তেল সুইচ VMG-10

তেল সার্কিট ব্রেকার টাইপ VMG-10 ছোট আয়তনের (পাত্র) তেল সার্কিট ব্রেকারকে বোঝায় এবং এটি একটি সুইচিং ডিভাইস যা 20 kA এর সীমা ব্রেকিং কারেন্ট পর্যন্ত যেকোনো লোড এবং শর্ট সার্কিট স্রোত ভাঙতে সক্ষম। VMG-10 সার্কিট ব্রেকার ট্রান্সফরমার সাবস্টেশন RU-6-10 kV 110-35 kV ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ভিএমজি -10 সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনার নীতিটি বৈদ্যুতিক চাপ নিভিয়ে দেওয়ার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা তখন ঘটে যখন যোগাযোগগুলি গ্যাস-তেল মিশ্রণের প্রবাহ দ্বারা খোলা হয়, যা ট্রান্সফরমার তেলের নিবিড় পচনের ফলে গঠিত হয়। উচ্চ চাপ বার্ন তাপমাত্রার ক্রিয়া। এই প্রবাহটি আর্ক বার্নিং জোনে অবস্থিত একটি বিশেষ আর্ক এক্সটিংগুইশিং চেম্বারে একটি নির্দিষ্ট দিক পায়।

VMG-10 টাইপ তেলের সুইচগুলি একটি PE-11 ডাইরেক্ট কারেন্ট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকুয়েটর বা PP-67 স্প্রিং অ্যাকুয়েটর দ্বারা পরিচালিত হতে পারে।

অয়েল ব্রেকার ডিভাইস VMG-10

সুইচের তিনটি খুঁটি একটি সাধারণ ঢালাই ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে (চিত্র 1)।ফ্রেমের সামনের দিকে অভ্যন্তরীণ ইলাস্টিক যান্ত্রিক বন্ধন সহ ছয়টি পোর্সেলিন সাপোর্ট ইনসুলেটর 10 রয়েছে। ইনসুলেটরের প্রতিটি জোড়ায়, সুইচ 1 এর একটি মেরু সাসপেন্ড করা হয়।

সুইচ কন্ট্রোল মেকানিজম একটি শ্যাফ্ট 3 নিয়ে গঠিত যার মধ্যে দুটি লিভার 4, 13টি এতে ঢালাই করা এবং তিন জোড়া লিভার রয়েছে। মধ্য মেরুতে অবস্থিত এই লিভারগুলির ছোট বাহুগুলির সাথে একটি বাফার স্প্রিং সংযুক্ত থাকে। লিভার 2 এর বড় বাহুগুলি, যা অন্তরক উপাদান দিয়ে তৈরি, ক্ল্যাম্প 11 এর মাধ্যমে বর্তমান-বহনকারী যোগাযোগ রড 5 এর সাথে সংযুক্ত থাকে। তারা সুইচ শ্যাফ্ট থেকে যোগাযোগের রডে চলাচল স্থানান্তর করতে পরিবেশন করে।

একটি দুই-বাহু লিভার 12 (প্রান্তে রোলার সহ) পাশে এবং কেন্দ্রের খুঁটির মধ্যে ব্রেকার শ্যাফ্টে ঢালাই করা জেল ব্রেকারের অন এবং অফ অবস্থানকে সীমাবদ্ধ করে। চালু করা হলে, একটি রোলার স্টপ বোল্ট 6-এ পৌঁছায়, এটি বন্ধ হয়ে গেলে, অন্য রোলারটি তেল বাফার 7-এর স্টেমটি সরিয়ে দেয়। ড্রাইভে সুইচটি সংযুক্ত করতে, একটি বিশেষ লিভার 4 বা 13 ইনস্টল করা হয়। খাদ …….

