ক্রেন জন্য ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটস

ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট যান্ত্রিক ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিবর্তে, এই ব্রেকগুলি একটি প্রদত্ত অবস্থানে ক্রেন প্রক্রিয়া বন্ধ করতে বা ড্রাইভ মোটর বন্ধ করার সাথে ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে ব্রেকিং দূরত্ব সীমাবদ্ধ করে।

জুতা এবং ব্যান্ড ব্রেকগুলি ক্রেন প্রক্রিয়ার জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় (যদি প্রয়োজন হয়, 10 kN NS m এর উপরে ব্রেক করার মুহূর্ত থাকতে হবে) — স্প্রিং এবং কখনও কখনও লোড। ডিস্ক ব্রেক কম ব্যবহার করা হয় (1 kN x m পর্যন্ত ব্রেকিং মুহূর্ত) এবং শঙ্কুযুক্ত (50 N NS m পর্যন্ত ব্রেকিং মোমেন্ট)।

ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের কয়েলগুলি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একযোগে চালু হয় এবং ব্রেক ছেড়ে দেয়। যখন বৈদ্যুতিক মোটরটি বন্ধ করা হয়, ব্রেক সোলেনয়েডের কয়েলগুলি একই সাথে ডি-এয়ার করা হয় এবং ব্রেকিং ঘটে - স্প্রিং বা লোডের ক্রিয়ায় ব্রেকটি শক্ত করা হয়।

ক্রেন মেকানিজমের ব্রেকগুলির জন্য বিকল্প কারেন্ট সহ ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ব্যবহার করা হয়: তিন-ফেজ KMT সিরিজ (চিত্র 1)-লং স্ট্রোক (সর্বোচ্চ আর্মেচার স্ট্রোক 50 থেকে 80 মিমি), একক-ফেজ MO সিরিজ (চিত্র।2)-শর্ট-স্ট্রোক (3 থেকে 4 মিমি পর্যন্ত ব্রেক রড স্ট্রোক), সরাসরি কারেন্ট: কেএমপি এবং ভিএম সিরিজ — লং স্ট্রোক (40 থেকে 120 মিমি পর্যন্ত আর্মেচার স্ট্রোক), এমপি সিরিজ (চিত্র 3) — শর্ট স্ট্রোক ( অ্যাঙ্কর স্ট্রোক 3 থেকে 4.5 মিমি পর্যন্ত)।

ভাত। 1. KMT সিরিজ ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট: 1 — হাউজিং, 2 — অ্যাঙ্কর, 3 — গাইড, 4 — রড, 5 — পিস্টন, 6 ~ ড্যাম্পার কভার, 7 — ড্যাম্পার সিলিন্ডার, 8 — কম্প্রেশন অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু, 9 — টার্মিনাল ব্লক, 10 — টার্মিনাল ব্লক কভার, 11 — পিতলের কয়েল হোল্ডার, 12 — জোয়াল, 13 — কভার, 14 — কয়েল

ভাত। 2. MO সিরিজের ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট: 1 — স্থির জোয়াল, 2 — শর্ট সার্কিট, 3 — বর্গক্ষেত্র, 4 — কভার, 5 — কুণ্ডলী, .6 — আর্মেচার, 7 — স্ট্রিপ, 8 — গাল, 9 — অ্যাক্সেল, 10 — থ্রাস্ট

অনুবাদমূলকভাবে চলমান আর্মেচার (KMT, KMP, VM এবং MP) সহ ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের প্রধান পরামিতিগুলি হল ট্র্যাকশন বল এবং আর্মেচার স্ট্রোক এবং MO সিরিজের ভালভ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের জন্য, ইলেক্ট্রোম্যাগনেট মোমেন্ট এবং আর্মেচার ঘূর্ণন কোণ।

উপরের সমস্ত সিরিজের ব্রেক সোলেনয়েডগুলি স্বাধীন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিব্রেক দিয়ে উচ্চারিত।

