ম্যাগনেটিক স্টার্টার

চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি মূলত থ্রি-ফেজ স্কুইরেল-কেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির রিমোট কন্ট্রোলের জন্য তৈরি করা হয়, যথা:

• নেটওয়ার্কের সাথে সরাসরি সংযোগের মাধ্যমে শুরু করার জন্য এবং বৈদ্যুতিক মোটর (অ-প্রত্যাবর্তনযোগ্য স্টার্টার) বন্ধ (সুইচ অফ) করার জন্য,

• বৈদ্যুতিক মোটর শুরু, থামানো এবং বিপরীত করার জন্য (উল্টানো যায় এমন স্টার্টার)।

এছাড়াও, তাপীয় রিলে সংস্করণের স্টার্টারগুলি একটি অগ্রহণযোগ্য সময়ের জন্য নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক মোটরকে ওভারলোডিং থেকে রক্ষা করে।

একটি খোলা সংস্করণ সহ চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি প্যানেলে, বদ্ধ ক্যাবিনেটে এবং ধুলো এবং বিদেশী বস্তু থেকে সুরক্ষিত অন্যান্য জায়গায় ইনস্টলেশনের জন্য তৈরি।

শিল্ডেড চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি ইনডোর ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে যেখানে পরিবেশে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ধুলো থাকে না।

ধুলোরোধী চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি সূর্যালোক এবং বৃষ্টি থেকে সুরক্ষিত স্থানে (একটি ছাউনির নীচে) অভ্যন্তরীণ এবং বহিরঙ্গন উভয় ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পিএমএল সিরিজ ম্যাগনেটিক স্টার্টার

ম্যাগনেটিক স্টার্টার ডিভাইস

চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলির একটি চৌম্বকীয় সিস্টেম থাকে যা আর্মেচার এবং একটি কোর নিয়ে গঠিত এবং একটি প্লাস্টিকের কেসে আবদ্ধ থাকে।ক্ল্যাম্পিং কয়েলের মূলে স্থাপন করা হয়েছে... স্টার্টারের উপরের অংশের গাইডে ট্র্যাভার্স স্লাইড, যার উপর চৌম্বকীয় সিস্টেমের আর্মেচার এবং স্প্রিংসের সাথে প্রধান এবং ব্লকিং যোগাযোগের সেতুগুলি মাউন্ট করা হয়েছে।

স্টার্টারের অপারেশনের নীতিটি সহজ: যখন কয়েলে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন আর্মেচারটি কোরের দিকে আকৃষ্ট হয়, সাধারণত খোলা পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়, সাধারণত বন্ধ পরিচিতিগুলি খোলা হয়। যখন স্টার্টার বন্ধ করা হয়, তখন বিপরীতটি ঘটে: রিটার্ন স্প্রিংসের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, চলমান অংশগুলি তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসে, যখন প্রধান পরিচিতিগুলি এবং সাধারণত খোলা ব্লক পরিচিতিগুলি খোলা থাকে, সাধারণত বন্ধ ব্লক পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায়।

বিপরীতমুখী চৌম্বকীয় স্টার্টার হল দুটি প্রচলিত স্টার্টার যা একটি সাধারণ বেস (প্যানেলে) এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ সহ যা দুটি স্টার্টারের স্বাভাবিকভাবে বন্ধ ইন্টারলকিং পরিচিতির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ইন্টারলক প্রদান করে, একটি চৌম্বকীয় স্টার্টারকে জড়িত হতে বাধা দেয় যখন অন্যটি নিযুক্ত থাকে।

একটি অপরিবর্তনীয় এবং বিপরীত চৌম্বকীয় স্টার্টার চালু করার জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্কিম, এখানে দেখুন: একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের একটি চৌম্বকীয় স্টার্টার অন্তর্ভুক্ত করার জন্য স্কিম… এই সার্কিটগুলি সাধারণত খোলা স্টার্টার যোগাযোগের মাধ্যমে শূন্য সুরক্ষা প্রদান করে যা হঠাৎ ভোল্টেজ উপস্থিত হলে স্টার্টারটিকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে চালু হতে বাধা দেয়।

রিভার্সিং স্টার্টারগুলিতে একটি যান্ত্রিক ইন্টারলকও থাকতে পারে, যা স্টার্টারের বেস (প্যানেল) এর নীচে অবস্থিত এবং দুটি চৌম্বকীয় স্টার্টারের একযোগে সক্রিয়করণ রোধ করতেও কাজ করে।স্টার্টারের স্বাভাবিকভাবে বন্ধ পরিচিতিগুলির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ইন্টারলকিংয়ের সাথে (যেমন এটির অভ্যন্তরীণ সংযোগগুলি সরবরাহ করে), বিপরীতমুখী স্টার্টারগুলি যান্ত্রিক ইন্টারলকিং ছাড়াই নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

