ওভারহেড লাইনে তারের ইনস্টলেশন

1 কেভি পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ ওভারহেড লাইনের জন্য, প্রধানত অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত-অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত কন্ডাক্টর ব্যবহার করা হয়।

ওভারহেড লাইনের তারের ইনস্টলেশনের জটিল কাজগুলির মধ্যে রয়েছে: ওভারহেড লাইনের রুট বরাবর ঘূর্ণায়মান এবং তারগুলিকে সংযুক্ত করা, উত্তোলন, স্যাগ সামঞ্জস্য করা এবং ইনসুলেটরগুলিতে তারগুলি ঠিক করা।

ওভারহেড লাইন বরাবর ইনস্টল করা সমর্থনগুলির উভয় দিক থেকে তারগুলি ঘূর্ণিত হয়। কনিকাল রোটর বা পোর্টেবল মেশিনগুলি তারের কুণ্ডলী ঘুরানোর জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ড্রামে ট্র্যাকে সরবরাহ করা তারের জন্য, একটি কোলাপসিবল ড্রাম উত্তোলন ব্যবহার করা হয়।

লাইনের দৈর্ঘ্য 0.5 কিলোমিটারের বেশি নয় এবং 50 মিমি 2 পর্যন্ত একটি তারের ক্রস সেকশনের সাথে, একটি টার্নটেবল, মেশিন বা তারের সাথে ড্রাম লাইনের শুরুতে প্রথম সমর্থনে একটি ড্রাম লিফটারে ইনস্টল করা হয় এবং শেষ পর্যন্ত ধরা হয়। তারের, এটিকে শেষ সমর্থনে টানুন, যেমন লাইনের শেষ পর্যন্ত। একটি দীর্ঘ লাইনের সাথে, এই ডিভাইসগুলিকে একটি গাড়ির যাত্রীর বগিতে টেলগেট নিচে রাখা হয়, এবং গাড়িটি সাপোর্ট বরাবর চলার সাথে সাথে তারটি ক্ষতবিক্ষত হয়, নিশ্চিত করে যে তারের মধ্যে কোন লুপ ("মেষশাবক") তৈরি না হয়।

তারের ঘূর্ণায়মান করার সাথে সাথে, পৃথক কোর, বড় ডেন্ট ইত্যাদিতে তারের ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য এটি যত্ন সহকারে পরিদর্শন করা হয়। তারের মধ্যে পাওয়া ত্রুটিগুলিকে পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয় এবং তারপরে তারগুলি উঠানোর আগে অপসারণ করা হয়। সমর্থনে।

যদি তারটি জ্যাকের উপর লাগানো একটি ড্রামে কর্মক্ষেত্রে পৌঁছে দেওয়া হয়, তবে এটি গাড়ি থেকে না সরিয়েই এটিকে গুটিয়ে নেওয়া হয়, আগে জ্যাকের সাহায্যে ড্রামটিকে শরীরের মেঝে থেকে 10-15 সেন্টিমিটার উপরে তোলা হয়েছিল এবং একটি পাইপ থ্রেড করা হয়েছিল। ড্রামের একটি অক্ষীয় গর্তের মাধ্যমে।

তারের শেষ, গাড়ির চলাচল শুরুর আগে ড্রাম থেকে ক্ষতবিক্ষত করে, নোঙ্গর সমর্থনের সাথে সংযুক্ত থাকে, যেখান থেকে তারটি ওভারহেড লাইনের ট্র্যাকের দিকে অনুসরণ করে সমর্থনগুলিতে ঘূর্ণিত হয়। যদি ঘূর্ণিত তারের দৈর্ঘ্য অপর্যাপ্ত বলে প্রমাণিত হয়, তাহলে অন্য ড্রাম থেকে অনুরূপ ডিজাইনের একটি তার, মেক এবং সেকশন এর সাথে সংযুক্ত করা হয়।

1 কেভি পর্যন্ত ওভারহেড লাইন থেকে তারের সংযোগ করতে, ব্যবহার করুন: মোচড়, ব্যান্ডিং, একটি ডিম্বাকৃতি সংযোগকারী (হাতা) মধ্যে সংযোগ পরবর্তী ক্রিমিং এবং একটি লুপে তারের প্রান্ত ঢালাই, তারের প্রান্তগুলির বাট ঢালাই এবং তাদের পরবর্তী দুটি পৃথক সংযোগকারী হাতা মধ্যে একটি শান্টের সাথে একসাথে ক্রিমিং, বাট তারের প্রান্তগুলিকে ঢালাই করে এবং একটি ডিম্বাকৃতি সংযোগকারী হাতাতে একটি সন্নিবেশের সাথে তাদের একসাথে ক্রিমিং করা, একটি সংযোগকারী হাতাতে ক্রিমিংয়ের সাথে ওভারল্যাপ করা তারগুলি, একটি বোল্ট ক্ল্যাম্পের সাথে সংযোগকারী তারগুলি।

