P-41 এবং P-91 সিরিজের ইঞ্জিন নির্মাণ

ডিসি বৈদ্যুতিক মোটরগুলির অ্যাসিঙ্ক্রোনাসগুলির তুলনায় আরও জটিল কাঠামো রয়েছে, যা তাদের দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে সংগ্রাহক, ব্রাশ মেকানিজম, অতিরিক্ত খুঁটি এবং অ্যাঙ্কর কয়েল। শিল্প উদ্যোগে, সর্বাধিক বিস্তৃত হল একটি পি সিরিজের সরাসরি বর্তমান বৈদ্যুতিক মোটর।

পি-41 ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর ঢালযুক্ত, ভেন্টেড নির্মাণ চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1, ক. মেশিনের প্রধান অংশগুলি হল ফ্রেম, কুণ্ডলীকৃত পোস্ট এবং আর্মেচার। একটি ফিল্ড কয়েল সহ প্রধান খুঁটি 17গুলি ঢালাই-লোহার ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা মোটরের প্রধান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং একটি কুণ্ডলী সহ অতিরিক্ত খুঁটি 16, যা সংগ্রাহকের উপর ব্রাশগুলির অবাধ অপারেশন নিশ্চিত করে৷ অতিরিক্ত খুঁটিগুলি প্রধান খুঁটির মধ্যে অবস্থিত এবং তাদের উইন্ডিংগুলি আর্মেচার উইন্ডিং 4 এর সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে।

মোটর আর্মেচারে একটি কোর, একটি উইন্ডিং, একটি খাদ এবং একটি সংগ্রাহক থাকে।কোরটি বৈদ্যুতিক স্টিলের শীট দিয়ে তৈরি এবং দুটি থ্রাস্ট ওয়াশারের সাথে একসাথে চাপা হয়, যার মধ্যে ড্রাইভের পাশের ওয়াশারটি শ্যাফ্ট 2 এর প্রোট্রুশন (ধাপ) এর উপর থাকে এবং সংগ্রাহকের পাশে 5টি একটি স্টিল ক্ল্যাম্পিং ওয়াশার দিয়ে লক করা হয়। 3.

আর্মেচার কয়েল 4 আর্মেচার শ্যাফ্ট 2-এ বসানো কোরের অর্ধ-বন্ধ চ্যানেলগুলিতে স্থাপন করা হয় এবং সেগুলির মধ্যে ওয়েজ দ্বারা এবং সামনের অংশে স্টিলের তারের বা অ বোনা কাঁচের টেপের ব্যান্ডেজ দ্বারা একটি ইপোক্সি যৌগ দ্বারা সংযোজিত হয়। . আরমেচার উইন্ডিং এর সামনের অংশগুলি ওয়াশার 3 এবং ওয়াইন্ডিং হোল্ডার 24 এর ভালভের উপর থাকে। আর্মেচার উইন্ডিং এর প্রান্তগুলি কালেক্টর 5 এর সাথে সংযুক্ত থাকে।

ভাত। 1. DC মোটর P-41 (a) এবং P-91 (b): 1 — আর্মেচার কোর, 2 — শ্যাফ্ট, 3 — ক্ল্যাম্পিং ওয়াশার, 4 — আর্মেচার উইন্ডিং, 5 — কালেক্টর, 6 — ব্রাশ চালানোর অংশ, 7 — আরমেচার ব্যালেন্সিং স্টিল ডিস্ক, 8, 23 — বল বহনকারী অভ্যন্তরীণ ক্যাপ, 11, 19 — সামনে এবং পিছনের প্রান্তের ঢাল, 12 — ক্র্যাডল, 13 — টার্মিনাল ক্ল্যাম্পস, 14 — টার্মিনাল বোর্ড, 15 — হস্তক্ষেপ দমনের জন্য ক্যাপাসিটর, 16, 17 — অতিরিক্ত প্রধান খুঁটি, 18 — ফ্রেম, 20 — পাখা, 24 — কয়েল ধারক, 25 — চাপ শঙ্কু, 26 — হাতা, 27 — তার।

সংগ্রাহক 5 কপার প্লেট (ল্যামেলা) নিয়ে গঠিত, যা একটি ট্র্যাপিজয়েডাল ক্রস-সেকশন সহ একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন। ম্যানিফোল্ড প্লেটের ভিতরে ডোভেটেল কাটআউট রয়েছে। মেশিনের সংগ্রাহক প্লেট প্লাস্টিকের মধ্যে ঢালাই করা হয়. ম্যানিফোল্ডের ভিতরে একটি স্টিলের হাতা থাকে যাতে এটি আর্মেচার শ্যাফ্টে সুরক্ষিত থাকে।সংগ্রাহকের উপরে ব্রাশ হোল্ডারগুলির একটি ট্রাভার্স 6 আছে, ঢাল 11-এর সামনের প্রান্তে বোল্ট করা আছে, যার ডিম্বাকৃতি-আকৃতির খোলা আছে যা ট্র্যাভার্সকে পরিধির চারপাশে ঘুরতে দেয় এবং ইঞ্জিনের নিরপেক্ষ অংশে ব্রাশগুলি মাউন্ট করতে দেয়।

