সেন্ট্রিফিউগাল এবং রেসিপ্রোকেটিং ধরনের প্রক্রিয়ার জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ স্কিমগুলির উদাহরণ

ডুমুরে। 1 a খনি ড্রেনেজ ইনস্টলেশনের পাম্পগুলির একটি প্রযুক্তিগত চিত্র দেখায় যা খনি শ্যাফ্ট এবং চাপা মুখের হিল থেকে ভূগর্ভস্থ জল পাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইনস্টলেশনে 1B এবং 2B ফিলিং ট্যাঙ্ক সহ দুটি পাম্প 1H এবং 2H রয়েছে, যা পাম্পগুলির ধ্রুবক চার্জিং নিশ্চিত করে।

পাম্পগুলি 1D এবং 2D কাঠবিড়ালি সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা ঘূর্ণায়মান হয়, যা অধিক নির্ভরযোগ্যতার জন্য নিম্নগামী সাবস্টেশনের বিভিন্ন বাস বিভাগের সাথে সংযুক্ত থাকে (চিত্র 1, খ)। যদি গর্তে জলের স্তর কাজের স্তরের নীচে থাকে তবে পাম্পগুলি জল পাম্প করে না। জল যখন কাজের মাত্রা ছাড়িয়ে যায়, তখন একটি পাম্প চালু করা হয়। জলের স্তর জরুরী স্তরের উপরে উঠলে, একটি দ্বিতীয় ব্যাকআপ পাম্প কাজ করার সাথে সংযুক্ত থাকে।

পরিকল্পনা বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত আন্দোলন পাম্প মোটরগুলির বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়:

• স্বয়ংক্রিয়ভাবে গর্তে জলের স্তরের উপর নির্ভর করে,

• দূর থেকে (কন্ট্রোল রুম থেকে),

• স্থানীয় গ্রাম নিয়ন্ত্রণ বোতামসরাসরি পাম্পে অবস্থিত।

অটো AU এবং রিমোট কন্ট্রোল নির্বাচন 1UP এবং 2UP সর্বজনীন সুইচের মাধ্যমে। 1PP এবং 2PP সুইচগুলি আপনাকে প্রতিটি মোটরের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি নির্বাচন করতে দেয়: রিমোট কন্ট্রোল এবং স্থানীয় বোতাম 1KU এবং 2KU ব্যবহার করে। সফ্টওয়্যার সুইচটি চলমান মোটর হিসাবে 1D এবং 2D মোটরগুলিকে বিকল্পভাবে ব্যবহার করার জন্য সরঞ্জামগুলির অভিন্ন পরিধানের অনুমতি দেয়।

স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন শুরু ওয়ার্কিং পাম্পটি একটি ফ্লোট সুইচ 1PR ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়, যা কাজের জলের স্তর নিয়ন্ত্রণ করে। ব্যাকআপ পাম্প মোটর ফ্লোট রিলে 2PR দ্বারা সুইচ করা হয়, যা জরুরী স্তর নিয়ন্ত্রণ করে।

ভাত। 1. ডিওয়াটারিং ইনস্টলেশন (ক) এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট (খ)।

যদি রিলে 1PB বা 2PB বিলম্বের সময় পরে পাম্প প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি না করে, মোটর নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। পাম্প সম্পূর্ণরূপে জলে পূর্ণ না হলেও ইঞ্জিন চালু হবে না (ফিলিং ট্যাঙ্কে অপর্যাপ্ত জলের স্তর এবং ফিলিং কন্ট্রোল রিলে 1BP বা 2BP এর পরিচিতিগুলি খোলা থাকে)।

ডুমুরে। 2 একটি রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারের একটি স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভের একটি চিত্র দেখায়। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস কম্প্রেসার মোটর 2KP বোতাম ব্যবহার করে কম্প্রেসার ইনস্টলেশন সাইট থেকে, সেইসাথে 1KP বোতাম ব্যবহার করে কন্ট্রোল রুম থেকে শুরু করা যেতে পারে। এয়ার রিসিভারে (রিসিভার) চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে কম হলে 2RP রিলে এর মাধ্যমে শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, রিলে 2RP-এর সার্কিটে চাপ সুইচ 1RP-এর ক্লোজিং কন্টাক্ট বন্ধ হয়ে যায়, রিলে 2RP-এর কয়েল কারেন্ট প্রবাহিত হয় এবং KL লাইনের কন্টাক্টরের সার্কিটে ক্লোজিং কন্টাক্ট 2RP বন্ধ হয়ে যায়।

