ক্রেন ইনস্টলেশনের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই

একটি সাধারণ এসি নেটওয়ার্ক বা ডিসি কনভার্টার থেকে ভালভগুলিতে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করা হয়। একটি পৃথক সুইচ বা স্বয়ংক্রিয় মেশিন থেকে একটি কেবল ব্যবহার করে, প্রধান যোগাযোগের তারগুলিকে শক্তিশালী করা হয় — গাড়িক্রেন ট্র্যাক বরাবর পাড়া. বিকল্প প্রবাহের সাথে প্রধান যোগাযোগের তারের সংখ্যা তিনটি, সরাসরি কারেন্ট সহ - দুটি। কিছু ক্ষেত্রে, প্রধান যোগাযোগের তারের পরিবর্তে, উদাহরণস্বরূপ, বিস্ফোরক দোকানে, একটি নমনীয় তারের ব্যবহার করে একটি বর্তমান কন্ডাক্টর ব্যবহার করা হয়।

স্লাইডিং বর্তমান সংগ্রাহক ব্যবহার করে প্রধান যোগাযোগের তারগুলি থেকে, ক্রেন কেবিনে ইনস্টল করা একটি প্রতিরক্ষামূলক প্যানেলে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। উত্তোলন এবং ট্রলি মোটর এবং ব্রেক সোলেনয়েডগুলি সেতুর সাথে সংযুক্ত ওভারহেড তার দ্বারা চালিত হয় এবং তাকে সহায়ক তার বলে। যোগাযোগের তারগুলি সাধারণত একটি বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন, কোণ, চ্যানেল বা রেল সহ প্রোফাইলযুক্ত ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়। তামা তুলনামূলকভাবে খুব কমই ব্যবহৃত হয় এবং শুধুমাত্র ইউটিলিটি কার্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

দয়া করে মনে রাখবেন যে ট্যাপের তারের PRG-500, PRTO-500 তারের সাহায্যে করা হয়, যা স্টিলের পাতলা-দেয়ালের পাইপ, বন্ধ বাক্সে বা খোলা উপায়ে বিছিয়ে দেওয়া হয়।সাঁজোয়া তারের PRP, PRShP এবং পাট নিরোধক SRG-500, SRBG-500 ছাড়া তারগুলিও ক্রেন স্থাপনের জন্য ব্যবহার করা হয়। উত্তোলন এবং পরিবহন ব্যবস্থার চলমান অংশগুলিতে এসআরজি কেবলটি মাউন্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ তারের সীসা শীট দ্রুত কম্পনের দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়।

যান্ত্রিক শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে কন্ডাকটরের ক্ষুদ্রতম ক্রস-সেকশন হল 2.5 mm2। কন্ট্রোল প্যানেলে, 25-35 মিমি 2 এর বেশি ক্রস সেকশন সহ তারের পরিবর্তে ফ্ল্যাট বাসবার ব্যবহার করা হয়। নমনীয় তারগুলি, যা কলগুলিতে কিছু প্রয়োগ খুঁজে পায়, SHRPS ব্র্যান্ডের তামার তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং রাবার নিরোধক দিয়ে তৈরি। উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক প্রচেষ্টা সহ গুরুতর কাজের পরিস্থিতিতে, GRShS তারের পাশাপাশি NRShM পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খাপে জাহাজের তারের ব্যবহার করা হয়।

যোগাযোগের তারের নির্বাচন অনুমোদিত লোড কারেন্ট অনুসারে করা হয়, তারপরে ভোল্টেজ ড্রপের জন্য তারটি পরীক্ষা করে। কন্ডাক্টরটি প্রক্রিয়াটির আন্দোলনের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর একটি অভিন্ন ক্রস-সেকশনের সাথে নির্বাচন করা হয়। বিভিন্ন ধরণের যোগাযোগের তারের জন্য অনুমোদিত লোডগুলি রেফারেন্স টেবিলে দেওয়া হয়েছে।

