বিকল্প বর্তমান বৈদ্যুতিক মেশিন
বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে (এসি এবং ডিসি জেনারেটর) এবং বিপরীতে (বৈদ্যুতিক মোটর) রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়।
এই সমস্ত ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজমের ক্ষেত্রে মূলত তিনটি প্রধান আবিষ্কার ব্যবহার করা হয়: 1821 সালে অ্যাম্পিয়ার দ্বারা আবিষ্কৃত স্রোতের যান্ত্রিক মিথস্ক্রিয়ার ঘটনা, 1831 সালে ফ্যারাডে দ্বারা আবিষ্কৃত তড়িৎ চৌম্বকীয় আবেশের ঘটনা এবং এই ঘটনার তাত্ত্বিক সারসংক্ষেপ লেনজ (1834) তার প্ররোচিত কারেন্টের দিকনির্দেশের সুপরিচিত আইনে (আসলে, লেনজের আইন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রক্রিয়াগুলির জন্য শক্তি সংরক্ষণের আইনের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল)।
যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করতে বা তদ্বিপরীত করার জন্য, একটি কারেন্ট এবং একটি চৌম্বক ক্ষেত্র (চুম্বক বা কারেন্ট) সহ একটি পরিবাহী সার্কিটের একটি আপেক্ষিক আন্দোলন তৈরি করা প্রয়োজন।
অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা বৈদ্যুতিক মেশিনগুলিতে, স্থির অংশের (স্টেটর) ভিতরে অবস্থিত মেশিনের চলমান অংশের (অল্টারনেটিং কারেন্ট মেশিনের রটার) ঘূর্ণমান গতি ব্যবহার করা হয়।মেশিনের কুণ্ডলী যা চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে কাজ করে তাকে বলা হয় ইন্ডাক্টর, এবং যে কয়েলটি অপারেটিং কারেন্টের সাথে প্রবাহিত হয় তাকে আর্মেচার বলে। এই পরবর্তী পদ দুটি ডিসি মেশিনের জন্যও ব্যবহৃত হয়।
চৌম্বকীয় আনয়ন বাড়ানোর জন্য, মেশিনের উইন্ডিংগুলি ফেরোম্যাগনেটিক বডিগুলিতে (স্টিল, ঢালাই লোহা) স্থাপন করা হয়।
সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রের বিপরীত ক্ষমতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, অর্থাৎ, এগুলি বৈদ্যুতিক শক্তির জেনারেটর এবং বৈদ্যুতিক মোটর হিসাবে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করা হয় ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়নের একটি প্রকাশ… পদার্থবিদ্যার কোর্সে এটি নিম্নরূপ প্রদর্শিত হয়:
একটি তামার ডিস্কের নীচে, যা তার কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ঘুরতে পারে, একই অক্ষের চারপাশে ঘোরার জন্য চালিত একটি উল্লম্ব ঘোড়ার শু চুম্বক স্থাপন করা হয় (ডিস্ক এবং চুম্বকের মধ্যে যান্ত্রিক মিথস্ক্রিয়া বাদ দেওয়া হয়)। এই ক্ষেত্রে, ডিস্কটি চুম্বকের মতো একই দিকে ঘুরতে শুরু করে, তবে কম গতিতে। আপনি যদি ডিস্কে যান্ত্রিক লোড বাড়ান (উদাহরণস্বরূপ, থ্রাস্ট বিয়ারিংয়ের বিরুদ্ধে অক্ষের ঘর্ষণ বাড়িয়ে), তবে এর ঘূর্ণন গতি হ্রাস পায়।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের তত্ত্ব দ্বারা এই ঘটনার শারীরিক অর্থ সহজেই ব্যাখ্যা করা যায়: যখন চুম্বক ঘোরে, তখন একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়, যা ডিস্কে এডি স্রোতকে প্ররোচিত করে, পরবর্তীটির মাত্রা নির্ভর করে, অন্যান্য জিনিসগুলি সমান হওয়ার উপর। ক্ষেত্র এবং ডিস্কের আপেক্ষিক গতি।
Lenz এর নিয়ম অনুযায়ী, চাকতিটি অবশ্যই ক্ষেত্রের দিকে ঘুরতে হবে। ঘর্ষণ অনুপস্থিতিতে, ডিস্ককে অবশ্যই চুম্বকের বেগের সমান একটি কৌণিক বেগ অর্জন করতে হবে, যার পরে প্ররোচিত emf অদৃশ্য হয়ে যাবে। বাস্তব জীবনে, ঘর্ষণ অনিবার্যভাবে উপস্থিত থাকে এবং ডিস্কটি ধীর হয়ে যায়।এর মাত্রা ডিস্ক দ্বারা অভিজ্ঞ যান্ত্রিক ব্রেকিং মুহূর্তের উপর নির্ভর করে।
