বৈদ্যুতিক মেশিনের ক্যাসকেড সংযোগ

বৈদ্যুতিক মেশিনের ক্যাসকেডিং হল একটি ইন্ডাকশন মোটরের ঘূর্ণন গতিকে মসৃণভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি সিস্টেম যার রটার সার্কিটে একটি বহিরাগত ইএমএফ প্রবর্তন করে, রটারের ইএমএফের সাথে বা বিপরীতে এবং রটার ফ্রিকোয়েন্সির সমান ফ্রিকোয়েন্সি সহ নির্দেশিত।

এই ধরনের মেশিন কাপলিং আগে প্রায়ই অপরিবর্তনীয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভের মাঝারি এবং বড় শক্তির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হত, উদাহরণস্বরূপ, অপরিবর্তনীয় রোলার মিল, বড় ফ্যান, মাইন ফ্যান, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইত্যাদির জন্য।

বৈদ্যুতিক মেশিনের সমস্ত ক্যাসকেড সংযোগ 2টি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: ধ্রুবক শক্তি P = const এবং ধ্রুবক টর্ক M = const সহ উদ্ভিদ।

ধ্রুবক শক্তি সহ ইনস্টলেশনগুলি এই বিষয়টি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে প্রধান অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সহ ক্যাসকেডে অন্তর্ভুক্ত মেশিনগুলির মধ্যে একটি যান্ত্রিকভাবে এই মোটরের শ্যাফ্টের সাথে উচ্চারিত হয় (চিত্র 1, ক)। পোস্ট ইন্সটলেশনে, এই ধরনের কোন যান্ত্রিক সংযোগ নেই, এবং একটি অতিরিক্ত মেশিনের পরিবর্তে, কমপক্ষে দুটি মেশিন ব্যবহার করতে হবে (চিত্র 1, খ)। এই মেশিনগুলির মধ্যে একটি হল ডিসি বা এসি কালেক্টর।

ভাত। 1. ক্যাসকেড ইনস্টলেশনের পরিকল্পিত চিত্র: a — ধ্রুবক শক্তি (P = const), b — ধ্রুবক টর্ক (M = const)।

একটি ডিসি মেশিনের সাথে একটি ইন্ডাকশন মোটরের একটি ক্যাসকেড ইনস্টলেশন তৈরি করতে, ইন্ডাকশন মোটরের রটার এবং ডিসি মেশিনের আর্মেচারের মধ্যে একটি স্লিপ-টু-ডিসি শক্তি রূপান্তরকারী অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন।

কনভার্টারের ধরণের উপর নির্ভর করে ক্যাসকেডও পরিবর্তিত হয়। নীতিগতভাবে, ক্যাসকেডের যেকোনো পরিবর্তন P = const এবং M = const স্কিম অনুযায়ী উভয়ই করা যেতে পারে।

একটি একক-আর্মেচার কনভার্টার ক্যাসকেডে (চিত্র 2), রূপান্তরকারী অপারেটিং অবস্থার অনুযায়ী গতি নিয়ন্ত্রণ 5 থেকে 45% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ।

ভাত। 2. একটি ইন্ডাকশন মোটর ক্যাসকেড এবং একটি একক-আর্মেচার কনভার্টার সহ ডিসি মেশিনের পরিকল্পিত চিত্র (P = const)।

শক্তির প্রবাহের দিকটি ডুমুরে রয়েছে। 1, a এবং b এবং ডুমুরে। সহায়ক সংগ্রাহক মেশিনটি মোটর মোডে কাজ করার সময় সাবসিঙ্ক্রোনাস জোনে একটি ইন্ডাকশন মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে 2 দেখানো হয়েছে। স্লাইডিং শক্তি খাদ বা ওয়েবে প্রেরণ করা হয়।

সিঙ্ক্রোনাসের চেয়ে বেশি গতি সহ একটি সামঞ্জস্যযোগ্য অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পরিচালনা করা কেবলমাত্র একটি ডাবল পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে সম্ভব: স্টেটরের পাশে এবং রটারের পাশে (চিত্র 1, খ)। এই ক্ষেত্রে, কনভার্টার জেনারেটর মোডে কাজ করে।

বিস্তৃত গতি নিয়ন্ত্রণ সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের প্রয়োজন সবচেয়ে শক্তিশালী প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে বায়ু টানেল ফ্যান। কিছু বায়ু সুড়ঙ্গের জন্য 20,000, 40,000 kW এর বৈদ্যুতিক ফ্যান ড্রাইভের প্রয়োজন 1:8 থেকে 1:10 রেঞ্জের মধ্যে গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে এবং % এর ভগ্নাংশের নির্ভুলতার সাথে সেট গতি বজায় রাখা।এই সমস্যার একটি সমাধান ছিল বৈদ্যুতিক মেশিনের ক্যাসকেড সংযোগের ব্যবহার।

নিয়ন্ত্রিত ডিভাইসের বৃহৎ শক্তি এবং ইন্ডাকশন মোটরের রটার ফ্রিকোয়েন্সির বিস্তৃত পরিবর্তনের কারণে একটি একক-আর্মেচার কনভার্টার ব্যবহার করা বা জেনারেটর-মোটর সিস্টেম ব্যবহার করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, যেহেতু একটি সরাসরি বর্তমান মেশিন শক্তি দিয়ে পূর্ণ করা যায় না। একটি একক আর্মেচারে -7000 কিলোওয়াটের চেয়ে বেশি। এই ধরনের ইনস্টলেশনে, একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং একটি ডিসি জেনারেটর সমন্বিত একটি দ্বি-মেশিন ইউনিট একটি রূপান্তরকারী হিসাবে ব্যবহৃত হয় (চিত্র 3)।

একটি ইন্ডাকশন মোটরের একটি ক্যাসকেড ডায়াগ্রাম এবং একটি মোটর-জেনারেটর কনভার্টার সহ একটি ডিসি মেশিন

ক্যাসকেড একটি ক্ষত রটার, একটি পরিবর্তনশীল গতি ইউনিট, একটি ধ্রুবক গতি ইউনিট সহ একটি প্রধান পরিবর্তনশীল গতি আনয়ন মোটর নিয়ে গঠিত। উত্তেজনা পরিবর্তন করে গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়।