মাল্টি-স্পিড বৈদ্যুতিক মোটর এবং তাদের ব্যবহার — উদ্দেশ্য এবং বৈশিষ্ট্য, ঘূর্ণনের বিভিন্ন গতিতে শক্তি নির্ধারণ

মাল্টি-স্পিড বৈদ্যুতিক মোটর — গতির বিভিন্ন ধাপ সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, এমন মেকানিজম চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।

মাল্টি-স্পিড মোটর বিশেষভাবে ডিজাইন করা মোটর। তাদের একটি বিশেষ স্টেটর উইন্ডিং এবং একটি সাধারণ খাঁচাযুক্ত রটার রয়েছে।

খুঁটির অনুপাত, সার্কিটগুলির জটিলতা এবং মাল্টি-স্পিড বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, তাদের স্টেটরগুলি চারটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়:

• দুই, তিন, এমনকি চার গতির জন্য স্বাধীন এক-গতির কয়েল;

• মেরু স্যুইচিং সহ এক বা দুটি কয়েল সহ, প্রথম ক্ষেত্রে দুই-পর্যায়ে এবং দ্বিতীয়টিতে - চার-পর্যায়;

• বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণনের তিনটি গতির উপস্থিতি সহ, একটি কয়েল একটি খুঁটির সাথে স্যুইচ করা হয় - দুই-গতি, এবং দ্বিতীয়টি - একক-গতি, স্বাধীন - যে কোনও সংখ্যক খুঁটির জন্য;

• তিন বা চার গতির জন্য মেরু সুইচিং সঙ্গে একটি কুণ্ডলী সঙ্গে.

স্ব-ওয়াইন্ডিং মোটরগুলিতে প্রচুর পরিমাণে তার এবং সিলের উপস্থিতির কারণে দুর্বল ব্যবহার এবং স্লট ভরাট হয়, যা গতির ধাপে শক্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
স্টেটরে দুটি পোল-সুইচড উইন্ডিংয়ের উপস্থিতি, এবং বিশেষত তিন বা চারটি ঘূর্ণন গতির জন্য একটি, স্লটগুলির ভরাটকে উন্নত করে এবং স্টেটর কোরের আরও যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের অনুমতি দেয়, যার ফলস্বরূপ বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি বৃদ্ধি পায়

সার্কিটগুলির জটিলতা অনুসারে, মাল্টি-স্পিড বৈদ্যুতিক মোটর দুটি ভাগে বিভক্ত: একটি মেরু অনুপাত 2/1 এবং - 2/1 এর সমান নয়। প্রথমটিতে রয়েছে 1500/3000 rpm বা 2p = 4/2, 750/1500 rpm বা 2p = 8/4, 500/1000 rpm বা 2p = 12/6, ইত্যাদির গতির বৈদ্যুতিক মোটর এবং দ্বিতীয়টিতে — 1000 /1500 rpm বা 2p = 6/4, 750/1000 rpm বা 2p = 8/6, 1000/3000 rpm বা 2p = 6/2, 750/3000 rpm বা 2p = 8/2, 600/30p = 10/2, 375/1500 rpm বা 2p = 16/4, ইত্যাদি।

বিভিন্ন সংখ্যক খুঁটি সহ, মেরু-সুইচড উইন্ডিংগুলির সার্কিটের পছন্দের উপর নির্ভর করে, বৈদ্যুতিক মোটরটি ধ্রুবক শক্তি বা ধ্রুবক টর্ক হতে পারে।

একটি পোল-সুইচড উইন্ডিং এবং ধ্রুবক শক্তি সহ মোটরগুলির জন্য, উভয় খুঁটির সংখ্যার পর্যায়ক্রমে বাঁকগুলির সংখ্যা একই বা একে অপরের কাছাকাছি হবে, যার অর্থ তাদের স্রোত এবং শক্তি একই বা কাছাকাছি হবে। বিপ্লবের সংখ্যার উপর নির্ভর করে তাদের টর্কগুলি ভিন্ন হবে।

অল্প সংখ্যক খুঁটি সহ ধ্রুবক-টর্ক বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে, প্রতিটি পর্বে দুটি অংশে বিভক্ত উইন্ডিংগুলির গ্রুপগুলি একটি ডবল ডেল্টা বা ডাবল স্টারে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে, যার ফলস্বরূপ একটি পর্বে বাঁকের সংখ্যা হ্রাস পায় এবং তারের ক্রস-সেকশন, কারেন্ট এবং পাওয়ার দ্বিগুণ হয়।একটি তারকা/ব-দ্বীপ বিন্যাসে বড় থেকে কম খুঁটিতে স্যুইচ করার সময়, বাঁকের সংখ্যা হ্রাস পায় এবং কারেন্ট এবং শক্তি 1.73 গুণ বৃদ্ধি পাবে। এর মানে হল যে উচ্চ শক্তি এবং উচ্চ বিপ্লবে, সেইসাথে নিম্ন শক্তি এবং নিম্ন বিপ্লবে, টর্ক একই হবে।