ডিস্কের ঘূর্ণনের গতি (রটার) এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণনের গতির মধ্যে পার্থক্য মোটরগুলির নামে প্রতিফলিত হয়।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পরিচালনার নীতি:
প্রযুক্তিগত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে (প্রায়শই তিন-ফেজ) একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় পলিফেজ বর্তমানস্থির স্টেটরের চারপাশে প্রবাহিত। থ্রি-ফেজ কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্টেটর কয়েলের সংখ্যা 3p ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রের n = f / p বিপ্লব / সেকেন্ড করে।
একটি ঘূর্ণনযোগ্য রটার স্টেটর গহ্বরে অবস্থিত। একটি ঘূর্ণন প্রক্রিয়া তার শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। সহজতম "কাঠবিড়াল সেল" মোটরগুলিতে, রটারটি একটি স্টিলের নলাকার শরীরের খাঁজে রাখা অনুদৈর্ঘ্য ধাতব রডগুলির একটি সিস্টেম নিয়ে গঠিত। তার দুটি রিং দ্বারা শর্ট সার্কিট করা হয়. টর্ক বাড়ানোর জন্য, রটারের ব্যাসার্ধটি যথেষ্ট বড় করা হয়।
অন্যান্য মোটর ডিজাইনে (সাধারণত উচ্চ শক্তির মোটর), রটার তারগুলি একটি খোলা তিন-ফেজ উইন্ডিং গঠন করে। কয়েলগুলির প্রান্তগুলি রটারেই শর্ট সার্কিট করা হয় এবং রটার শ্যাফ্টে লাগানো তিনটি স্লিপ রিংগুলিতে সীসাগুলি বের করে আনা হয় এবং এটি থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়।
একটি থ্রি-ফেজ রিওস্ট্যাট এই রিংগুলির সাথে স্লাইডিং কন্টাক্ট (ব্রাশ) ব্যবহার করে সংযুক্ত থাকে, যা মোটরকে গতিশীল করতে সাহায্য করে। মোটর চালু হওয়ার পরে, রিওস্ট্যাট সম্পূর্ণরূপে সরানো হয় এবং রটারটি কাঠবিড়ালি খাঁচায় পরিণত হয় (দেখুন — একটি ক্ষত রটার সঙ্গে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর).
স্টেটর হাউজিং এ একটি টার্মিনাল বোর্ড আছে। Stator windings তাদের বাইরে আনা হয়. তাদের অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে তারা বা ত্রিভুজ, মেইন ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে: প্রথম ক্ষেত্রে মেইন ভোল্টেজ দ্বিতীয়টির চেয়ে 1.73 গুণ বেশি হতে পারে।
ইন্ডাকশন মোটরের স্টেটর ফিল্ডের তুলনায় রটারের আপেক্ষিক ক্ষয়কে চিহ্নিত করা মানকে বলা হয় স্খলন… এটি 100% (মোটর চালু করার মুহুর্তে) থেকে শূন্যে পরিবর্তিত হয় (ক্ষতিহীন রটার চলাচলের আদর্শ ক্ষেত্রে)।
মোটর সরবরাহকারী বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের প্রতিটি দুটি রৈখিক কন্ডাক্টরের পারস্পরিক সুইচিংয়ের মাধ্যমে ইন্ডাকশন মোটরের ঘূর্ণনের দিকটির বিপরীতমুখী অর্জন করা হয়।
কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর ব্যাপকভাবে শিল্পে ব্যবহৃত হয়। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সুবিধাগুলি হ'ল নকশার সরলতা এবং স্লাইডিং পরিচিতিগুলির অনুপস্থিতি।
সম্প্রতি অবধি, এই জাতীয় মোটরগুলির প্রধান অসুবিধা ছিল গতি নিয়ন্ত্রণে অসুবিধা, কারণ যদি এর জন্য স্টেটর সার্কিটের ভোল্টেজ পরিবর্তন করা হয়, তবে টর্কটি তীব্রভাবে পরিবর্তিত হয়, তবে সরবরাহ বর্তমানের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করা প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন ছিল। আধুনিক মাইক্রোপ্রসেসর ডিভাইসগুলি এখন মোটরগুলির গতির পরিবর্তনের জন্য সরবরাহের প্রবাহের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় — ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী.