ভাত। 1. 1 কেভি পর্যন্ত ওভারহেড লাইনের তারের সংযোগ করা: a — মোচড় দেওয়া, b — শেপিং, c — একটি হাতাতে চাপ দেওয়া এবং একটি লুপে ঢালাই করা, d — একটি শান্টের সাহায্যে তারকে একসাথে টিপে, e — বাট ঢালাই এবং ক্রিমিং হাতা, চ — হাতা মধ্যে ওভারল্যাপিং ক্রিম্প, জি — বল্ট ক্ল্যাম্প

টুইস্ট (চিত্র।1, ক) একক-ওয়্যার স্টিল এবং বাইমেটালিক তারগুলিকে সংযুক্ত করার সবচেয়ে সহজ উপায়, যেখানে তারের প্রান্তগুলি 180-200 মিমি দৈর্ঘ্যের জন্য ওভারল্যাপ করা হয় এবং তারপরে সংযোগকারী অংশের মাঝখানে প্লায়ার দিয়ে আটকানো হয়। , একটি তারের অপরটির উপর ক্ষতবিক্ষত হয় (প্লিয়ারের বাম এবং ডানদিকে), একে অপরের সাথে শক্তভাবে মোড় স্থাপন করে।

একক-কোর তারের সংযোগ করার সময় ড্রেসিং (চিত্র 1, খ) ব্যবহার করা হয়। তারের প্রান্তগুলি ডান কোণে বাঁকানো হয় এবং তাদের ক্রস বিভাগের উপর নির্ভর করে 80-120 মিমি দৈর্ঘ্যে একে অপরের উপরে স্থাপন করা হয়। তারপর 1.5 মিমি ব্যাস বিশিষ্ট নরম গ্যালভানাইজড তারের 5 - 6টি বাঁক সংযুক্ত করা হবে এবং এই তারের সাথে সংযোগকারী অংশের ব্যান্ডেজে স্থানান্তরিত করা হবে। তারের বাঁকগুলির সাথে সংযোগের পুরো দৈর্ঘ্যটি আচ্ছাদন করার পরে, আপনাকে সংযোগ করতে হবে এমন তারের দ্বিতীয়টিতে 5 - 6টি বাঁক তৈরি করুন। দীর্ঘ দূরত্বে তামার তারের সংযোগের শক্তি বাড়ানোর জন্য, ব্যান্ডেজটি POS-ZO বা POS-40 সোল্ডার দিয়ে সোল্ডার করা হয়।

একটি ডিম্বাকৃতি হাতা (চিত্র 1, গ) মাল্টি-কোর অ্যালুমিনিয়াম তারের জন্য ব্যবহার করা হয়। সংযোগটি সম্পূর্ণ করার জন্য, তারগুলি তারের ক্রস-সেকশনের সাথে সম্পর্কিত একটি ডিম্বাকৃতি হাতাতে ঢোকানো হয় এবং একে অপরের সামনে চাপ দেওয়া হয়। যে তারের প্রান্তগুলি হাতার বিপরীত (আউটলেট) গর্ত থেকে বেরিয়ে আসে। তারপর হাতা crimped হয়, এবং তারের বিনামূল্যে প্রান্ত লুপ মধ্যে বাট-ঝালাই করা হয়.

একটি শান্ট (চিত্র 1, d) এর সাথে দুটি হাতাতে ক্রিমিং করে তারগুলিকে সংযুক্ত করা মূলত 70 মিমি 2 এবং আরও বেশি ক্রস সেকশন সহ মাল্টি-কোর অ্যালুমিনিয়াম তারগুলি ইনস্টল করার সময় ব্যবহৃত হয়। বুশিং টিপে অপারেশন ক্রিমিং মেকানিজমের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।

একটি ডিম্বাকৃতি হাতা মধ্যে তারের সংযোগ তারের প্রাথমিক বাট ঢালাই এবং পরবর্তীতে একটি সন্নিবেশ (চিত্র 1, e) সহ হাতা এবং তারগুলিকে চাপ দিয়ে মাল্টি-কোর তারগুলি ইনস্টল করার সময় একটি বড় অংশের মাঝখানে প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। বরফের III বা IV অঞ্চলে অবস্থিত ওভারহেড লাইন থেকে এবং লাইনের কন্ডাক্টরগুলির উচ্চ বাতাসের লোডের সম্ভাব্য এক্সপোজার সহ।

একটি ওভাল হাতা (চিত্র 1, ই) ওভারল্যাপিং ক্রিমিং দ্বারা তারের সংযোগ করা হল 16-50 mm2 এর ক্রস সেকশন সহ মাল্টি-কোর তারের ইনস্টলেশনে ব্যবহৃত সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি।

