পাম্প ইউনিটের জন্য VLT AQUA ড্রাইভ ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী

আধুনিক পাম্পিং ইনস্টলেশনগুলিতে, ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ সহ একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সবচেয়ে বিস্তৃত। এই ধরনের ড্রাইভের ভিত্তি একটি অর্ধপরিবাহী ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী। প্রথম সেমিকন্ডাক্টর ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার 1960 এর দশকের শেষের দিকে পাম্পিং ইউনিটে ব্যবহার করা শুরু হয়।

ড্যানফস সেমিকন্ডাক্টর ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলিকে সেন্ট্রিফিউগাল ইনস্টলেশনের ড্রাইভে প্রথম ব্যবহার করেছিলেন। এটি বিশ্বের প্রথম (1968 সাল থেকে) পাম্পিং ইনস্টলেশনে ব্যবহৃত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির একটি সিরিজ তৈরি করে।

প্রযুক্তির এই শাখায় ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ব্যবহারে তার বহু বছরের অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে, কোম্পানি জল সরবরাহ এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার পাম্পিং ইনস্টলেশনগুলিতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ভিএলটি একুয়া ড্রাইভের ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির একটি সিরিজ তৈরি করেছে। VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারগুলি 0.37 kW থেকে 1400 kW পর্যন্ত ড্রাইভের জন্য তৈরি করা হয়।

কনভার্টারের পাওয়ার ফ্যাক্টরও বেশ বেশি (cosfi ≥ 0.9), তাই VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারের উপর ভিত্তি করে একটি পরিবর্তনশীল ড্রাইভ ব্যবহার করার জন্য অতিরিক্ত ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না যা কসফি (স্ট্যাটিক ক্ষতিপূরণকারী ব্যাটারি ইত্যাদি) বাড়ায়।

ডুমুরে। 1 VLT AQUA ড্রাইভ ট্রান্সডুসারের একটি পরিকল্পিত চিত্র এবং একটি সাধারণ বাহ্যিক সংযোগ চিত্র (বিদ্যুৎ সরবরাহ, পাম্প মোটর, সেন্সর ইত্যাদি) দেখায়। VLT AQUA ড্রাইভ রূপান্তরকারীদের বাহ্যিক দৃশ্য চিত্রে দেখানো হয়েছে। 2.

ভাত। 1. VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারের সংযোগ চিত্র

ভাত। 2. ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী «Danfoss» VLT AQUA ড্রাইভ সিরিজ

VLT AQUA ড্রাইভটি জল সরবরাহ, বর্জ্য জল নিষ্পত্তি এবং সেচ ব্যবস্থার জন্য পাম্পিং ইনস্টলেশনগুলিতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে। এই বিষয়ে, এটির বেশ কয়েকটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এই পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করে, যা নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

1. কনভার্টার কন্ট্রোল সিস্টেম আনুপাতিক-অখণ্ড কন্ট্রোলারগুলির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যার কারণে PI নিয়ন্ত্রকদের লাভগুলি নিয়ন্ত্রণ বস্তুর (জলাধার-পাম্প-জল লাইন) প্রবেশ করা অপারেটিং মোডে পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে সমন্বয় করা হয়। পদ্ধতি পরিবর্তনশীল ড্রাইভ.

এই বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, PI কন্ট্রোলার প্রতিটি নির্দিষ্ট বস্তুর জন্য পৃথকভাবে সমন্বয় করা হয় এবং কনভার্টার চালু করার সময় নিয়ামকের সমানুপাতিক (P) এবং অবিচ্ছেদ্য উপাদানগুলির সুনির্দিষ্ট সমন্বয়ের প্রয়োজন হয় না।

2. VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টার কন্ট্রোল সিস্টেম খালি পাইপলাইন ধীরে ধীরে ভরাট নিশ্চিত করে, জলবাহী শক এবং এর ফলে পাইপ এবং হাইড্রোমেকানিকাল সরঞ্জামগুলির ক্ষতির ঝুঁকি রোধ করে৷এই সম্পত্তিটি সেচ পাম্পিং ইউনিটগুলির জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান, যা প্রায়শই খালি জলের পাইপের অপারেশনে অন্তর্ভুক্ত থাকে। জল সরবরাহ ভরাট একটি সংকেত দ্বারা বাহিত হয় চাপ সেন্সর কয়েক ধাপে

3. VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারের কন্ট্রোল সিস্টেমে যখন পাম্প রেটিং স্পিড (বিন্দু A) এ পৌঁছায় তখন সেট মানের নিচে পাইপলাইনে চাপ কমে যাওয়ার সংকেত দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে। এই সংকেতটি একটি অতিরিক্ত পাম্প চালু করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে যদি একদল পাম্প জলের লাইনে চলছে।