অল্টারনেটর
অল্টারনেটর উল্লেখযোগ্য শক্তি এবং উচ্চ ভোল্টেজ জন্য নির্মিত হয়. অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিনের মতো, তাদের দুটি উইন্ডিং রয়েছে। সাধারণত, আর্মেচার উইন্ডিং স্টেটর হাউজিং এ অবস্থিত। প্রাথমিক চৌম্বকীয় ফ্লাক্স তৈরিকারী ইন্ডাক্টরগুলি রটারে মাউন্ট করা হয় এবং একটি এক্সাইটার দ্বারা চালিত হয় - একটি ছোট ডিসি জেনারেটর রটার শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন মেশিনে, উত্তেজনা কখনও কখনও একটি সংশোধন করা বিকল্প ভোল্টেজ দ্বারা তৈরি হয়।
আর্মেচার উইন্ডিংয়ের অচলতার কারণে, উচ্চ শক্তিতে স্লাইডিং পরিচিতিগুলির ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত অসুবিধাগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়।
নীচের চিত্রটি একটি একক-ফেজ জেনারেটরের একটি পরিকল্পিত দেখায়। এর রটারে আটটি খুঁটি রয়েছে। এগুলির উপর ক্ষত কয়েল রয়েছে (চিত্রে দেখানো হয়নি) রটার শ্যাফ্টে বসানো স্লিপ রিংগুলিতে সরাসরি কারেন্ট প্রয়োগ করে বহিরাগত উত্স থেকে খাওয়ানো হয়। মেরু কয়েলগুলি এমনভাবে ক্ষতবিক্ষত হয় যাতে স্ট্যাটারের দিকে থাকা খুঁটির চিহ্নগুলি বিকল্প হয়ে যায়। খুঁটির সংখ্যা সমান হতে হবে।
আর্মেচার উইন্ডিং স্টেটর হাউজিং এ অবস্থিত। এর দীর্ঘ কাজ করা "সক্রিয়" তারগুলি, অঙ্কনের সমতলে লম্ব, বৃত্ত সহ চিত্রে দেখানো হয়েছে, যখন রটারটি ঘোরে তখন তারা চৌম্বকীয় আবেশের রেখা দ্বারা অতিক্রম করা হয়।
চেনাশোনাগুলি প্ররোচিত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের দিকনির্দেশের তাত্ক্ষণিক বিতরণ দেখায়। স্টেটরের সামনের দিক দিয়ে চলমান সংযোগকারী তারগুলিকে শক্ত রেখা দিয়ে এবং পিছনের দিকে ড্যাশড লাইন দিয়ে দেখানো হয়েছে। কে ক্ল্যাম্পগুলি স্টেটর উইন্ডিংয়ের সাথে একটি বাহ্যিক সার্কিট সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। রটারের ঘূর্ণনের দিকটি একটি তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়।
আপনি যদি মানসিকভাবে ক্ল্যাম্প K এর মধ্যবর্তী একটি ব্যাসার্ধ বরাবর মেশিনটিকে কেটে ফেলেন এবং এটিকে একটি সমতলে পরিণত করেন, তাহলে স্টেটর উইন্ডিং এবং রটার খুঁটির আপেক্ষিক অবস্থান (পার্শ্ব এবং পরিকল্পনা) একটি পরিকল্পিত অঙ্কন দিয়ে চিত্রিত করা হবে:
চিত্রটি বিবেচনা করে, আমরা নিশ্চিত করি যে সমস্ত সক্রিয় তারগুলি (ইন্ডাকটরের খুঁটির মধ্য দিয়ে যাওয়া) একে অপরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত রয়েছে এবং তাদের মধ্যে প্রবর্তিত EMF যোগ করা হয়েছে। সমস্ত EMF-এর পর্যায়গুলি স্পষ্টতই একই।রটারের একটি সম্পূর্ণ ঘূর্ণনের সময়, প্রতিটি তারে (এবং তাই বাইরের সার্কিটে) বর্তমান পরিবর্তনের চারটি সম্পূর্ণ সময়কাল পাওয়া যাবে।
যদি একটি বৈদ্যুতিক মেশিনে p জোড়া খুঁটি থাকে এবং রটারটি প্রতি সেকেন্ডে n ঘূর্ণন ঘোরে, তাহলে মেশিন দ্বারা প্রাপ্ত বিকল্প প্রবাহের ফ্রিকোয়েন্সি f = pn hz হয়।