কন্টাক্টর KL চালু করার পরে, ইলেক্ট্রোহাইড্রোলিক ভালভ 1KEG-এর কয়েলটি সক্রিয় হয়, যা কম্প্রেসারে শীতল জল সরবরাহ করে। কিছু সময় পরে, RV রিলে 4RP রিলেতে পাওয়ার পায়, যা 2KEG ভালভ চালু করে। এই ভালভ কম্প্রেসার থেকে বায়ুমণ্ডলে বাতাসের আউটলেট বন্ধ করে দেবে। PB রিলে এর বিলম্ব ইঞ্জিন শুরুর সময়ের চেয়ে সামান্য বেশি, তাই 2KEG ভালভ খোলা থাকে এবং ইঞ্জিন স্টার্টের সুবিধা হয়।

ভাত। 2. রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের চিত্র।

যদি বায়ু প্রবাহ কম হয় এবং রিসিভারের চাপ আদর্শের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে 3RP রিলে সার্কিটে 1RD যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়। পরেরটি, তার খোলার যোগাযোগের সাথে, রিলে 2RP বন্ধ করে। যোগাযোগ সার্কিট KL শক্তি হারায়, এবং ইঞ্জিনটি নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। যখন বায়ু প্রবাহ বৃদ্ধি পায় এবং রিসিভারে চাপ স্বাভাবিকের তুলনায় কমে যায়, তখন চাপের সুইচ এর উপরের যোগাযোগ 1RD বন্ধ করবে এবং রিলে 2RP চালু করবে। কেএল কন্টাক্টর কয়েলটি আবার শক্তিপ্রাপ্ত হবে এবং কম্প্রেসারটি উপরে বর্ণিত একই পদ্ধতিতে শুরু হবে।

ভাত। 3. তরল বাষ্পীভবন প্ল্যান্টের স্কিম

রেফ্রিজারেটরের বাতাসের চাপ, প্রধান বিয়ারিংগুলিতে সরবরাহ করা শীতল জল এবং তেলের চাপ এবং তেলের তাপমাত্রা পরিসীমার বাইরে থাকলে সার্কিটটি ইঞ্জিনের স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে দেয়। নির্দিষ্ট পরামিতি একটি চাপ সুইচ 2RD, 3RD, 4RD এবং একটি তাপমাত্রা রিলে TP ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়। মোটর শাটডাউন সংকেত রিলে 5RP — 9RP-এর মাধ্যমে 10RP রিলে করা হয়, যা কন্টাক্টর KL-এর জরুরি বন্ধ করে দেয়।

ডুমুরে। 3 একটি স্বয়ংক্রিয় তরল বাষ্পীভবন উদ্ভিদের একটি চিত্র দেখায়।এই ক্ষেত্রে, পাম্পটি তরল উত্পাদনের জন্য প্রধান প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার অন্তর্ভুক্ত। ক্ষারীয় দ্রবণ একটি তাপ এক্সচেঞ্জারে বাষ্পীভূত হয়, যেখানে তরল ঘনত্ব প্রয়োজনীয় স্তরে বাড়ানো হয়। দ্রবণের স্ফুটনাঙ্ক কমাতে এবং সেইজন্য বাষ্প উত্তাপের মাধ্যমে যন্ত্রে সরবরাহ করা তাপ কমাতে যন্ত্রটি ভ্যাকুয়ামের অধীনে কাজ করে। যন্ত্র থেকে তরল নির্বাচন এবং বাষ্পীভবনের পরবর্তী পর্যায়ে বা সংগ্রহ ট্যাঙ্কে তাদের সরবরাহ একটি পাম্পের সাহায্যে অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হয়। তরল ঘনত্বের প্রয়োজনীয় স্তর একটি স্থায়ী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

সিস্টেমে ডিভাইসে ডিসি তরলগুলির নিয়ন্ত্রণ স্তর এবং ঘনত্বের জন্য সেন্সর, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রক ER এবং EK ​​R., যন্ত্রের খাঁড়িতে একটি ড্রাইভ ভালভ এবং আউটলেটে একটি বৈদ্যুতিক পাম্প ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তরল পদার্থের ঘনত্ব একটি সেতু তাপমাত্রা সেন্সর দিয়ে পরিমাপ করা হয় কারণ তরলের উপরে স্যাচুরেটেড বাষ্পের তাপমাত্রা তার ঘনত্বের উপর নির্ভর করে।