তীক্ষ্ণ ওঠানামার কারণে যোগাযোগের তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত আনুমানিক কারেন্টের সঠিক নির্ণয় করা কঠিন ক্রেন মোটর লোড… ডিজাইন কারেন্ট নির্ধারণের জন্য বেশ কয়েকটি আনুমানিক পদ্ধতি রয়েছে, যা প্রধানত ক্রেন ইনস্টলেশন পরিচালনার বহু বছরের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে।

নেটওয়ার্ক দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি নির্ধারণ এবং তারপরে যোগাযোগের তারের আনুমানিক বর্তমান সঞ্চালন করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সূত্রের উপর ভিত্তি করে:

যেখানে P হল নেটওয়ার্ক দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি, kW; P3 — ডিউটি ​​চক্রে গ্রুপের তিনটি বৃহত্তম ইঞ্জিনের ইনস্টল করা শক্তি = 25%, kW; পিসি — ডিউটি ​​চক্রে গ্রুপের সমস্ত ইঞ্জিনের মোট শক্তি = 25%, কিলোওয়াট; c, b — পরীক্ষামূলক সহগ; বেশিরভাগ ট্যাপের জন্য c = 0.3; b = 0.06 ÷ 0.18।

সূত্র অনুযায়ী যথাক্রমে AC এবং DC-তে কাজ করা ট্যাপের জন্য আনুমানিক কারেন্ট পাওয়া যেতে পারে:

যেখানে আমি রেট করা বর্তমান, A; আন — মেমোরিয়াল নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ, ভি; cosφ হল ক্রেন মোটরের গড় পাওয়ার ফ্যাক্টর; গণনায় cos φ = 0.7।

সূত্র দ্বারা পাওয়া বর্তমান তারের দীর্ঘমেয়াদী অনুমোদিত বর্তমান অতিক্রম করা উচিত নয়

ক্রেনের অপারেশন চলাকালীন, ক্রেন মোটরের টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ রেট করা ভোল্টেজের 85% এর কম হওয়া উচিত নয়। নিম্ন ভোল্টেজে, এসি মোটরগুলির জন্য সর্বাধিক টর্ক অগ্রহণযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়। উপরন্তু, contactors এবং ব্রেক solenoids অপারেশন অবিশ্বস্ত হয়ে ওঠে। পুরো ট্যাপ নেটওয়ার্কের গণনা করা উচিত যাতে স্টার্ট-আপ এবং অপারেটিং স্রোতগুলিতে ট্যাপ নেটওয়ার্কে ভোল্টেজের ক্ষতি 8-12% এর বেশি না হয়। নেটওয়ার্ক ক্ষতি নিম্নরূপ বিতরণ করা যেতে পারে:

প্রধান যোগাযোগের তারগুলি - 3 - 4%

যোগাযোগের তারের জন্য মেইনস — 4 - 5%

ট্যাপে নেটওয়ার্ক — 1 - 3%

কদাচিৎ শুরু হওয়া ইনস্টলেশনের জন্য, সর্বাধিক অনুমোদিত ভোল্টেজ ড্রপ 15% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

ভোল্টেজের ক্ষতি গণনা করার সময় তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম তারের ক্রস-সেকশন নির্ধারিত হয়, যথাক্রমে, সূত্র অনুসারে বিকল্প এবং সরাসরি প্রবাহের জন্য:

যেখানে s হল তারের ক্রস সেকশন, mm2; σ-পরিবাহীর নির্দিষ্ট পরিবাহিতা, m / Ohm-mm2 (তামার জন্য σ = 57 m / Ohm-mm2, অ্যালুমিনিয়াম σ = 35 m / Ohm-mm2); L — তারের দৈর্ঘ্য, m; আইপি — পিক লোড কারেন্ট, এ।

নেটওয়ার্ক বিভাগগুলিতে ভোল্টেজের ক্ষতি নির্ধারণ করার সময়, শেষ সূত্রগুলি ফর্মে হ্রাস করা হয়

ইস্পাত যোগাযোগের তারের জন্য, শুধুমাত্র সক্রিয় নয়, ভোল্টেজের ক্ষতির প্রতিক্রিয়াশীল উপাদানটিও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

