ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং ডিভাইস

কিছু ডিভাইসে, একটি বৈদ্যুতিক মোটরের একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিস্ক ব্রেক মেশিনের ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে থামাতে ব্যবহৃত হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং ডিভাইসটি মোটর বা মোটরে সরাসরি মাউন্ট করা হয় এবং এটি মূলত একটি সহায়ক মোটর বা ড্রাইভ ইউনিট যা ডিভাইসের অবস্থান এবং নিরাপদ অপারেশন উভয় ক্ষেত্রেই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটা প্রয়োগ করা হয় এবং একটি বসন্ত সঙ্গে মুক্তি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট সহ.

এই সমাধানটি শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের একটি নিরাপদ স্টপ নিশ্চিত করতে বা এটির অপারেশন চলাকালীন মেশিনের নির্বাহী উপাদানকে অবস্থান করার অনুমতি দেয় না, তবে এটি স্টপের সময় মেশিনের অপারেশনের সময়কেও কমিয়ে দেয়।

দুটি ধরণের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিস্ক ব্রেক রয়েছে: এসি ডিস্ক ব্রেক এবং ডিসি ডিস্ক ব্রেক (ব্রেককে শক্তি দেয় এমন কারেন্টের আকারের উপর নির্ভর করে)। ব্রেকটির ডিসি সংস্করণের জন্য, মোটরটিতে একটি সংশোধনকারীও সরবরাহ করা হয়, যার মাধ্যমে AC থেকে ডিসি পাওয়া যায় যা মোটরকে নিজেই শক্তি দেয়।

ব্রেকিং ডিভাইসের ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে: ইলেক্ট্রোম্যাগনেট, আর্মেচার এবং ডিস্ক। ইলেক্ট্রোম্যাগনেট একটি বিশেষ ক্ষেত্রে অবস্থিত কয়েলের সেট আকারে তৈরি করা হয়। আর্মেচার একটি ব্রেকিং প্রক্রিয়া হিসাবে কাজ করে এবং এটি একটি ঘর্ষণ-বিরোধী পৃষ্ঠ যা ব্রেক ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করে।

ডিস্ক নিজেই, এটিতে প্রয়োগ করা ঘর্ষণ উপাদান সহ, মোটর শ্যাফ্টের হাতার দাঁত বরাবর চলে যায়। যখন ব্রেক কয়েলগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন আর্মেচার টানা হয় এবং মোটর শ্যাফ্ট ব্রেক ডিস্কের সাথে অবাধে ঘুরতে পারে।

মুক্ত অবস্থায় ব্রেকিং প্রদান করা হয় যখন স্প্রিংস আর্মেচারে চাপ দেয় এবং এটি ব্রেক ডিস্কে কাজ করে, যার ফলে শ্যাফ্ট বন্ধ হয়ে যায়।

এই ধরণের ব্রেকগুলি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ব্রেকিং ডিভাইসে জরুরী শক্তি ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ম্যানুয়ালি ব্রেকটি ছেড়ে দেওয়া সম্ভব হতে পারে।

মেশিনটি বন্ধ থাকা অবস্থায় শ্যাফ্টটিকে ব্রেক করা অবস্থায় ধরে রাখতে Hoists একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শু ব্রেক (TKG) ব্যবহার করে।

TKP — এমপি সিরিজের ডিসি ব্রেক। TKG - ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক ট্যাপেট ব্রেক, TE সিরিজ। TKG ব্রেক সোলেনয়েড একটি ড্রাইভ এবং যান্ত্রিক অংশ অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে: একটি স্ট্যান্ড, স্প্রিংস, একটি লিভার সিস্টেম এবং ব্রেক প্যাড।

ব্রেক ইউনিটটি একটি অনুভূমিক অবস্থানে ব্রেক ডিস্কের সাথে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হয়। AC বা DC চালিত ব্রেকিং ডিভাইসগুলির যান্ত্রিক অংশগুলি একই ব্যাসের রোলারগুলির জন্য একই।

