থাইরিস্টর কনভার্টারগুলির অসুবিধা

বর্তমানে প্রধান ধরনের ডিসি মোটর কনভার্টার হল সলিড স্টেট থাইরিস্টর।

থাইরিস্টরগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

1. একতরফা প্রবাহ, যার ফলে ডিভাইসের সংখ্যা দ্বিগুণ করা প্রয়োজন।

2. ছোট ওভারলোড কারেন্ট এবং সেইসাথে স্রোতের বৃদ্ধির হার সীমিত করে।

3. overvoltage সংবেদনশীলতা.

থাইরিস্টর

নিয়ন্ত্রণের অনুপস্থিতিতে সংশোধন করা ভোল্টেজের গড় মান মূলত থাইরিস্টর কনভার্টারের সুইচিং সার্কিট দ্বারা নির্ধারিত হয়। রূপান্তর সার্কিট দুটি শ্রেণীতে বিভক্ত: শূন্য টার্মিনাল এবং সেতু। মাঝারি এবং উচ্চ শক্তির ইনস্টলেশনগুলিতে, সেতু রূপান্তরকারী সার্কিটগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়, যা প্রধানত দুটি কারণে:

  • প্রতিটি থাইরিস্টরের নিম্ন ভোল্টেজ,

  • ট্রান্সফরমারের উইন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের একটি ধ্রুবক উপাদানের অনুপস্থিতি।

কনভার্টার সার্কিটগুলি পর্যায়গুলির সংখ্যার মধ্যেও আলাদা হতে পারে: একটি কম-পাওয়ার ইনস্টলেশন থেকে উচ্চ-শক্তি কনভার্টারগুলিতে 12-24 পর্যন্ত।

থাইরিস্টর কনভার্টারগুলির অসুবিধা

থাইরিস্টর কনভার্টারগুলির সমস্ত রূপ, ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, যেমন কম জড়তা, ঘূর্ণায়মান উপাদানের অভাব, ছোট (ইলেক্ট্রোমেকানিকাল কনভার্টারগুলির তুলনায়) আকারের অনেকগুলি অসুবিধা রয়েছে:

1. মেইনগুলির সাথে হার্ড সংযোগ: মেইন ভোল্টেজের সমস্ত ওঠানামা সরাসরি ড্রাইভ সিস্টেমে প্রেরণ করা হয় এবং মোটর অ্যাক্সেলগুলিতে লোড সার্জ অবিলম্বে মেইনগুলিতে প্রেরণ করা হয় এবং কারেন্ট সার্জ সৃষ্টি করে।

2. ভোল্টেজ ডাউন সামঞ্জস্য করার সময় কম পাওয়ার ফ্যাক্টর।

3. উচ্চ হারমোনিক্স তৈরি করা, পাওয়ার গ্রিডে লোড।

সাধারণভাবে থাইরিস্টর এবং কনভার্টারের ইউনিপোলার পরিবাহিতার সংযোগে, একটি কনভার্টারের উপস্থিতিতে সহজ সার্কিটে মোটরের বিপরীত কাজ শুধুমাত্র উপযুক্ত কন্টাক্টর ব্যবহার করে আর্মেচার বা উত্তেজনা কয়েল পরিবর্তন করে করা যেতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, এই অবস্থার অধীনে, বৈদ্যুতিক মেশিন সিস্টেমের অপারেশন অসন্তোষজনক হবে, যেহেতু এটি উচ্চ স্রোত বা একটি উচ্চ আবেশ সার্কিট স্যুইচ করা প্রয়োজন। অতএব, সাধারণত দুটি রূপান্তরকারী ব্যবহার করা হয়, যার প্রত্যেকটি ঘূর্ণনের এক দিকে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

থাইরিস্টর কনভার্টার

থাইরিস্টর ড্রাইভের প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সূচক: গতি নিয়ন্ত্রণের পরিসর, ব্রেক করার এক বা অন্য পদ্ধতির সম্ভাবনা, বিপরীত, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের ধরন এবং অন্যান্যগুলি মূলত পাওয়ার সাপ্লাই স্কিম দ্বারা পূর্বনির্ধারিত।

প্রধান (পাওয়ার) সার্কিটের পুরো বিভিন্ন ধরণের স্কিমগুলি চারটি প্রধান বিকল্পে হ্রাস করা যেতে পারে:

