), তবে ট্যাপ থেকে নেওয়া জলের পরিমাণ বাড়বে না।
ব্যারেলটি উত্তোলন করে এবং তারপরে উল্টে দিয়ে (দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্যাপাসিটরটি চার্জ করা এবং দ্রুত ডিসচার্জ করা), আমরা জল ব্যবহারের মোড (বৈদ্যুতিক চার্জ, বৈদ্যুতিক শক্তি) পরিবর্তন করতে পারি। যেহেতু ব্যারেলটি ধীরে ধীরে জলে ভরা হয় এবং কিছুক্ষণ পরে এর প্রান্তে পৌঁছানো হবে, তাই বলা হয় যে যখন পাত্রটি পূর্ণ হয়, তখন কারেন্ট ভোল্টেজের দিকে নিয়ে যায় (আমাদের উপমায়, ভোল্টেজ হল সেই উচ্চতা যা কলের প্রান্তে স্পাউট অবস্থিত)।
আবেশ
ইন্ডাকট্যান্স, ক্যাপাসিট্যান্সের বিপরীতে, বৈদ্যুতিক শক্তিকে স্থির নয়, গতিগত আকারে সঞ্চয় করে।
যখন ইন্ডাকটরের কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন ক্যাপাসিটরের মতো এতে চার্জ জমা হয় না, এটি সার্কিট বরাবর চলতে থাকে, কিন্তু কয়েলের চারপাশে কারেন্টের সাথে যুক্ত চৌম্বক ক্ষেত্র শক্তিশালী হয়, যার আবেশ স্রোতের মাত্রার সমানুপাতিক।
যখন কয়েলে বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন কুণ্ডলীতে কারেন্ট ধীরে ধীরে তৈরি হয়, চৌম্বক ক্ষেত্র শক্তি সঞ্চয় করে তাৎক্ষণিকভাবে নয়, ধীরে ধীরে, এবং এই প্রক্রিয়াটি চার্জ বাহকগুলির ত্বরণকে বাধা দেয়। অতএব, ইন্ডাকট্যান্সে, কারেন্টকে ভোল্টেজের ব্যবধানে বলা হয়। অবশেষে, যাইহোক, কারেন্ট এমন একটি মান ছুঁয়েছে যে এটি শুধুমাত্র সার্কিটের সক্রিয় প্রতিরোধের দ্বারা সীমাবদ্ধ যা এই কয়েলটি সংযুক্ত রয়েছে।
যদি কোনো ডিসি কয়েল হঠাৎ করে কোনো সময়ে সার্কিট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তাহলে কারেন্ট অবিলম্বে থামতে পারবে না, তবে দ্রুত ধীর হতে শুরু করবে এবং কয়েল টার্মিনাল জুড়ে একটি সম্ভাব্য পার্থক্য দেখা দেবে, যত দ্রুত এটি কারেন্ট বন্ধ করবে, অর্থাৎ, এই স্রোতের চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়...
একটি জলবাহী সাদৃশ্য এখানে উপযুক্ত। একটি জলের কল কল্পনা করুন যেখানে থলিতে অত্যন্ত ইলাস্টিক এবং নরম রাবারের একটি বল রয়েছে।
বলের নীচে একটি নল থাকে যা বল থেকে মাটিতে জলের চাপকে সীমাবদ্ধ করে। জলের কল খোলা থাকলে, বলটি বেশ জোরে স্ফীত হবে এবং জল একটি পাতলা স্রোতে টিউব দিয়ে ছুটে যাবে, তবে উচ্চ গতিতে, এটি স্প্ল্যাশের সাথে মাটিতে আছড়ে পড়বে।
জল খরচ অপরিবর্তিত. বিদ্যুৎ প্রবাহ একটি বড় আবেশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যখন চৌম্বক ক্ষেত্রে শক্তির রিজার্ভ বড় (বেলুনটি জল দিয়ে স্ফীত হয়)। যখন কল থেকে পানি প্রবাহিত হতে শুরু করে, তখন বলটি স্ফীত হয়, একইভাবে, বিদ্যুৎ প্রবাহ বাড়তে শুরু করলে ইন্ডাকট্যান্স চৌম্বক ক্ষেত্রে শক্তি সঞ্চয় করে।
যদি আমরা এখন কল থেকে বলটি বন্ধ করি, কলটির সাথে যেখানে এটি সংযুক্ত ছিল সেখান থেকে এটিকে চালু করি এবং এটিকে উল্টে দেই, তাহলে পাইপ থেকে জল কলটির উচ্চতার চেয়ে অনেক বেশি উচ্চতায় পৌঁছাতে পারে, কারণ স্ফীত বলের পানি চাপে থাকে।Inductors একই ভাবে ব্যবহার করা হয় বুস্ট পালস কনভার্টারে.