ওভারহেড ক্রেন সঙ্গে বৈদ্যুতিক ট্রলি ড্রাইভ

ওভারহেড ক্রেন সহ একটি ট্রলি একটি উত্তোলন ডিভাইসের একটি স্বাধীন উপাদান এবং এটিকে প্রযুক্তিগতভাবে নির্ধারিত গতির গতি এবং লোডের অবস্থান নির্ধারণের প্রয়োজনীয় নির্ভুলতার সাথে ওভারহেড ক্রেনের পরিসরের মধ্যে লোডগুলি সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বগি ড্রাইভ ওভারহেড ক্রেন সরঞ্জামগুলির একটি প্রধান উপাদান।

ট্রলিটি একটি ওভারহেড ক্রেনের ট্র্যাকে চলে। সেতুটি নিজেই কার্টের গতির দিকের দিকে লম্বভাবে চলে। কার্টে একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া ইনস্টল করা আছে, যা একটি হুক (বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেট) দিয়ে সজ্জিত যা দিয়ে আপনি লোডটি সরাতে পারেন। বগির চলাচল ওভারহেড ক্রেনের প্রযুক্তিগত চক্রের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ (চিত্র 1)।

ভাত। 1. একটি কর্মচক্রে একটি ব্রিজ ক্রেন দিয়ে অপারেশন চালানোর পরিকল্পনা

এই চক্রটি নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি নিয়ে গঠিত (চিত্র 1-এ, অপারেশন নম্বরগুলি সংখ্যায় দেখানো হয়েছে):

1 — বোঝা উত্তোলন;

2 - একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে কার্ট সরানো;

3 - একটি পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে ক্রেন সরানো;

4 — বোঝা ওজন হ্রাস;

5 — লোডের ওজন সহ হুক তোলা;

6 - ক্রেনটিকে তার আসল অবস্থানে নিয়ে যাওয়া;

7 - কার্টটিকে তার আসল অবস্থানে নিয়ে যাওয়া;

8 - হুক কমানো।

ওভারহেড ক্রেনের প্রক্রিয়া চক্র থেকে দেখা যায়, ট্রলি ড্রাইভ মোটরটি দ্বিতীয় এবং সপ্তম অপারেশনে চালু করা হয়। যখন বগিটি ওভারহেড ক্রেনের দূরত্বে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পৌঁছায়, তখন প্রয়োজনীয় ব্রেকিং নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে বগি ড্রাইভের বৈদ্যুতিক মোটরটি বৈদ্যুতিকভাবে ব্রেক করা হয়।

তারপর ইঞ্জিনটি বন্ধ করা হয় এবং একটি যান্ত্রিক ব্রেক প্রয়োগ করা হয়। উপরন্তু, সেতু আন্দোলনের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ চালু করা হয় এবং লোড প্রযুক্তিগত কাজ অনুযায়ী ওয়ার্কশপ বরাবর চলে। নির্ধারিত স্থানে পৌঁছে, ক্রেনটি বন্ধ হয়ে যায়, লোড কমানো হয় এবং তারপরে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয়।

ওভারহেড ক্রেন সহ ট্রলি চলাচলের পদ্ধতির গতিশীল ডায়াগ্রাম চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে। ড্রাইভের চাকার মাঝখানে একটি গিয়ারবক্স সহ স্কিম অনুযায়ী ট্রলি চলাচলের প্রক্রিয়া তৈরি করা হয়েছে।

ব্রেক ডিস্ক টি, গিয়ারবক্স পি, ক্লাচ এম এবং শ্যাফ্ট বি এর মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটর ডি থেকে ড্রাইভ চলমান চাকায় প্রেরণ করা হয়। কার্টকে স্থির রাখতে একটি ব্রেক পুলি ব্যবহার করা হয়।

কার্টটিতে চারটি ভ্রমণ চাকা এবং দুটি ড্রাইভ চাকা রয়েছে। ক্রেন ট্রলির ভ্রমণের চাকা সাধারণত দুটি পাঁজর দিয়ে তৈরি করা হয়।

ভাত। 2. ট্রলি মুভমেন্ট মেকানিজমের কাইনেমেটিক ডায়াগ্রাম

কার্টটিকে নির্দিষ্ট অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার সময়টি প্রয়োজনীয় ত্বরণ সহ কার্টটিকে ত্বরান্বিত এবং হ্রাস করার সময় বিবেচনা করে নির্ধারণ করা হবে।প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার অবস্থার উপর ভিত্তি করে, কার্ট সরানোর সময় ট্যাকোগ্রামের চিত্র 3-এ দেখানো ফর্ম থাকা উচিত।

