ওয়াশিং মেশিনের চিত্র

ধোয়ার প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে ওয়াশিং চেম্বারে ফিডিং অ্যাসেম্বলি এবং অংশগুলি, ক্লিনিং সলিউশনের স্প্ল্যাশিং রোধ করার জন্য খোলার বন্ধ করে দেয় এমন পর্দা নামিয়ে দেওয়া, অগ্রভাগে দ্রবণ সরবরাহ করার জন্য পাম্প চালু করা, অংশগুলির আপেক্ষিক চলাচল নিশ্চিত করা এবং তরল জেট ধোয়ার সময় শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, পাম্পের মোটরটি বন্ধ হয়ে যায়, খাঁড়িটির কভারটি তুলে নেওয়া হয় এবং অংশগুলির ঝুড়িটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। ধোয়ার সময় পরিষ্কারের তরল থেকে বাষ্প অপসারণ করতে এক্সজস্ট ভেন্টিলেশন ব্যবহার করা হয়।

ওয়াশিং প্রক্রিয়া অটোমেশন স্কিম চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে।

ভাত। 1. ওয়াশিং প্রক্রিয়ার স্বয়ংক্রিয়তার জন্য স্কিম

ওয়াশিং মেশিনের ড্রাইভগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে, অ-যোগাযোগ সীমা সুইচগুলি SQ1 — SQ5, মধ্যবর্তী রিলে KV1 — KV5 সহ সম্পূর্ণ, ইনস্টল করা হয়েছে৷ প্রাথমিক অবস্থায়, ট্রলিটি চরম বাম অবস্থানে রয়েছে (রিলে KV1 চালু আছে), পর্দাটি উপরের অবস্থানে রয়েছে (রিলে KV2 চালু আছে)।

এই শর্তগুলি পূরণ করা হলে এবং SB2 বোতাম টিপলে, KM1 কন্টাক্টর চালু হয় এবং তার বন্ধ হওয়া পরিচিতিটি ব্লক করে।SB3 বোতাম টিপলে, KM2 ক্যারেজ স্টার্টার ড্রাইভের উইন্ডিংয়ে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। যখন ক্যারেজ লিমিট সুইচ SQ4-এর কাছে পৌঁছায়, পরেরটি রিলে KV4 চালু করে, যার খোলার পরিচিতি স্টার্টার কয়েল KM2 অক্ষম করে এবং ক্লোজিং কন্টাক্ট KV3 — KV4 — KV5 — সার্কিট বরাবর স্টার্টার কয়েল KM2-এর সাপ্লাই সার্কিট প্রস্তুত করে। KM3 এবং গেট KM5 এর সাপ্লাই কয়েলকে শক্তি দেয়।

ভাত। 2. ওয়াশিং মেশিনের স্কিম

স্টার্টার KM5 এর মাধ্যমে, KM7 ফ্যানের আরেকটি স্টার্টার-সুইচের কয়েলে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। তার সর্বনিম্ন অবস্থানে নামানোর পরে, শাটার, সুইচ SQ3 ব্যবহার করে, রিলে KV3 চালু করে, যার ফলে পাম্প স্টার্টার KM1, ধোয়ার সময় রিলে KT1 এবং ক্যারেজ স্টার্টার Vperyod চালু হয়। গাড়িটি, ক্রমাগত এগিয়ে যেতে থাকে, SQ4 সুইচের উপর কাজ করে।

SQ5 ট্রিগার না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চলাচল অব্যাহত থাকে। রিলে "ফরোয়ার্ড" রিলে কয়েল থেকে পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং "বিপরীত" রিলে কয়েলে সরবরাহ করে।

টাইম (ওয়াশ) রিলে এর পরিচিতিগুলি কার্যকর না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির চলাচল অব্যাহত থাকে, যা শাটার ড্রাইভ স্টার্টার "আপ" এর কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে। এটি SQ3 কে প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, রিলে বন্ধ করা হয়, পাম্প স্টার্টার থেকে পাওয়ার সাপ্লাই বিঘ্নিত হয় এবং "ফরোয়ার্ড" ক্যারেজ স্টার্টারের সাপ্লাই সার্কিট ব্যাহত হয়। দ্বিতীয় ক্লোজিং কন্টাক্ট KT1 পিছনের কয়েলের সাপ্লাই সার্কিট প্রস্তুত করে।

যদি টাইম রিলে KT1-এর পরিচিতিগুলি কার্যকর করা হয়, তাহলে ক্যারেজ SQ5 এ পৌঁছায় এবং SQ4 এ ফিরে আসে।যদি রিলে KT1 এর পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায় যখন ক্যারেজ "পিছনে" সরে যায়, তবে এর চলাচল অব্যাহত থাকে, যেহেতু শাটারটি সার্কিট KV2 - KT1 - KV1 - KM2 - KV3 বরাবর উপরের অবস্থানে উঠলে এর ড্রাইভ পাওয়ার পাবে, যখন গাড়িটি সর্বদা বাম অবস্থানে ফিরে আসে, যা SQ1 কাজ করে। রিলে KV1 স্টার্টার KM3 থেকে পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং ক্যারেজ থেমে যায়।

একই রিলে সময় রিলে KT1 বন্ধ করে। কার্টে পরিষ্কার করা অংশগুলিকে নোংরা দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে এবং SB3 বোতাম টিপে, ওয়াশিং চেম্বারে যন্ত্রাংশের ক্যারেজ খাওয়ানোর সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া এবং পরিষ্কারের প্রক্রিয়াটি নিজেই পুনরাবৃত্তি হয়।

এক্সট্র্যাক্টর ফ্যান একটানা চলে। SB1 বোতাম টিপে এটি বন্ধ করুন।