স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির উন্নতি

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বিকাশ বর্তমানে নিম্নলিখিত দিকগুলিতে চলছে:

• উন্নত শক্তি এবং কর্মক্ষমতা;

• দক্ষতা বৃদ্ধি, উপকরণ এবং শব্দের ব্যবহার হ্রাস, নির্ভরযোগ্যতা এবং কাজের দীর্ঘায়ু বৃদ্ধি;

• মোটর এবং তাদের পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর কনভার্টারগুলির আরও ভাল মিল;

• একটি বিশেষ নকশা সহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বহরের সম্প্রসারণ, ব্যবহারের নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য বস্তু-ভিত্তিক।

ব্রাশ সংগ্রাহক ব্লকে ধাতব ফাইবার এবং ধাতব-সিরামিক উপকরণ ব্যবহারের কারণে আধুনিক ডিসি মোটরগুলি উন্নত হয়েছে, যা এই মোটরগুলির সংগ্রাহকগুলির পেরিফেরাল গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। ব্রাশ-সংগ্রহ ইউনিট ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা এবং ঐতিহ্যগত ডিসি মোটরগুলির সম্পর্কিত অসুবিধাগুলি পরবর্তী বছরগুলিতে এসি মোটরগুলির তুলনায় তাদের পাওয়ার শেয়ার হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছিল।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটরগুলি কাঠামোগতভাবে সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, এই কারণেই তারা সম্প্রতি স্বায়ত্তশাসিত ইনভার্টার (ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার) সহ ফ্রিকোয়েন্সি-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভে ব্যাপক হয়ে উঠেছে যা সম্পাদন করে। পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (PWM)… এই ইঞ্জিনগুলির উন্নতি নতুন উপকরণ এবং নিবিড় শীতলকরণের আরও কার্যকর পদ্ধতি ব্যবহারের কারণে।

একটি ফেজ রটার সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহারের সম্ভাবনাগুলি ডুয়াল পাওয়ার মেশিনগুলির সাথে সিস্টেমে তাদের ব্যবহারের সাথে যুক্ত।

সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর ঐতিহ্যগতভাবে শত শত কিলোওয়াট এবং আরও বেশি শক্তি পরিসরে ব্যবহৃত হয়। তাদের উন্নতি ঘূর্ণমান rectifiers স্যুইচ এবং স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার দ্বারা পরিচিতি নির্মূল কারণে।

একটি পরম সম্ভাবনা হল ভালভ মোটর, যেগুলি মূলত সিঙ্ক্রোনাস মোটর হওয়ার কারণে, প্রায়শই ডিসি মোটর হিসাবে বিবেচিত হয় এই কারণে যে তারা রটার অবস্থান সেন্সর থেকে সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর মাধ্যমে ডিসি নেটওয়ার্ক থেকে খাওয়ানো হয়।

উচ্চ জোরপূর্বক রটার ম্যাগনেট সহ ভালভ ইঞ্জিনগুলির যে কোনও মেশিনের সর্বনিম্ন নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ থাকে। অতএব, তাদের ব্যবহারের সাথে, মেকাট্রনিক মডিউলগুলির নকশা সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে সমাধান করা হয়।

বর্তমানে, ভালভ ইন্ডাকশন বৈদ্যুতিক মোটর এবং শঙ্কুযুক্ত খুঁটি সহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলি নিবিড় বিকাশ পেয়েছে। এই ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি নরম চৌম্বকীয় কোর দিয়ে তৈরি সবচেয়ে সহজ রটার থাকে। তাই তারা উচ্চ রটার গতির অনুমতি দেয় এবং খুব নির্ভরযোগ্য।

লো-পাওয়ার রেঞ্জে, স্টেপার মোটরগুলি ঐতিহ্যগতভাবে বিকশিত হতে থাকে, যা তাদের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, গতিবিধির বিচ্ছিন্ন প্রকৃতির সাথে কমপ্যাক্ট মাল্টি-অক্ষ মেকাট্রনিক মডিউল তৈরির বিষয়টি নিশ্চিত করে।

আধুনিক পরিবর্তনশীল বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ এবং নির্ণয় করা হয়। এই বিষয়ে, গতি সেন্সর ছাড়াও, রটার অবস্থান, হল সেন্সর, তাপমাত্রা এবং কম্পন সেন্সরগুলিও মোটরগুলিতে তৈরি করা হয়, যা এটি সম্ভব করে তোলে। বৈদ্যুতিক মোটরের কর্মক্ষম নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি।

শিল্প পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির পরিচালনার নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর আরেকটি দিক হল নিবিড় পৃষ্ঠ শীতল পদ্ধতি ব্যবহার করে তাদের বাস্তবায়নের গঠনমূলকভাবে বন্ধ সংস্করণে রূপান্তর। এটি স্ব-বাতাস চলাচলের সময় তাদের উপর শিল্প ধূলিকণার ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক জমার কারণে ইঞ্জিনগুলির ঘূর্ণমান অংশগুলির ভারসাম্যহীনতা দূর করা এবং তাদের কম্পনের কারণে ভারবহন সমাবেশ এবং সমর্থনগুলির অকাল ধ্বংস দূর করা সম্ভব করে তোলে।