সঙ্গে TS সিরিজ জুতা ব্রেক শর্ট স্ট্রোক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট এবং বিল্ট-ইন ডিসি কয়েল সহ TKP স্প্রিং ব্রেক বোট (চিত্র 3 দেখুন)। এই ব্রেকগুলির জন্য, লিভার 1 সোলেনয়েড হাউজিংয়ের সাথে একত্রে ঢালাই করা হয় এবং সোলেনয়েড আর্মেচারটি লিভারের সাথে ঢালাই করা হয়।

ভাত। 3. এমপি সিরিজের ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট: 1 — বডি, 2 — কয়েল, 3 — আর্মেচার, 4 — পিন, 5 — এই অটোলিথ এবং বুশিংস, 6 — কভার, 7 — ড্যাম্পিং স্প্রিং, 8 — পোল

এসি ব্রেক সোলেনয়েডের কয়েলগুলি সমান্তরালভাবে সংযুক্ত এবং সম্পূর্ণ লাইন ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যখন সেগুলি চালু করা হয়, একটি উল্লেখযোগ্য কারেন্ট শক ঘটে: KMT সিরিজের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের জন্য Azstart = (10-30) Aznumer, সিরিজ MO — Azstart = (5-6) AzNo।

ফিউজের মতো প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস নির্বাচন করার সময়, ইনরাশ কারেন্ট অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত। প্রারম্ভিক বর্তমান সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়

Azstart = Cp/√3U

তিন-ফেজ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের জন্য

Istart = Sp/U

যেখানে, CNS — শুরু করার সময় সম্পূর্ণ শক্তি, VA, মেইন ভোল্টেজ, V।

ডিসি কারেন্টের ব্রেক সোলেনয়েড কয়েল সিরিজ এবং সমান্তরাল সংযোগ (উত্তেজনা) হতে পারে।

সিরিজ সংযোগ কুণ্ডলী থেকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলি কম আবেশের কারণে দ্রুত-অভিনয় করে এবং কার্যে নির্ভরযোগ্য কারণ তারা ব্রেকিং প্রদান করে, বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মেচার সার্কিটে শিলাগুলির জন্য প্রক্রিয়া। তাদের অসুবিধা হল খুব কম লোডে পরবর্তী ডিসহিবিশন সহ মিথ্যা ব্রেকিংয়ের সম্ভাবনা, উদাহরণস্বরূপ নিষ্ক্রিয় অবস্থায়। অতএব, লোডের তুলনামূলকভাবে ছোট ওঠানামা এবং সেইজন্য আর্মেচার কারেন্টের মাত্রা সহ ক্রেন প্রক্রিয়াগুলির জন্য এগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, ক্রেন চলাচলের প্রক্রিয়াগুলির জন্য।

উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলির বর্তমান মানগুলি বৈদ্যুতিক মোটরের রেট করা বর্তমানের প্রায় 40% এবং ভ্রমণের প্রক্রিয়াগুলির জন্য - প্রায় 60%৷ অতএব, কয়েল ব্রেকগুলির ট্র্যাকশন বল বা টর্কের মাত্রা ধারাবাহিকভাবে নির্দেশিত হয় কয়েল কারেন্টের দুটি মানের জন্য ক্যাটালগ: নামমাত্রের 40 এবং 60% (যথাক্রমে উত্তোলন এবং আন্দোলনের প্রক্রিয়ার জন্য)।

যদি বৈদ্যুতিক মোটর শুরু করার প্রক্রিয়ায়, ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের ন্যূনতম মান নামমাত্র মানের 40 বা 60% এর কম হয়, তবে ব্রেকিং টর্ককে মানগুলিতে কমাতে হবে নামমাত্রের চেয়ে 40 বা 60% বর্তমান মানের জন্য নির্দেশিত (ব্রেক স্প্রিং ফোর্স বা ব্রেক ওজন হ্রাস করে)।