EKR ইলেকট্রনিক রেগুলেটরে একটি পটেনশিওমিটার দিয়ে প্রয়োজনীয় ঘনত্বের স্তর সেট করা হয়। প্রদত্ত স্তরের তুলনায় ঘনত্ব বৃদ্ধির সাথে সাথে EKR এর আউটপুট ভোল্টেজ এবং মধ্যবর্তী চৌম্বক পরিবর্ধক PMU এর নিয়ন্ত্রণ কারেন্ট বৃদ্ধি পায়। পাম্প মোটরের গতি বৃদ্ধি পায় এবং পাম্পের প্রবাহ বৃদ্ধি পায়। এটি যন্ত্রপাতির মধ্য দিয়ে যাওয়া তরলের বাষ্পীভবনের সময়কে হ্রাস করে। অতএব, ঘনত্ব কমতে শুরু করে।

পাম্প প্রবাহ বৃদ্ধির কারণে যন্ত্রে তরল স্তরের হ্রাসের সাথে, ইআর নিয়ন্ত্রকের মাধ্যমে রিমোট কন্ট্রোলের লেভেল সেন্সর ইনলেট ভালভটি আরও খোলার জন্য একটি সংকেত দেয়।দ্রবণের একটি অতিরিক্ত প্রবাহ যন্ত্রের স্তর পুনরুদ্ধার করে এবং প্রিসেট ঘনত্ব স্তরের দ্রুততম পুনরুদ্ধারে অবদান রাখে।

ডুমুরে। 4 7 - 10 kW পর্যন্ত শক্তি সহ একটি পাম্পের একটি স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভের একটি চিত্র দেখায়। পাম্পটি একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর দ্বারা চালিত হয়। মোটরের গতি একটি তিন-ফেজ চৌম্বক পরিবর্ধক SMU ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা স্টেটর সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত। ইনস্টলেশনের বড় স্ট্যাটিক হেড মোটরের গতিতে একটি ছোট পরিবর্তনের মাধ্যমে পাম্পের প্রবাহ সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিসীমা প্রদান করতে দেয়।

ভাত। 4. বাষ্পীভবন পাম্পের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের চিত্র।

বৈদ্যুতিক ড্রাইভের পর্যাপ্ত অনমনীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়ার জন্য, এসএমইউ-এর কার্যকারী উইন্ডিং দ্বারা তৈরি অভ্যন্তরীণ ইতিবাচক কারেন্ট কাপলিং ছাড়াও, একটি নেতিবাচক ভোল্টেজ কাপলিং প্রয়োগ করা হয়। পিএমইউর ব্যবহার এসএমইউ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় ডিগ্রীতে EKR-এর আউটপুট শক্তি বাড়ানোর পাশাপাশি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার VT-এর আকার হ্রাস করা এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির অনমনীয়তা বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। শুরু করার সময় ইঞ্জিনের টর্ক বাড়ানোর জন্য, চৌম্বকীয় শক্তি পরিবর্ধক গিয়ারবক্স যোগাযোগকারী দ্বারা সরানো হয়।

ইঞ্জিন কন্ট্রোল সার্কিট মূল কন্ট্রোল প্যানেল থেকে এবং এর ইনস্টলেশনের জায়গা থেকে পাম্প শুরু এবং বন্ধ করার অনুমতি দেয় (বোতাম P1, P2, C1, C2)। সুইচ UP1 আপনাকে HP পাম্পের পরিচালনার একটি অনিয়ন্ত্রিত মোড সেট করতে দেয় যখন এসএমইউ কন্টাক্টর কেপি দ্বারা বেষ্টিত থাকে এবং পাম্পটি সর্বাধিক কর্মক্ষমতা বিকাশ করে, সেইসাথে সামঞ্জস্যযোগ্য মোড পিপি, যখন স্টার্ট-আপের শেষে কেপি বর্তমান রিলে আরটি দ্বারা বন্ধ হয়ে যায় এবং এসএমইউ-এর কার্যকারী উইন্ডিংগুলি চালু করা হয় স্টেটর সার্কিট। UP2 সুইচ ব্যবহার করে, আপনি পাম্পের সামঞ্জস্যযোগ্য অপারেটিং মোডগুলির একটি নির্বাচন করতে পারেন: স্বয়ংক্রিয় A বা RU-এর ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ।