বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং এর গঠন

প্রতিটি বৈদ্যুতিক অ্যাকুয়েটরে তিনটি উপাদান থাকে, যথা:

• সরাসরি ইঞ্জিন;

• নির্বাহী সংস্থা;

• স্থানান্তর প্রক্রিয়া।

তদনুসারে, প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে তার কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য, এর সমস্ত উপাদানগুলিকে কিছু আন্দোলন করতে হবে যা ড্রাইভের সাহায্যে করা যেতে পারে।

একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ কি? - এটি সমস্ত প্রযুক্তিগত ইউনিটের প্রধান কাঠামোগত উপাদান, যার প্রধান কাজটি একটি প্রদত্ত আইন অনুসারে নির্বাহী সংস্থার প্রয়োজনীয় গতিবিধি নিশ্চিত করা। বৃহত্তর স্পষ্টতার জন্য, আপনি ড্রাইভের একটি অবিচ্ছেদ্য সেট আকারে একটি আধুনিক প্রযুক্তিগত ইউনিট কল্পনা করতে পারেন যা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে এবং একটি একক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা বিভিন্ন পথে প্রয়োজনীয় আন্দোলন নিশ্চিত করে।

শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক চালনা মোটর সংখ্যা এবং মোট ইনস্টল করা শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে উত্পাদন এবং দৈনন্দিন জীবনে উভয় ক্ষেত্রেই একটি অগ্রণী স্থান নিয়েছে।

যে কোনও বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে একটি পাওয়ার ইউনিটে বিভক্ত করা যেতে পারে (এতে, শক্তি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে নির্বাহী সংস্থাগুলিতে চলে যায়), পাশাপাশি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (নির্দিষ্ট আইন অনুসারে প্রয়োজনীয় আন্দোলন সরবরাহ করে)। উপরন্তু, এটি তিনটি ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত: নিয়ন্ত্রণ, সংক্রমণ এবং রূপান্তর।

একটি ট্রান্সফার ডিভাইসের মধ্যে সংযোগের কাপলিং, যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন, যা পারফর্মিং সরঞ্জামগুলিতে যান্ত্রিক শক্তি প্রেরণের জন্য প্রয়োজনীয়, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা উত্পন্ন হয়।

বৈদ্যুতিক মোটরের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করতে নেটওয়ার্ক থেকে আসা বিদ্যুতের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা কনভার্টার। এটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার শক্তি অংশ।

একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি নিম্ন বর্তমান তথ্য অংশ যা ইনপুট তথ্য সংগ্রহ এবং প্রক্রিয়া করে। এই তথ্যে সিস্টেমের বর্তমান অবস্থা, সেইসাথে বৈদ্যুতিক মোটর ইউনিটগুলিতে পাঠানো সংকেতগুলি সম্পর্কে ডেটা রয়েছে।

বর্তমানে, বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব, কর্মক্ষমতা, দক্ষতা, উচ্চ দক্ষতার অপারেশন এবং ওজন এবং আকার এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করার ক্ষেত্রে উন্নত করা হচ্ছে। প্রযুক্তির উন্নতির প্রতিটি পর্যায়ে, প্রয়োজনীয় ফলাফল প্রাপ্তির সাথে সমস্যাটির তাত্ত্বিক দিকটির বিকাশ ঘটে।

বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি বিভিন্ন পরামিতি অনুসারে আলাদা করা হয়:

• আন্দোলনের ধরন দ্বারা: অনুবাদমূলক, ঘূর্ণনশীল, বিপরীত এবং একমুখী আন্দোলন এবং উপরন্তু, পিস্টন।

• যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ডিভাইসের ধরন দ্বারা: গিয়ার এবং রিডুসার ছাড়াই।

• যান্ত্রিক ধরণের শক্তির সংক্রমণের পদ্ধতি দ্বারা: আন্তঃসংযুক্ত, ব্যক্তি এবং গোষ্ঠী।

• গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অনুযায়ী, সেইসাথে এক্সিকিউটিভ বডির অবস্থান: গতি, অভিযোজিত, সফ্টওয়্যার নিয়ন্ত্রিত ট্র্যাকিং, অবস্থানগত, সামঞ্জস্যযোগ্য এবং অ-নিয়ন্ত্রিত।

• বৈদ্যুতিক রূপান্তরকারী প্রকার দ্বারা

বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর — এটি এমন একটি ডিভাইস যা কন্ট্রোল ইউনিট থেকে আসা সংকেতগুলির সাথে সেই অনুযায়ী ওয়ার্কপিসকে স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভালভ, গেট, ভালভ, থ্রোটল ভালভ, গাইড ভ্যান যে কোনও ধরণের কাজের অংশ হিসাবে কাজ করতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ বস্তুতে প্রবেশকারী কার্যকারী পদার্থ বা শক্তির পরিমাণের পরিবর্তনকে প্রভাবিত করতে পারে।

কর্মরত সংস্থাগুলি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বা একটি বিপ্লবের সীমার মধ্যে ঘূর্ণায়মান এবং প্রগতিশীলভাবে উভয়ই চলতে পারে। তাদের অংশগ্রহণের সাথে, নিয়ন্ত্রিত বিষয়ের উপর একটি সরাসরি প্রভাব তৈরি করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ ড্রাইভ ইউনিটের মধ্যে রয়েছে: একটি গিয়ারবক্স, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ নিজেই, সীমা সুইচগুলির অবস্থানের নির্দেশকের জন্য একটি সেন্সর, একটি প্রতিক্রিয়া ইউনিট।