যদি একটি একক পাম্প বিচ্ছিন্ন জলের মেইনগুলিতে কাজ করার উদ্দেশ্যে করা হয়, তবে সংকেতটি সিস্টেম থেকে জলের বিচ্ছেদ বা একটি বড় জল লিককে নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, পাম্প ইউনিট বন্ধ করা হয় এবং জল সরবরাহের ত্রুটি দূর করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়।

4. কনভার্টার কন্ট্রোল সিস্টেমে পাম্পের গতি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা রয়েছে যখন এটি বন্ধ করা হয়। এই বৈশিষ্ট্যটির জন্য ধন্যবাদ, ঘূর্ণন গতি ধীরে ধীরে ভালভ বন্ধ করার মুহুর্তের সাথে সম্পর্কিত ঘূর্ণন গতিতে হ্রাস পায়, যা ঘটতে বাধা দেয়। সিস্টেমে জলের হাতুড়ি এবং ভালভের উপরই যান্ত্রিক প্রভাব।

5. VLT AQUA ড্রাইভ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম শুকনো চলমান সনাক্ত করার ক্ষমতা আছে. সিস্টেম ক্রমাগত ড্রাইভ পরামিতি (ড্রাইভের গতি এবং শক্তি) পরিমাপের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে পাম্পের অপারেটিং অবস্থার মূল্যায়ন করে। কম শক্তি খরচে, যা খুব কম বা কোন প্রবাহের সাথে ঘটে, পাম্প ইউনিট বন্ধ হয়ে যায়।

6. VLT AQUA ড্রাইভ ফ্রিকোয়েন্সি কন্ট্রোলার স্লিপ মোডে কাজ করতে পারে।এই মোডটি খুব কম প্রবাহ হার সহ পাম্পের অপারেশন হিসাবে বোঝা যায়, যা কম শক্তি খরচের সাথে মিলে যায়। এটি সাধারণত ঘটে যখন পাম্প কম গতিতে চলছে।

কন্ট্রোল সিস্টেম, পাম্পের গতি এবং এটি দ্বারা ব্যবহৃত শক্তির তুলনা করে, সিস্টেমটিকে "স্লিপ মোডে" রাখে। কম প্রবাহে, পাম্প প্রয়োজনীয় মানের চাপ বাড়ায় এবং বন্ধ হয়ে যায়। এছাড়াও, কন্ট্রোল সিস্টেম জল সরবরাহ ব্যবস্থার চাপ বা স্যুয়ারেজ প্ল্যান্টের রিসিভিং ট্যাঙ্কে বর্জ্য জলের স্তর পর্যবেক্ষণ করে।

যখন জল সরবরাহ ব্যবস্থার চাপ কমে যায় বা পাম্পিং স্টেশনের রিসিভিং ট্যাঙ্কে বর্জ্য জলের স্তর বেড়ে যায়, তখন পাম্পটি চালু করা হয়। একটি "স্লিপিং মোড" প্রদানের জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সম্পত্তির কারণে, পাম্পিং ইউনিটের পরিধান হ্রাস পায়, পাম্পিং স্টেশনের রিসিভিং ট্যাঙ্কে একটি ছোট জল গ্রহণ বা বর্জ্য জলের একটি ছোট প্রবাহের সাথে এর ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়। কনভার্টারের এই ফাংশনের উপস্থিতি জল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত শক্তির গড়ে 5% সংরক্ষণ করতে দেয়।

7. VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারের কন্ট্রোল সিস্টেমের একটি ফাংশন রয়েছে যার কারণে পাম্পিং স্টেশন থেকে জল নেটওয়ার্কের ডিক্টেটিং পয়েন্ট পর্যন্ত জলের লাইনে চাপ হ্রাসকে বিবেচনায় নেওয়া হয়। এই ফাংশনের জন্য ধন্যবাদ, পরিবর্তিত জল সরবরাহ অনুসারে পাম্পিং স্টেশনের আউটলেটে প্রয়োজনীয় চাপ সামঞ্জস্য করা হয়। এটি বিবেচনা করে যে পাইপের চাপ হ্রাস প্রবাহ হারের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক।

এই সম্পত্তি একটি চাপ সেন্সর ছাড়া জল লাইন শেষে প্রয়োজনীয় মাথা প্রদান করা সম্ভব করে তোলে।যাইহোক, এটি কার্যকরভাবে শুধুমাত্র পাইপলাইনের সাথে মধ্যবর্তী জল নিষ্কাশনের অনুপস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