1. একটি নিয়ন্ত্রিত রূপান্তরকারী থেকে ডিসি মোটর আর্মেচার সরবরাহ।একটি একক-ফেজ এসি নেটওয়ার্ক থেকে সরবরাহের অনুমানে অঙ্কনকে সরল করতে এবং মৌলিক পার্থক্য চিহ্নিত করার জন্য এই এবং নিম্নলিখিত চিত্রগুলি দেওয়া হয়েছে৷

আর্মেচার সার্কিটে একটি থাইরিস্টর কনভার্টার সহ একটি নিয়ন্ত্রিত কনভার্টার-মোটর সিস্টেম

আর্মেচার সার্কিটে একটি থাইরিস্টর কনভার্টার সহ নিয়ন্ত্রিত কনভার্টার-মোটর সিস্টেম, ভি, এন - ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স রোটেশনের জন্য কন্টাক্টর

এই ক্ষেত্রে, গতি নিয়ন্ত্রণ শুধুমাত্র মোটর আর্মেচারে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ পরিবর্তন করে প্রদান করা হয়; মোটর বিপরীত — কন্টাক্টর ব্যবহার করে আর্মেচার কারেন্টের দিক পরিবর্তন করে। ব্রেকিং ইলেক্ট্রোডাইনামিক।

আর্মেচার সার্কিটে রিভার্সিং কন্টাক্টরের উপস্থিতি ইনস্টলেশনটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে, বিশেষত উল্লেখযোগ্য মোটর শক্তি সহ, এবং এটি কেবলমাত্র এমন প্রক্রিয়াগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যার ঘন ঘন বিপরীত এবং স্টপগুলির প্রয়োজন হয় না। সার্কিট পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং ক্ষমতা প্রদান করে না।

2. একটি ক্রস সার্কিটে সংযুক্ত দুটি রূপান্তরকারী থেকে মোটর আর্মেচার সরবরাহ করা। ঘূর্ণনের এক দিকে, একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কাজ করে, অন্যটিতে - অন্যটি। বিপরীতটি থাইরিস্টর নিয়ন্ত্রণ করে অর্জন করা হয় এবং কনভার্টারগুলির একটিকে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোডে স্থানান্তর করে নিশ্চিত করা হয়।

একটি ক্রস সার্কিটে সংযুক্ত দুটি ইনভার্টার সহ একটি নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-মোটর সিস্টেমএকটি ক্রস সার্কিটে সংযুক্ত দুটি ইনভার্টার সহ একটি নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-মোটর সিস্টেম

সার্কিটের আর্মেচার সার্কিটে ভারী বিপরীতমুখী কন্টাক্টরের প্রয়োজন হয় না, এটি একটি মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্য শক্তি পুনরুদ্ধার স্টপ প্রদান করে এবং সাধারণত ঘন ঘন বিপরীত করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

সার্কিটের অসুবিধা হ'ল জটিলতা এবং উচ্চ ব্যয়ের কারণে থাইরিস্টরগুলির একটি ডাবল সেট এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ের দ্বিগুণ হওয়া প্রয়োজন।

3. কনভার্টারগুলির সমান্তরাল-বিপরীত সংযোগ। স্কিমের বৈশিষ্ট্যগুলি আগেরটির মতোই।সুবিধা হল পাওয়ার ট্রান্সফরমারের কম সেকেন্ডারি উইন্ডিং।

কনভার্টারগুলির সমান্তরাল বিপরীত সংযোগ সহ নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-মোটর সিস্টেম

কনভার্টারগুলির সমান্তরাল বিপরীত সংযোগ সহ নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-মোটর সিস্টেম

মোটর উত্তেজনা সার্কিটে একটি নিয়ন্ত্রিত রূপান্তরকারী সহ একটি রূপান্তরকারী-মোটর সিস্টেম

মোটর উত্তেজনা সার্কিটে একটি নিয়ন্ত্রিত রূপান্তরকারী সহ একটি রূপান্তরকারী-মোটর সিস্টেম

ডিভাইস একটি ধ্রুবক এবং যথেষ্ট উচ্চ শক্তি ফ্যাক্টর সঙ্গে কাজ করে. বিপরীতভাবে, উত্তেজনা সার্কিটে কারেন্টের দিক পরিবর্তন করে, এটি ক্ষণস্থায়ীকে শক্ত করে। সিস্টেমটি এমন প্রক্রিয়াগুলির জন্য খুব উপযুক্ত নয় যেগুলির জন্য প্রচুর সংখ্যক বিপরীত এবং স্টপ প্রয়োজন।

আমরা আপনাকে পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি:

কেন বৈদ্যুতিক প্রবাহ বিপজ্জনক?