বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক উত্তোলনের চেইন
বৈদ্যুতিক উত্তোলনের উদ্দেশ্য এবং ডিভাইস
বৈদ্যুতিক উত্তোলন - এটি ছোট মাত্রার একটি উইঞ্চ, যার সমস্ত উপাদান (বৈদ্যুতিক মোটর, রিডুসার, ব্রেক, দড়ি রাখার জন্য থ্রেডযুক্ত দড়ির ড্রাম, শুরুর সরঞ্জাম সহ ক্যাবিনেট এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় ডিভাইস) একটি বডিতে ইনস্টল করা আছে বা এটির সাথে সংযুক্ত। শরীর বৈদ্যুতিক উত্তোলনে একটি মনোরেল আন্ডারক্যারেজ এবং হুক সাসপেনশনও রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, hoists মেঝে থেকে নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি দুল দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
ম্যানুয়াল উত্তোলন এবং গাড়ির জ্যাকগুলি একপাশে, বৈদ্যুতিক হোইস্টগুলি বিশ্বের সর্বাধিক ব্যবহৃত হোইস্ট।
বৈদ্যুতিক উত্তোলনগুলি -20 (-40) থেকে + 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় মনোরেলের ভিতরে এবং একটি ছাউনির নীচে লোডগুলি উত্তোলন এবং অনুভূমিকভাবে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Hoists স্থগিত এবং সমর্থনকারী একক-নাক, ক্যান্টিলিভার, গ্যান্ট্রি এবং অন্যান্য ক্রেন, সেইসাথে মনোরেল এবং স্বাধীনভাবে ব্যবহার করা হয়।
1990 এর দশকের গোড়ার দিকে, সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রচুর পরিমাণে উত্তোলন এবং পরিবহন সরঞ্জাম উত্পাদিত হয়েছিল, তবে এই সরঞ্জামগুলির চাহিদা সর্বদা উত্পাদনকে ছাড়িয়ে যায়। 160-180 হাজার বৈদ্যুতিক উত্তোলন বিতরণ করা হয়েছে। প্রতি বছর (বুলগেরিয়ায় উৎপাদনের প্রায় অর্ধেক সহ), এবং ভোক্তারা দ্বিগুণ চেয়েছিলেন। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক উত্তোলন একমুখী এবং জিব ক্রেন সজ্জিত করতে ব্যবহৃত হয়।
বৈদ্যুতিক উত্তোলনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
বিভিন্ন ডিজাইনের উত্তোলনের বৈদ্যুতিক চিত্রে অনেক সাধারণ এবং লক্ষণীয় পার্থক্য রয়েছে। তারা লিফটগুলির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির নির্মাণ এবং পরিচালনার নীতি দেখায়।
লিফটগুলি 380V এর ভোল্টেজ এবং 50Hz ফ্রিকোয়েন্সি সহ তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্ট দ্বারা চালিত হয়।
বৈদ্যুতিক উত্তোলনের উপর, ম্যাগনেটিক রিভার্সিং স্টার্টার বৈদ্যুতিক ব্লকিং সহ তাপ সুরক্ষা ছাড়াই।
বৈদ্যুতিক উত্তোলনগুলি সাসপেন্ডের মাধ্যমে মেঝে থেকে ম্যানুয়ালি চালিত হয় একটি বোতাম দিয়ে পোস্ট নিয়ন্ত্রণ করুন… পুশ-বোতামের র্যাকের নকশাটি এমন যে উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলিকে সক্রিয় করা কেবলমাত্র একটানা বোতাম টিপেই সম্ভব।
কন্ট্রোল স্টেশনের বোতামগুলির পরিচিতিগুলি চালু করার স্কিমটি বৈদ্যুতিক ব্লকিংয়ের জন্য সরবরাহ করে, যা একই প্রক্রিয়াটির বিপরীত আন্দোলনগুলি চালু করার উদ্দেশ্যে বোতামগুলি টিপলে স্টার্টারগুলির একযোগে সক্রিয়করণের সম্ভাবনাকে বাদ দেয়। এটি একই সাথে বিভিন্ন প্রক্রিয়া সক্রিয় করার সম্ভাবনাকে বাদ দেয় না (লোড তোলা বা কমানোর সাথে আন্দোলনের সমন্বয়)। উপস্থাপিত পরিকল্পিত চিত্রগুলিতে, অপারেটিং ম্যানুয়ালগুলিতে ব্যবহৃত উপাদানগুলির উপাধিগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে।
উত্তোলনের বৈদ্যুতিক চিত্র
স্লুটস্ক ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইকুইপমেন্ট প্ল্যান্ট (1999 সালে বিকশিত) থেকে 5.0 টি লিফটের পরিকল্পিত বৈদ্যুতিক চিত্র।
বৈদ্যুতিক উত্তোলনটি একটি ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, হুক সাসপেনশনের উপরের এবং নীচের অবস্থানের জন্য সুইচ, সাসপেনশনের উপরের অবস্থানের জন্য একটি জরুরি সুইচ। কন্ট্রোল সার্কিট 42 ভি।
স্লুটস্কের পিটিও প্ল্যান্ট থেকে 5.0 টি লিফটের পরিকল্পিত চিত্র
উত্তোলনের শক্তি অবশ্যই একটি চার-কোর তারের মাধ্যমে সরবরাহ করতে হবে, যার মধ্যে একটি গ্রাউন্ড তার। খাবারের জন্য ট্রোলিং করার সময় আপনার অবশ্যই চতুর্থ উত্তোলন থাকতে হবে, স্থল তারের.