ডুমুরে দেখানো হয়েছে। 1, a, b, c, d, e, f পদ্ধতিগুলি ওভারহেড লাইনের পরিসরে তারগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বুশিং এবং তারগুলি অবশ্যই একই ধাতুর হতে হবে: তামা (COM) — তামার তারের জন্য, অ্যালুমিনিয়াম (SOA) — অ্যালুমিনিয়ামের জন্য, ইস্পাত (SOS) — স্টিলের জন্য৷

বেয়ার তারের সংযোগ বল্টু ক্ল্যাম্প ব্যবহার করেও করা যেতে পারে। একটি বোল্ট ক্ল্যাম্প (চিত্র 1, জি) শুধুমাত্র সমর্থনের উপর তারের সংযোগ করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং শর্ত থাকে যে তারগুলি যান্ত্রিক চাপ অনুভব করবে না। বল্টু বন্ধনীতে দুই বা তিনটি (তারের ক্রস-সেকশনের উপর নির্ভর করে) বাদাম সহ গ্যালভানাইজড বোল্ট এবং অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ সহ দুটি ডাই থাকে।

বন্ধনীতে প্রয়োজনীয় যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য, ডাইস সংযোগ করার সময় গঠিত গর্তগুলির ব্যাস অবশ্যই তারের ব্যাসের চেয়ে সামান্য ছোট হতে হবে। ক্ল্যাম্পগুলি ইনস্টল করার সময়, তারগুলি সংযোগ করার আগে ম্যাট্রিক্সের যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পেট্রল দিয়ে ধুয়ে এবং প্রযুক্তিগত পেট্রোলিয়াম জেলির একটি পাতলা স্তর দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়।

অ্যালুমিনিয়াম তারের সংযোগের জন্য ক্ল্যাম্পগুলির পৃষ্ঠগুলি পেট্রোলিয়াম জেলির একটি স্তরে একটি স্টিলের ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং তারগুলির পৃষ্ঠগুলিও প্রক্রিয়া করা হয়। 25 kgf এর বেশি নয় এমন একটি বল সহ একটি রেঞ্চ দিয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, সংযোগকারী তারগুলিকে চূর্ণ করা বা বোল্টগুলির থ্রেড ভাঙ্গা এড়াতে ক্ল্যাম্পিং শক্তি বৃদ্ধি করে এমন ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার অনুমতি নেই। বন্ধনীর বোল্ট এবং বাদামের থ্রেডগুলি অবশ্যই পেট্রোলিয়াম জেলি বা গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত। তালা বাদামের ব্যবহার বাধ্যতামূলক।

বোল্টগুলিকে শক্ত করার পরে, ডাইগুলির মধ্যে 3 - 5 মিমি ব্যবধান থাকা উচিত। ক্ল্যাম্পিং ডাইসের সম্পূর্ণ ফিট প্রয়োজনীয় যোগাযোগের অনুপস্থিতি নির্দেশ করবে এবং ক্ল্যাম্পটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলিকে অক্সিডেশন থেকে রক্ষা করার জন্য, বাহ্যিক ফাঁক এবং স্থানগুলি যেখানে তারগুলি ক্ল্যাম্প থেকে বেরিয়ে যায় সেগুলিকে পেস্টের 1-3 মিমি স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় - লাল সীসা প্রাকৃতিক শুকানোর তেল দিয়ে মিশ্রিত।

বন্ধনীটি ইনস্টল করার 8 - 10 দিন পরে, এটির বোল্টগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ তারের স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে, ডাই এবং তারের মধ্যে চাপ কিছুটা হ্রাস পাবে, যা এর অবনতির দিকে পরিচালিত করবে। তাদের মধ্যে যোগাযোগ এবং সম্ভব সংযোগ এলাকা গরম করা.

ওভারহেড তারগুলি স্থাপন করার সময়, প্রায়শই রেলওয়ে ট্র্যাকগুলি, ভারী যানবাহন সহ মহাসড়কগুলি, সেইসাথে যোগাযোগের লাইনগুলি অতিক্রম করার প্রয়োজন হয়, যার ক্রিয়াকলাপ অল্প সময়ের জন্যও বাধা দেওয়া যায় না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, তারের কুণ্ডলী করার জন্য অস্থায়ী রূপান্তর ডিভাইসগুলি তৈরি করা হয়।

অপারেটিং ওভারহেড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক, ক্যাটেনারি নেটওয়ার্ক, বিদ্যুতায়িত পরিবহন এবং খোলা সাবস্টেশনগুলির আশেপাশে, এই বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনগুলির লাইভ অংশগুলিতে মাউন্ট করা তারগুলির দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের সম্ভাবনা বাদ দেওয়ার জন্য বিশেষ সতর্কতার সাথে তারগুলিকে অবশ্যই ক্ষতবিক্ষত করতে হবে৷