প্রয়োজনীয় ত্বরণ সহ একটি নির্দিষ্ট গতিতে বগি প্রক্রিয়াটির একটি মসৃণ শুরু নিশ্চিত করা প্রয়োজন। প্রয়োজনীয় অবস্থান নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য, কম গতিতে একটি রূপান্তর সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের একটি মসৃণ হ্রাস করা প্রয়োজন, যার পরে ট্রলিটি বন্ধ হয়ে যায়।

ভাত। 3. ট্রলি মুভমেন্ট মেকানিজমের টাচোগ্রাম

রেলের জয়েন্টগুলিতে ধাতব কাঠামোর উপর প্রভাব সহ বগির চলাচল, তীব্র ত্বরণ এবং হ্রাস, মেশিনগুলি লোড করার সময় ধাতব কাঠামোর প্রাকৃতিক কম্পন সেতু ক্রেনের বগিতে অবস্থিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে খুব তীব্র যান্ত্রিক প্রভাব সৃষ্টি করে। এর উপর ভিত্তি করে, ট্রলি সরানোর জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:

1) বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে অবশ্যই গতিতে প্রক্রিয়াটি শুরু করার ক্ষমতা প্রদান করতে হবে, চলাচলের দিকটি বিপরীত করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় ত্বরণ (m / s2) এবং সঠিক অবস্থান নির্ভুলতা (মিমি) সহ প্রক্রিয়াটি বন্ধ করতে হবে;

2) বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অবশ্যই প্রধান থেকে মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে হবে;

3) উন্নত ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট তীব্রতায় প্রক্রিয়াটির অপারেশন নিশ্চিত করতে হবে;

4) প্রতি ঘন্টায় একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ইঞ্জিন শুরু হয়, এর উইন্ডিংগুলির কোনও অতিরিক্ত গরম হওয়া উচিত নয়, যার কারণে প্রক্রিয়াটি দীর্ঘায়িত বন্ধ করা সম্ভব;

5) মোটরটি অবশ্যই অপারেটিং শর্ত অনুসারে নির্বাচন করতে হবে, অর্থাৎ এটির একটি উপযুক্ত নকশা থাকতে হবে এবং এর উইন্ডিংগুলি অবশ্যই তাপ-প্রতিরোধী হতে হবে এবং আর্দ্রতার বিরুদ্ধে নিরোধক থাকতে হবে;

6) ড্রাইভ মোটরটিতে অবশ্যই ক্ষুদ্রতম ফ্লাইহুইল ভর থাকতে হবে যা ঘন ঘন ড্রাইভ শুরু করার সময় ট্রানজিয়েন্টের প্রবাহের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে;

7) ড্রাইভ মোটর অবশ্যই চলমান প্রক্রিয়ার শক্তির সাথে মেলে এবং প্রয়োজনীয় ওভারলোড ক্ষমতা থাকতে হবে;

8) বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে অবশ্যই ন্যূনতম সময়ের সাথে ক্ষণস্থায়ী প্রক্রিয়াগুলির গঠন নিশ্চিত করতে হবে;

9) বৈদ্যুতিক ড্রাইভের নকশায় সুরক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

একটি উত্পাদন সুবিধার একটি অনুভূমিক ট্র্যাক লাইনে অপারেটিং গতি প্রক্রিয়ার জন্য স্থির মুহূর্ত তৈরি করা হয় বিয়ারিংগুলিতে ঘর্ষণ শক্তি স্লাইডিং এবং ওভারহেড ক্রেনের রেলগুলিতে ঘূর্ণায়মান বগি চাকার ঘূর্ণন ঘর্ষণ দ্বারা। ট্রলির এগিয়ে চলাকালীন প্রক্রিয়াটির স্থির মুহূর্ত ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বগির বিপরীত আন্দোলনের সময় প্রক্রিয়াটির স্থির মুহূর্ত একটি অসম্পূর্ণ লোডের জন্য গণনা করা হয়।

ওভারহেড ক্রেনের ট্রলির বৈদ্যুতিক ড্রাইভের জন্য, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটার মোটর (সহ একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের অংশ হিসাবে), ক্ষত রটার আনয়ন মোটর এবং স্বাধীনভাবে উত্তেজিত ডিসি মোটর.