হোইস্ট কন্ট্রোল সার্কিট 42V এর নিরাপদ কম ভোল্টেজে কাজ করে, যা একটি ট্রান্সফরমার (T) এর মাধ্যমে পাওয়া যায় যার সাথে A এবং C পর্যায়গুলির সাথে আলাদা উইন্ডিং যুক্ত। ট্রান্সফরমারের (T) সেকেন্ডারি উইন্ডিং অবশ্যই আর্থড হতে হবে।
ফিউজ (F1, F2, F3) ট্রান্সফরমার উইন্ডিংগুলিকে রক্ষা করে। PKT-40 কন্ট্রোল স্টেশনের সুইচ (S) নিশ্চিত করে যে উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু আছে এবং ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে চৌম্বকীয় মোটর দিয়ে স্টার্টার.
উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলি (র্যাকে) (S1, S2, S3, S4) সংশ্লিষ্ট চৌম্বকীয় স্টার্টারের কয়েলগুলিতে (K1, K2, KZ, K4) কারেন্ট সরবরাহ করে। এর নকশার কারণে, প্রতিটি বোতাম উপাদান একটি ইঞ্জিনে বিপরীতমুখী স্টার্টারগুলির একযোগে সক্রিয়করণ থেকে বৈদ্যুতিক ব্লকিংয়ের প্রথম পর্যায়ে সরবরাহ করে। একই ফাংশন সহ বৈদ্যুতিক ব্লকিংয়ের দ্বিতীয় পর্যায়ে স্টার্টারগুলির সাধারণত বন্ধ পরিচিতিগুলি (K1, K2, K3, K4) দ্বারা সরবরাহ করা হয়। সীমা সুইচগুলি (S7, S8) কয়েলগুলির বৈদ্যুতিক সার্কিটকে বাধা দেয় (K2-K1, K4-KZ)।
সুইচগুলি (S7, S8) একটি যান্ত্রিক কাইনেমেটিক সার্কিটের মাধ্যমে একটি দড়ি বিছানো সার্কিট দ্বারা কার্যকর হয়।সুইচ (S9) সুইচ (S7) এর ক্রিয়াকে নকল করে। ব্রেকিং কয়েলটি ফেজ বি-এর বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, দুটি বিভাগ রয়েছে যা দুটি সমান্তরাল তারের সাথে ক্ষতবিক্ষত এবং সুইচ করা হয়েছে যাতে একটি (H2) এর শুরুটি অন্যটির (F1) শেষের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি সাধারণ টার্মিনাল গঠন করে , এবং বিভাগগুলির অন্যান্য প্রান্তগুলি (F1 এবং F2) ডায়োডগুলির সাথে সংযুক্ত (D1 এবং D2)। সার্কিটের পাওয়ার বিভাগটি মোটরকে শক্তি সরবরাহ করে। এটি বিপরীতমুখী স্টার্টার K1-K2 এবং KZ-K4 এর যোগাযোগের অংশ ব্যবহার করে করা হয়।
পোল্টাভা প্ল্যান্ট থেকে 0.25 টন উত্তোলনের পরিকল্পিত সার্কিট ডায়াগ্রাম (1970 এর দশকের শুরু থেকে উন্নয়ন)
বৈদ্যুতিক উত্তোলনগুলি একটি ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, হুক সাসপেনশনের উপরের এবং নীচের অবস্থানের জন্য সুইচ এবং সাসপেনশনের উপরের অবস্থানের জন্য একটি জরুরি সুইচ। 42V কন্ট্রোল সার্কিট
একটি ড্রাইভ ডিভাইসের সাথে সজ্জিত 0.25 এবং 0.5 টন লোড ক্ষমতা সহ বৈদ্যুতিক উত্তোলনের পরিকল্পিত চিত্র।
0.25 এবং 0.5 t hoists এর পরিকল্পিত চিত্র ভ্রমণ ড্রাইভের সাথে সজ্জিত নয়
মেটাল কাটিং মেশিনের জন্য বার্নউল প্ল্যান্টে 3.2 টন লোড ক্ষমতা সহ লিফটগুলির পরিকল্পিত চিত্র
উত্তোলনের ব্যবস্থার ডিজিটাইজারটি ড্রামে চাপানো হয়। হোস্টগুলি একটি কলাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, উপরের সাসপেনশন বন্ধনীর জন্য একটি সুইচ (তারা হুক সাসপেনশনের উপরের এবং নীচের অবস্থানের জন্য সুইচ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা একটি দড়ি বিছানো ডিভাইস দ্বারা কার্যকর হয়)। কন্ট্রোল সার্কিটের জন্য কোন আন্ডারভোল্টেজ দেওয়া হয় না। এক উত্তোলন গতি সহ মৌলিক সংস্করণ।
মাইক্রো ড্রাইভ ছাড়া 3.2 t hoists এর বৈদ্যুতিক পরিকল্পিত চিত্র
একটি 3.2 t মাইক্রো-ড্রাইভ উত্তোলনের বৈদ্যুতিক পরিকল্পিত চিত্র
5.0 t লোড ক্ষমতা সহ hoists এর পরিকল্পিত চিত্র
খারকিভ পিটিও প্ল্যান্ট থেকে 5.0 টন উত্তোলনের পরিকল্পিত চিত্র