দুটি ভিন্ন সংখ্যার মেরু জোড়া পাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় দুটি স্বাধীন উইন্ডিং সহ একটি ইন্ডাকশন মোটরের স্টেটরের বিন্যাস… বৈদ্যুতিক শিল্প 1000/1500 rpm এর সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন গতির সাথে এই ধরনের মোটর তৈরি করে।

যাইহোক, স্টেটর ওয়াইন্ডিং ওয়্যার স্যুইচিং স্কিম রয়েছে যেখানে একই ওয়াইন্ডিং বিভিন্ন সংখ্যক খুঁটি তৈরি করতে পারে। এই ধরনের একটি সাধারণ এবং ব্যাপক সুইচ ডুমুরে দেখানো হয়েছে। 1, a এবং b. সিরিজে সংযুক্ত স্টেটর কয়েল দুটি জোড়া খুঁটি গঠন করে (চিত্র 1, ক)। ডুমুরে দেখানো একই কয়েল দুটি সমান্তরাল সার্কিটে সংযুক্ত। 1b, এক জোড়া খুঁটি তৈরি করুন।

শিল্পটি সিরিজ-সমান্তরাল সুইচিং সহ এবং 500/1000, 750/1500, 1500/3000 rpm এর সিঙ্ক্রোনাস গতির সাথে 1: 2 এর গতির অনুপাত সহ বহু-গতির একক-উইন্ডিং মোটর উত্পাদন করে।

উপরে বর্ণিত সুইচিং পদ্ধতি শুধুমাত্র এক নয়। ডুমুরে। 1, c একটি সার্কিট দেখায় যা ডুমুরে দেখানো সার্কিটের মতো একই সংখ্যক খুঁটি গঠন করে। 1, খ.

যাইহোক, শিল্পে সর্বাধিক সাধারণ ছিল সিরিজ-সমান্তরাল সুইচিংয়ের প্রথম পদ্ধতি, কারণ এই ধরনের সুইচের সাহায্যে, স্টেটর উইন্ডিং থেকে কম তারগুলি সরানো যায় এবং সেই কারণে সুইচটি সহজ হতে পারে।

ভাত। 1. একটি আনয়ন মোটরের খুঁটি স্যুইচ করার নীতি।

থ্রি-ফেজ উইন্ডিং স্টার বা ডেল্টায় তিন-ফেজ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। ডুমুরে। 2, a এবং b একটি বিস্তৃত সুইচিং দেখায়, যেখানে বৈদ্যুতিক মোটর, কম গতি পাওয়ার জন্য, কয়েলগুলির একটি সিরিজ সংযোগ সহ একটি ডেল্টার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি উচ্চতর গতি পেতে, একটি সমান্তরাল সংযোগ সহ একটি তারকা কয়েল (t .aka ডবল স্টার)।

দ্বি-গতির পাশাপাশি, বৈদ্যুতিক শিল্প তিন-গতির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরও উত্পাদন করে... এই ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক মোটরের স্টেটরে দুটি পৃথক উইন্ডিং রয়েছে, যার একটি উপরে বর্ণিত সুইচিংয়ের মাধ্যমে দুটি গতি সরবরাহ করে। দ্বিতীয় উইন্ডিং, সাধারণত তারকা অন্তর্ভুক্ত, তৃতীয় গতি প্রদান করে।

যদি বৈদ্যুতিক মোটরের স্টেটরে দুটি স্বাধীন উইন্ডিং থাকে, যার প্রতিটি মেরু স্যুইচিংয়ের অনুমতি দেয়, তাহলে একটি চার-পর্যায়ের বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়া সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, খুঁটির সংখ্যা নির্বাচন করা হয় যাতে ঘূর্ণন গতি প্রয়োজনীয় সিরিজ তৈরি করে। এই জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটরের একটি চিত্র চিত্রে দেখানো হয়েছে। 2, গ.