আরমেচারটি প্রশস্ত বিয়ারিং 9 এবং 21 এ ঘোরে, যার বাইরের রিংগুলি শেষ ঢাল 11 এবং 19 এর গর্তে ঢোকানো হয়। বিয়ারিংগুলি ভিতরে থেকে 8 এবং 23 কভার দিয়ে বন্ধ করা হয় এবং বাইরে থেকে কভার 10 এবং 22 দিয়ে বন্ধ করা হয়। . স্টীল ডিস্ক 7 (সংশ্লিষ্ট বিন্দুতে) ওজনের ভারসাম্য ঢালাই করে আর্মেচারটি ভারসাম্যপূর্ণ হয় ... এইভাবে, এর পরিধি বরাবর আর্মেচারের ভরের অভিন্ন বন্টন নিয়ন্ত্রিত হয়। লোডের সংখ্যা, ভর এবং ডিস্কে তাদের বসানো ভারসাম্যহীনতার অবস্থান এবং আকারের উপর নির্ভর করে। আর্মেচারের যে দিকে পাখা থাকে সেটিও ভারসাম্যপূর্ণ।

বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন চলাকালীন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দোলন ঘটে, যা রেডিও অভ্যর্থনায় হস্তক্ষেপ করে। এই শব্দগুলি দমন করার জন্য, বৈদ্যুতিক মেশিনটি সার্কিট বোর্ড 14 এবং ক্ল্যাম্প 13 এর নীচে অবস্থিত ক্যাপাসিটার 15 সমন্বিত একটি বিশেষ শব্দ দমন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।

ইঞ্জিনের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা অক্ষীয় এবং সামনের প্রান্তে ঢাল 11 এর লাউভারের মাধ্যমে ফ্যান 20 দ্বারা স্তন্যপান করা বাতাস দ্বারা সঞ্চালিত হয় এবং পিছনের ঢাল 19 এর গ্রিলগুলির মাধ্যমে বহিষ্কৃত হয়। পা দুটি ফ্রেমে ঢালাই করা হয়। ইঞ্জিন, যার সাথে এটি ফ্রেম বা বেসের সাথে সংযুক্ত থাকে।

P-41 মোটরের বিন্যাসটি 1 থেকে 6 আকারের একক P সিরিজের ডিসি মেশিনের মতো। এই বড় আকারের সিরিজের ডিসি মোটরগুলি চিত্রে দেখানো মোটর থেকে ডিজাইনে কিছুটা আলাদা। 1, ক.

উদাহরণস্বরূপ, একটি 9 গেজ P-91 ইঞ্জিনে (চিত্র।1, b), আর্মেচার কোরে খোলা স্লট রয়েছে যাতে হার্ড উইন্ডিং এম্বেড করা হয় এবং বায়ুচলাচল চ্যানেলের মাধ্যমে অনুভূমিক থাকে যা কোর এবং আর্মেচার উইন্ডিংয়ের জন্য শীতল অবস্থার উন্নতি করে। আর্মেচার কোরের শীট টিপে সিলিং ওয়াশারগুলি পাঁজর দ্বারা সংযুক্ত তিনটি রিংয়ের আকারে ঢালাই লোহা থেকে নিক্ষেপ করা হয়। ম্যানিফোল্ডে একটি ঢালাই লোহার হাতা 26 রয়েছে যা শ্যাফ্টের উপর তিনটি পাঁজর দিয়ে বিশ্রাম নেয়। সংগ্রাহকের চাপ ইস্পাত শঙ্কু 25 গরম চাপা মাইকানাইট হাতা দ্বারা প্লেট থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়।

কুণ্ডলীটির কেবল খাদের মুক্ত প্রান্তের পাশে বাঁকানো মাথা রয়েছে, কারণ এটি একক-টার্ন কয়েল দিয়ে তৈরি। আর্মেচার উইন্ডিংয়ের সামনের এবং খাঁজকাটা অংশগুলি 27 ব্যান্ডেজ দ্বারা আটকে থাকে, স্টিলের তার থেকে ক্ষত হয়। উইন্ডিংগুলি অতিরিক্ত পোস্টে স্থাপন করা হয়, যা একটি স্ট্যাম্পযুক্ত ফ্রেমের উপর রাখা হয়। কয়েলগুলি আয়তাকার তামার বাসবার দিয়ে ক্ষতবিক্ষত হয়।

রটার রোলিং বিয়ারিং-এ ঘোরে: সংগ্রাহকের পাশে বল বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের মুক্ত প্রান্তে রোলার বিয়ারিং। P-91 DC মোটরের ফ্রেমটি একটি ফাউন্ডেশন বা ফ্রেমে মাউন্ট এবং সুরক্ষিত করার জন্য পা দিয়ে ঢালাই করা বাঁকানো শীট ইস্পাত।