বর্তমানের একটি ফাংশন হিসাবে মোটর নিয়ন্ত্রণ

স্টেটর কারেন্টের শক্তির উপর নির্ভর করে মোটর নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি ক্ষত-রটার ইন্ডাকশন মোটরের কারেন্টের ফাংশন হিসাবে স্টার্টিং সার্কিটটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1 ক.

শুরু করার মুহুর্তে, কারেন্ট I1 এর মান ছুঁয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানের পরে এটি I2 মানের (ডুমুর খ) তে কমে যায়। এই মুহুর্তে, রটার সার্কিটে স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্সের অংশ স্বয়ংক্রিয়ভাবে শর্ট-সার্কিট হয়, কারেন্ট I1 মানের দিকে উঠে যায়, তারপর আবার I2 মানতে নেমে যায়, যার ফলে প্রারম্ভিক প্রতিরোধের আরেকটি অংশ ছোট হয়ে যায়। এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা হয় যতক্ষণ না প্রারম্ভিক প্রতিরোধের সমস্ত পর্যায়ে শর্ট সার্কিট হয়। এই উদ্দেশ্যে, একটি ওভারকারেন্ট রিলে ব্যবহার করা হয়, যার উইন্ডিংগুলি মোটরের পাওয়ার সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত থাকে।

যখন আপনি ক্লিক করুন শুরু বোতাম SB1 (ডুমুর দেখুন A) কন্টাক্টর কেএম সক্রিয় করা হয়েছে, যার প্রধান পরিচিতিগুলি রটার সার্কিটের সাধারণ স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্সে মোটরকে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করে। এই ক্ষেত্রে, কেএ রিলেটির কয়েলটি শক্তি গ্রহণ করে, যার খোলার পরিচিতিগুলি এক্সিলারেটর কয়েল K1 এর সার্কিটে রয়েছে।KA রিলে সেট করা হয়েছে যাতে প্রতিক্রিয়া সময় K1 কন্টাক্টরের চেয়ে কম হয়। উপরন্তু, সর্বাধিক অনুমোদিত মান এ তার ব্রেকিং পরিচিতি প্রারম্ভিক বর্তমান খোলা হয়, এবং যখন কারেন্ট তার স্যুইচিং মানের সাথে কমে যায়, তখন তারা আবার বন্ধ হয়ে যায়, যার কারণে কয়েল K1 রিলে KA এর পরিচিতির মাধ্যমে চালু হয় প্রারম্ভিক প্রতিরোধের পর্যায়ে শর্ট সার্কিটের মুহুর্তে।

রিলে KA ত্বরণ কন্টাক্টর K1 সক্রিয় হওয়ার আগে কাজ করবে, এবং মোটর ত্বরান্বিত হবে যখন প্রারম্ভিক প্রতিরোধ সম্পূর্ণরূপে চালু হবে। স্টার্টিং সুইচিং কারেন্ট কমে যাওয়ার সাথে সাথে KA রিলে এর পরিচিতি বন্ধ হয়ে যাবে এবং কয়েল K1 চালু হবে। একই সময়ে, যোগাযোগ K1 বন্ধ হয়ে যায়, রিলে KA থেকে স্বাধীনভাবে কয়েলের স্ব-শক্তি প্রদান করে এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে যোগাযোগ খোলে, এক্সিলারেটর K2 এর অকাল অন্তর্ভুক্তি রোধ করে।

যেহেতু সরবরাহের পরিচিতিগুলি K1 প্রারম্ভিক প্রতিরোধের শর্ট সার্কিটের অংশ, তাই স্টেটর কারেন্ট সর্বাধিক মান পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং রিলে KA, যখন ট্রিগার হয়, তখন কয়েল K2 এর সরবরাহ সার্কিটে তার পরিচিতিগুলি খোলে। যখন মোটর পর্যাপ্ত গতিতে পৌঁছায় এবং স্টেটর কারেন্ট সুইচিং কারেন্টে ফিরে আসে, তখন রিলে KA এর পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যাবে এবং কয়েল K2 চালু করবে, যা এর পরিচিতিগুলির প্রতিরোধ শুরু করার দ্বিতীয় পর্যায়ে শর্ট-সার্কিট করে।

ভাত। 1. কারেন্টের উপর নির্ভর করে কন্ট্রোল সার্কিট: a — একটি ফেজ রটার সহ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর; b — সমান্তরাল উত্তেজনা সহ ডিসি মোটর

এই ক্ষেত্রে, স্টেটর কারেন্ট আবার বৃদ্ধি পায়, কেএ রিলে তার পরিচিতিগুলি পরিচালনা করবে এবং খুলবে। কয়েল K2 শক্তি হারাবে না কারণ এতে অক্জিলিয়ারী পরিচিতি K2 এর সাথে বন্ধ হওয়ার সময় থাকবে।পরবর্তী ত্বরণের পরে স্টেটর কারেন্টে আরও হ্রাসের ফলে উইন্ডিং K3 চালু হবে এবং প্রারম্ভিক প্রতিরোধের শেষ পর্যায়ে শর্ট-সার্কিট হবে। এসবি বোতাম টিপলে মোটর বন্ধ হয়ে যায় এবং সার্কিট পরবর্তী শুরুর জন্য প্রস্তুত হয়। 12 এর কারেন্টে ফিরে আসার জন্য কনফিগার করা বর্তমান রিলে ব্যবহার করে, বিভিন্ন বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলিকে থামানো এবং বিপরীত করা যেতে পারে। বর্তমান ফাংশনে কন্ট্রোল সার্কিটগুলির অসুবিধা হ'ল সংখ্যক পরিচিতি।

