বৈদ্যুতিক ড্রাইভ বিভিন্ন ধরনের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ব্যবহার করে

সহজতম মেশিন এবং ডিভাইস ব্যবহার করে ঘূর্ণন গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশনের জন্য, বিভিন্ন ধরণের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করা যেতে পারে।

তারা সবচেয়ে সাধারণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচ, যার সাহায্যে লোডের তীব্র বৃদ্ধির সাথে একটি কার্যকরী মেশিনের উপাদানগুলিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করা, ঘূর্ণন গতি সামঞ্জস্য করা, বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাপ্ত করা এবং একটি ছোট মোটর ব্যবহার করার সময় বৈদ্যুতিক ড্রাইভের প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা তুলনামূলকভাবে সহজ। স্টার্টিং টর্ক (স্কাইরেল রটার ইন্ডাকশন মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটর)।

একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচ হল দুটি অংশ নিয়ে গঠিত একটি বৈদ্যুতিক মেশিন, একটি সূচনাকারী এবং একটি আর্মেচার, যা ঘনীভূতভাবে সাজানো এবং একটি বায়ু ফাঁক দ্বারা পৃথক করা হয়।বৈদ্যুতিক মোটরের শ্যাফ্টের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত ক্লাচের অংশটি ড্রাইভ অংশ, এবং দ্বিতীয় অংশটি কার্যকারী মেশিনের ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত চালিত অংশ।

একটি সূচনাকারীর একটি উত্তেজনাপূর্ণ কয়েল সহ খুঁটি রয়েছে যা স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে একটি ডিসি উত্স থেকে শক্তি গ্রহণ করে। আর্মেচার হল শীট বৈদ্যুতিক ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি চৌম্বকীয় সার্কিট, যেখানে একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা আকারে একটি শর্ট সার্কিট ঘুরানো হয়।

ক্লাচ অপারেশন নীতি একই একটি মাল্টিফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পরিচালনার নীতি… কিন্তু একটি ইন্ডাকশন মোটরে, একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা হয় একটি পলিফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে যা একটি অনুরূপ ফেজ শিফ্ট সহ একটি বিকল্প কারেন্ট উত্স দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং একটি স্লিপ ক্লাচে খুঁটিগুলি শর্ট সার্কিটের সাথে সম্পর্কিত একটি ধ্রুবক চৌম্বকীয় প্রবাহের সাথে ঘোরে।

এই কুণ্ডলীতে, চৌম্বক প্রবাহের ক্রিয়ায়, emf বিকল্প বর্তমান, প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি যা ক্লাচের চালিত এবং চালিত অংশগুলির গতির মধ্যে পার্থক্যের উপর নির্ভর করে, একটি কারেন্ট ঘটে এবং একটি টর্ক ঘটে।

ফিল্ড ওয়াইন্ডিংয়ে কারেন্ট পরিবর্তন করে, বিভিন্ন যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পাওয়া সম্ভব, যা ক্লাচ স্লিপের উপর প্রেরিত টর্কের নির্ভরতাকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা একটি পলিফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের অনুরূপ যখন এটিতে সরবরাহ করা ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে।

সবচেয়ে সহজ ডিজাইনে একটি কঠিন ইস্পাত কোর আর্মেচার সহ একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ রয়েছে। এই ক্লাচের টর্ক তৈরি হয় এডি স্রোত মূলে প্ররোচিত.

সংযোগকারীর এই নকশাটি উল্লেখযোগ্যভাবে এর নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়, যেহেতু একটি বিশাল কোর, এতে প্রবাহিত এডি স্রোত দ্বারা উত্তপ্ত হয়, বাহ্যিক পরিবেশের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে এবং সংযোগকারী থেকে উত্তাপটি আরও ভালভাবে সরানো হয়।

সাধারণত, সূচনাকারী হল সংযোগকারীর অভ্যন্তরীণ অংশ যা প্রত্যক্ষ কারেন্ট সহ স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে সরবরাহ করা ফিল্ড ওয়াইন্ডিং সহ প্রসারিত পোস্টগুলির সাথে লাগানো হয়।

