বিতরণ এবং ট্রান্সফরমার সাবস্টেশনের জন্য বাস সিস্টেম
বৈদ্যুতিক শক্তির সঞ্চালন এবং বিতরণের জন্য, বিভিন্ন ভোল্টেজ স্তর সহ ওভারহেড লাইন বা পাওয়ার তারগুলি ব্যবহার করা হয় এবং তাদের নির্বাচন প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক দিকগুলির বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে।
উচ্চ শক্তি সরবরাহ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলি কম বা বেশি মাল্টি-চেইন হতে পারে। এটি, পৃথক ট্রান্সমিশন লাইনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, অন্যান্য লাইনের মাধ্যমে গ্রাহকদের সরবরাহ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
নেটওয়ার্কের বিন্দু যেখানে দুই বা ততোধিক লাইন একত্রিত হয় তাকে নোডাল পয়েন্ট বলে। ব্রেকডাউন বা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের ক্ষেত্রে পৃথক লাইন সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা ডিভাইসগুলি সর্বদা এই জংশন পয়েন্টগুলিতে ইনস্টল করা হয়।
এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত স্যুইচিং ডিভাইস, সেইসাথে পরিমাপ, নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা এবং সহায়ক সরঞ্জামগুলি অবস্থিত একটি বিতরণ সাবস্টেশনে.
যদি, এই ডিভাইসগুলি ছাড়াও, স্তর পরিবর্তন করার জন্য বিতরণ সাবস্টেশনে ট্রান্সফরমার ইনস্টল করা হয় তবে এই জাতীয় সাবস্টেশন বলা হয় সাবস্টেশন.
ডিস্ট্রিবিউশন সাবস্টেশনগুলি নিম্নলিখিত প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত:
- শিনা;
- সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী;
- পাওয়ার সুইচ;
- বর্তমান এবং ভোল্টেজ রূপান্তরকারী;
- সার্জ লিমিটার;
- আর্থিং সুইচ;
- সম্ভবত: ট্রান্সফরমার।
সাবস্টেশনগুলি প্রয়োজনীয়তা এবং সম্ভাব্য যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক লোডগুলি পূরণ করে এমন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ সমাবেশ এবং উপাদানগুলি দিয়ে সজ্জিত।
যেহেতু আধুনিক সাবস্টেশনগুলি মূলত দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, সেগুলি অতিরিক্ত মনিটরিং এবং নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত। এছাড়াও, সাবস্টেশনগুলি ভোক্তাদের সরবরাহ করা বিদ্যুতের জন্য মিটারিং এবং পরিমাপ করার ডিভাইসগুলির পাশাপাশি ঢেউ সুরক্ষা ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত।
ডিস্ট্রিবিউশন সাবস্টেশনের প্রধান উপাদান হল বাসবার। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি ছোট এয়ার লাইন মত দেখায়। খুব উচ্চ স্রোতের জন্য, এটি একটি অভ্যন্তরীণ তেল-ঠান্ডা নল মধ্যে পাড়া হয়।
বিভিন্ন ধরণের বাস ব্যবস্থা রয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থার পছন্দ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে যেমন সিস্টেম ভোল্টেজ, সিস্টেমে সাবস্টেশনের অবস্থান, পাওয়ার সাপ্লাই নির্ভরযোগ্যতা, নমনীয়তা এবং খরচ।
শারীরিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বাস হল নেটওয়ার্কের নোড। এই সময়ে পৃথক লাইন শুরু এবং শেষ হয়, যা এই প্রসঙ্গে বলা হয় ফিডার.