ভাত। 1. VMG-10 অয়েল সুইচ ডিভাইস (1 — সুইচ পোল, 2 — ইনসুলেটিং লিভার, 3 — শ্যাফ্ট, 4, 13 — লিভার, 5 — কন্টাক্ট রড, 6 — লকিং বল্ট, 7 — অয়েল বাফার, 8 — গ্রাউন্ডিং বল্ট, 9 — ফ্রেম, 10 — অন্তরক, 11 — ক্ল্যাম্প, 12 — রোলার সহ লিভার, 14 — অন্তরক বাধা।)

VMG-10 ব্রেকার পোলের প্রধান অংশ হল সিলিন্ডার 1 (চিত্র 2)। রেটেড কারেন্ট 1000 A-এর জন্য সার্কিট-ব্রেকারগুলির জন্য, সিলিন্ডারগুলি পিতলের তৈরি, রেট করা বর্তমান 630 A - একটি অনুদৈর্ঘ্য নন-চৌম্বকীয় সীম সহ স্টিলের। দুটি ক্ল্যাম্প 7 প্রতিটি সিলিন্ডারে ঢালাই করা হয় যাতে এটি ইনসুলেটর এবং হাউজিং 2 অয়েল ফিলার প্লাগ 5 এবং তেল নির্দেশক 3 এর সাথে সুরক্ষিত থাকে।কেসিং একটি অতিরিক্ত সম্প্রসারণ আয়তন হিসাবে কাজ করে, যার ভিতরে একটি সেন্ট্রিফিউগাল তেল বিভাজক 13 অবস্থিত। স্রোত বন্ধ করার সময় গঠিত গ্যাসগুলি কেসিং এর উপর অবস্থিত বিশেষ কভার 4 এর মাধ্যমে ব্রেকার পোল ছেড়ে যায়।

ভাত। 2. তেল সুইচের খুঁটি VMG-10 (1 — ঢালাই সিলিন্ডার, 2 — হাউজিং, 3 — তেল নির্দেশক, 4 — লাউভার, 5 — তেল ফিলার প্লাগ, 6 — অন্তরক, 7 — বন্ধনী, 8, 11 — অন্তরক সিলিন্ডার, 9 — আর্ক চুট, 10 — অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ, 12 — সিল, 13 — তেল বিভাজক)

অন্তরক সিলিন্ডার 8 এবং 11 প্রধান সিলিন্ডারের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি চাপ-আকৃতির চেম্বার 9 ইনস্টল করা আছে। সুইচ সিলিন্ডারগুলির মধ্যে নিরোধক, যদি প্রয়োজন হয়, বিশেষ পার্টিশন 14 (চিত্র 1) দিয়ে শক্তিশালী করা যেতে পারে।

চলমান যোগাযোগের রডটি সিলিন্ডার থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, যা বৈদ্যুতিকভাবে সিলিন্ডারের উপরের অংশে স্থির একটি চীনামাটির হাতা 6 দ্বারা স্থির সকেট যোগাযোগ 10 (চিত্র 2) এর সাথে সংযুক্ত থাকে। সিলিন্ডার বন্ধ করার সময় গ্যাস এবং তেল বের হওয়া রোধ করার জন্য ইনসুলেটরের শীর্ষে একটি কন্টাক্ট রড সিল স্থাপন করা হয়। ইনসুলেটর ক্যাপের সাথে সংযুক্ত একটি বর্তমান-বহনকারী ক্লিপ যা জেল সুইচের উপরের টার্মিনাল হিসাবে কাজ করে।

একটি ট্রান্সভার্স অয়েল ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারে ইনসুলেটিং প্লেটের একটি প্যাকেট থাকে যা একত্রে আটকে রাখা ইনসুলেটিং পিনের মাধ্যমে। চেম্বারের নীচের অংশে ট্রান্সভার্স ফ্লোয়িং চ্যানেল রয়েছে একটির উপরে, এবং উপরের অংশে তেলের "পকেট" রয়েছে। তির্যক বায়ু নালীতে, উপসংহারগুলি উপরের দিকে তৈরি করা হয়। বড় এবং মাঝারি স্রোতগুলি ক্রস চ্যানেলগুলিতে ফুঁ দিয়ে নিভে যায় এবং ছোট স্রোতগুলি, যদি চ্যানেলগুলিতে না নিভে যায় তবে তেল "পকেটে" ফুঁ দিয়ে নিভে যায়।