একটি বিশাল চৌম্বকীয় সার্কিটের সাথে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কাপলিংয়ের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি, এর উল্লেখযোগ্য প্রতিরোধের কারণে, একটি ইন্ডাকশন মোটরের রিওস্ট্যাট বৈশিষ্ট্যের আকার ধারণ করে।

যদি এটি প্রয়োজন হয় যে কাপিংয়ের টর্কটি প্রায় স্থির থাকে, স্লিপের পরিমাণ নির্বিশেষে, তবে ইন্ডাক্টরের খুঁটিগুলি একটি বিশেষ আকারে তৈরি হয় - একটি চঞ্চু বা নখর আকারে।

ক্লাচকে উত্তেজিত করার জন্য অপেক্ষাকৃত অল্প পরিমাণ শক্তি খরচ করা হয়, যা ক্লাচ দ্বারা প্রেরিত শক্তির সমানুপাতিক নয় এবং 0.1 থেকে 2.0% পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ছোট সংখ্যাগুলি উচ্চ শক্তির সংযোগকারী এবং বড় সংখ্যাগুলি কম শক্তি সংযোগকারীকে বোঝায়। সুতরাং, একটি কাপলারে যা 450 কিলোওয়াট শক্তি প্রেরণ করে, উত্তেজনার ক্ষতি হয় 600 ওয়াট, এবং 5 কিলোওয়াটের শক্তির জন্য একটি কাপলারে - প্রায় 100 ওয়াট।

একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সিস্টেম প্রয়োজনীয় গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা প্রদান করে, সাধারণত প্রবর্তক কুণ্ডলীতে কারেন্ট পরিবর্তন করে। তবে এই ক্ষেত্রে ড্রাইভের দক্ষতা রিওস্ট্যাট সামঞ্জস্য করার চেয়ে কম হবে। এর কারণ হল ড্রাইভের সামগ্রিক দক্ষতা ক্লাচের দক্ষতা এবং মোটরের দক্ষতার গুণফলের সমান।

কাপলিং লস মূলত কাপলিং আর্মেচারে উত্পন্ন স্লিপ লস দ্বারা নির্ধারিত হয়। শক্তিশালী কাপলিংয়ের ক্ষেত্রে, উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ অপসারণের জন্য একটি বিশেষ ডিভাইস থাকা প্রয়োজন।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচগুলি নির্ভরযোগ্য অপারেশনের সাথে মিলিত মূল্যবান বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটর.

একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটরের একটি অপেক্ষাকৃত কম স্টার্টিং টর্ক, একটি উল্লেখযোগ্য স্টার্টিং কারেন্ট এবং যথেষ্ট উচ্চ ক্রিটিক্যাল টর্ক থাকে। অতএব, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের সাহায্যে, ক্লাচের উত্তেজনা কয়েলে কারেন্টের অনুপস্থিতিতে ইঞ্জিন চালু করা যেতে পারে, যেমন যখন ক্লাচ দ্বারা প্রেরিত টর্ক শূন্য হয়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি দ্রুত লোড ছাড়াই ত্বরান্বিত হয় এবং এর উত্তাপটি নগণ্য।

মোটরটি বৈশিষ্ট্যের কার্যকারী অংশে চলে যাওয়ার পরে, ক্লাচের উত্তেজনা কুণ্ডলীতে একটি কারেন্ট সরবরাহ করা হয়, যা এতে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক মুহুর্তের উপস্থিতি ঘটায়। কাপলিং এর চালিত অংশটি স্থির থাকবে যতক্ষণ না কাপলিং দ্বারা প্রেরিত মুহূর্তটি স্ট্যাটিক লোড মুহূর্ত অতিক্রম করে।

একই সময়ে, ক্লাচের ড্রাইভ অংশটি ক্লাচের চালিত অংশে প্রয়োগ করা একই মাত্রার টর্ক সহ ইঞ্জিনকে লোড করবে। এই ক্ষেত্রে, মোটর সমালোচনামূলক কাছাকাছি একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল বিকাশ করতে পারে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে তার প্রারম্ভিক ঘূর্ণন সঁচারক বল অতিক্রম করে, এবং মোটর কারেন্ট শুরু করার সময় থেকে কম হবে।