বেশ কয়েকটি কিলোওয়াটের সমান্তরাল-উত্তেজিত ডিসি মোটরের অপরিবর্তনীয় নিয়ন্ত্রণের জন্য, প্রারম্ভিক রিওস্ট্যাটের একটি একক পর্যায় ব্যবহার করা যেতে পারে (চিত্র দেখুন)। চিত্রটি দেখায়: উত্তেজনা সার্কিটে প্রতিরোধের RB নিয়ন্ত্রণ করা; স্রাব প্রতিরোধের Rp উত্তেজনা কুণ্ডলী LM সঙ্গে সমান্তরাল সংযুক্ত; নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় একটি ব্রেকিং রেজিস্ট্যান্স RT আর্মেচার M-এর সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে এবং প্রারম্ভিক সময়কালে আর্মেচার সার্কিটের সাথে সিরিজে সংযুক্ত একটি স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্স RP। স্টার্ট-আপে সর্বাধিক ফ্লাক্স তৈরি করতে, প্রাথমিক অবস্থানে এলএম ফিল্ড কয়েলটি সম্পূর্ণ ভোল্টেজে চালু করা হয়।

যখন SB2 বোতাম টিপানো হয়, তখন লাইন কন্টাক্টর KM থেকে মোটরের আর্মেচারটি রোধ RP সহ নেটওয়ার্কের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। স্টার্টার কন্ট্রোল রিলে SC আর্মেচার কারেন্টের একটি ফাংশন হিসাবে কাজ করে। কারেন্ট বাড়ার সাথে সাথে, KA এর ক্লোজিং কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স RB কে ম্যানিপুলেট করে, উত্তেজনা ম্যাগনেটিক ফ্লাক্স বাড়ায় এবং কারেন্ট কমার সাথে সাথে KA এর যোগাযোগ খুলে যায় এবং LM কয়েল রিওস্ট্যাট RB এর রেজিস্ট্যান্সের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, যার কারণে যা চৌম্বকীয় প্রবাহ হ্রাস পায়।

যখন মোটর চালু হয়, তখন বর্ধিত প্রারম্ভিক আর্মেচার কারেন্ট KA রিলে চালু করে এবং LM কয়েল সর্বাধিক ফ্লাক্স তৈরি করে। যখন একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানো হয়, তখন ত্বরণ কন্টাক্টর কে চালু হয়, প্রারম্ভিক প্রতিরোধের RP শর্ট সার্কিট করা হয়, যার পরে মোটরটি তার প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী কাজ করে। যখন KA রিলে এনার্জাইজ হওয়ার আগে আর্মেচার কারেন্ট কমে যায় (মোটর ত্বরণের ফলে), তখন উত্তেজনা সার্কিটে KA যোগাযোগ খুলবে।

LM ওয়াইন্ডিং RB রেজিস্ট্যান্সের সাথে সিরিজে চালু হবে, যার ফলে ফিল্ড ফ্লাক্স দুর্বল হয়ে যাবে এবং আর্মেচার কারেন্ট সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে। কেএ রিলে আবার কাজ করবে, ফ্লাক্স বাড়াবে এবং একই সাথে মোটরের গতি বাড়াবে। স্টার্টআপের সময়, মোটর RB কন্ট্রোল রিওস্ট্যাট দ্বারা সেট করা গতিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত মহাকাশযানের রিলে বেশ কয়েকবার ট্রিগার হয়। এই ধরনের একটি কম্পনকারী ডিভাইস একটি বর্তমান ফাংশন হিসাবে অপারেটিং সময় একটি ফাংশন হিসাবে নিয়ন্ত্রণ সার্কিট তুলনায় সার্কিট সরল.

যখন মোটরটি SB1 বোতাম টিপে চালু করা হয়, তখন আর্মেচারটি খোলার পরিচিতি KM থেকে ব্রেকিং প্রতিরোধক RT পর্যন্ত চালু হয় এবং গতিশীল ব্রেকিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়। স্টপের শুরুতে, নিয়ন্ত্রক রিওস্ট্যাটের স্লাইডারে KM যোগাযোগ খোলার কারণে চৌম্বক ক্ষেত্রটি সামান্য দুর্বল হয়ে যায় এবং উত্তেজনা প্রবাহ সমগ্র প্রতিরোধের RB এর মধ্য দিয়ে যায়। মোটরের গতি আরও কমে যাওয়ার সাথে সাথে, ত্বরণ কন্টাক্টর কে ডি-এনার্জাইজড হয় এবং উত্তেজনা কয়েলটি খোলার পরিচিতি K-এর মাধ্যমে ফুল লাইন ভোল্টেজে স্যুইচ করার ফলে ফ্লাক্স বৃদ্ধি পায়, ফলে ব্রেকিং টর্ক বৃদ্ধি পায়।