স্মার্ট এপেটাইজার
মোটর কন্ট্রোল ডিজাইনে, কন্টাক্টর বা সার্কিট ব্রেকারের পছন্দ কোনভাবেই প্রাথমিক উদ্বেগের বিষয় নয়। এই ডিভাইসগুলির ক্ষমতা, সেইসাথে তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং সাধারণভাবে গুণমান, সামান্য বিবেচনায় নেওয়া হয়। ইতিমধ্যে, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলির সাথে যথাযথ সামঞ্জস্যের জন্য প্রয়োজনীয়তার সাথে এই ডিভাইসগুলির সম্মতি মূল্যায়ন করা আবশ্যক।
প্রথম বুদ্ধিমান স্টার্টার "TeSys U" ফরাসি কোম্পানি স্নাইডার ইলেকট্রিক দ্বারা বাজারে রাখা হয়েছিল। 315 কিলোওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর শুরু এবং নিয়ন্ত্রণ করার মতো ফাংশনগুলি ছাড়াও, নতুন ধরনের স্টার্টার অন্যান্য অতিরিক্ত ফাংশন যোগ করে।
স্টার্টার দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত - কন্ট্রোল ইউনিট এবং পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট। এইভাবে, স্টার্টার ট্রিপিং, ওভারলোড এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা ফাংশনগুলির পাশাপাশি লোড সুইচিং ফাংশনগুলি সম্পাদন করতে পারে।
উদ্ভাবন হল একটি কমপ্যাক্ট ডিভাইসে এই সমস্ত ক্ষমতার বাস্তবায়ন যা মাত্রা না বাড়িয়ে পরিপূরক করা যেতে পারে, এমন মডিউলগুলির সাথে যা স্টার্টারের আদর্শ ক্ষমতাগুলিকে একটি আধুনিক শিল্প অটোমেশন সিস্টেমে একীভূত করার জন্য প্রসারিত করে।
32 অ্যাম্পিয়ার এবং 12 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত অপারেটিং স্রোতের জন্য বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তির উপর নির্ভর করে পাওয়ার সাপ্লাই দুটি ভিন্ন ধরণের হতে পারে।
তিনটি ব্যবস্থাপনা বিকল্প আছে: স্ট্যান্ডার্ড, উন্নত এবং বহু-কার্যকরী। কন্ট্রোল ইউনিট এবং পাওয়ারট্রেন বিকল্পের পছন্দ ইঞ্জিন আউটপুট এবং প্রদান করা ফাংশন দ্বারা নির্ধারিত হয়।
সমস্ত ডিভাইসে উচ্চ-নির্ভুল বৈদ্যুতিন সুরক্ষা এবং বিভিন্ন ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম এবং অপারেটিং পরামিতিগুলির ভিজ্যুয়ালাইজেশন রয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড কন্ট্রোল বক্সটি তিন-ফেজ মোটরগুলির সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য সবচেয়ে লাভজনক সমাধান। বর্ধিত নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ক্লাস 10 বা ক্লাস 20 ট্রিপিং এবং ফাংশন বা যোগাযোগ মডিউল যোগ করার ক্ষমতা প্রদান করার সময় তিন-ফেজ এবং একক-ফেজ লোড নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
মাল্টি-ফাংশন ব্লক, পরিবর্তে, বৈদ্যুতিক মোটরের প্রধান পরামিতিগুলি সেট করা এবং নিরীক্ষণ করা, দূরবর্তী অপারেটর প্যানেল, কম্পিউটার বা অন-স্ক্রিন কীবোর্ডের মাধ্যমে সুরক্ষা পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা সম্ভব করে, যেহেতু এই ব্লকের নিজস্ব স্ক্রিন রয়েছে যেখানে সেট সুরক্ষা সেটিংস প্রদর্শিত হয়.