সুইচ ব্যবহার করে ফিডার চালু এবং বন্ধ করা যেতে পারে। যেহেতু এই সুইচগুলি অপারেটিং কারেন্ট বহন করে এবং, ত্রুটিপূর্ণ, জরুরী কারেন্টের ক্ষেত্রে, সেগুলিকে পাওয়ার সুইচ বলা হয়।
আধুনিক উচ্চ ভোল্টেজ পাওয়ার সুইচ 380 kV পর্যন্ত স্তর নির্ভরযোগ্যভাবে এবং ক্ষতি ছাড়াই 80 kA পর্যন্ত স্রোত চালু/বন্ধ করতে সক্ষম। পাওয়ার সুইচগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
এই ধরনের কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সার্কিট ব্রেকার তথাকথিত সঙ্গে সজ্জিত করা হয় সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী… পাওয়ার সুইচের বিপরীতে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা শুধুমাত্র বন্ধ অবস্থায় চালু/বন্ধ করা যায়, অর্থাৎ। শুধুমাত্র সংশ্লিষ্ট সার্কিট ব্রেকার খোলার পরে।
ভুল সুইচিং অপারেশন এড়াতে, সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী এবং সার্কিট ব্রেকারগুলি পারস্পরিকভাবে যান্ত্রিকভাবে আন্তঃলক করা হয়।
এছাড়াও, সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীগুলি একটি দৃশ্যমান ট্রিপ পয়েন্ট তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেহেতু পাওয়ার সুইচগুলিতে এই বিন্দুটি আর্ক চুটে অবস্থিত এবং দৃশ্য থেকে লুকানো থাকে। নিরাপত্তা বিধি অনুসারে, পাওয়ার লাইনের অংশগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, সংযোগ বিচ্ছিন্ন পয়েন্টটি অবশ্যই দৃশ্যমান হতে হবে।
সরবরাহ ব্যাহত না করে বাসবারগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণের কার্যক্রম চালানোর জন্য, বিতরণ সাবস্টেশনকে কমপক্ষে দুটি সমান্তরাল বাসবার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে।
নেটওয়ার্কের নমনীয়তা বাড়ানোর জন্য, সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী ব্যবহার করে পৃথক ফিডারগুলিকে বাসবারের সাথে সংযুক্ত করা সম্ভব। উপরন্তু, কর্মের স্বাধীনতা বাড়ানোর জন্য, রেলকে কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে (রেলটির তথাকথিত অনুদৈর্ঘ্য বিভাগ)।
এই ব্যবস্থাগুলির জন্য ধন্যবাদ, একটি বড় বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ককে গ্যালভানিক বিচ্ছিন্নতা সহ কয়েকটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে, যা সম্ভাব্য শর্ট সার্কিটের ক্ষেত্রে স্রোতের পরিমাণ সীমাবদ্ধ করে।
বর্ণিত ক্রিয়াগুলিকে সাধারণত সংশোধনমূলক সুইচিং অপারেশন বলা হয় এবং সর্বোত্তম নেটওয়ার্ক কনফিগারেশন লোড বিতরণ এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা প্রোগ্রামগুলি ব্যবহার করে আগে থেকেই নির্ধারণ করা হয়।
এই ক্রিয়াকলাপগুলিকে অপ্টিমাইজ করে, বিপজ্জনক কাজের পরিস্থিতি তৈরি না করে পাওয়ার গ্রিডের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা ব্যবহার করা যেতে পারে।
ডিস্ট্রিবিউশন এবং ট্রান্সফরমার সাবস্টেশন আলাদা প্যানেলে বিভক্ত যা নির্দিষ্ট ফাংশন সঞ্চালন করে। পাওয়ার প্যানেল, আউটলেট পাওয়ার প্যানেল এবং সংযোগ প্যানেল রয়েছে।
স্বতন্ত্র প্যানেলের নকশা সাধারণত একীভূত হয়। বৈদ্যুতিক চিত্রে, প্যানেলগুলি সর্বদা একপোলার আকারে দেখানো হয়। এর মানে হল যে এই ধরনের ডায়াগ্রামে, স্ট্যান্ডার্ড চিহ্ন ব্যবহার করে, শুধুমাত্র ইনস্টলেশনের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলি চিত্রিত করা হয়েছে।
বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিকল্পিত চিত্র
চিত্রে দেখানো স্কিম অনুযায়ী, আউটগোয়িং পাওয়ার ডিভাইস সহ পাওয়ার প্যানেল এবং প্যানেল উভয়ই নির্মিত হয়। উভয় সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী কারেন্ট এবং ভোল্টেজ পরিমাপকারী ট্রান্সফরমারের সাথে ব্রেকারটিকে একসাথে ট্রিপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