এটি লক্ষ করা উচিত যে ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রটি নিষ্ক্রিয় উইন্ডিংয়ের তিনটি পর্যায়ে তিনটি E প্ররোচিত করবে। d s, একই আকারের এবং ফেজ 120 ° দ্বারা স্থানান্তরিত হয়েছে। এই ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তির জ্যামিতিক যোগফল, যা বৈদ্যুতিক প্রকৌশল থেকে পরিচিত, শূন্য। যাইহোক, ভুল সাইনোসয়েডাল ফেজের কারণে ই. ইত্যাদি গ. প্রধান কারেন্ট, এই ডি এর যোগফল ইত্যাদি। v. শূন্য হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি বন্ধ নন-ওয়ার্কিং কয়েলে একটি কারেন্ট দেখা দেয়, যা এই কুণ্ডলীকে উত্তপ্ত করে।

এই ঘটনাটি প্রতিরোধ করার জন্য, মেরু স্যুইচিং সার্কিটটি এমনভাবে তৈরি করা হয় যাতে নিষ্ক্রিয় কয়েলটি খোলা থাকে (চিত্র 12, গ)।কিছু বৈদ্যুতিক মোটরের উপরের কারেন্টের ছোট মানের কারণে, কখনও কখনও নিষ্ক্রিয় উইন্ডিংয়ের বন্ধ লুপে কোনও বিরতি তৈরি হয় না।

1000/1500/3000 এবং 750/1500/3000 rpm এবং 500/750/1000/1500 rpm সহ চার গতির মোটর সমলয় ঘূর্ণন গতি সহ তিন-গতির ডাবল-ওয়াউন্ড মোটর তৈরি করা হয়েছে। দুই-গতির মোটরগুলিতে পোল সুইচের জন্য ছয়, তিন-গতির নয় এবং চার-গতির 12 টার্মিনাল রয়েছে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে দ্বি-গতির মোটরগুলির জন্য সার্কিট রয়েছে, যা একটি ঘূর্ণন গতি প্রাপ্ত করা সম্ভব করে যার অনুপাত 1: 2 এর সমান নয়। এই ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরগুলি 750/3000, 1000/1500 এর সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন গতি প্রদান করে। , 1000/3000 rpm

একটি একক ঘুরার জন্য বিশেষ স্কিম ব্যবহার করে তিন এবং চারটি ভিন্ন সংখ্যক পোল জোড়া পাওয়া যেতে পারে। এই ধরনের মাল্টি-স্পিড বৈদ্যুতিক মোটরগুলি একই পরামিতি সহ ডাবল-ওয়াইন্ডিং মোটরগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট, যা যান্ত্রিক প্রকৌশলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। .

উপরন্তু, একক ঘুর বৈদ্যুতিক মোটর সামান্য বেশী আছে শক্তি সূচক এবং কম শ্রম-নিবিড় উত্পাদন। একক উইন্ডিং সহ মাল্টি-স্পিড মোটরগুলির অসুবিধা হ'ল সুইচে প্রবর্তিত বৃহত্তর সংখ্যক তারের উপস্থিতি।

যাইহোক, সুইচের জটিলতা একই সাথে সুইচের সংখ্যার মতো তারের সংখ্যার দ্বারা নির্ধারিত হয় না। এই বিষয়ে, স্কিমগুলি তৈরি করা হয়েছে যা, একটি কয়েলের উপস্থিতিতে, তুলনামূলকভাবে সহজ সুইচগুলির সাথে তিন এবং চারটি গতি পেতে দেয়।

ভাত। 2. একটি ইন্ডাকশন মোটরের খুঁটি পরিবর্তন করার স্কিম।

এই ধরনের বৈদ্যুতিক মোটর মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা 1000/1500/3000, 750/1500/3000, 150/1000/1500, 750/1000/1500/3000, 500/7500r 500/7500 এর সিঙ্ক্রোনাস গতিতে তৈরি করা হয়।

ইন্ডাকশন মোটরের টর্ক সুপরিচিত সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা যেতে পারে

যেখানে Ig হল রোটার সার্কিটে কারেন্ট; F হল মোটরের চৌম্বকীয় প্রবাহ; ? 2 হল বর্তমান ভেক্টর এবং e এর মধ্যে ফেজ কোণ। ইত্যাদি v. রটার

ভাত। 3. তিন-ফেজ মাল্টি-স্পীড কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটর।

একটি ইন্ডাকশন মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে এই সূত্রটি বিবেচনা করুন।

