তিন-বিভাগের পরিবাহক ড্রাইভ চেইন
পরিবাহক দ্বারা সংযুক্ত উত্পাদন মেশিন এবং প্রক্রিয়া সমন্বিত জটিল কার্গো প্রবাহের উপস্থিতিতে, সমস্ত মেশিন এবং পরিবাহককে বিভাগে বিভক্ত করা হয়। প্রবাহ-পরিবহন ব্যবস্থার যে অংশটি প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের একটি নির্দিষ্ট পর্যায় সরবরাহ করে তাকে একটি বিভাগ বলা হয়। সাইট, ঘুরে, পাথ বিভক্ত করা হয়. এই ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার সমস্ত প্রক্রিয়া প্রেরণকারী কনসোল থেকে পরিচালনা করা যেতে পারে। একটি উদাহরণ হিসাবে, একটি তিন-সেকশন পরিবাহকের ড্রাইভ কন্ট্রোল সার্কিট বিবেচনা করুন।
একটি তিন-বিভাগের পরিবাহকের মধ্যে, প্রতিটি বিভাগ সাধারণত একটি পৃথক মোটর দ্বারা চালিত হয়, মোটরগুলির ক্রিয়াকলাপটি অবশ্যই সমন্বিত হতে হবে। সুতরাং, তিন-বিভাগের পরিবাহকের অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টির ক্রিয়াকলাপ চালিয়ে যাওয়ার সময় প্রথম বিভাগটি বন্ধ করার ফলে সরবরাহকৃত উপাদান থেকে বন্ধ হওয়া অংশটি ব্লক হয়ে যাবে।এটি এড়ানোর জন্য, পরিবাহক মোটরগুলির নিয়ন্ত্রণ সার্কিটটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে কোনও মোটরের স্টপেজ উপাদানের ফিড থেকে গণনা করে পূর্ববর্তী সমস্ত বিভাগগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
ভাত। 1 একটি তিন-সেকশন পরিবাহকের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের নিয়ন্ত্রণ সার্কিট
মোটরগুলির মধ্যে প্রয়োজনীয় কার্যকরী সংযোগ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে ইনপুট দ্বারা অর্জন করা হয় চৌম্বকীয় স্টার্টার চৌম্বক মোটর স্টার্টার এর পরিচিতি প্রতিটি মোটর পরবর্তী বিভাগের বন্ধ ব্লক. এই ক্ষেত্রে, প্রতিটি ইঞ্জিন (প্রথমটি ব্যতীত) সেকশনের পরবর্তী ইঞ্জিনটি চালু হওয়ার পরেই চালু করা যেতে পারে। তাই বৈদ্যুতিক মোটর M2-এর চৌম্বকীয় স্টার্টার K2 শুধুমাত্র তখনই চালু করা যেতে পারে যখন মোটর M1-এর ম্যাগনেটিক স্টার্টার K1-এর K1.3-এর পরিচিতিগুলি বন্ধ থাকে।
যখন একটি মোটর বন্ধ করা হয়, তখন পূর্ববর্তী বিভাগগুলির মোটরগুলি বন্ধ হয়ে যায়, উদাহরণস্বরূপ, যখন: মোটর M2 বন্ধ করা হয়, তখন কন্টাক্টর K2 তার সহায়ক পরিচিতিগুলি খোলে, যার মধ্যে K2.3 কন্টাক্টর K3 এর সার্কিটে রয়েছে, যা পরবর্তীটির কারণ হয় M3 ইঞ্জিন বন্ধ করতে এবং বন্ধ করতে। যদি চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি অক্ষম করা হয়, তাহলে বিরতির পরিচিতিগুলি K1.2, K2.2 এবং K3.2 বন্ধ হয়ে যায় এবং সবুজ বাতি LZ1, LZ2, LZ3 জ্বলবে৷
যখন স্টার্টারগুলির মধ্যে একটি কার্যকর করা হয়, তখন এটি তার বন্ধের পরিচিতি খুলবে এবং সংশ্লিষ্ট বাতিটি নিভে যাবে, একই সময়ে বন্ধ হওয়া ব্লক K1.1, K2.1 বা K3.1 এর পরিচিতি বন্ধ হয়ে যাবে, P1 ব্লক করে, P2 বা PZ স্টার্ট বোতাম, যার ফলস্বরূপ লাল বাতি LK1, LK2 বা LK3 জ্বলবে, যা নির্দেশ করে যে স্টার্টারগুলির মধ্যে কোনটি বর্তমানে কাজ করছে৷ মোটর M1-এর চৌম্বকীয় স্টার্টার K1 অন্যান্য মোটরের অপারেশন নির্বিশেষে চালু করা যেতে পারে।