যদি ইনস্টলেশনে বেশ কয়েকটি বাস থাকে, তাহলে দুটি বাসের জন্য সংশ্লিষ্ট সংখ্যা দ্বারা বাস সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীর সংখ্যা বৃদ্ধি করতে হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ট্রান্সফরমারগুলি অপারেশন, গণনা এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলির জন্য প্রয়োজনীয় প্রাসঙ্গিক পরামিতিগুলি রেকর্ড করে।
একটি গ্রাউন্ডিং সুইচ রক্ষণাবেক্ষণের সময় সংলগ্ন লাইনের প্রবর্তক এবং ক্যাপাসিটিভ প্রভাব থেকে লাইনকে রক্ষা করতে এবং সেইসাথে বজ্রপাতের আক্রমণ থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। এর কার্যকারিতার কারণে, আর্থিং সুইচকে কখনও কখনও একটি পরিষেবা আর্থিং সুইচ বলা হয়।
জরুরী পরিস্থিতিতে নেটওয়ার্কের বৃহত্তর অংশগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে বা প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চালানোর জন্য, কমপক্ষে দুটি সমান্তরাল বাস সাধারণত ব্যবহার করা হয়।
ডাবল রেল ব্যবস্থা
সংযোগ প্লেট পাওয়ার সুইচ ব্যবহার করে, উভয় বাস একটি একক নোড পয়েন্টে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এই ধরনের সংযোগ একটি ক্রস সংযোগ বলা হয়. ক্রস সংযোগের জন্য ধন্যবাদ, বাসবারগুলি বিদ্যুৎ সরবরাহে বাধা না দিয়ে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
পাওয়ার প্যানেল এবং আউটগোয়িং পাওয়ার ডিভাইস সহ প্যানেলগুলি, প্রয়োজনে, বিভিন্ন বাসের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, যার ফলে পাওয়ার সাপ্লাই বিঘ্নিত হয় না।
যেহেতু সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী শুধুমাত্র বন্ধ অবস্থায় চালু/বন্ধ করা যায়, তাই পাওয়ার সুইচ দুটি বাসের সংযোগে একত্রিত করা আবশ্যক। যদি বাসবারগুলি আন্তঃসংযুক্ত থাকে, তবে প্রথমে আপনাকে উভয় সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী এবং কেবলমাত্র পাওয়ার সুইচটি বন্ধ করতে হবে।
বাসবারগুলিকে সংযুক্ত করার সময়, উপযুক্ত ব্যবস্থা নেওয়া উচিত (উদাহরণস্বরূপ, ট্রান্সফরমারের ট্যাপ-চেঞ্জারগুলি পরিবর্তন করা) তাদের সম্ভাব্যতা সমান করতে, অন্যথায় বাসবারগুলিকে সংযুক্ত করার সময় বাসবারগুলিতে উচ্চ ক্ষণস্থায়ী স্রোত উপস্থিত হবে।
বাসবারগুলি সংযুক্ত করার পরে, যে কোনও সংযোগ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে কারণ বাসবারগুলিতে আর কোনও সম্ভাব্য পার্থক্য নেই।
শুধুমাত্র একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে একই ফিডারের অন্য সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীটি বন্ধ হয়ে যায় তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। অন্যথায়, সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী খোলার সময় লোডের অধীনে থাকবে, যা ইনস্টলেশনের অন্যান্য উপাদানগুলির ধ্বংস এবং এমনকি ক্ষতির কারণ হতে পারে।তাই সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী বিশেষ লকিং ডিভাইসের (বৈদ্যুতিক এবং বায়ুসংক্রান্ত) মাধ্যমে দুর্ঘটনাজনিত খোলার বিরুদ্ধে সুরক্ষিত।
একটি ডিস্ট্রিবিউশন সাবস্টেশনে সংঘটিত মৌলিক প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন করার জন্য, আপনি একটি পরীক্ষামূলক সার্কিট একত্র করতে পারেন যার সাহায্যে আপনি মৌলিক স্যুইচিং অপারেশনগুলি সম্পাদন করতে পারেন।
পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ড
পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ডের পরিকল্পিত চিত্র
বিতরণ এবং ট্রান্সফরমার সাবস্টেশনের বাস সিস্টেমের অধ্যয়নের জন্য এই ধরনের একটি পরীক্ষামূলক স্ট্যান্ড (জার্মান কোম্পানি লুকাস-নুয়েলের পরীক্ষাগার স্ট্যান্ড) রিসোর্স সেন্টার "ইকোনটেকনোপার্ক ভলমা" এ রয়েছে।
রিসোর্স সেন্টারের লার্নিং ল্যাব ইকুইপমেন্টের বর্ণনার জন্য, এখানে দেখুন — এবং এখানে —
পাওয়ার ল্যাবের জন্য SCADA স্ক্রিনশট: ডুয়াল বাস
পাওয়ার ল্যাব (SO4001-3F) সফ্টওয়্যারের জন্য SCADA ব্যবহার করে ভোল্টেজ এবং বর্তমান পরামিতিগুলির বিশ্লেষণ করা হয়। একটি দ্বৈত বাস ব্যবস্থা থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে, প্রতিটি বাসকে তার নিজস্ব ভোল্টেজ উত্সের সাথে সংযুক্ত করার সুপারিশ করা হয়।