অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এর প্রকার, জাত, মোটর কি কি

এসি মোটর, যা তাদের অপারেশনের জন্য স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে, বর্তমানে খুব সাধারণ বৈদ্যুতিক মেশিন। যেগুলির মধ্যে রটারের গতি স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি থেকে পৃথক হয় সেগুলিকে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বলে।

শক্তি সিস্টেমের বৃহৎ ক্ষমতা এবং বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের কারণে, ভোক্তাদের কাছে শক্তি সরবরাহ সর্বদা বিকল্প কারেন্টে পরিচালিত হয়। অতএব, এসি বৈদ্যুতিক মোটর সর্বাধিক ব্যবহারের জন্য প্রচেষ্টা করা স্বাভাবিক। এটি, মনে হচ্ছে, আপনাকে একাধিক শক্তি রূপান্তরের প্রয়োজন থেকে মুক্ত করে।

দুর্ভাগ্যবশত, এসি মোটরগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষত নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে ডিসি মোটরগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট, যে কারণে এগুলি মূলত ইনস্টলেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না।

তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি নিয়ন্ত্রিত এসি সিস্টেমের মাধ্যমে এসি মোটর সংযোগ করে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী. 

একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর হল একটি ঘূর্ণায়মান ট্রান্সফরমার যার প্রাথমিক উইন্ডিং হল স্টেটর এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং হল রটার। স্টেটর এবং রটার মধ্যে একটি বায়ু ফাঁক আছে. যেকোনো বাস্তব ট্রান্সফরমারের মতো, প্রতিটি কয়েলেরও নিজস্ব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

যখন মোটরটি মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন স্টেটরে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র দেখা দেয়, যা মেইনগুলির ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘোরে। বৈদ্যুতিকভাবে বন্ধ রটার উইন্ডিংগুলিতে স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের অধীনে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আবেশের ঘটনার কারণে, বিদ্যুৎ.

রটারে প্রবর্তিত বৈদ্যুতিক প্রবাহ তার নিজস্ব চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে যা স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে যোগাযোগ করে। ফলস্বরূপ, রটারটি ঘুরতে শুরু করে এবং স্টেটর কারেন্টের সমানুপাতিক একটি যান্ত্রিক মুহূর্ত মোটর শ্যাফ্টে উপস্থিত হয়।

একটি তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের বিভাগীয় মডেল

একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের একটি বৈশিষ্ট্য হল যে স্টেটর এবং রটারের ক্ষেত্রগুলির মিথস্ক্রিয়ার কারণে, মোটর শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতি সরবরাহ নেটওয়ার্কের ফ্রিকোয়েন্সি থেকে সামান্য কম। মেইনগুলির ফ্রিকোয়েন্সি এবং ঘূর্ণনের গতির মধ্যে পার্থক্য বলা হয় স্খলন.

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি তাদের উত্পাদনের সরলতা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার কারণে অর্থনীতি এবং উত্পাদনের বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এদিকে, চারটি প্রধান ধরণের ইন্ডাকশন মোটর রয়েছে:

• একক-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটর;

• দুই-ফেজ কাঠবিড়ালি-খাঁচা আনয়ন মোটর;

• তিন-ফেজ কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর;

• তিন-ফেজ ক্ষত-রটার অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর।

একটি সিঙ্গেল-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটিতে শুধুমাত্র একটি ওয়ার্কিং স্টেটর উইন্ডিং থাকে যেখানে মোটর চলাকালীন বিকল্প কারেন্ট সরবরাহ করা হয়।কিন্তু মোটরটি চালু করার জন্য, এর স্টেটরে একটি অতিরিক্ত উইন্ডিং রয়েছে, যা সংক্ষিপ্তভাবে একটি ক্যাপাসিটর বা ইন্ডাকট্যান্সের মাধ্যমে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে বা এটি শর্ট সার্কিট হয়। এটি একটি প্রাথমিক পর্যায়ের স্থানান্তর তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় যাতে রটারটি ঘুরতে শুরু করে, অন্যথায় স্পন্দনশীল স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্রটি রটারটিকে জায়গায় ঠেলে দেবে না।

যেকোন কাঠবিড়ালি-রটার ইন্ডাকশন মোটরের মতো এই ধরনের মোটরের রটার হল একটি নলাকার কোর যার মধ্যে ঢালাই করা অ্যালুমিনিয়াম চ্যানেল, সহ-চালিত বায়ুচলাচল পাখনা থাকে। এই ধরনের কাঠবিড়ালি খাঁচা রটারকে কাঠবিড়ালি খাঁচা রটার বলা হয়। একক-ফেজ মোটরগুলি কম শক্তির অ্যাপ্লিকেশন যেমন ঘরের ফ্যান বা ছোট পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

একক-ফেজ এসি নেটওয়ার্কে কাজ করার সময় দুই-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলি সবচেয়ে কার্যকর। এগুলিতে লম্বভাবে অবস্থিত দুটি ওয়ার্কিং স্টেটর উইন্ডিং রয়েছে এবং একটি উইন্ডিংগুলি সরাসরি বিকল্প বর্তমান নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দ্বিতীয়টি একটি ফেজ-শিফটিং ক্যাপাসিটরের মাধ্যমে, তাই একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র পাওয়া যায় এবং একটি ক্যাপাসিটর ছাড়াই রটার নিজেই কাজ করবে। সরানো না.