স্ক্রীনটি বর্তমান পরামিতিগুলি দেখায়, যেমন ইঞ্জিনের বর্তমান এবং তাপীয় অবস্থা, সেইসাথে অপারেশন এবং অন্যান্য ইভেন্টগুলির একটি তালিকা, চলমান সময় ইত্যাদি। বিশেষ অপারেটিং মোডগুলিও বাস্তবায়ন করা সম্ভব, যেমন নো-লোড অপারেশন বা বিলম্বিত শুরু অপারেশন।
স্টার্টারের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, বর্তমান কাজগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, একটি অ্যানালগ মোটর লোড ইঙ্গিত মডিউল 4-20 এমএ, একটি তাপ ওভারলোড অ্যালার্ম মডিউল এবং পরবর্তী দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সংকেত সুরক্ষার জন্য অ্যালার্ম মডিউল সহ বেশ কয়েকটি ফাংশন মডিউল উপলব্ধ রয়েছে। প্রত্যাবর্তন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে, ম্যানুয়ালি বা দূরবর্তীভাবে করা যেতে পারে।
Modbus এবং AS-i কমিউনিকেশন মডিউল, Fipio, Profibus DP, DeviceNet কমিউনিকেশন গেটওয়ে এবং Magelis XBT সিরিজের অপারেটর প্যানেলের জন্য ধন্যবাদ, বুদ্ধিমান স্টার্টারদের বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সহজেই একীভূত করা সম্ভব।
স্টার্টারে যোগ করা রিভার্সিং মডিউল মোটরকে রিভার্স মোডে চালিত করার অনুমতি দেয়। রিভার্সিং স্টার্টার একটি রিভার্সিং মডিউল সংযোগ করে প্রয়োগ করা যেতে পারে বা সম্পূর্ণ সমাবেশ হিসাবে আলাদাভাবে অর্ডার করা যেতে পারে। একই সময়ে, স্টার্টারের প্রস্থ মাত্র 45 মিমি, যা অন্য যেকোনো সমাধানের অর্ধেক আকার।
স্টার্টারকে এসি বা ডিসি থেকে চালানো যেতে পারে এবং 24V কয়েলে কম কারেন্ট ড্র থাকে, যার ফলে স্টার্টারগুলিকে সরাসরি স্মার্ট রিলে বা কন্ট্রোলার আউটপুট থেকে পরিচালনা করা যায়। এটি অটোমেশন সিস্টেমের সাথে সহজ একীকরণ এবং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সংখ্যা হ্রাস উভয়ই প্রদান করে। এবং স্টার্টারগুলির তাপ অপচয় স্ট্যান্ডার্ড সমাধানগুলির তুলনায় 4 গুণ কম।
মডুলার ডিজাইন, তার ছাড়াই, ঐতিহ্যগত সমাধানগুলির তুলনায় 5 গুণ দ্বারা ইনস্টলেশনের সময় হ্রাস করে। বর্তমান সেটিংসের পরিসর প্রসারিত করা হয়েছে, তাই ইনস্টলেশনের পরেও বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের সাথে অভিযোজন একটি সমস্যা নয়। তারের পুনরায় সংযোগ করার প্রয়োজন নেই।
পণ্যগুলির অভিন্ন নকশা Altistart U01 সফ্ট স্টার্টারের সাথে স্টার্টারদের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে। Altivar VFD-এর জন্য PowerSuite সফ্টওয়্যার পরামিতিগুলিও এখানে প্রযোজ্য।
স্মার্ট স্টার্টারগুলি জরুরী অবস্থার পরেও চালু থাকে, উদাহরণস্বরূপ শর্ট সার্কিটের পরে। এই ইভেন্টের পরে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই।
স্টার্টার-কন্ট্রোলারটি 800 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত স্রোত সহ লোড নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটির একই মাত্রা এবং একই মডুলার ডিজাইন রয়েছে যেমন নিম্ন বর্তমান স্টার্টারগুলি উল্লেখ করা হয়েছে। কিন্তু মৌলিক পার্থক্যও রয়েছে।
প্রধান জিনিস হল যে স্টার্টার-কন্ট্রোলারে কোন সুইচিং ফাংশন নেই, এবং মোটরটি একটি অতিরিক্ত ডিভাইস-একটি বাহ্যিক কন্টাক্টর (অ-প্রত্যাবর্তনযোগ্য বা বিপরীত) চালু এবং বন্ধ করে নিয়ন্ত্রিত হয়।
স্টার্টার-কন্ট্রোলার বর্তমান ট্রান্সফরমার থেকে ডেটা গ্রহণ করে। এছাড়াও 10টি ইনপুট এবং 5টি আউটপুট রয়েছে স্টার্টারের স্ট্যাটাস (জরুরী ঘটনা, অপারেশনের জন্য প্রস্তুতি, রিটার্ন ফাংশন ইত্যাদি) এবং একটি নিয়ন্ত্রিত কন্টাক্টর সম্পর্কে ডেটা বিনিময়ের জন্য।
নিয়ন্ত্রণ ব্লক বাস্তবায়নের জন্য দুটি বিকল্প আছে: বহুমুখী এবং উন্নত। তারা 315 কিলোওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণ করে এবং নিম্ন স্রোতের জন্য স্টার্টার কন্ট্রোল ইউনিটের মতো একই কাজ সম্পাদন করে।
এই স্টার্টার কন্ট্রোলারগুলির ক্ষমতা একটি Modbus যোগাযোগ মডিউল, একটি 4-20 mA মোটর লোড অ্যানালগ মডিউল বা একটি তাপ ওভারলোড অ্যালার্ম মডিউল দিয়েও প্রসারিত করা যেতে পারে। স্টার্টার-কন্ট্রোলার আসলে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বহু-কার্যকরী রিলে।
নতুন সুইচিং বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের বহুমুখী প্রতিনিধিরা, বিশ্বে প্রাপ্যভাবে স্বীকৃত, নিঃসন্দেহে রাশিয়াতেও স্বীকৃতি পাবে।