সাধারণত, এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে অক্ষর উপাধি TK এবং একটি নম্বর থাকে যা ব্রেক রোলারের ব্যাস নির্দেশ করে। পাওয়ার চালু হলে, লিভারগুলি স্প্রিংসের ক্রিয়াকে নিরপেক্ষ করে এবং মুক্ত ঘূর্ণনের অনুমতি দেওয়ার জন্য কপিকল ছেড়ে দেয়।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ব্যবহার করা হয়:

• ক্রেন, লিফট, লেইং মেশিন ইত্যাদি ব্লক করা বন্ধ অবস্থায়; কনভেয়র, উইন্ডিং এবং উইভিং মেশিন, ভালভ, মোবাইল সরঞ্জাম ইত্যাদি বন্ধ করার প্রক্রিয়াগুলিতে;

• মেশিনের ডাউনটাইম (শাটডাউনের সময় ডাউনটাইম) কমাতে;

• এসকেলেটর, আন্দোলনকারী, ইত্যাদির জন্য জরুরী স্টপ সিস্টেমে, ইত্যাদি;

• সময় একটি নির্দিষ্ট সময়ে সঠিক অবস্থান পজিশনিং সঙ্গে থামাতে.

ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মগুলিতে, ইন্ডাকশন ব্রেকিং ব্যবহার করা হয়, একটি আবেশকের চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, যার ভূমিকায় একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করে এবং একটি আর্মেচার, যার কুণ্ডলীতে স্রোত প্রবর্তিত হয়, যার চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি ধীর হয়ে যায়। "কারণ যা তাদের ঘটায়" (দেখুন লেঞ্জের আইন), এইভাবে রটারের জন্য প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে।

আসুন চিত্রে এই ঘটনাটি দেখি। যখন স্টেটর উইন্ডিং এ কারেন্ট চালু করা হয়, তখন এর চৌম্বক ক্ষেত্র রটারে একটি এডি কারেন্ট প্ররোচিত করে। রটারে এডি কারেন্ট অ্যাম্পিয়ার বল দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মুহূর্ত এই ক্ষেত্রে ধীর হয়ে যায়।

যেমন আপনি জানেন, বিকল্প কারেন্ট সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস এবং সিঙ্ক্রোনাস মেশিনগুলি, সেইসাথে সরাসরি কারেন্ট সহ মেশিনগুলি, যখন স্টেটরের সাপেক্ষে শ্যাফ্ট চলে যায়, ব্রেকিং মোডে কাজ করতে পারে। যদি খাদটি স্থির থাকে (কোন আপেক্ষিক গতি নেই), তবে ব্রেকিং প্রভাব থাকবে না।

সুতরাং, মোটর-ভিত্তিক ব্রেকগুলি চলন্ত শ্যাফ্টগুলিকে বিশ্রামে ধরে রাখার পরিবর্তে বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, প্রক্রিয়াটির গতিবিধি হ্রাসের তীব্রতা এই জাতীয় ক্ষেত্রে মসৃণভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা কখনও কখনও সুবিধাজনক।

নিম্নলিখিত চিত্র হিস্টেরেসিস ব্রেক অপারেশন দেখায়.যখন স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি কারেন্ট সরবরাহ করা হয়, তখন টর্কটি রটারে কাজ করে, এই ক্ষেত্রে এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি মনোলিথিক রটারের চুম্বককরণের বিপরীতে হিস্টেরেসিস এর ঘটনার কারণে এখানে ঘটে।

শারীরিক কারণ হল রটারের চুম্বকীয়করণ এমন হয়ে যায় যে এর চৌম্বকীয় প্রবাহ স্টেটর ফ্লাক্সের সাথে মিলে যায়। এবং যদি আপনি এই অবস্থান থেকে রটারটিকে ঘোরানোর চেষ্টা করেন (যাতে স্টেটরটি রটারের সাপেক্ষে B অবস্থানে থাকে), এটি চৌম্বকীয় শক্তির স্পর্শক উপাদানগুলির কারণে A অবস্থানে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করবে-এবং এভাবেই ব্রেকিং ঘটে এক্ষেত্রে.