আর্ক চুট এবং সকেট যোগাযোগের (3 - 5 মিমি) নীচের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব স্বাভাবিক গ্যাস উত্পাদন এবং চাপ নির্বাপণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেকিং প্রক্রিয়ায়, চাপ শুরু হওয়ার মুহূর্ত থেকে যোগাযোগ রডটি আর্ক চুটের নীচে তেলের পচনের কারণে ট্রান্সভার্স বিস্ফোরণের নীচের ড্রপটি খোলে, সিলিন্ডারের নীচের অংশে চাপ বৃদ্ধি পায় (পর্যন্ত 10 MPa)। যদি স্থির যোগাযোগ এবং চেম্বারের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, তবে সিলিন্ডারটি ফেটে যেতে পারে এবং যদি এটি হ্রাস পায়, তবে অপর্যাপ্ত গ্যাস গঠন ঘটে, যা চাপ নির্বাপণে বিলম্বের দিকে পরিচালিত করে।

নীচের অংশে, সিলিন্ডারটি একটি চলমান কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়, যার উপরে একটি নির্দিষ্ট সকেট যোগাযোগ 10 রয়েছে। কভার এবং সিলিন্ডারের মধ্যে একটি রাবার নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা আছে। চলমান যোগাযোগ রডের উপরের অংশে একটি নির্দিষ্ট যোগাযোগ রয়েছে ব্লক, যার শেষে নমনীয় তারগুলি সংযুক্ত থাকে। আর্কটি নিভানোর সময় চলমান যোগাযোগের জ্বলন কমাতে, রডের নীচের অংশে একটি ধাতব-সিরামিক টিপ সংযুক্ত করা হয়।

যোগাযোগের রডের সম্পূর্ণ স্ট্রোক 210 ± 5 মিমি হওয়া উচিত, পরিচিতিগুলির স্ট্রোক 45 ± 5 মিমি হওয়া উচিত এবং স্ট্রোকের সাথে পরিচিতির মধ্যে যোগাযোগের সময়ের পার্থক্য 5 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

যখন সুইচটি চালু করা হয়, তখন কন্টাক্ট রড কলামের নিচের প্লেন এবং পা বোল্ট হেড এবং স্লিভ ক্যাপের মধ্যে দূরত্ব 25 - 30 মিমি এবং রোলার এবং স্টপ বোল্টের মধ্যে ব্যবধান 0.5 - 1.5 মিমি হওয়া উচিত .

ভাত। 3. তেল ব্রেকার VMG-10 এর সাধারণ দৃশ্য

VMG-10 অয়েল সার্কিট ব্রেকার ইনস্টল করার জন্য যে ঘরটি তৈরি করা হয়েছে তা অবশ্যই বন্ধ, বিস্ফোরণ-প্রমাণ এবং অগ্নিরোধী, ধুলো এবং রাসায়নিকভাবে সক্রিয় পরিবেশ মুক্ত এবং বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাতের সরাসরি অনুপ্রবেশ থেকে সুরক্ষিত থাকতে হবে।

VMG-10 তেল সার্কিট ব্রেকার এর পদবী গঠন:

উদাহরণ: সুইচ VMG -10-20 / 630, VMG -10 / 20-1000 — V — সুইচ, M — তেল, G — পাত্রের ধরন, 10 — রেট করা ভোল্টেজ, kV, 20 — রেট করা ব্রেকিং কারেন্ট, kA, 630; 1000 — নামমাত্র কারেন্ট, এ।