মডেল 2A55 রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক পরিকল্পিত চিত্র

ড্রিলিং মেশিনগুলি ড্রিলের মাধ্যমে অংশগুলির মধ্যে ছিদ্রের মাধ্যমে এবং অন্ধ ছিদ্র পেতে, ঢালাই বা স্ট্যাম্পিং দ্বারা পূর্বে প্রাপ্ত গর্তগুলি পুনঃস্থাপন এবং শেষ করতে এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়। বিরক্তিকর মেশিনে, প্রধান গতি এবং ফিড গতি টুলে প্রেরণ করা হয়। সাধারণ উদ্দেশ্যের মেশিনগুলির মধ্যে রয়েছে উল্লম্ব তুরপুন এবং রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিন।

ডুমুরে। 1 রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিনের একটি সাধারণ দৃশ্য দেখায়। মেশিনটিতে একটি বেস প্লেট 1 রয়েছে যার উপর একটি নির্দিষ্ট কলাম লাগানো আছে, যার উপরে একটি ফাঁপা হাতা 2 স্থাপন করা হয়েছে। হাতাটি 360 ° কলামের চারপাশে ঘোরানো যেতে পারে। একটি অনুভূমিক হাতা (স্ট্রোক) 4 হাতার উপর স্থাপন করা হয়েছে, যা আন্দোলন প্রক্রিয়া 3 এর উল্লম্ব স্ক্রু ব্যবহার করে কলাম বরাবর উত্থাপিত এবং নামানো যেতে পারে।

বুশিংটি একটি বিভক্ত রিং দিয়ে কলামের (কলাম ক্ল্যাম্পিং) সাথে সংযুক্ত থাকে যা হাত দ্বারা বা একটি পৃথক বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে একটি ডিফারেনশিয়াল স্ক্রু ব্যবহার করে একসাথে টানা হয়।চক (ড্রিলিং হেড) 5 হাতা 5 এর অনুভূমিক গাইড বরাবর চলতে পারে। ওয়ার্কপিসটি একটি টেবিল 8 এর উপর মাউন্ট করা হয়। প্রধান বৈদ্যুতিক মোটর 6 থেকে, ঘূর্ণনটি স্পিন্ডেল 7-এ যোগাযোগ করা হয় এবং টুল (ড্রিল) খাওয়ানো হয় .

বৈদ্যুতিক প্রকৌশলে, ড্রিলিং মেশিনগুলি বৈদ্যুতিক মেশিনের বিছানার প্রান্তে, বিয়ারিং শিল্ড, পাওল ইত্যাদিতে গর্ত ড্রিল করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং কন্ট্রোল সার্কিট বিবেচনা করুন (চিত্র 2) রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিন মডেল 2A55 HSS ড্রিলের সাথে 50 মিমি পর্যন্ত ব্যাস সহ গর্ত প্রক্রিয়াকরণের উদ্দেশ্যে। মেশিনটিতে পাঁচটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর রয়েছে: স্পিন্ডল রোটেশন D1 (4.5 kW), ট্রাভার্স ডিসপ্লেসমেন্ট D2 (1.7 kW), হাইড্রোলিক কলাম ক্ল্যাম্পিং DZ এবং স্পিন্ডেল হেড D4 (0.5 kW প্রতিটি) এবং বৈদ্যুতিক পাম্প D5 (0.125 kW)।

রেডিয়াল-ড্রিলিং মেশিন 2A55 এর স্পিন্ডেল গতি 30 থেকে 1500 rpm (12 গতি) এর মধ্যে একটি গিয়ারবক্স ব্যবহার করে যান্ত্রিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। রেডিয়াল-ড্রিলিং মেশিনের ফিড ড্রাইভ প্রধান মোটর D1 দ্বারা ফিড বক্সের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। ফিডের হার 0.05 থেকে 2.2 মিমি/রেভ পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য, বৃহত্তম ফিড বল Fn = 20,000 N।

রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিনের ট্রাভার্সটি কলামের অক্ষের চারপাশে 360 ° ঘোরাতে পারে এবং 1.4 মি / মিনিটের গতিতে 680 মিমি উল্লম্বভাবে কলাম বরাবর সরে যেতে পারে। কলামে ট্রাভার্সের ক্ল্যাম্পিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয়। সমস্ত মেশিন নিয়ন্ত্রণ ড্রিলের উপর কেন্দ্রীভূত হয়, যার ফলে মেশিন বন্ধের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

একটি রেডিয়াল ড্রিলিং মেশিনের সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যতীত, মেশিনের ঘূর্ণায়মান অংশে মাউন্ট করা হয়, তাই মেইন ভোল্টেজ 380 V ইনপুট সুইচ BB এর মাধ্যমে রিং প্যান্টোগ্রাফ কেটিতে সরবরাহ করা হয় এবং তারপরে ব্রাশের যোগাযোগের মাধ্যমে ট্র্যাভার্স সুইচ করতে ক্যাবিনেটে যান।