ইউরিউপিন ক্রেনের 3.2 এবং 5.0 টন উত্তোলনের পরিকল্পিত চিত্র
hoists হুক ব্লকের উপরের অবস্থানের জন্য একটি সীমা সুইচ দিয়ে সজ্জিত। একক-নাকের ক্রেনগুলির ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে করা হোস্টগুলি ছয়টি বোতাম সহ একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দিয়ে সজ্জিত।
ইউরিউপিন ক্রেনের 3.2 এবং 5.0 টন উত্তোলনের পরিকল্পিত চিত্র
বৈদ্যুতিক hoists থেকে বর্তমান তারের
লিফটগুলির বর্তমান সরবরাহ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি নমনীয় তারের মাধ্যমে বাহিত হয় (চিত্র 4.8)। খাবারের গাড়িও পাওয়া যায়।
একটি নমনীয় তারের (1) উত্তোলনকে শক্তি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয় (চার-কোর তামা, রাবার নিরোধক নমনীয়) এর বর্তমান তারের দৈর্ঘ্য 25-30 মিটার পর্যন্ত হতে পারে, একটি স্ট্রিংয়ের উপর রিং দ্বারা সাসপেন্ড করা হয় (2)। এই নকশা চিত্রে দেখানো হয়েছে.
নমনীয় তারের সাথে উত্তোলনের জন্য পাওয়ার তার
স্টিল বা পিতলের তার বা 5 মিমি স্টিলের দড়ি দড়ি হিসাবে ব্যবহার করা হয়। রিং (3 এবং 4) — 40 ... 50 মিমি। ক্ল্যাম্পের (5) ধারালো প্রান্ত থাকতে হবে না এবং একটি ক্ল্যাম্পিং বল্ট (6) দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। আস্তরণ (7) একটি রাবার টিউব দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।
একটি প্রসারিত তারের সাথে হ্যাঙ্গারগুলির মধ্যে দূরত্ব 1400 - 1800 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত। তারের ভাঙা রোধ করার জন্য, প্রায় 2.5 মিমি ব্যাস সহ একটি হালকা ইস্পাত তারটি ক্ল্যাম্পগুলিতে এটির সাথে একত্রে স্থির করা হয়, যার দৈর্ঘ্য তারের দৈর্ঘ্যের চেয়ে কিছুটা কম, যাতে উত্তেজনাটি এর মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। তারের এবং তারের মাধ্যমে না.
যদি উত্তোলনের যাত্রাপথ 30-50 মিটারের মধ্যে হয় তবে একটি আই-বিম বা অন্যান্য কঠোর গাইড গাইড হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, তারের রোলার হ্যাঙ্গার উপর ঝুলানো হয়।
যদি উত্তোলনের ভ্রমণের দূরত্ব 50 মিটারের বেশি হয়, তাহলে একটি সাধারণ এবং সস্তা তারের কারেন্ট কন্ডাক্টর ব্যবহার করার সম্ভাবনা গণনা দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত। গণনাটি অবশ্যই একটি দীর্ঘ তারের ক্ষতির মান এবং বর্তমান কন্ডাক্টরের সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর রিং বা গাড়ির চলাচলের প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য লোড ছাড়াই উত্তোলনের ক্ষমতার স্বীকৃতি নিশ্চিত করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবলের কন্ডাক্টরগুলির একটি ছোট ক্রস-সেকশন (কম ট্রান্সমিটেড পাওয়ার সহ), লোড ছাড়াই উত্তোলনের কৃত্রিম ওজন সহ। তারের কারেন্ট কন্ডাক্টরের দৈর্ঘ্য 60 বা তার বেশি মিটারে বাড়ানো সম্ভব।
বগি শক্তির সাহায্যে, যা উত্তোলনের দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং বাঁকা ট্র্যাকে (মনোরেলের অংশ হিসাবে বা স্বাধীনভাবে) হোস্টগুলি পরিচালনা করার সময় মনোরেলের উভয় পাশে প্যান্টোগ্রাফ স্থাপন করা যেতে পারে। একটি ট্রলি খাওয়ানোর জন্য, একটি ছোট আকারের বন্ধ বাস চ্যানেল বা একটি ট্রলি পথ, প্রকল্প অনুযায়ী তৈরি PUE এর সাথে সম্মতি.
Zertsalov A. I. বৈদ্যুতিক দড়ি hoists এবং hoists সঙ্গে ক্রেন