সমান্তরাল সংযোগ কয়েল সহ ডিসি ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলির উপরোক্ত অসুবিধাগুলি নেই। যাইহোক, কয়েলগুলির উল্লেখযোগ্য আবেশের কারণে, এই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলি জড়। তদতিরিক্ত, এগুলি কম নির্ভরযোগ্য, যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মেচার সার্কিটটি ভেঙে গেলে, এই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলির উইন্ডিংগুলি স্রোতের চারপাশে প্রবাহিত হতে থাকে এবং ব্রেকটি ব্রেক ছাড়াই থাকে।

প্রথম ত্রুটিটি জোর করে দূর করা যেতে পারে, যার জন্য, কয়েলের সাথে সিরিজে, একটি অর্থনৈতিক প্রতিরোধ অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আর্মেচারের প্রত্যাহার করার সময়, খোলার পরিচিতিগুলির সাথে বর্তমান রিলেকে চালনা করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেট আর্মেচারের পরে বৈদ্যুতিক সার্কিটে প্রবেশ করে। প্রত্যাহার করা হয়, কয়েলে কারেন্ট হ্রাস করে এবং তদনুসারে তার গরম করে।

দ্বিতীয় অসুবিধাটি বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মেচারের সাথে সিরিজে বর্তমান রিলের কয়েলটিকে সংযুক্ত করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের কয়েল সার্কিটের সাথে সিরিজে বন্ধ করে দিয়ে দূর করা হয়। ফোর্সিং ব্যবহার করার সময়, জোর করার সময় 0.3 - 0.6 সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়।

একটি বিকল্প কারেন্ট নেটওয়ার্ক থেকে সরাসরি কারেন্ট সহ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট সরবরাহ করতে, 3 A পর্যন্ত কারেন্টের জন্য ডায়োড সহ স্ট্যান্ডার্ড হাফ-ওয়েভ রেকটিফায়ার এবং 2 থেকে 14 μF ক্ষমতার ক্যাপাসিটরগুলির একটি গ্রুপ ব্যবহার করা হয়, যা আউটপুট প্যারামিটার সরবরাহ করে যা এর সাথে সম্পর্কিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের সাপ্লাই উইন্ডিং এর শর্ত।

বিকল্প কারেন্ট ব্রেকিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলি ক্রেন ইনস্টলেশনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু তাদের কাজের অনুশীলনে দেখা গেছে যে তাদের বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে: তুলনামূলকভাবে কম পরিধান প্রতিরোধের, উল্লেখযোগ্য কয়েল স্যুইচিং স্রোত তাদের রেট করা স্রোতের চেয়ে 7 - 30 গুণ বেশি (সম্পূর্ণ প্রত্যাহার করা আর্মেচার সহ ), ব্রেক করার সময় শক্তিশালী শক এবং ব্রেকিং প্রক্রিয়ার মসৃণতা নিয়ন্ত্রণের অভাবের কারণে মুক্তি, আর্মেচারের অসম্পূর্ণ প্রত্যাহার সহ অতিরিক্ত গরমের কারণে কয়েলগুলির ক্ষতি।

ডিসি এবং এসি ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের একটি সাধারণ অপূর্ণতা হল ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যের অপূর্ণতা: আর্মেচার স্ট্রোকের শুরুতে, ক্ষুদ্রতম ট্র্যাকশন বল বিকাশ করুন এবং শেষে - বৃহত্তম।

এই সমস্ত অসুবিধার সাথে, ডিসি ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলি এসি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের তুলনায় অপারেশনে আরও নির্ভরযোগ্য। অতএব, এসি পাওয়ার সরঞ্জামগুলির সাথে ক্রেন প্রক্রিয়াগুলির ব্রেকগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে, সেমিকন্ডাক্টর রেকটিফায়ার দ্বারা চালিত ডিসি ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটগুলি প্রায়শই চেষ্টা করা হয়।

ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের উপরে উল্লিখিত বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা রয়েছে তা বিবেচনা করে, তারা বর্তমানে ক্রেন ব্রেক চালানোর জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। দীর্ঘ-স্ট্রোক ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক থ্রাস্টার.