যেহেতু নেটওয়ার্কে EMF এর ফ্রিকোয়েন্সি অবশ্যই ধ্রুবক হতে হবে, রোটারগুলির ঘূর্ণনের গতি অবশ্যই ধ্রুবক হতে হবে। প্রযুক্তিগত ফ্রিকোয়েন্সি (50 Hz) এর EMF পেতে, রটার খুঁটির সংখ্যা যথেষ্ট বড় হলে অপেক্ষাকৃত ধীর ঘূর্ণন ব্যবহার করা যেতে পারে।
তিন-ফেজ কারেন্ট পেতে, স্টেটর বডিতে তিনটি পৃথক উইন্ডিং স্থাপন করা হয়। তাদের প্রত্যেকটি সূচনাকারীর সন্নিহিত (বিপরীত) খুঁটির মধ্যে চাপ দূরত্বের এক তৃতীয়াংশ দ্বারা অন্য দুটির তুলনায় অফসেট।
এটি যাচাই করা সহজ যে যখন সূচনাকারীগুলি ঘোরে, তখন EMFগুলি কয়েলগুলিতে 120 ° দ্বারা ফেজ (সময়ে) স্থানান্তরিত হয়। কয়েলগুলির শেষগুলি মেশিন থেকে সরানো হয় এবং তারা বা ব-দ্বীপে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
একটি জেনারেটরে, ক্ষেত্র এবং কন্ডাকটরের আপেক্ষিক গতি রটারের ব্যাস, প্রতি সেকেন্ডে রটারের আবর্তনের সংখ্যা এবং মেরু জোড়ার সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়।
যদি জেনারেটরটি জলের কারেন্ট (হাইড্রোজেনারেটর) দ্বারা চালিত হয় তবে এটি সাধারণত ধীর গতিতে তৈরি হয়। পছন্দসই বর্তমান ফ্রিকোয়েন্সি প্রাপ্ত করার জন্য, খুঁটির সংখ্যা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, যার ফলে রটারের ব্যাস বৃদ্ধি প্রয়োজন।
প্রযুক্তিগত কারণে একটি সংখ্যা জন্য শক্তিশালী হাইড্রোজেন জেনারেটর তাদের সাধারণত একটি উল্লম্ব খাদ থাকে এবং হাইড্রোলিক টারবাইনের উপরে অবস্থিত থাকে, যার কারণে তারা ঘোরে।
স্টিম টারবাইন চালিত জেনারেটর - টারবাইন জেনারেটর সাধারণত উচ্চ গতির হয়। যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস করার জন্য, তাদের ছোট ব্যাস এবং অনুরূপভাবে ছোট সংখ্যক খুঁটি রয়েছে। বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত বিবেচনার জন্য একটি অনুভূমিক শ্যাফ্ট সহ টারবাইন জেনারেটর তৈরি করা প্রয়োজন।
যদি জেনারেটরটি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় তবে এটিকে ডিজেল জেনারেটর বলা হয়, যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয় যা সস্তা জ্বালানী খরচ করে।
জেনারেটর রিভার্সিবিলিটি, সিঙ্ক্রোনাস মোটর
যদি একটি বাহ্যিক উত্স থেকে জেনারেটরের স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি বিকল্প ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তবে স্টেটরে উত্পন্ন কারেন্টের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে ইন্ডাক্টরের খুঁটির একটি মিথস্ক্রিয়া হবে এবং একই দিক থেকে টর্কগুলি কাজ করবে। সব খুঁটিতে।
যদি রটারটি এমন গতিতে ঘোরে যে বিকল্প প্রবাহের অর্ধেক সময়ের পরে, ইন্ডাকটরের পরবর্তী মেরুটি (প্রথম মেরুতে চিহ্নের বিপরীতে) স্টেটর উইন্ডিং এর বিবেচিত তারের নীচে ফিট হবে, তাহলে চিহ্নটি এটি এবং বর্তমানের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া বল, যা তার দিক পরিবর্তন করেছে, একই থাকবে।
এই অবস্থার অধীনে, রটার, টর্কের ক্রমাগত প্রভাবের অধীনে থাকা, চলতে থাকবে এবং যে কোনও প্রক্রিয়া চালাতে সক্ষম হবে। রটারের চলাচলের প্রতিরোধকে অতিক্রম করা নেটওয়ার্ক দ্বারা ব্যবহৃত শক্তির কারণে ঘটবে এবং জেনারেটর একটি বৈদ্যুতিক মোটর হয়ে যাবে.
তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে ক্রমাগত চলাচল কেবলমাত্র ঘূর্ণনের একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত গতিতে সম্ভব, কারণ এটি থেকে বিচ্যুতি হলে একটি ত্বরণশীল মুহূর্ত রটারের প্রতিটি খুঁটিতে আংশিকভাবে কাজ করবে, দুটি কন্ডাক্টরের মধ্যে চলাচল করবে। স্টেটর, সময়ের অংশ - থামানো।
এইভাবে, মোটরের ঘূর্ণনের গতি অবশ্যই কঠোরভাবে নির্ধারণ করা উচিত, - যে সময়ে মেরুটি পরেরটির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে তা অবশ্যই বর্তমানের অর্ধ-সময়ের সাথে মিলে যাবে, এই কারণেই এই ধরনের মোটরগুলিকে বলা হয় সিঙ্ক্রোনাসভাবে.
যদি একটি স্থির রটারের সাথে স্টেটরের ঘুরতে একটি বিকল্প ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তবে, যদিও বর্তমানের প্রথম অর্ধ-চক্রের সময় রটারের সমস্ত খুঁটি একই চিহ্নের টর্কের ক্রিয়া অনুভব করে, তবুও, জড়তার কারণে, রটার সরানোর সময় পাবে না। পরবর্তী অর্ধ-চক্রে, সমস্ত রটার খুঁটির জন্য টর্কের চিহ্ন বিপরীতে পরিবর্তিত হবে।
ফলস্বরূপ, রটার কম্পিত হবে কিন্তু ঘোরাতে সক্ষম হবে না। অতএব, সিঙ্ক্রোনাস মোটরটিকে প্রথমে ক্ষতবিক্ষত করতে হবে, অর্থাৎ, বিপ্লবের স্বাভাবিক সংখ্যায় আনতে হবে এবং শুধুমাত্র তখনই স্টেটর উইন্ডিংয়ে কারেন্ট চালু করা উচিত।
সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির বিকাশ যান্ত্রিক পদ্ধতি (কম শক্তিতে) এবং বিশেষ বৈদ্যুতিক ডিভাইস (উচ্চ শক্তিতে) দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
ছোট লোড পরিবর্তনের জন্য, মোটরের গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নতুন লোডের সাথে খাপ খাইয়ে পরিবর্তিত হবে। সুতরাং, মোটর শ্যাফ্টের উপর লোড বাড়লে, রটারটি অবিলম্বে ধীর হয়ে যায়। অতএব, স্টেটর উইন্ডিং-এ ইন্ডাক্টর দ্বারা প্ররোচিত লাইন ভোল্টেজ এবং বিপরীত প্ররোচিত ইএমএফের মধ্যে ফেজ স্থানান্তর পরিবর্তিত হয়।
উপরন্তু, আর্মেচার প্রতিক্রিয়া ইন্ডাক্টরগুলির একটি ডিম্যাগনেটাইজেশন তৈরি করে, তাই স্টেটর কারেন্ট বৃদ্ধি পায়, ইন্ডাক্টরগুলি বর্ধিত টর্ক অনুভব করে এবং মোটর বর্ধিত লোডকে অতিক্রম করে আবার সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘুরতে শুরু করে। একটি অনুরূপ প্রক্রিয়া লোড হ্রাস সঙ্গে ঘটে।
লোডের তীক্ষ্ণ ওঠানামার সাথে, মোটরের এই অভিযোজনযোগ্যতা অপর্যাপ্ত হতে পারে, এর গতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হবে, এটি "সিঙ্ক্রোনিজম থেকে পড়ে যাবে" এবং অবশেষে বন্ধ হয়ে যাবে, যখন স্টেটরে প্রবর্তিত ইএমএফ অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এতে কারেন্ট বৃদ্ধি পায়। তীক্ষ্ণভাবে অতএব, লোডের তীক্ষ্ণ ওঠানামা এড়াতে হবে। মোটর বন্ধ করার জন্য, অবশ্যই আপনাকে প্রথমে স্টেটর সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে চোকগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে; ইঞ্জিন শুরু করার সময়, আপনাকে অবশ্যই অপারেশনের বিপরীত ক্রম মেনে চলতে হবে।
সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি প্রায়শই একটি ধ্রুবক গতিতে কাজ করে এমন প্রক্রিয়া চালাতে ব্যবহৃত হয়। এখানে সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি এবং সেগুলি শুরু করার পদ্ধতিগুলি রয়েছে: সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং তাদের অ্যাপ্লিকেশন
শিক্ষামূলক ফিল্ম স্ট্রিপ - "সিঙ্ক্রোনাস মোটর", 1966 সালে শিক্ষামূলক-ভিজ্যুয়াল এইডস কারখানা দ্বারা তৈরি। আপনি এটি এখানে দেখতে পারেন: ফিল্মস্ট্রিপ "সিঙ্ক্রোনাস মোটর"