মেশিনটি শুরু করার আগে, কলাম এবং স্পিন্ডল হেডটি ক্ল্যাম্প করা প্রয়োজন, যা ক্ল্যাম্প বোতাম টিপে… পাওয়ার পায় যোগাযোগকারী শর্ট সার্কিট এবং প্রধান পরিচিতিগুলির মধ্যে রয়েছে DZ এবং D4 মোটর যা হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসগুলি চালায়। একই সাথে একটি সহায়ক যোগাযোগের মাধ্যমে যোগাযোগকারী শর্ট সার্কিটের মধ্যে রয়েছে PH রিলে, যা শর্ট সার্কিট কন্টাক্টরের ক্ল্যাম্প বোতামের ক্রিয়া বন্ধ এবং বন্ধ হওয়ার পরে তার যোগাযোগের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ সার্কিটগুলিতে শক্তি প্রস্তুত করে।

কলাম এবং স্পিন্ডেল হেড চেপে ধরতে, যদি আপনার সেগুলি সরানোর প্রয়োজন হয়, স্পিন বোতাম টিপুন, একই সময়ে এটি PH রিলে থেকে শক্তি হারায়, যার ফলে কলাম এবং স্পিন্ডেল হেড পুশ করে মেশিনটি পরিচালনা করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।

টাকু D1 এর মোটর নিয়ন্ত্রণ এবং ট্রাভার্স D2 এর নড়াচড়ার সাহায্যে করা হয় ক্রস সুইচ কেপি, যার হ্যান্ডেলটি চারটি অবস্থানে সরানো যেতে পারে: বাম, ডান, উপরে এবং নিচে, যথাক্রমে KP1 — KP4 পরিচিতিগুলি বন্ধ করা। সুতরাং, হ্যান্ডেলের বাম অবস্থানে, KShV কন্টাক্টর চালু হয় এবং স্পিন্ডল ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে। যদি হ্যান্ডেলটি সঠিক অবস্থানে সরানো হয়, তাহলে KSHV কন্টাক্টরটি বন্ধ হয়ে যাবে, KSHN কন্টাক্টর চালু হবে এবং মেশিনের টাকু ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরবে।

যখন গিয়ার নির্বাচক লিভার স্থাপন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, উপরের অবস্থানে, যোগাযোগকারী KTV ইঞ্জিন D2। এই ক্ষেত্রে, মুভমেন্ট মেকানিজমের সীসা স্ক্রুটি প্রথমে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঘোরে, এতে বসে থাকা বাদামটিকে সরানো হয়, যার ফলে ট্রাভার্সটি চেপে যায় (এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় ক্ল্যাম্পিং সুইচের PAZ-2 যোগাযোগ বন্ধ থাকে), যা পরে ট্রাভার্স উত্থাপন

যখন ট্র্যাভার্স প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছায়, গিয়ারবক্স হ্যান্ডেলটি মধ্যম অবস্থানে সরানো হয়, যার কারণে KTV কন্টাক্টর বন্ধ হয়ে যায়, K.TN কন্টাক্টর চালু হয় এবং D2 মোটরটি চালু হয়। বিপরীত দিকে সীসা স্ক্রু ঘূর্ণন এবং শক্ত অবস্থানে বাদামের নড়াচড়ার কারণে ট্র্যাভার্সের স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্ত করার জন্য এর বিপরীত স্ট্রোকটি প্রয়োজনীয়, যার পরে খোলা যোগাযোগ PAZ-2 দ্বারা মোটরটি বন্ধ হয়ে যায়। আপনি যদি এখন গিয়ার সিলেক্টর হ্যান্ডেলটি ডাউন পজিশনে রাখেন, তাহলে প্রথমে ট্র্যাভার্সটি নিষ্কাশন করা হবে, তারপরে এটি নামানো হবে এবং আরও অনেক কিছু।

শেষ অবস্থানে ট্র্যাভার্সের গতিবিধি VKV এবং VKN সুইচ দ্বারা সীমিত, যা KTV বা KTN এর যোগাযোগকারীর সরবরাহ সার্কিটগুলিকে ব্যাহত করে।

পাওয়ার সার্কিট, নিয়ন্ত্রণ এবং আলোর সার্কিটে শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা ফিউজ Pr1 — Pr4 দ্বারা সরবরাহ করা হয়। টাকু মোটর একটি তাপ রিলে পিটি দ্বারা ওভারলোড থেকে সুরক্ষিত। PH রিলে শূন্য সুরক্ষা প্রদান করে, যখন সরবরাহ ভোল্টেজ অপসারণ করা হয় এবং তারপরে পুনরুদ্ধার করা হয় তখন গিয়ারবক্স সুইচ দ্বারা নিযুক্ত মোটর D1 এবং D2 স্ব-প্রবর্তন প্রতিরোধ করে। কন্ট্রোল সার্কিট পুনরুদ্ধার করা শুধুমাত্র আবার বন্ধনী বোতাম টিপে সম্ভব।