এই মোটরগুলিতে একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটারও রয়েছে এবং তাদের প্রয়োগ একক-ফেজের তুলনায় অনেক বেশি প্রশস্ত। সেখানে এখন ওয়াশিং মেশিনসহ বিভিন্ন মেশিন রয়েছে। একক-ফেজ নেটওয়ার্ক থেকে সরবরাহের জন্য দুই-ফেজ মোটরকে ক্যাপাসিটর মোটর বলা হয়, কারণ ফেজ-শিফটিং ক্যাপাসিটর প্রায়শই তাদের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

একটি থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটিতে একে অপরের সাপেক্ষে তিনটি স্টেটর উইন্ডিং অফসেট থাকে, যাতে একটি তিন-ফেজ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হলে, তাদের চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি একে অপরের তুলনায় 120 ডিগ্রি দ্বারা স্থানচ্যুত হয়।যখন একটি তিন-ফেজ মোটর একটি তিন-ফেজ এসি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় যা খাঁচা রটারকে চালিত করে।

একটি থ্রি-ফেজ মোটরের স্টেটর উইন্ডিংগুলি স্টার বা ডেল্টা সংযোগে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং ডেল্টা সংযোগের তুলনায় স্টার সংযোগে মোটর সরবরাহ করার জন্য একটি উচ্চ ভোল্টেজ প্রয়োজন, এবং তাই মোটরটিতে দুটি ভোল্টেজ নির্দিষ্ট করা হয়েছে উদাহরণস্বরূপ: 127 / 220 বা 220/380। থ্রি-ফেজ মোটরগুলি বিভিন্ন ধাতব-কাটিং মেশিন, উইঞ্চ, বৃত্তাকার করাত, ক্রেন ইত্যাদি চালানোর জন্য অপরিহার্য।

একটি ফেজ রটার সহ একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের উপরে বর্ণিত মোটরগুলির মতোই একটি স্টেটর রয়েছে, একটি স্তরিত চৌম্বকীয় সার্কিট যার চ্যানেলগুলিতে তিনটি উইন্ডিং স্থাপন করা হয়েছে, তবে অ্যালুমিনিয়াম রডগুলি ফেজ রটারে নিক্ষেপ করা হয় না, এবং সম্পূর্ণ - পর্যায় তিন-ফেজ ওয়াইন্ডিং ইতিমধ্যে পাড়া হয়েছে তারকা সংযোগ… ফেজ রটার উইন্ডিং এর স্টার প্রান্তগুলি রোটার শ্যাফ্টে বসানো তিনটি স্লিপ রিংগুলির দিকে পরিচালিত হয় এবং এটি থেকে বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়।

1 — গ্রিড সহ হাউজিং, 2 — ব্রাশ, 3 — ব্রাশ হোল্ডার সহ ব্রাশ স্ট্রোক, 4 — ব্রাশ ফিক্সিং পিন, 5 — কেবল ব্রাশ, 6 — ব্লক, 7 — অন্তরক হাতা, 8 — স্লিপ রিং, 9 — বাইরের বিয়ারিং কভার, 10 — বক্স এবং বিয়ারিং ক্যাপগুলি বেঁধে রাখার জন্য স্টাড, 11 — পিছনের প্রান্তের ঢাল, 12 — রটার কয়েল, 13 — কয়েল হোল্ডার, 14 — রটার কোর, 15 — রটার কয়েল, 16 — সামনের প্রান্তে ঢাল, 7 — বাইরের বিয়ারিং কভার, 18 — ভেন্ট, 19 — ফ্রেম, 20 — স্টেটর কোর, 21 — ভিতরের বিয়ারিং কভার স্টাড, 22 — ব্যান্ডেজ, 23 — ভিতরের বিয়ারিং কভার, 21 — বিয়ারিং, 25 — শ্যাফট, 26 — স্লাইডিং রিং, 27 — রটার উইন্ডিং

একটি তিন-ফেজ এসি ভোল্টেজ ব্রাশের মাধ্যমে রিংগুলিতে সরবরাহ করা হয় এবং সংযোগটি সরাসরি এবং রিওস্ট্যাটের মাধ্যমে উভয়ই তৈরি করা যেতে পারে। অবশ্যই, ঘূর্ণমান ইঞ্জিন সহ মোটরগুলি আরও ব্যয়বহুল, তবে তাদের টর্ক শুরু হচ্ছে কাঠবিড়ালী-খাঁচা ইঞ্জিন প্রকারের তুলনায় আন্ডার লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। বর্ধিত শক্তি এবং উচ্চ স্টার্টিং টর্কের কারণে, এই ধরণের মোটরটি লিফট এবং ক্রেন ড্রাইভে প্রয়োগ পেয়েছে, অর্থাৎ, যেখানে ডিভাইসটি লোডের অধীনে শুরু হয়েছে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় নয়।

এই ধরনের ইঞ্জিন সম্পর্কে এখানে আরও পড়ুন: একটি ক্ষত রটার সঙ্গে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর

আরো দেখুন: ইন্ডাকশন মোটর কিভাবে সিঙ্ক্রোনাস মোটর থেকে আলাদা