পেট্রোভের পদ্ধতিতে বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিংয়ের শুরু এবং শেষ নির্ধারণ

পেট্রোভের পদ্ধতিতে বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিংয়ের শুরু এবং শেষ নির্ধারণকখনও কখনও, মেরামতের পরে, একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর উইন্ডিংয়ের আউটপুট প্রান্তগুলি চিহ্নিত না করেই আসতে পারে, তারপরে তাদের চিহ্নিতকরণ পরীক্ষার ফায়ারিংগুলির ক্রমিক সঞ্চালন বা পেট্রোভ পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে।

পেট্রোভের পদ্ধতিতে একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের উইন্ডিংয়ের আউটপুট প্রান্তের চিহ্নিতকরণটি হল যে একটি উইন্ডিংকে তাদের একটি পর্যায়ের শুরু হিসাবে নেওয়া হয় এবং এর শেষটি অন্য পর্বের আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই দুটি সিরিজ-সংযুক্ত পর্যায়গুলি কম ভোল্টেজে (নামমাত্রের 15 - 20%) সুইচ করা হয় যাতে উইন্ডিংগুলি অতিরিক্ত গরম না হয়; ফেজ রটারের ক্ষেত্রে, এর উইন্ডিং অবশ্যই খোলা থাকতে হবে। তৃতীয় পর্যায়টি একটি ভোল্টমিটারের সাথে সংযুক্ত।

যদি এই পর্যায়ের EMF শূন্য হয়, তবে বৈদ্যুতিক মোটরের প্রথম দুটি উইন্ডিং একই নামের তারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। তারপরে পরীক্ষাটি এমনভাবে পুনরাবৃত্তি করা হয় যে এর পর্যায়টি, পূর্বে ভোল্টমিটারের সাথে সংযুক্ত ছিল, নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত দুটি পর্যায়ের একটি দ্বারা পরিবর্তিত হয়। পর্যায়গুলির পাওয়া শুরুগুলি C1, C2, C3 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং শেষগুলি হল C4, C5, C6।নেটওয়ার্কের ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে, একটি ত্রিভুজ বা একটি তারাতে উইন্ডিংগুলির আরও সংযোগ করা হয়।

টেবিল। কাঠবিড়ালি-খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর উইন্ডিং এর আউটপুট প্রান্ত চিহ্নিত করা।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ওয়াইন্ডিং বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য ফেজ মার্কিং স্টার্ট ওয়াইন্ডিং শেষ L1 C1 C4 L2 C2 C5 L3 C3 C6

পেট্রোভের পদ্ধতি দ্বারা কয়েলের শুরু এবং শেষ নির্ধারণ

পেট্রোভের পদ্ধতি দ্বারা কয়েলের শুরু এবং শেষ নির্ধারণ

আমরা আপনাকে পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি:

কেন বৈদ্যুতিক প্রবাহ বিপজ্জনক?