দুই গতির মোটর কন্ট্রোল সার্কিট

বিভিন্ন ধাতব কাটিং মেশিন, প্রক্রিয়া এবং প্রযুক্তিগত ইনস্টলেশনগুলিতে, দ্বি-গতির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি ব্যবহার করা হয়, যেখানে একটি বিশেষভাবে তৈরি স্টেটর উইন্ডিংয়ের সুইচিং সার্কিট পরিবর্তন করে মেরু জোড়ার সংখ্যা পরিবর্তন করে গতির ধাপে নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়। .

চিত্রটি একটি অপরিবর্তনীয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভের একটি চিত্র দেখায় দুই গতির অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর… সার্কিট একটি ডেল্টা থেকে একটি ডাবল স্টার (Δ / YY) এ স্টেটর উইন্ডিং স্যুইচ করার জন্য প্রদান করে। এই জাতীয় স্কিমটি মেকানিজমের বৈদ্যুতিক ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়, যদি প্রযুক্তির জন্য কাজের শরীরের একটি ধ্রুবক শক্তির সাথে গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।

সার্কিট টার্গেটিং কমান্ড তিন-পজিশন এসএম কন্ট্রোলার দ্বারা দেওয়া হয়। প্রাথমিক অবস্থানে, যখন মেশিন QF1 এবং QF2 চালু করা হয় এবং কন্ট্রোলার শূন্য (বাম) অবস্থানে থাকে, তখন KV ভোল্টেজ রিলে সক্রিয় হয় এবং এর KV যোগাযোগটি স্ব-উজ্জ্বলিত হয়।

যখন কন্ট্রোলারটি প্রথম অবস্থানে (HC) স্যুইচ করা হয়, তখন কন্টাক্টর KM1 (HC) এর কয়েলটি পাওয়ার পায়, কন্টাক্টর কাজ করে, ব্রেক কন্টাক্টর KMT এর কয়েলের সার্কিটে তার পরিচিতি 3-6 বন্ধ করে এবং স্টেটরকে সংযুক্ত করে। ডেল্টা (Δ) নেটওয়ার্কে ঘুরছে। একই সময়ে, ব্রেক কন্টাক্টর কেএমটি সক্রিয় হয় এবং ব্রেক সোলেনয়েডকে শক্তি দেয়, ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয় (প্যাডগুলি উত্তোলন করা হয়) এবং বৈদ্যুতিক মোটর কম গতিতে চালু হয় (খুঁটির সংখ্যা 2p)।

যখন রেগুলেটরটি দ্বিতীয় অবস্থানে (BC) স্যুইচ করা হয়, তখন কন্টাক্টর উইন্ডিং KMl (HC) মেইন থেকে স্টেটর উইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। KM2 (BC) এবং KM3 (BC) কন্টাক্টরগুলির কয়েলগুলি শক্তিপ্রাপ্ত হয় এবং যোগাযোগকারীগুলি সক্রিয় হয়। কন্টাক্টর KM3 (BC), তার পরিচিতিগুলি বন্ধ করে, একটি ডাবল তারার শূন্য বিন্দু গঠন করে। কন্টাক্টর KM2 (BC) ব্রেক কন্টাক্টর KMT এর কয়েল সার্কিটে তার পরিচিতি 3-6 বন্ধ করে, কন্টাক্টর KMT কাজ করে বা চালু থাকে। একই সময়ে, কন্টাক্টর KM2 (BC) স্টেটর উইন্ডিংয়ের ডাবল স্টারের উপরের অংশকে সংযুক্ত করে এবং মোটরটি উচ্চ গতিতে শুরু হয় (খুঁটির সংখ্যা p)।

একটি দ্বি-গতি আনয়ন মোটরের সার্কিট চিত্র

বৈদ্যুতিক ড্রাইভ বন্ধ করার জন্য, নিয়ামকটিকে শূন্য অবস্থানে স্যুইচ করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, যোগাযোগকারীগুলি শক্তি হারায়, স্টেটর উইন্ডিং নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং KMT পরিচিতিগুলি খোলা থাকে। KMT কন্টাক্টর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক কয়েল থেকে শক্তি সরিয়ে দেয় এবং ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ড্রামে প্রয়োগ করা হয়। ইলেকট্রিক ড্রাইভটি প্রতিরোধের মুহূর্ত Mc এবং যান্ত্রিক ব্রেকের Mmt মুহূর্তটির ক্রিয়ায় থেমে যায়।