বিপরীত চৌম্বকীয় স্টার্টার

একটি বিপরীত স্টার্টার ব্যবহার করে বিপরীতমুখী মোটর, এটি প্রাক-স্টপিং দ্বারা বাহিত হয়, যেমন স্কিম অনুযায়ী: একটি ঘূর্ণায়মান মোটর বন্ধ করা - পয়েন্ট - বিপরীত ঘূর্ণনের জন্য চালু করা। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টার সংশ্লিষ্ট শক্তি দিয়ে একটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

কাউন্টার-সুইচিংয়ের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটরটিকে উল্টানো বা বন্ধ করার ক্ষেত্রে, এর শক্তি স্টার্টারের সর্বাধিক সুইচিং পাওয়ারের চেয়ে 1.5 - 2 গুণ কম নির্বাচন করা উচিত, যা পরিচিতির অবস্থা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যেমন। একটি প্রয়োগ মোডে কাজ করার সময় তাদের স্থায়িত্ব। এই মোডে, স্টার্টারকে অবশ্যই যান্ত্রিক ব্লকিং ছাড়াই কাজ করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, চৌম্বকীয় স্টার্টারের স্বাভাবিকভাবে বন্ধ পরিচিতিগুলির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ব্লক করা প্রয়োজন।

সুরক্ষিত এবং ডাস্টপ্রুফ সংস্করণগুলির চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলি বন্ধ। স্টার্টার হাউজিং স্প্ল্যাশ-প্রুফ ডিজাইনে বিশেষ রাবার সীল রয়েছে যা স্টার্টারের মধ্যে ধুলো এবং জলের স্প্ল্যাশগুলিকে বাধা দেয়। আবাসনের প্রবেশদ্বারগুলি গ্যাসকেট ব্যবহার করে বিশেষ নমুনা দিয়ে বন্ধ করা হয়।

তাপীয় রিলে

চৌম্বকীয় স্টার্টার থার্মাল রিলেগুলির একটি পরিসীমা সরবরাহ করা হয় যা অগ্রহণযোগ্য সময়ের ওভারলোডের বিরুদ্ধে বৈদ্যুতিক মোটরের তাপ সুরক্ষা প্রদান করে। রিলে সেটিং-এর জন্য বর্তমান সংশোধন — মসৃণ এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সেটপয়েন্ট নিয়ন্ত্রক দ্বারা তৈরি। জন্য এখানে দেখুন তাপ রিলে ডিভাইস… যদি বারবার স্বল্প-মেয়াদী অপারেশন মোডে তাপ সুরক্ষা চালানো অসম্ভব হয়, তাপীয় রিলে ছাড়া চৌম্বকীয় স্টার্টার ব্যবহার করা উচিত। তাপীয় রিলে শর্ট সার্কিট থেকে রক্ষা করে না

তাপীয় রিলে

কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটার (a), (b) সহ একটি ইন্ডাকশন মোটরের সরাসরি শুরু এবং সুরক্ষার স্কিম - মোটরের শুরুর বৈশিষ্ট্য (1) এবং তাপীয় রিলে (2) এর প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য

চৌম্বকীয় স্টার্টার ইনস্টলেশন

নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপের জন্য, চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলির ইনস্টলেশন অবশ্যই একটি সমতল, কঠোরভাবে চাঙ্গা উল্লম্ব পৃষ্ঠে করা উচিত। স্টার্টার এবং বৈদ্যুতিক মোটরের চারপাশের বাতাসের মধ্যে তাপমাত্রার ক্ষুদ্রতম পার্থক্য সহ একটি তাপ রিলে সহ স্টার্টারগুলি ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মিথ্যা অ্যালার্ম প্রতিরোধ করার জন্য, ধাক্কা, তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি এবং শক্তিশালী ঝাঁকুনি (উদাহরণস্বরূপ, 150 A-এর উপরে রেট করা স্রোতের জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিভাইস সহ একটি সাধারণ প্যানেলে) থার্মাল রিলে সহ স্টার্টার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যখন থেকে চালু হলে তারা দারুণ ধাক্কা এবং ধাক্কা সৃষ্টি করে...

বাহ্যিক তাপ উত্স থেকে অতিরিক্ত গরম করার তাপীয় রিলে পরিচালনার উপর প্রভাব হ্রাস করার জন্য এবং এয়ার স্টার্টারের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ° এর উপরে অগ্রহণযোগ্য তা মেনে চলার জন্য তাপীয় ডিভাইসগুলি না রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় (রিওস্ট্যাটস ইত্যাদি) এবং ক্যাবিনেটের উপরের, সবচেয়ে উত্তপ্ত অংশগুলিতে তাপ রিলে দিয়ে এগুলি ইনস্টল করবেন না।

চৌম্বকীয় স্টার্টারের টার্মিনালের সাথে একটি তার সংযুক্ত করা হলে, এর শেষটি একটি রিং বা U-আকৃতিতে বাঁকানো আবশ্যক (এই টার্মিনালের স্প্রিং ওয়াশারগুলিকে বাঁকানো থেকে রোধ করতে)।টার্মিনালের সাথে প্রায় একই ক্রস-সেকশনের দুটি তারের সংযোগ করার সময়, তাদের প্রান্তগুলি অবশ্যই সোজা এবং ক্ল্যাম্পিং স্ক্রুটির উভয় পাশে অবস্থিত হতে হবে।

তামার তারের সংযুক্ত প্রান্ত টিন করা আবশ্যক। টিন করার আগে আটকে থাকা তারের প্রান্ত অবশ্যই পেঁচিয়ে নিতে হবে। অ্যালুমিনিয়াম তারের সংযোগের ক্ষেত্রে, তাদের প্রান্তগুলি অবশ্যই CIATIM গ্রীস বা প্রযুক্তিগত পেট্রোলিয়াম জেলির একটি স্তরের নীচে একটি ছোট ফাইল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে এবং অতিরিক্তভাবে কোয়ার্টজ-ভ্যাসিলাইন বা জিঙ্ক-ভাসিলাইন পেস্ট দিয়ে অপসারণের পরে ঢেকে রাখতে হবে। ম্যাগনেটিক স্টার্টারের পরিচিতি এবং চলমান অংশগুলি অবশ্যই লুব্রিকেট করা উচিত নয়।

চৌম্বকীয় স্টার্টার শুরু করার আগে, এটি বাইরে থেকে পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং নিশ্চিত করুন যে এর সমস্ত অংশগুলি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে, সেইসাথে সমস্ত চলমান অংশগুলির (হাত দ্বারা) মুক্ত চলাচল, স্টার্টারের রেট ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। ভোল্টেজ সহ কয়েল, কয়েলে সরবরাহ করা হয়েছে, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি ডায়াগ্রাম অনুসারে তৈরি করা হয়েছে।

বিপরীতমুখী মোডে স্টার্টার ব্যবহার করার সময়, প্রধান পরিচিতিগুলি সংস্পর্শে না আসা পর্যন্ত চলমান ট্র্যাভার্সটি হাত দিয়ে টিপুন (বন্ধ হওয়ার শুরুতে), সাধারণত বন্ধ পরিচিতিগুলির সমাধানের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন, যা বৈদ্যুতিক ইন্টারলকের নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়।

ম্যাগনেটিক স্টার্টার চালু থাকলে, স্তরিত চুম্বক সিস্টেমের সাধারণ একটি ছোট গুনগুনকারী ইলেক্ট্রোম্যাগনেট বিবর্তিত বিদ্যুৎ.

অপারেশন চলাকালীন চৌম্বকীয় স্টার্টার রক্ষণাবেক্ষণ

স্টার্টার এবং থার্মাল রিলেকে ধুলো, ময়লা এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করার জন্য নতুনদের যত্ন নেওয়া উচিত... নিশ্চিত করুন যে টার্মিনাল স্ক্রুগুলি শক্ত আছে। পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করাও প্রয়োজনীয়।

আধুনিক চৌম্বকীয় স্টার্টারের পরিচিতিগুলির বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। যোগাযোগের পরিধানের সময়কাল স্টার্টারের অবস্থা এবং অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে। স্টার্টার পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ পরিষ্কারের সময় যোগাযোগের উপাদানগুলি সরিয়ে দিলে যোগাযোগের জীবন হ্রাস পাবে। বৈদ্যুতিক মোটরের জরুরী মোড বন্ধ থাকলে পরিচিতিগুলির গুরুতর গলে যাওয়ার কিছু ক্ষেত্রে, এটি একটি ছোট ফাইল দিয়ে পরিষ্কার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

যদি, দীর্ঘায়িত অপারেশনের পরে, চৌম্বকীয় স্টার্টারের একটি র্যাটলিং চরিত্র বলে মনে হয়, তবে একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে দূষণ থেকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন, বায়ু ফাঁকের উপস্থিতি পরীক্ষা করা এবং জ্যামিংয়ের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। চলন্ত অংশ এবং শর্ট-সার্কিট ফাটল এর মূলে অবস্থিত সংযুক্ত বাঁক।

চৌম্বকীয় স্টার্টারের বিচ্ছিন্নকরণ এবং পরবর্তী সমাবেশের সময়, বিচ্ছিন্ন করার আগে আর্মেচার এবং কোরের আপেক্ষিক অবস্থান বজায় রাখা উচিত, কারণ তাদের জীর্ণ পৃষ্ঠগুলি শব্দ দূর করতে সহায়তা করে। চৌম্বকীয় স্টার্টারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, একটি পরিষ্কার এবং শুকনো কাপড় দিয়ে স্টার্টারের প্লাস্টিকের অংশগুলির ভিতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠ থেকে ধুলো মুছতে হবে।