যেখানে R এবং X হল প্রতি 1 মিটার দৈর্ঘ্যের তারের সক্রিয় এবং প্রতিক্রিয়াশীল প্রতিরোধ, ওহম/মি।

পিক লোড কারেন্ট এই কন্ডাক্টর দ্বারা খাওয়ানো ট্যাপের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রধান তারগুলি থেকে একটি ট্যাপ খাওয়ানোর সাথে,

একই তারের দ্বারা চালিত দুটি ট্যাপ দিয়ে,

এই সূত্রগুলি দেখায়: Ip1 এবং Ip2 — সর্বোচ্চ স্রোত, A; In1 — প্রথম ক্রেনের বৃহত্তম মোটরের নামমাত্র কারেন্ট, A; Ip2 — একই ক্রেনের দ্বিতীয় বৃহত্তম মোটরের রেট করা বর্তমান, A; Iп12 - দ্বিতীয় ক্রেনের বৃহত্তম মোটরের নামমাত্র কারেন্ট, A; t হল ইনরাশ কারেন্টের মাল্টিপল।

কোণ ইস্পাত যোগাযোগের তারের সবচেয়ে সাধারণ ক্রস-সেকশনগুলি হল 50 X 50 X 5 থেকে 75 X 75 X 10 মিমি। নং 5 এর চেয়ে ছোট কোণগুলি তাদের অপর্যাপ্ত দৃঢ়তার কারণে এবং নং 7.5 এর উপরে - ভর বৃদ্ধির কারণে ব্যবহৃত হয় না।

এমন ক্ষেত্রে যেখানে কোণার কাঙ্ক্ষিত ক্রস-সেকশনটি ভোল্টেজের ক্ষতির মধ্য দিয়ে যায় না, তারগুলি অতিরিক্ত লাইনের সাথে বেশ কয়েকটি পয়েন্টে খাওয়ানো হয়। বর্তমানে, রিচার্জিংয়ের জন্য একটি বিশেষ বাস ব্যবহার করা হয়, যা প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং যোগাযোগের তারের সমান্তরাল একই ফাস্টেনিং স্ট্রাকচারে রাখা হয়।পাওয়ার রডের ব্যবহার যোগাযোগের তারের ক্রস-সেকশন হ্রাস করা এবং মূলধন ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে।

উল্লেখ্য যে রেফারেন্স টেবিলে এসি ইস্পাত কন্ডাক্টরের অনুমোদনযোগ্য লোড সাধারণত একটি দীর্ঘ শুল্ক চক্রের জন্য দেওয়া হয় (শুল্ক চক্র = 100%)। নিম্ন শুল্ক চক্রের মানগুলিতে, লোড বাড়ানো যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, শুল্ক চক্রে = 40%, 1.5 গুণ। প্রত্যক্ষ কারেন্টের সাথে, বিকল্প কারেন্টের সাথে অনুমোদিত লোডের তুলনায় ইস্পাত ট্রলির লোড 1.5-2.0 গুণ বাড়ানো যেতে পারে।

ট্যাপ সরবরাহকারী নেটওয়ার্কগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, ওভারলোড থেকে সুরক্ষিত নয়, তবে শুধুমাত্র শর্ট সার্কিটের বিরুদ্ধে। এই অবস্থার অধীনে ফিউজ এবং সার্কিট ব্রেকারগুলির জন্য ন্যূনতম রেটযুক্ত ফিউজ স্রোত নির্বাচন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিয়ম অনুসারে, ফিউজের রেট করা বর্তমান তারের ক্রমাগত অনুমোদনযোগ্য লোড কারেন্টের মানের 3 গুণের বেশি হওয়া উচিত নয়; তাত্ক্ষণিক রিলিজ সহ একটি সার্কিট ব্রেকারের ট্রিপিং কারেন্ট কন্ডাক্টরগুলির দীর্ঘমেয়াদী অনুমোদিত লোড কারেন্টের 4.5 গুণের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং মেশিনের অন্যান্য ডিজাইনের জন্য - 1.5 গুণ বেশি হওয়া উচিত নয়।