অতএব, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ব্যবহার উন্নত করা হয় বৈদ্যুতিক মোটরের প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্যআমি.একইভাবে, একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটরের প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্যগুলি, যা একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা ইন্ডাকশন মোটরের তুলনায় অনেক খারাপ, উন্নত করা যেতে পারে।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের একটি বৈচিত্র্য সংযোগকারী চৌম্বকীয় গুঁড়ো দিয়ে ভরা… উপরে বর্ণিত পাউডার ক্লাচ এবং স্লিপ ক্লাচের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল যে লোহার পাউডার (সাধারণত তেলের সাথে মিশ্রিত) একটি সিল করা আবাসনে ঘেরা ক্লাচের দুটি ঘোরানো অংশের মধ্যে স্থাপন করা হয়।

যদি ক্ষেত্রের কুণ্ডলী শক্তিযুক্ত না হয়, তাহলে লোহার গুঁড়া একটি বিশৃঙ্খল অবস্থায় থাকে। যখন উত্তেজনা কুণ্ডলীতে একটি কারেন্ট সরবরাহ করা হয়, তখন তার চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, ধূলিকণা শক্তির চৌম্বকীয় রেখা বরাবর অবস্থিত হবে, এক ধরনের সার্কিট তৈরি করবে যা বায়ু ফাঁক বন্ধ করে এবং অগ্রণী থেকে শক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করে। ড্রাইভে ক্লাচের অংশ। উত্তেজনা প্রবাহ যত বড় হবে, ক্লাচ তত বেশি টর্ক প্রেরণ করতে পারে।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাউডার ক্লাচ শুধুমাত্র শুরুই নয়, গতির নিয়ন্ত্রণও প্রদান করে এবং এটি একটি নিরাপত্তা ক্লাচ হিসেবেও ব্যবহার করা যেতে পারে যা ওয়ার্কিং মেশিনের শ্যাফটে প্রেরিত সর্বাধিক টর্ককে সীমাবদ্ধ করে।

বাতাসের তুলনায় লোহার ধূলিকণার উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতার কারণে, সংযোগের জন্য ইন্ডাকশন কাপলিংয়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম উত্তেজনা শক্তি প্রয়োজন।

ফিল্ড উইন্ডিংগুলিতে কারেন্ট সরবরাহের পদ্ধতি অনুসারে, যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ধুলো সংযোগকারীগুলিকে আলাদা করা হয়। যোগাযোগের সংযোগকারীগুলিতে, উত্তেজনা কুণ্ডলীটি ঘূর্ণায়মান অংশে অবস্থিত এবং কুণ্ডলীটি স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে শক্তিশালী হয়।

যোগাযোগহীন সংযোগকারীগুলির উত্তেজনা কুণ্ডলী চৌম্বকীয় সার্কিটের স্থির অংশে স্থাপন করা হয়, একটি ছোট বায়ু ফাঁক দ্বারা ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি থেকে পৃথক করা হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, পাউডার এবং ইন্ডাকশন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ উভয়ই কাস্টম ইলেকট্রিক মোটরের মতো, বা তাদের ড্রাইভ মোটরের সাথে একটি সাধারণ ডিজাইনে একত্রিত করা হয়। এই সমাধানের সাথে, ড্রাইভের মাত্রা এবং ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

কিছু ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের পরিবর্তে হাইড্রোলিক ক্লাচ বা টর্ক কনভার্টার ব্যবহার করা হয়। তারপর ড্রাইভকে হাইড্রোলিক বলা হয়।

সম্প্রতি, মেটাল কাটিং মেশিন, মেশিন এবং অন্যান্য বিভিন্ন উত্পাদন প্রক্রিয়ার বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের আধুনিকীকরণে, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আনয়ন এবং পাউডার কাপলিং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ফ্রিকোয়েন্সি-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভের দ্বারা চালিত কাঠবিড়ালি-খাঁচা আনয়ন মোটর ব্যবহার করে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীর মাধ্যমে.