বৈদ্যুতিক মোটর সহ বৈদ্যুতিক অ্যাকুয়েটরগুলির চিত্র

একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ বৈদ্যুতিক অ্যাকুয়েটরগুলিকে শাট-অফ এবং কন্ট্রোল পাইপলাইন ভালভের বিভিন্ন বডিগুলিকে কর্মের একটি ঘূর্ণমান নীতি (বল এবং প্লাগ ভালভ, থ্রোটল ভালভ, ড্যাম্পার) দিয়ে সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ড্রাইভের প্রধান ইউনিটগুলি হল: বৈদ্যুতিক মোটর, রিডিউসার, ম্যানুয়াল ড্রাইভ, অবস্থান সংকেত ইউনিট। মেকানিজম সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস এসি মোটর ব্যবহার করে। সম্মিলিত ওয়ার্ম এবং গিয়ার গিয়ার ব্যবহার করে গতি হ্রাস এবং টর্ক বৃদ্ধি সম্পন্ন করা হয়। একটি হ্যান্ড ড্রাইভ ব্যবহার করে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে শ্যাফ্ট অক্ষের উপর ধাক্কা দিয়ে হ্যান্ডহুইলটিকে আঘাত করার ফলে হ্যান্ডহুইলটি মোটর শ্যাফ্টের সাথে যুক্ত হয় এবং আউটপুট শ্যাফ্টে টর্ক প্রেরণ করে।

বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভ একক-টার্ন এবং মাল্টি-টার্ন, অবস্থানগত এবং সমানুপাতিক। দুই-ফেজ ক্যাপাসিটর মোটর সহ একটি দুই-পজিশন অ্যাকুয়েটরের একটি চিত্র চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1 (ক)।

ভাত। 1.দুই-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর সহ অ্যাকচুয়েটরগুলির স্কিম: দুই-পজিশন অ্যাকুয়েটরের একটি-চিত্র; b — একটি আনুপাতিক অ্যাকচুয়েটরের চিত্র

সুইচ SA বৈদ্যুতিক মোটরের রটারের ঘূর্ণনের দিক নির্ধারণ করে, ক্যাপাসিটর C কে বৈদ্যুতিক মোটরের এক বা অন্য উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত করে। যদি সুইচ SA SQ1 সম্বলিত সার্কিটটি বন্ধ করে দেয়, তাহলে বৈদ্যুতিক মোটরটি চালু হয় এবং অ্যাকচুয়েটর আউটপুট উপাদানটিকে নাড়ায় যতক্ষণ না এটি শেষ অবস্থানে পৌঁছায় এবং সীমা সুইচ SQ1 স্যুইচ করে। এই ক্ষেত্রে, যোগাযোগ SQ1 খুলবে, মোটর বন্ধ হয়ে যাবে। আউটপুট অঙ্গটিকে অন্য প্রান্তের অবস্থানে নিয়ে যেতে, এটি SA স্যুইচ করতে হবে। মোটর বিপরীত হয় এবং SQ2 সীমা সুইচ পরিচিতি খোলা না হওয়া পর্যন্ত চলবে।

একটি আনুপাতিক অ্যাকচুয়েটরের একটি চিত্র চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1 (খ)। SA1 পরিচিতি বন্ধ করার ফলে ড্রাইভের আউটপুট উপাদানটি সামনের দিকে চলে যায় এবং SA2 বিপরীত দিকে বন্ধ হয়ে যায়। পরিচিতি খোলার মাধ্যমে, আপনি আউটপুট উপাদানের যেকোনো মধ্যবর্তী অবস্থানে প্রক্রিয়াটি বন্ধ করতে পারেন। পটেনশিওমিটার R একটি অবস্থান ট্রান্সমিটার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সীমাবদ্ধ সুইচ SQ1 এবং SQ2 শেষ অবস্থানে বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ করে, যা প্রক্রিয়াটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

একটি তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি ড্রাইভ প্রক্রিয়ার একটি চিত্র চিত্রে দেখানো হয়েছে। 3.

যেমন একটি actuator ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভালভ নিয়ন্ত্রণ করতে। সার্কিটে কন্টাক্টর KM1 রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাকচুয়েটর ভালভ খোলার জন্য একটি মেকানিজম, খোলার বোতাম SB1 এবং কন্টাক্টর KM2 সঙ্গে ক্লোজিং বোতাম SB2। সীমা সুইচ SQ1 বন্ধ শেষ অবস্থানে কার্যকর করা হয়.ডায়াগ্রামে, সীমা সুইচগুলি ভালভের মাঝামাঝি অবস্থানে দেখানো হয়েছে, তাদের কোনটিই কাজ করে না।

ভাত। 2. একটি তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর সহ ড্রাইভের স্কিম

আপনি যখন SB1 বোতাম টিপবেন, KM1 কাজ করবে এবং শাটার খুলতে বৈদ্যুতিক মোটর চালু করবে। সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থানে, SQ1 কাজ করবে এবং এটির খোলার যোগাযোগের সাথে এটি KM1 বন্ধ করবে এবং সেই অনুযায়ী, বৈদ্যুতিক মোটর, এবং এটি বন্ধ হওয়ার সাথে এটি সংকেত বাতি EL1 «খোলা» চালু করবে।

আপনি যদি SB2 বোতাম টিপুন, তাহলে KM2 কাজ করবে এবং ভালভ বন্ধ করতে বৈদ্যুতিক মোটর চালু করবে। ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে, SQ2 কাজ করবে, KM2 বন্ধ করবে এবং বন্ধ অ্যালার্ম (EL2) সক্রিয় করবে।

ড্রাইভ প্রক্রিয়া একটি টর্ক সীমাবদ্ধ ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। শ্যাফ্ট টর্ক অতিক্রম করা হলে, উদাহরণস্বরূপ, খোলার প্রক্রিয়া চলাকালীন ভালভ আটকে গেলে, সুইচ SQ3 বন্ধ হয়ে যাবে এবং কন্টাক্টর KM1 বন্ধ করে বৈদ্যুতিক মোটর বন্ধ করবে। বন্ধ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি প্রক্রিয়াটি আটকে থাকে, তাহলে SQ4 KM2 এবং বৈদ্যুতিক মোটরকে কাজ করবে এবং বন্ধ করবে। উভয় সুইচ, যখন সক্রিয় হয়, তখন EL3 এ "সমস্যা" নির্দেশক আলোকে আলোকিত করে। SB3 বোতামটি মধ্যবর্তী ভালভ অবস্থানে ইঞ্জিন বন্ধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।