রটারে সর্বোচ্চ অনুমোদিত অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট অনুমোদিত গরম দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং তাই প্রায় ধ্রুবক। যদি গতি নিয়ন্ত্রণ একটি ধ্রুবক চৌম্বকীয় প্রবাহের সাথে সঞ্চালিত হয়, তবে সমস্ত মোটর গতিতে সর্বাধিক দীর্ঘমেয়াদী অনুমোদিত টর্কও ধ্রুবক হবে। এই গতি নিয়ন্ত্রণকে ধ্রুবক টর্ক নিয়ন্ত্রণ বলা হয়।

রটার সার্কিটে প্রতিরোধের পরিবর্তন করে গতি নিয়ন্ত্রণ হল একটি ধ্রুবক সর্বাধিক অনুমোদিত টর্ক সহ নিয়ন্ত্রণ, যেহেতু নিয়ন্ত্রণের সময় মেশিনের চৌম্বকীয় প্রবাহ পরিবর্তন হয় না।

ঘূর্ণনের কম গতিতে মোটর শ্যাফ্টের সর্বাধিক অনুমোদিত দরকারী শক্তি (এবং সেইজন্য আরও বেশি সংখ্যক খুঁটি) অভিব্যক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়

যেখানে If1 — ফেজ কারেন্ট, গরম করার শর্ত অনুযায়ী সর্বাধিক অনুমোদিত; Uph1 — বৃহত্তর সংখ্যক খুঁটি সহ স্টেটরের ফেজ ভোল্টেজ।

ঘূর্ণনের উচ্চ গতিতে মোটর শ্যাফ্টের সর্বাধিক অনুমোদিত দরকারী শক্তি (এবং একটি ছোট সংখ্যক খুঁটি) Uph2 — এই ক্ষেত্রে ফেজ ভোল্টেজ।

একটি ডেল্টা সংযোগ থেকে একটি নক্ষত্রে স্যুইচ করার সময়, ফেজ ভোল্টেজ 2 এর একটি ফ্যাক্টর দ্বারা হ্রাস পায়।এইভাবে, সার্কিট a থেকে সার্কিট b এ যাওয়ার সময় (চিত্র 2), আমরা পাওয়ার অনুপাত পাই

রুক্ষ নিচ্ছে

এটি গ্রহণ করা

অন্য কথায়, কম গতিতে শক্তি উচ্চ রটার গতিতে শক্তির 0.86। দুটি গতিতে সর্বাধিক অবিচ্ছিন্ন শক্তিতে তুলনামূলকভাবে ছোট পরিবর্তনের প্রেক্ষিতে, এই জাতীয় নিয়ন্ত্রণকে প্রচলিতভাবে ধ্রুবক শক্তি নিয়ন্ত্রণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

যদি, প্রতিটি পর্বের অর্ধেক সংযোগ করার সময়, আপনি ক্রমানুসারে একটি তারকা সংযোগ ব্যবহার করেন, এবং তারপর একটি সমান্তরাল তারকা সংযোগে (চিত্র 2, b) স্যুইচ করেন, তাহলে আমরা পাই

বা

সুতরাং, এই ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ আছে. মেটালওয়ার্কিং মেশিন টুলগুলিতে, প্রধান গতির ড্রাইভগুলির জন্য ধ্রুবক শক্তি গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় এবং ফিড ড্রাইভগুলির জন্য ধ্রুবক টর্ক গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।

সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন গতিতে পাওয়ার অনুপাতের উপরের গণনাগুলি আনুমানিক। উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডিংগুলির আরও তীব্র শীতল হওয়ার কারণে উচ্চ গতিতে লোড বাড়ানোর সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়নি; অনুমান করা সমতাও খুব আনুমানিক তাই, 4A মোটরের জন্য আমাদের আছে

ফলস্বরূপ, এই ইঞ্জিনের শক্তি অনুপাত হল P1/P2 = 0.71। মোটামুটি একই অনুপাত অন্যান্য দুই গতির ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

নতুন মাল্টি-স্পিড একক-কুণ্ডলী বৈদ্যুতিক মোটর, সুইচিং স্কিমের উপর নির্ভর করে, ধ্রুব শক্তি এবং ধ্রুব টর্ক সহ গতি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

মেরু-পরিবর্তনকারী ইন্ডাকশন মোটরগুলির সাথে অল্প সংখ্যক নিয়ন্ত্রণ পর্যায়গুলি পাওয়া যায় যা সাধারণত এই ধরনের মোটরগুলিকে শুধুমাত্র বিশেষভাবে ডিজাইন করা গিয়ারবক্সের সাথে মেশিন টুলে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

আরো দেখুন: মাল্টি-স্পিড মোটর ব্যবহারের সুবিধা