8. কন্ট্রোল সিস্টেমের VLT AQUA ড্রাইভ কনভার্টারের উল্লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ করা উচিত:

• পাম্প শুরু এবং বন্ধ করার প্রদত্ত তীব্রতার সাথে একটি মসৃণ সূচনা নিশ্চিত করা, যা পাম্প বিয়ারিংয়ের ক্ষতি প্রতিরোধ করে, পাইপলাইনে হাইড্রোলিক শক হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে, পাওয়ার সাপ্লাই নেটওয়ার্কে স্টার্টিং স্রোত হ্রাস করে;

• কাজ এবং স্ট্যান্ডবাই মোডে পাম্পিং ইউনিটগুলির পরিবর্তন নিশ্চিত করা। এটি পাম্পিং ইউনিটগুলির মোটর সংস্থানের অভিন্ন পরিধান নিশ্চিত করে;

• VLT AQUA ড্রাইভ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত কত সময় বাকি আছে তা কনভার্টার পেআউট ইঙ্গিত দেয়।

এছাড়াও, আমরা আলাদাভাবে ড্যানফস কনভার্টারগুলির উপর ভিত্তি করে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভগুলির বিশেষ শক্তি-সাশ্রয়ী বৈশিষ্ট্যগুলি নোট করি।

1. AEO ফাংশন (স্বয়ংক্রিয় শক্তি অপ্টিমাইজেশান ফাংশন)। এই ফাংশনের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভটি একটি নির্দিষ্ট সময়ে তরল সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজনীয় যতটা শক্তি খরচ করে।

এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করলে অতিরিক্ত 5-10% শক্তি সঞ্চয় হয়। উপরন্তু, এই বৈশিষ্ট্য ড্রাইভ খরচ হ্রাস প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি এবং, সেই অনুযায়ী, বৈদ্যুতিক মোটরের লোড কারেন্ট। এই ফাংশনটি ফ্যান ড্র্যাগ মোমেন্ট (টেনে আনার মুহূর্তটি গতির বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক) সহ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প সহ প্রক্রিয়াগুলির জন্য বিশেষভাবে কার্যকর। এই বৈশিষ্ট্যটি ডিভাইসের অ্যাকোস্টিক শব্দও কমিয়ে দেয়।

2. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে নির্মিত স্বয়ংক্রিয় মোটর অভিযোজন ফাংশন.ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের সমন্বয় বৈদ্যুতিক মোটরের অভ্যন্তরীণ পরামিতিগুলির উপর উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভর করে (প্রতিরোধ, আবেশ, ইত্যাদি)।

স্বয়ংক্রিয় অভিযোজন ফাংশন আপনাকে ইনভার্টারের সাথে সংযুক্ত মোটরের পরামিতিগুলি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে এবং এটি সামঞ্জস্য করতে দেয়। এই ফাংশনটি এমন ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে পাম্প মোটরগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, যখন মেরামতের পরে মোটর পরামিতিগুলি পরিবর্তিত হয় এবং যখন বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর একই কনভার্টারে সিরিজে সংযুক্ত থাকে।

এই ফাংশনের উপস্থিতি 3-5% দ্বারা শক্তি খরচ হ্রাস করে এবং পুনর্নবীকরণ করা বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করার সময়, সঞ্চয় 10% এ পৌঁছায়। বিশেষ করে উচ্চ শক্তির ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীর ব্যবহার উচ্চ ক্রম হারমোনিক্স তৈরির সাথে যুক্ত।

কারেন্টে উচ্চ হারমোনিক্সের উপস্থিতি তারের তারের অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে, ট্রান্সফরমারের ক্ষতি বাড়ায়, কাজের অবস্থা খারাপ করে ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্ক… উপরন্তু, পাওয়ার নেটওয়ার্কের উপাদানগুলির নিরোধক বয়সের আগে, প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসের উপাদানগুলি (স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস, ফিউজ) অযৌক্তিকভাবে ট্রিগার হয়, পাওয়ার তারের কাছাকাছি অবস্থিত টেলিকমিউনিকেশন নেটওয়ার্কগুলিতে হস্তক্ষেপ ঘটে।

বর্তমানে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের অনেক মডেল বিল্ট-ইন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য (EMC) ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত। বিশেষ করে, উচ্চতর কারেন্ট হারমোনিক্সকে বাহ্যিক সরবরাহ নেটওয়ার্কে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে, VLT AQUA ড্রাইভ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলি হারমোনিক বিকৃতি কমাতে মধ্যবর্তী কারেন্ট লিঙ্কে চোক দিয়ে সজ্জিত থাকে।